威然投诉

⑴ 【车主点评:开了两个多月的威然谈谈我的感受】

#选车理由 选择威然的理由很多，外形好看符合我的审美，油耗也比较低，而且它的配置也不错，相信大众车的品质，所以买了这台威然。
#最满意 外形绝了，贵族气质非常吸引我，整体线条非常流畅，让人赏心悦目。而且这名字也很霸气，威然，感觉是为我量身定做的。
#最不满意 噪音控制的不好，跑高速很吵，而且会莫名其妙的异响，也找不到异响在哪里，另外车漆也有点偏薄！
#空间 空间令我满意，开起来很舒适，后排空间大，后排满载也很宽敞，后备箱也能装挺多东西。
#外观 高端，大气，上档次，只能用这些词来形容它了，这是它的亮点，开出去特别大气，不过车漆有点薄，还没开多久上面就有划痕了。
#内饰 内饰装扮的非常豪华，包括座椅的质感，还有中控台的设计，应该说是类似豪车的配置，我很喜欢这种风格，很有商务风。
#动力 动力非常不错，响应的快，起步非常有力，正常加速完全够用。
#操控 方向盘的操控手感特别稳，很轻松，油门脚感也不错，非常舒服，磨合一阵子以后再开别的车都觉得不喜欢了。
#舒适性 跑市区很舒服，家里人坐着也觉得很舒适，不过隔音不够好，跑高速风噪和胎噪都挺大，并且中控偶尔有异响！
#油耗 油耗让人惊叹，没想到还蛮低的，才9个油出头，大众在这方面做的确实不错，MPV能有这样的油耗表现属实让人满意。

⑵ 【车主点评:威然车主，提车2个月真实感受】

#选车理由 家里二胎人口的增加换车需求大空间成为首选，正巧这款商务车出来的时间点让我一眼看中，价格也没超出预算，外观很喜欢，座椅也很舒服，算是符合家里人一致的需求，感谢妈妈辛苦给我带两个崽，这部车写的妈妈名字，算是送给妈妈的一份心意#最满意 最满意的是它的外观，和大众德系车大多数车风格还是不一样的，这个外观更显得年轻化一些，符合我这种近30岁的成了家的人，家里有老人，还有小孩子，空间要大，能坐的人多，而且说送保养，大众的车卖的多，想着以后配件也还容易。#最不满意 车子大了，我觉得动力还是2.0T的弱了一点，价格没有任何优惠。#空间 买这种商务车本来就是图空间来的，家里六七口人，商务车刚刚好满足，坐在商务车上也确实舒服，相对于以前家里的轿车，真的是一个天上一个地下。我们家里部是第二排坐老人，第三排坐孩子，一点都不挤。后备箱空间也在我意料之外。#外观 外观没得说啦，不同于普通的德系车，还算是偏年轻时尚的外观，还算是豪华大气的一款。#内饰 最喜欢的就是电动座椅，其实还是有很多的小细节很贴心，内饰就是大众传统的内饰风格，简单一目了然，晚上开车时车内的氛围灯很有情调。#动力 前半段的动力我觉得2.0T的起步偏弱，可能是车子真的太大了。但是平时代步开开还是没啥太大的压力#操控 发动机和变速箱还是磨合的挺好，不会有迟缓的现象，方向盘也很轻，还算不错，车内的空调那些按键也可以盲操作，反正安全第一。#舒适性 这么大的商务车就是为了舒服，坐起来没有那么累，空间又大，第二排是最舒服的，要是再多个放脚的，带座椅按摩那就是最好的。车内也比较安静，即使跑高速也没啥噪音#油耗 市区开了两个多月了，油耗大概在11个油，反正天天堵车，但是毕竟这么大的车，吃油肯定也是正常的，德系车还算是油耗正常的。而且还没过磨合期。

⑶ 【车主点评:使用两个月威然的真实感受】

#选车理由 当时其实就想买个途昂的，但去店里体验了一下，家人觉得有点挤，而且座椅有点硬。刚好威然就在旁边，感受了一下，是还可以，价格也还在可以接受的范围内。第二次带家人试过了，他们比较满意，那就确认了。
#最满意 外观好看，大灯、尾灯、颜色都是我喜欢的。尺寸也大，落落大方
#最不满意 中控设计太普通了，还是大众一贯的风格，没什么新鲜感
#空间 空间是很满意的，7座状态下，后备箱也很不错，7座做人都比较舒服，第三排不拥挤
#外观 这个见仁见智，我觉得蛮好的，推荐这个配色，感觉比别的颜色更适合这个车
#内饰 老套老套，跟途昂很像。要说优点，好上手算一个吧，好操作。别的没什么
#动力 动力我感觉属于够用的水平。不算很强。不过考虑到车子也重，而且偏商务设定，不需要动力太强。总体80分吧
#操控 说一点，这车看着很大，开起来竟然不觉得多大，也就普通SUV感觉差不多。大众一贯的底盘扎实，方向精准，都有。
#舒适性 就是冲着舒适型才买的。空间大、座椅柔软、跑起来平稳。总体满意
#油耗 油耗一般，11.5左右，平时有点堵车。再跑久点应该就会好点吧

⑷ 爱车大众威然拉近了我与霸道女总裁的距离！

###超级试驾员###

⑸ 大众威然销量惨淡，这是什么原因引起的

一方面，受疫情、帕萨特A柱“碰撞门”等多方面因素的影响，上汽大众1-4月新车销量仅为30.3万辆，同比下滑高达50.4%，市场表现远远落后于整体水平，且口碑持续下滑。另一方面，上汽大众推出的新车型，比如高端MPV——Viloran威然也注定卖不好。

最尴尬的莫过于三排了，威然这种SUV的C柱造型，三排的采光很不好，最关键的是上有天窗、下有巨高的地板，再加上20寸大轮毂侵占本就拥挤的乘坐空间，坐在其中，浑身不得劲。

⑹ 大众威然为何卖不动了

首先说优点。

威然这款车，有两个亮点值得一说：一个是大众的光环，有VW车标撑腰，多少有点高级感，这可能是它最大的优势。另一个，毫无疑问，就是大大大，5346/1796/1781mm的车身尺寸，3180mm的轴距，算是MPV里的大块头。

威然

动力方面，威然搭载的是2.0T发动机，拥有330TSI和380TSI两个版本，最大功率分别为137kW、162kW，最大扭矩分别为329N·m、350N·m，匹配7DCT双离合变速箱。

从数据上来看，低功率版对拉动这个2吨重的车身来说，动力输出确实不够迅猛，甚至有些偏弱，高功率版略有提升，但还是差于别克GL8，7DCT变速箱也比9AT落后不少。

再来看售价，威然官方指导价为28.68-39.98万元，不仅入门版奇贵无比，可选择车型也不多。如此高昂的售价，再加上大众在MPV领域本就微弱的品牌影响力，难免不让威然感到尴尬。花30多万买辆MPV，消费者不得多想想，威然有价无市恐怕早就成了定局。

⑺ 大众威然怎么样

对于一款全新车型而言，不少消费者即便是感兴趣，也大多处于观望的阶段，因此一款车型的实力如何，听听这些车主如何评价，才算是比较中肯的建议。如果你对于大众威然这款车型相当好奇，那么借助下面这位威然车主的提车分享，或许能够打消心中的顾虑。

综合对比之后，最后这位车主选择了大众威然，本身实力和技术都比别克GL8 ES更加出色，而且从颜值到诚意也更加到位，还真是找不到拒绝大众威然的理由。如今提车已经有段时间，事实证明当初选择大众威然确实明智，不少客户入座第二排时，都对于它的按摩功能与舒适性赞不绝口，水杯、手机等小物件也可以收纳至扶手的隐藏式杯架中，车内设置的小惊喜也令人满意，至于还在观望大众威然的消费者们，就不妨自行前往店内感受一下，相信威然肯定是非常有竞争力的。