凌派的投诉

『壹』 凌派机油增多乳化可以去车质网投诉吗

现在厂家根本不理睬我们消费者，4S店也没有解决办法。还能通过哪些途径曝光这个问题？已经去车质网登记投诉了，还有什么途径能同时进行？

『贰』 19年九月生产的凌派需要召回吗

19年九月生产的凌派是否需要召回，建议还是应该打电话与厂家客服核实确认，一般您提供您出厂年限及具体款型信息给厂家客服他们直接可以为您查询您车子是否需要召回。

『叁』 凌派变速箱异响可以去车质网投诉吗

你好！一般的新车有3年或者10完公里质保的，如果你的变速箱有异响的话，可以先去专业的维修店看看，到底是出了什么故障。如果是车的质量问题，你是可以去投诉的。如果是损耗的话，在保修期内可以修的。望采纳！

『肆』 本田凌派车的质量怎么样

本田一直以来的质量口碑还算不错的，质量还有待市场检验凌派刚上市，凌派又是主推车型。

『伍』 来看一下，在中国，什么轿车被投诉的最多

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月份全国轿车共销售1024265辆，年内第二次突破百万辆，环比增长6.5%；同比则仍处于下降通道，较去年同期下降13.6%，全年销量负增长已成定局。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗，环比下降6%，同比年内首次出现下降，较2017年同期微降1.4%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”问题依旧稳居轿车故障前三位，相关投诉均超过200宗，持续保持在高位。同样投诉超200宗的还有“发动机漏油”，投诉主要集中在部分美系车型。此外，包括“发动机异响”、“仪表台开裂”和“转向异响”在内共有6个故障点投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

提到了一汽-大众迈腾，当然也要提一提它的“兄弟”上汽大众帕萨特。与迈腾不同的是，本月帕萨特的销量上演绝地反击，环比增幅达1.1倍。不过随之而来的是，帕萨特本月的投诉量再次回到高位。从其近一年的销量走势图中可以看到，帕萨特近一年来的销量变化较为曲折，且月销量均保持在低位，10月份的销量甚至跌破万辆大关。事实上，近两年帕萨特的销量一直表现较差，特别是全新一代迈腾上市后，对帕萨特的销量造成了极大影响，两者间的销量差距逐渐拉大。这其中的原因有很多，不过可以预见的是，帕萨特的好日子或许将要到来。随着10月底换代车型正式上市，帕萨特顺利完成了全面蜕变，其销量也有望实现复苏。当然，前提是要先把自身的质量口碑提升上去，否则一时的销量高潮终究将化为昙花一现。另外，迈腾近期也完成了改款，配置有所提升，这两兄弟在2019年的竞争看点颇多，谁胜谁负令人期待！

『陆』 请问凌派这款车最大的劣势是什么，车身隔音效果是不是特别差。最大的

凌派是运动车，静音、舒适都不是这种车需求的，你想兼得的话就只能加价上高级车或者自己改装。
你追求舒适性的话，这种个人车就不是你的菜了。

这车起步加速0-100要10秒，动力一般，就他这个价位来讲中规中矩。

你买了以后如果有点想法的话，在我看来肯定要改的：

1. 现在这车悬挂偏硬，底盘偏高。你需要换个避震捅+短弹簧的套装，换过以后操控性会有明显改善。
进口的kyb蓝桶套装大概5000多，嫌贵的话你可以换国产的黑捅。反正都比你现在这避震好很多，而且底盘降低之后，明显感觉就不一样了。

2. 你需要换4个米其林轮胎，胎噪可以明显改善。
全车隔音就没什么必要，一分价钱一分货，这个档次的车没必要做全车隔音。

『柒』 本田凌派，使用22个月，行驶4.5万公里，后桥变形，两后胎啃光，厂家不予赔偿，怎样维权

先找4s店协商，同时打厂方投诉电话，如果不是特别过的要求一般可以解决。如无法解决可以找消协，打市长热线，求助媒体。正常要求应可以解决，还不行就只有等315了。

『捌』 什么汽车投诉少

这个跟销量有关，卖的多投诉也就多、反之就少，18年投诉最少的品牌是宝骏回310、全国只有8例投诉。第二是别答克gl8、19例。第三是帝豪gs、30例。第四本田缤智、42例。总的来说销量占一部分原因，车辆本身质量性能还是最重要的。

『玖』 三缸发动机的本田凌派，为何部分车主买后表示后悔了

三缸发动机的本田凌派，但是还是有些优点，主要是有些车主选择的时候没有根据自己需求来选择。

三缸发动机的本田凌派 2019款领先版，裸车购买价为13万左右。

很多人选择三缸发动机的本田凌派，主要看重的是这款车的内部空间。

说到本田公司，很多人都是称赞不已，特别是凌派这个车型，所有的车主一定都知道凌派这款车，因为凌派无疑是本田最畅销的车型之一。

凌派是入门级中型车，不过受大环境影响这几年汽车行业大幅降价的情况下，凌派价格依然坚挺没有太大的贬值，值得一提的是它是本田蝉联多年最畅销车型宝座。

最新版本的凌派为了迎合不同国家消费者的口味也推出了更多的车型，三门掀背的两厢版本、coupe轿跑版本、混动版以及五门旅行车版本。

现在在国内上市的本田凌派是与cr-v统一平台生产的，两车运用同款底盘，这在技术上为本田凌派国产提供了一个良好的前提条件。