途安投诉点

Ⅰ 途安有什么缺点以及优点

优点就是在同级别车中各项性能都是出类拔萃的.

缺点就是性能价格比不太合适！

Ⅱ 大众途岳有什么缺点毛病

大众途岳抄是2018年11月上市的车型袭，作为一款备受期待的紧凑型suv，出了良好的动力和较高的颜值外，大众途岳上市以来小毛病也是经常被人吐槽。

1、刹车踏板略高：众多车主反映，哪怕抬高座椅后，刹车踏板还是比油门踏板要高一点，导致很多人会不适应。在刹车时脚需要抬高，而长时间踩刹车会导致脚裸不舒服。只能是多和车子去磨合了，毕竟刹车功能是关系安全的。

4、车内异味浓郁：对于新车来讲，车内有味道是正常的，但是途岳的味道似乎要更浓郁一些。这是因为座椅是仿皮材质，而且中控应用了大量的塑料导致的。对于这个问题，只能是多开窗多通风，在车内摆放竹炭吸味了。

Ⅲ 途安面板报警显示感叹号下面有四个点

你好 是胎压报警 需要检查轮胎是否扎了钉子漏气 希望可以帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅳ 大众途安L失败的原因是什么，为何销量那么差

您好！途安L安全配置非常丰富。除了基本的主/副驾驶员安全气囊、前后安全气囊，以及带有21块超高强度热成型钢板的一体式激光焊接车身，途安L就像是拥有强化的铁骨。此外，它还有一个超大的头部空气幕和几个同级别的膝部安全气囊。配置水平会影响车身结构，但功能不同。总体来说，大众途安L在车质网的投诉中质量表现比较均衡，值得购买。

改装后的途安L外观更时尚，性价比更高。而且推出的扩展版特别吸引人。这辆车一直是我想买的车。

Ⅳ 最近想买大众1.4t途安车，但是听说这个车的变速器DSG双离合器使用容易出问题。想问一下朋友。

你是指与其他厂家的双离合变速器相比容易出问题呢，还是与别的大众车型的双离合比容易出问题，还是双离合和其他手动的、无极的、液压电控的变速器相比呢？

1. 与其他厂家的双离合变速器相比：大众汽车的双离合是全球最好的双离合变速器，没有之一。与大众车型完美匹配。别的厂家的都是照猫画虎，看大众双离合火了，争相模仿。而实际效果差强人意，跟大众没法比

2. 与别的大众车型的双离合比：大众的双离合都差不太多，质量方面都出自于一个厂家的，没什么分别。不是途安的不好，奥迪的就好。很多车型上不管是十几万的车还是几十万的车，都用同一台双离合变速器

3. 和其他变速器相比：双离合的最大症结可能我一句两句的讲不清。我试一下“双离合就是不能识别你想要升挡还是降挡。所以有时预先挂挡了，判断你升挡，你却根据行车状况，不升，反而踩刹车。这样就会导致换挡延迟和传动系冲击”这就是双离合最大的弊病。我这么说可能会被投诉吧。不过这就是双离合

   无级变速体积小、轻、省油，就是传递扭力比较弱，不过1.4T能带的动

   传统液压电控式的，目前技术最成熟，适应性最强。问题就是有点儿费油

   半自动的很便宜，大众上基本没有，不提了

   手动的就是开着累，剩下没什么本质缺点。

纯手打，不懂追问

Ⅵ 为何说大众途安L是大众的一个败点，原因在哪里

大家都知道，大众汽车在国内的销量特别好，无论是轿车还是SUV，销量榜前名的几款车，多数是大众品牌，很多人会选择大众，主要就是品牌进入国内的时间早，积累的口碑不错，但如果车型定价太高，那么即使车辆可以，最后愿意花钱买的人也不会有很多。

大众途安L车身比较短小，但是车钢用料很不错，车身多处是激光焊接，整个框架很扎实，安全等级测试也是满分。目前大众途安L的销量在1000辆左右浮动，出现这种情况，除了以上几种原因，主要还是因为厂商指导价过高，途安L的厂商指导价为15.18-19.48万元，最低要15.18万，这个价格区间，消费者是完全可以放弃途安L，从而选择其他的合资MPV或者SUV车型。

Ⅶ 【车主点评:大众途安L 让我们一家六口舒适出行 安全而归】

#选车理由 家里一共是6口人，因为有二胎也有老人，所以选车的时候自然想选择一台空间大一些的车子，看了不少的车子，觉得大众的品牌不错，而且这台大众途安L造型上也非常的时尚，还有7座的车子可以选择，真的是很理想。#最满意 最满意的绝对是车子的空间，还有车子的颜值了，首先空间自然就不用说了，因为是7座的车子，所以空间是非常宽敞的，而造型上我觉得非常的时尚，尤其是颜色很靓丽，很有活力。#最不满意 我对这台车子不太满意的地方现在就是觉得内饰的质感一般，尤其是整车用的硬塑料材质，我觉得偏多了一点，没有太多的软质包裹。#空间 因为我这台车子是一台7座的车子，所以空间上自然没有什么问题，我们家里人员一共是6口人，所以坐在车内的时候空间是非常宽敞的，平时带着全家出门的时候感觉很舒服。#外观 外观造型是我当时特别喜欢的地方，因为我觉得这么大的车身能有这么青春又运动的造型真的是非常不错，而且颜色上又是非常靓丽的蓝色，我很喜欢。#内饰 我觉得车子的功能配置的还是可以的，基本上该有的功能它是一样都不缺的，但是在用料上却显得比较一般了，我觉得硬塑料有点多。#动力 车子的动力表现的还不错，虽然是一台7座的车子，但是我们一家6口人坐在车内而且开着空调的情况下，动力感觉也不会太逊色，不管是跑高速还是爬坡，提速的时候感觉依然很迅速。#操控 毕竟整台车子的造型还是挺大的，所以在操控起来的时候还是会有一点的难度，要注意一下转弯的半径，有的时候对于新手来说驾驭起来不是那么灵活。#舒适性 我觉得这台车子的舒适性还是经得起考验的，我选车的时候对舒适性要求也很高，它的空间对我们来说是非常宽敞的，而且座椅也不硬，静音效果也非常的好，跑高速的时候我们车内人员正常说话都不会受到影响。#油耗 车子的油耗真的是给了我非常大的惊喜，我没有想到一台7座的车子油耗可以做到这样的节省，我现在平均油耗才7.5个左右。

Ⅷ 大众途安发动机噼里啪啦异响,好像高压油泵,手摸有震感,怎么回事

大众高压油泵异响问题现在还没解决，车质网上关于大众高压油泵的投诉仍然在持续存在，目前厂家已经对异响比较严重的车主给予更换处理，而且是免费更换，但对于异响较为轻微或者现象不太明显的车型会先不给于更换，这个问题涉及大众的速腾，途观，朗逸，迈腾等车型，车质网上这个问题的投诉全部是大众旗下，也就是说大众厂家采用的配件确实存在质量问题。

Ⅸ 途安车的优缺点,总的这车怎样

我的1.8T铂金灰自豪从11月15日提车至今30日（昨天的日期），车子已经跑了1000KM了，特向大家报告一下用车的体会，也给正准备买途安车的朋友们一个定心丸，以及选车的朋友们一个建议。

一、油耗

15号那天上完牌去加油，加油灯亮了后又行了差不多20KM左右，加满油，

第一次：15日，97号油 55.08L，RMB320.00 加油后行车电脑里程记录归零。

第二次：22日，97号油 53.9L，RMB310.00 行车电脑显示480KM。加油后行车电脑里程记录归零。

第三次：30日，97号油 53.9L，RMB310.00 行车电脑显示501KM。加油后行车电脑里程记录归零。

理论上说应该第二次加油的量与行车电脑显示值的比值是最接近实际油耗的，所以我的油耗计算为：

第一次油耗：53.9L*100/480KM=11.23L/100KM

第二次油耗：53.9L*100/501KM=10.76L/100KM

车行1000KM的平均油耗为（11.23L+10.76L）/2=10.99L

我走的路程主要是市政干道，路况不错，但红绿灯特多，上班单程25KM的路，要经过18个红绿灯，

其中10个红绿灯集中在6KM的路上，基本上是走走停停的市区路，接下来是6KM的一段山路，新修的柏油路，路况较好，中间没有红绿灯，但有上坡及下坡，接着就是一段比较车多的过境公路，走走停停有7个红绿灯共10KM多。期间没有碰到大的塞车，基本是5分钟左右就OK。回程35KM左右（走不同的路），路况基本相同。

由于在磨合期，车起步较肉，不敢加太大油门，一为保护发动机，同时也是为了节省油（此点可能有些异议，因为根据对行车电脑瞬时油耗的观察，肉肉的起步期间，油耗超大，基本上是从15至70个油值的时候都出现过。如果加速快点上来后，松油门，油耗是不是更省呢？？？希望有高人看后能指点一二，谢过了！！！！。总的来说，对油耗还是比较满意，毕竟是1.5T的车重，主要还是路况的问题，期间走过一次高速，总共10KM，定速巡航在80KM，油耗在8L左右。

二、至今车子发现的问题

1000KM了，车子还在磨合期，基本上没有什么问题出现，有如下几个小瑕疵：

1）车过坎时，中控台发出一些装配不严的吱吱声，我在上一次文章中提过。查了其他朋友的贴子，有的说是中控台上方的票据盒，但查过也不象是，现在也没搞明白是什么响。不过在平路上若何下是比较安静的，所以也没有太在意。

2）这几天深圳降温，早上在11度左右，发动机刚发动时，转速会突然下降，伴随着发动机的声音突然变小，之后会马上又恢复正常的声音。两天冷车启动都是一样，请高人指点？？？？是什么问题？？？？

三、车子的优点所在

1）车门沉重，隔音较好，坐在车上感觉踏实。以前开的是小排量的千里马，总是感觉不安全，跟TUTU的感觉是天壤之别；

2）发动机声音低沉有力，虽说声音偏大，但车子关上后还是能较好的控制噪音；

3）音响不错，MP3、CD、CDM、收音机全部都试过，总体感觉爽；

4）行车电脑比较人性化，及时提示加油、拉手闸、及拉安全带。试过几次红灯起步后带手刹走，会及时报警提示。记得初车开那会，开过公司的一次车忘放手刹，行走了差不多3KM，在第二个红灯停时才发现，搞到满车都是刹车皮的焦臭还不知呢。。

5）虽说是5座，行李箱临时应急坐一两个人还是没问题滴，哈哈，不是太安全，不建议这样做。

6）豪华型的内饰也基本上称得上高档，坐过车的某些高都说有点奥迪的内饰感觉，俺没坐过奥迪，也不知啥样？

7）铂金灰的颜色也耐看，耐脏。最初打算要黑色的，后面见到一款样车黑色，确实不怎么样。

四、总体评价

TUTU的优点还有很多，当然可能也有其它的缺点还没发现。不过总的感觉值。当初买TUTU也是经过了多次的思想斗争及反复的论坛潜水，最终才选定，最初奔她来的主要优点是坐姿高，不易疲惫，这点确确实实是三箱车所不能比拟的。经过近半月的朝夕相处，也证明此优点真的名不虚传。车上其它人的感觉也都是如此，TUTU的空间带给开车及坐车的人不一样的感觉，并且是舒服的感觉。

不过，深圳开TUTU的人确实在少，不知如何，希望会越来越多的人选她。

总之，选 TUTU我不后悔。。。

期待着3000KM的到来，这样就可以高速飙试一下了。打算春节回湖北老家，算算春节前也差不多4000KM的样子，正好可以在高速上一显TUTU的高速性能，看看来回2000KM的长途，以及南北高低温的差别，TUTU是如何应对，节后回来TUTU也到了首保了，期间的详细过程我会记录下来，并及时向大家报告。 谢谢大家了。