2019款日产逍客投诉

1. 19款日产逍客变速箱问题

CVT变速箱从省油和平稳性来说，还是表现非常出色的，它不但比传统变速箱简单，而且体积更小，它既没有手动变速箱的众多齿轮，也没有自动挡变速箱复杂的行星齿轮组，虽然在操作上与自动挡变速箱差不多，但它的速比变化是连续性的，而自动挡变速箱却有跳档的过程，所以CVT变速箱的动力输出是非常平顺的，我们所说的无极变速，一般指的都是CVT变速箱。

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日产逍客以及其兄弟奇骏都采用的是CVT变速箱，CVT变速箱与其他变速箱相比，最大的优点就是换挡平顺和节油，但它的缺点也是显而易见的，由于CVT变速箱采用钢带传动，急加速起步打滑，没有太强的扭矩承载能力，所以要想激烈驾驶几乎没有可能，驾驶体验并不是很好，甚至有很多CVT变速箱，即使是面对一半的高速行驶，都有些勉为其难。
日产逍客的变速箱，从历史上看问题还是很多的，而且媒体也进行了多次曝光，主要故障表现有以下几方面：1，新车变速箱脱档、共振。2，二档顿挫、漏油。3，冷车行驶变速箱有异响、振动。4，踩油门变速箱有异响。虽然消费者反馈回来的问题很多，但厂家或者4S店在处理逍客CVT变速箱时，却采用回避或者无视的策略，希望厂家能够正视消费者的合理诉求，抱着解决问题的态度与消费者沟通，并完善和改进CVT变速箱缺陷，这样企业才能长足发展。
从总体上看，逍客在市场上的表现还是不错的，庞大的销量个别车辆即使出现一些问题也是情理之中的，但厂家必须抱着负责任的态度去解决问题，这样才能让消费者在用车时才能安心、放心。也有很多消费者由于使用不当，造成了很多故障，使用前最好详细阅读一遍使用说明书，对该款车型的注意事项进行了解，才能使你的爱车不易发生故障，使用寿命更长。应该说逍客一款很据稳定性的车型，如果喜欢还是值得入手的。
短板：他的软肋相对比较多，可以说内部空间相对比较小是它的一个软肋，而且胎噪非常大，很多车主的反馈影响了销量

2. 【车主点评:逍客2019款智享版使用体验】

#最满意 最满意的就是这款车的操控性和稳定性，开起来感觉特别的平顺，车内整体的一个舒适度也是非常的高，外观方面也是比较符合我个人的审美，前脸非常的端正，整体看起来协调精悍
#最不满意 车内的配置相对来说还是会比较差一些，没有定速巡航，没有真皮座椅，车子外部也没有LED大灯，不过对于这个价位的车来说，我心里也没有抱太大的期望
#选车理由 性价比方面是比较高的，座椅柔软，底盘舒适度高，家用是完全足够，确实是一台不错的合资车，同价位绝对不会失望
#空间 空间方面感觉是够用的，横向更宽一些，后排坐三个成年人不挤，不过腿部空间并不是特别的宽敞，对于比较高的人来说，后排还是会有一些压抑的感觉，后备箱的容积还是比较大的，深度非常足够
#外观 外观方面也是我比较满意的一点，相对于老款来说，看着车身会比较大，但是对比紧凑型suv会显得有一些精致，腰线非常的协调，整体车身显得比较水灵
#内饰 内饰方面也是比较满意的，整体的做工非常精致，用料也是比较高级的，能触摸到的地方全部都是软质材料包裹，整体的一个设计风格比较中庸，没有个性，但是显得很稳重
#动力 动力方面少显不足，起步还是有点肉肉的感觉，中后段的加速性还是比较平顺的，相对于推背感，我更喜欢平稳感给我的感觉
#操控 方向盘很轻盈，指哪打哪握感也比较熟悉，可以多向调节，驾驶的整体质感比较好，是外出自家的不二选择，比高配版的要差一些，只可惜预算有限
#舒适性 整体的一个舒适度还是非常的高，座椅包裹性非常强，坐下去感觉挺柔软的，长途行驶不会觉得太累，不愧是做沙发的日产，唯一的遗憾就是没有真皮包裹容易脏，不好打理，看着也少了一些高级感
#油耗 油耗目前来说还是偏高一些，相对于日系车一贯的经济省油性能来说，目前百公里九个油左右，希望磨合期过后可以再降下来一些

3. 尼桑逍客2019款右侧车头被大车撞了，大车全责。刚接回来两个星期的新车需要多少修理费

这里没照片也看不到内部损坏情况，所以没法评估维修费价格，把车开到修理厂成4s店，或者由保险公司来评估一下价格。如果没有经验最好不要私下定价，定高了还好，但这种可能性不大，定低了太麻烦，弄不好自已还得掏腰包。

4. 逍客2019款豪华版5000公里的用车体验

第一辆车买的是2007款锐欧，虽说只有1.4升的排量，但是对于当时的我来说能为家人遮风挡雨就很满足了，车提回来对老婆说这车咱开15年，直到它一年需要审验两次的时候再换车（现在食言了），12年时间，大宝考上了西安交通大学少年班，家里又多了个二宝，小欧陪我东奔西跑也没有让人失望过，现在二宝一天天长大小欧的空间就显得有些局促，加上时间长了维修保养费用有些高，就有了换车的念头。在汽车之家潜水选了三款车但都是MPV，大众途安、别克GL6、比亚迪宋MAX，试驾后决定买大众途安，但是去年6月份大众销售牛的啊....谁去谁知道（现在估计不是特别牛了吧），一个熟悉日产的朋友推荐去日产看看吧，到4S店一眼就看中了逍客，好就他了，我的钱我做主，朋友讲价裸车14.6（可没有现在的五年质保等等），送两年玻璃险和增加一年2万公里质保、车窗贴膜，还有一堆乱七八糟的赠品，除了导航其他的都扔了，提车半年，开了5000公里。和大家交流下用车体验。1、自动起停，最没用的鸡肋配置，起停宝装上。2、LED日间行车灯很帅，转向灯集成。豪华版远近光都是LED,感觉不是太亮改的“立盯”远近光LED紫金版，现在是两近光四远光。3、平均油耗目前7.8，高速公路最低5.0也不知道准不准，比较满意。4、天窗打不开，不过不怕漏雨了。5、空间还好吧，本人175，前排座椅调节好，坐后排还有一拳。6、动力2.0对我来说完全够用，已经是不惑的年龄了也不会去飙车，安全第一。

补一张鲨鱼鳍天线。

5. 请问下2019款逍客和2017款逍客变速箱是一样的吗变速箱问题解决了吗

关于逍客变速箱问题主要集中出现在21017款和2016款当中。就目前来看2019款变速箱问题投诉已经大幅减少，有可能厂家已经意识到问题后进行了相应的改进，但还不能确定该车变速箱问题是否彻底得到解决。2019款逍客据今上市已有一年时间，还无法判断其变速箱是否可靠，建议还是再观察一段时间后再决定。

6. 2019款逍客与之前的车型有什么差别

19款全新逍客与17款逍客区别主要在于4个方面，外观、内饰、空间，还增加了日产智联。全新逍客的前脸沿用了V-Motion家族式前脸，而且这次改款增加了凌厉动感的LED组合灯，轮毂从18寸变成了19寸铝合金轮毂，内饰方面主要是增加了3D体感真皮座椅、D型多功能方向盘、轻奢软皮革内饰，整车的质感有了非常大的提升。空间方面，因为前排扶手箱整体迁移，所以后排中央乘客腿部空间变得更大。同时，全新逍客的主力级别尺寸增大，后排空间更宽敞，而且后排座椅可以6：4分割放倒，非常实用。全新逍客也增加了日产智联，包括智能语音控制系统、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测、流量无忧、车载WIFI热点，而且中控屏也由7寸变成了9寸，一些高端配置下探，比17款逍客的性价比更高了。

7. 2019新款日产逍客怎么样

您好，2019款逍客于4月上市，共推出3款车型，售价区间为15.49-18.59万元。该车外观采用家族最新“V-MOTION”设计语言，前脸配备新样式的“V”型格栅，并辅以镀铬修饰；两侧头灯造型细长且内部加入透镜；保险杠采用多组线条交错设计，极具立体感。尾灯内部结构有所调整，保险杠底部辅以银色饰板点缀。内饰方面，换装全新样式的方向盘，9英寸高清电容触控屏，支持车载Wi-Fi热点与流量无忧服务。另外，全系搭载NissanConnect日产智联系统，可为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航、远程实时监测等互联科技，实现200多种场景的智能化人车互动。动力方面，新款逍客将搭载型号为MR20的2.0升自然吸气发动机，最大功率113千瓦，最大扭矩20牛米，综合工况油耗6.0-6.4L/百公里，符合国六b排放标准。

8. 2019款新逍客拨打电话号码我换了一个手机方向盘就不能拨号了为什么

重新蓝牙配对就可以了

9. 19款日产逍客日产逍客变速箱故障率高吗

打滑顿挫异响现在不在少数，车质网上关于逍客变速箱打滑顿挫的数据也有不少，设计先进和制造工艺是否先进没有直接关系，也不能凭借设计理念上的先进与否断定一款变速箱是否先进。你可以去看下。只要投诉逍客这款车的，以变速箱为主

10. 19款全新逍客的安全性有保障吗

19款逍客的车身防撞性方面个人认为在同级别SUV里面一般，该车子刚性方面不是很有优势，不过该车子优点是可靠性，保值性比较好。