特斯拉投诉电话

『壹』 特斯拉公司充电乱收费问题怎么投诉

可以向消费者权益保护委员会或市场监督管理局投诉。

『贰』 特斯拉年度投诉仅万分之0.7，大量失控问题是假吗

从特斯拉的年报当中我们可以看出他们每年的销售额已经来到了50万辆左右，这在国内是一个非常大的数量。按照一般的情况来看的话，汽车销售的数量越多，那么接到的投诉将会越来越多，这主要是因为他们会面对更多个性化的个体。而在对于特斯拉的投诉当中，却发现这样一个非常独特的地方，那就是他们的投诉仅为万分之零点七，也就意味着10万个人里边儿才有70个人会投诉特斯拉汽车。那么今天我们就来探讨一下特斯拉的失控问题到底是不是假的。

第三，如何看待特斯拉的公关？

在我看来，之所以会存在如此低的投诉，另一方面是因为大家不想要自己打脸。另一方面就是因为特斯拉是一个非常成功的营销公司。在公关能力方面，可以说没有任何一个汽车企业能够跟特斯拉相提并论。在这样的情况下，特斯拉公司才能够保证很好的市场容易程度。但是虽然他们在这一点上做得非常不错，但是还是希望作为一个实体企业，他们还是应该做好汽车的品控。

『叁』 特斯拉车买半年了，答应的应急充电一直没到，电话咨询特斯拉服务热线，理直气壮的回答没有，让等。我说有

其实不管你买车还是买其他的东西时。都要什么东西都到位。并且签合同的时候要写在合同中。要明确规定。不能相信他们的口述。只要你钱交过了。他们就会给你脱。知道你不要了的时候。都没有货，买东西的前你是大爷。东西到手后你在找他们时候。他们就是大爷的大爷

『肆』 济南特斯拉经销商的电话

我不清楚，这样静坐屏前敲打的清悠时光还能经受几度年轮辗转，覆踏雪歌。喜欢，轻倚在浅秋的微凉里，看陌上风起，听清秋低语。一季流程终将秋色染尽，我在安之若素的经年与未来，静守陌上花开。

『伍』 特斯拉服务电话

这个

『陆』 特斯拉维权女子被拘留5日，如遇特斯拉故障车主们该如何维权

在2021年的上海车展中，发生一起意外情况，一车主，站在车顶，将特斯拉展场弄成了维权现场，当然，因为该车主的行为方式过于偏激，所以她也被相关部门控制起来了，并且被拘留5日，对于这个车主来说，是非常不划算的，所以大家要引以为戒，不要冲动，不要过激，那么对于这些特斯拉故障车主，他们该如何维权呢？个人觉得最好的方式就是选择正确的方式，利用法律的手段，来进行维权，这样才能使得自己的权益受到保障，同时还能减少自身的影响，一举多得，非常的不错，当然大家在维权的时候，也要分清楚事情的情况，并不是什么事都可以维权，都能维权的，有些问题，的确是可控情况，而且也没产生什么影响，这个时候如果能够给出处理意见和处理结果，是能够接受的。

当然，无论那台车他都会存在一定的问题，所以希望大家也能够正确对待，只有这样才能更好的解决问题，当然适当的时候，也可以选择一些适当的方法进行维权。

『柒』 特斯拉消费者维权，法律到底能不能解决如何取证

目前特斯拉车从明面上来说，硬件素质还是可以的，Brembo代工的四活塞卡钳全系标配，前排座椅加热全系标配，电动尾门全系标配。车架该用铝用铝，该用高强度钢就用高强度钢。

你让国家质检部门来质检，人家就是查你硬件问题的，能检查出个啥？顶多是做工缝隙大。车漆不均匀，怎么都查不到问题的根源。

所以，让子弹再飞一会吧。中国电动的产业链还有最后几个环节没有完全打通，这样的车企，在他完成了其历史任务后，就可以慢慢从中国市场消失了。就跟谷歌，eBay，亚马逊一样，带着他们盎格鲁撒克逊人的那份海盗的傲慢，圆润地回到他们的母国。

『捌』 特斯拉Model S新车曾维修 车主不满2万元补偿

花费超80万购买ModelS，交付前就有维修记录，遭遇上述问题的特斯拉车主李先生，因此和特斯拉产生纠纷。

李先生是一位东莞车主，于2016年购买一辆特斯拉ModelS，称在自己不知情的情况下，特斯拉更换了车辆的电动发动机，而且由于车辆交付前有维修，自己在购车时就已因被蒙蔽而遭受损失。

特斯拉则认为自己并无隐瞒，结算单已显示相关程序，且合法合规。

双方两度对簿公堂，最终李先生被判定可获得2万元补偿，“退一赔三”的诉求未获支持。

二审判定书

继续上诉

就深圳特斯拉提及的“交付前检查整备工作（PDI）程序”，财经网汽车查阅相关资料发现，PDI（PreDeliveryInspection）意为出厂前检查，即车辆的售前检验记录，是新车在交车前必须通过的检查。

财经网汽车就该事件向特斯拉官方人士求证，截至发稿未获回应。

知名律师邱宝昌告诉财经网汽车，首先要确定特斯拉是否事前有告知，（如果）在未经车主允许的情况下擅自更换电机，侵犯了消费者知情同意权，违反消费保护法的规定。对于PDI检测，在全球大部分国家都属于交付前的规定流程，但正常的PDI检测不应存在漏水、补漆、更换部件。

对此，李先生坚持认为，特斯拉擅自更换电机，也没能有效证实自己已知情，所以就更换电机一事，他将单独起诉。并且尽管终审（二审）判定特斯拉经李先生同意后安装备用电机、违法更换电机的理由不能成立，他仍在筹备上诉。

李先生向财经网汽车补充道，使用中的故障不一定由交付前车辆受损引起，但特斯拉没有如实告知车主、也没有将维修记录提交至法院，做法属于欺诈消费者。退一步说，即便是特斯拉认为没有经过维修、只是存在瑕疵，就交付的车辆而言，“有瑕疵后其价值贬低。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『玖』 特斯拉电动车美国总部电话

Sales
Toll free: (888) 518-3752
Local: (650) 681-5100
Fax: (650) 681-5101
[email protected]
Owners
Toll free: (877) 798-3752
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