民航旅客投诉

❶ 浅谈如何处理旅客投诉

一是耐心倾听，尊重为先。当旅客前来投诉时，首先要给予其尊重。“冲动的旅客在火里，冷静的工作人员在水里，冷能抵热，水能克火。”当旅客抱怨时，工作人员务必保持冷静，洗耳恭听，切不可贸然打断。假如此时工作人员没有冷静应对，而是“兵刃相见，刺刀见红”，势必造成双方矛盾激化。有效处理旅客投诉的第一原则就是：耐心倾听旅客的抱怨，避免与其发生争辩，待旅客情绪平复后再与之商谈。 二是对症下药，换位思考。工作人员应了解旅客投诉的三种心态：发泄、要求补偿及希望得到尊重。工作人员应根据具体情况来进行分析，判断出旅客投诉的目的，区别对待。旅客提出过分要求，大多数是因为不了解具体情况，并非有意敲诈。一般来说，旅客的要求并不苛刻，不近情理的旅客毕竟属于少数。漠视旅客的感受是处理投诉的大忌。工作人员必须以客户为中心，换位思考，将心比心，无论遇到任何问题，都不要先分清责任，而是先表示歉意，承认过失，然后再对症下药。 三是诚实相待，迅速解决。倾听抱怨后不采取行动解决问题是一个空礼盒。只对旅客说：“对不起，这是我们的过失”，不如说“我能理解给您带来的麻烦与不便，您看我能为您做些什么呢？”旅客投诉的处理必须付诸行动，迅速地给出解决方案。能够及时解决固然最好，但如遇到的问题比较复杂或特殊，不确信该如何为解决，工作人员不应向旅客作任何承诺。同向旅客承诺做不到相比，诚实更容易得到旅客的尊重。把准备采取的措施告诉旅客，征求旅客意见，了解旅客心理活动，以便采取的措施两全，既不让企业蒙受不该有的损失，又能让旅客满意。 四是跟踪结果，给予关注。处理旅客投诉的工作人员，往往不能直接去解决问题，但应对处理结果进行跟踪，给予关注。如，确定旅客的问题是否最终得到了解决；了解旅客对处理结果的意见；问题解决后，应该与旅客联系。这种同步服务与关心会让旅客感到机场时刻“以服务为中心，以客户为中心”从而对机场留下良好的印象。另外，应对旅客再次表示歉意，对其向机场反映问题的举动表示感谢。 五事件解决后，及时总结。当整个事件处理完毕后，应对事件进行深入分析和研讨，找出问题，总结经验教训,摸索事物的发展规律，正确认识到工作中的优缺点；明确下一步工作的方向，少走弯路，少犯错误，提高服务工作效率。同时将事件制成PPT形式的案例，以便进行长期循环培训，使员工举一反三，起到警示教育作用。 总之，工作人员在处理投诉时，要让旅客发泄不满，表达对旅客的理解，积极解决问题，核查旅客满意度，寻根求源，彻底消灭问题；在日常工作中，要态度好一点，微笑甜一点，耐心多一点，动作快一点。只有如此，才能持续提升服务水平，确保达到“集团所属成员机场平均旅客满意度达到4.45，最低值不低于4.2”的服务工作目标。（作者单位：安保公司）

❷ 怎么投诉航空公司

我也有同样的经历，我在机场候机处提前一个多小时取票，东航工作人员让我到版自动取票机取，权自动取票机取不了工作人员让我站排，站排人非常多排到我差35分钟东航竟然不让登机，强迫我改签，没办法我又花了720元改签，后来投诉她们虽然同意把钱退给我，但我还是必须花23元把收据邮回上海浦东机场，这钱还要我自己出，这是第一件糟心事！第二件就是他们把我两个托运行李都弄坏了，打客服没人接电话，后来终于打通了他们说超过了7天期限不管，第三件就是我的牙膏200g超过100g的重量，让我托运需要交200多澳币，没办法我只好扔掉了我的Amway牙膏价值200多人民币，她们根本不为旅客着想，就是为了钱，东航你们简直太垃圾了！服务质量一塌糊涂，都不如小商贩斤斤计较，从此不会再坐东航！

❸ 国家民航总局投诉电话

可以拨打12326。2019年3月3日，中国民用航空局局长冯正霖宣布，2019年3月15日起将启动内12326民航服务容质量监督电话。

12326，是为了改变旅客在投诉过程中得不到航空公司的答复而设立的中国民航服务质量监督电话。

主要作用：如果旅客在投诉过程中得不到航空公司机场的回复，可以拨打12326，民航局将负责监督，保证找得到门、找得到人、找得到答案。

(3)民航旅客投诉扩展阅读：

《公共航空运输服务消费者投诉管理办法》

第四条 投诉受理机构包括

1、民航局

2、民航局消费者事务中心(以下简称“消费者事务中心”)

3、中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)。

中国民用航空局（简称：中国民航局或民航局，英文缩写CAAC）是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。位于北京市东城区东四西大街155号 ，其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能。

❹ 投诉航空公司都什么渠道

投诉航空公司，是可以通过中国民用航空局官网中罗列的各民航地区管理局的通信地址或电子邮箱来投诉，以下举例出5个民航地区管理局的地址和邮箱。

1、民航华北地区管理局：举报受理通信地址，北京市朝阳区首都机场路10号，邮编100621；举报受理电子邮箱地址，[email protected]。

2、民航东北地区管理局：举报受理通信地址，辽宁省沈阳市大东区小河沿路3号，邮编110043；举报受理电子邮箱地址，[email protected]。

3、民航华东地区管理局：举报受理通信地址，上海市长宁区迎宾二路300号，邮编200335；举报受理电子邮箱地址，[email protected]。

4、民航中南地区管理局：举报受理通信地址，广东省广州市白云区云霄路163号，邮编510405；举报受理电子邮箱地址，[email protected]。

5、民航西南地区管理局：举报受理通信地址，四川省成都市双流区胜利镇云岭路8号，邮编610200；举报受理电子邮箱地址，[email protected]。

❺ 中国民航总局投诉电话打不通怎么办

中国民航总局投诉电话打不通，可以拨打12326。2019年3月3日，中国民用航空局局长冯正霖宣布，2019年3月15日起将启动12326民航服务质量监督电话。

2019年3月，“12326”民航服务质量监督电话正式开通。以后，旅客在乘机出行过程中向航空公司、机场投诉后，如果没有得到满意答复，就可以拨打“12326”民航服务质量监督电话进行反映。

12326电话特别针对的是旅客在投诉过程中得不到航空公司机场的回复，拨打12326后，民航局将负责监督，保证找得到门、找得到人、找得到答案。

(5)民航旅客投诉扩展阅读：

《公共航空运输服务消费者投诉管理办法》

第四条 投诉受理机构包括

1、民航局

2、民航局消费者事务中心(以下简称“消费者事务中心”)

3、中国航空运输协会(以下简称“中国航协”)。

第十三条 消费者投诉应当符合下列条件：

1、属于本办法的投诉受理范围；

2、投诉人应当为消费者本人。消费者委托他人投诉的，被委托人应当出示书面委托证明；

3、投诉人及被委托人应当提供真实姓名及有效联系方式；

4、投诉对象应当是本办法第三条所称的“被投诉企业”；

5、有具体的投诉要求、理由及相关的事实根据；

6、投诉事项发生之日起1年内。

❻ 中国民航总局的投诉电话是多少

中国民航总局投诉电话是12326。

3月15日是国际消费者权益日，“12326”民航服务质量监内督电话于容2019年3月15日天正式开通。旅客在乘机出行过程中向航空公司、机场投诉后没有得到满意答复，就可以拨打“12326”民航服务质量监督电话进行反映。

“12326”民航服务质量监督电话以原有的民航投诉电话为基础，主要功能是督促航空公司和机场等妥善处理旅客投诉，“12326”电话不是航空公司和机场投诉电话的替代者，而是监督者，航空公司和机场的投诉电话仍是消费者投诉的第一渠道。

(6)民航旅客投诉扩展阅读

以下事项不属于投诉受理范围：

1、存在明显的犯罪事实，应当向公安机关报案的；

2、法院、仲裁机构正在进行审理、仲裁，或者判决、仲裁已经发生法律效力的；

3、涉及公安、海关、边防检查、检验检疫等其他行政机关行政行为的；

4、属于《公共航空运输服务消费者投诉管理办法》受理范围但其他行政机关正在处理或者已经处理完毕的；

5、已做结案处理且无新的投诉理由的；

6、涉及依法履行民航运行安全及安全保卫职责的；

7、其他不属于民航服务质量问题的。

❼ 如何投诉航空公司

直接联系航空公司。每个航空公司的网站上都会有一些客服联系信息（可以在“帮助”或“联系我们”一栏下面找找），通常会有电话号码或在线表格需要填写。我建议你填写表格，因为填写表格能够让你有机会理清思路并整理好相关文件（你将需要航班与确认编号）。文字要简短、礼貌。填写完后，你就可以休息并等待航空公司作出回应了。

如果没有回应，再发送一封电子邮件，然后打电话。

大多数航空公司都会有专门的社交媒体团队负责监控旅客投诉，预防这些投诉爆发并被疯狂传播。相比于让旅客的不满发酵和让航空公司丢人，最好还是快速解决旅客投诉（如果可能的话）。在微博上关注你最喜欢的航空公司，如果有投诉，可以直接给他们发信息。我不敢保证他们将会找到你丢失的行李或解决航班延误的问题，但许多旅客都通过这种方式获得了帮助。确实，或许你也可以从这里开始你的投诉。

(7)民航旅客投诉扩展阅读：

航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。

各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。

参考资料：航空公司-网络