3月份汽车投诉排行榜

A. 4月轿车投诉排行前三，家轿之王投诉最多，有您的车吗

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，11月份全国轿车共销售1024265辆，年内第二次突破百万辆，环比增长6.5%；同比则仍处于下降通道，较去年同期下降13.6%，全年销量负增长已成定局。同期，车质网接到车主针对轿车的有效投诉3279宗，环比下降6%，同比年内首次出现下降，较2017年同期微降1.4%。

本月“变速箱异响”、“变速箱顿挫”以及“车身生锈”问题依旧稳居轿车故障前三位，相关投诉均超过200宗，持续保持在高位。同样投诉超200宗的还有“发动机漏油”，投诉主要集中在部分美系车型。此外，包括“发动机异响”、“仪表台开裂”和“转向异响”在内共有6个故障点投诉量超百宗。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年11月TOP30轿车销量投诉量排名如下：

提到了一汽-大众迈腾，当然也要提一提它的“兄弟”上汽大众帕萨特。与迈腾不同的是，本月帕萨特的销量上演绝地反击，环比增幅达1.1倍。不过随之而来的是，帕萨特本月的投诉量再次回到高位。从其近一年的销量走势图中可以看到，帕萨特近一年来的销量变化较为曲折，且月销量均保持在低位，10月份的销量甚至跌破万辆大关。事实上，近两年帕萨特的销量一直表现较差，特别是全新一代迈腾上市后，对帕萨特的销量造成了极大影响，两者间的销量差距逐渐拉大。这其中的原因有很多，不过可以预见的是，帕萨特的好日子或许将要到来。随着10月底换代车型正式上市，帕萨特顺利完成了全面蜕变，其销量也有望实现复苏。当然，前提是要先把自身的质量口碑提升上去，否则一时的销量高潮终究将化为昙花一现。另外，迈腾近期也完成了改款，配置有所提升，这两兄弟在2019年的竞争看点颇多，谁胜谁负令人期待！

B. 2月汽车投诉“前10榜单”，猜谁拿了第一名

随着2月份的结束，汽车投诉榜单也相继出炉，“车轱辘话”根据车质网的投诉资料，整理出10款投诉最高的车型。

按排名先后，它们分别是上汽大众帕萨特、日产途达、本田飞度、本田思域、丰田凯美瑞、上汽大众朗逸、长城哈弗F7、本田雅阁、别克凯越、奇瑞艾瑞泽5。

这个榜单里投诉量的多少并不能绝对客观反应一辆车的质量好坏，毕竟，这里面还有销量多少这一关键因素。

卖得好的车，开的人多了，发现问题的几率自然就会高些。

但如果投诉的主要问题，都指向了一致性缺陷的时候，就是汽车研发设计上的缺陷了，这样的车的车尽量少碰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 2020年2月汽车投诉榜发布，帕萨特成投诉王，日系车变投诉重灾区

时间真快，转眼间已经来到了年的3月份，在3月份第一天，我们看到疫（yi）情（qing）形势越来越缓和，新增病例不断减少，因此，全国大面积的复工也开始了。虽然2月份车市行情我们目前还未得到具体数据，但从整体形势来看，不容乐观。我们今天先来看看2月份的汽车投诉榜如何。话不多说，直入主题，看看都有哪些车型进榜。

?投诉榜第十名被自主品牌奇瑞艾瑞泽5所得，2月被投诉了26例，主要投诉问题有变速器异响、车身生锈、车身漏水级部件开裂等问题。关于这款车，并没有太想说的，要知道这款车在中国市场相当不错，甚至是销量榜单前三的选手，如今，瘦死的骆驼真没马大啊！

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！

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D. 3月汽车投诉榜前十，丰田系占了四席

说不清自己此刻的心情，

想表达却找不到合适的言语。

想找人诉说却又怕给别人造成困扰，

所以总是自己纠结然后无限煎熬。

我以为过了这么久总会看开一点，

可是经过了这么多以后我才发现，

时间可以冲淡一切，

却抹不去任何记忆。

笔者觉得把这些话放到任何事情上都是中肯的，时间可以冲淡一切，却抹不掉内心深处的记忆！

距离3.15日这天已经很远了，人们似乎忘记了今年的晚会还没有举办过。那些煎熬了一年的人们却始终在盼望这"盛会"的到来。而汽车行业也是如此，前段时间还是各家媒体纷纷报道问题汽车，现在却要悄无声息了。好吧，笔者再给你们提个醒，3月汽车投诉排行榜出来了，不出所料，它们还是上榜了。

作为豪华品牌，沃尔沃一向以安全及前沿的自动驾驶技术研发而闻名，在2016年沃尔沃还提出了"健康汽车"新主张。沃尔沃XC60、S90的共振现象却对车主正常用车产生了影响。

据车主反映，沃尔沃在怠速以及正常的新车过程之中产生了低频共振。这样的情况引起了车主在行车过程中的不适，尤其是针对听觉而言，严重时甚至引起了车主耳鸣及发生头晕现象。显然此次沃尔沃汽车共振问题与其"健康汽车"主张相悖，因为这已经对车主的健康问题造成了一定影响。

此次沃尔沃方面对相关投诉却没有做出明确回应。其实针对产品出现问题爆发投诉，厂家却置之不理的情况在车市已经发生过多次。

总结：

除了以上这几款车排行榜中还有老主顾标致408以及雪铁龙C4L，虽然说车无完车，但是希望各个企业还是认真做好自己的产品吧，消费者也不容易。

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E. 2020年一季度热销SUV投诉销量比排行

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2020年一季度国内SUV（除进口车）销量约为137.5万辆，其中1月份销量最高，约为78.6万辆。据国内领先的缺陷汽车产品信息和车主质量投诉信息收集平台车质网投诉数据显示，2020年一季度国内SUV整体投诉量为7108宗，有销量数据支撑的一季度轿车投诉销量比均值约为万分之33。因受春节假期和国内疫情双重影响，国内SUV销量出现大幅下降，导致本季度投诉销量比数值较上季度偏高。

从各国别入选车型占比情况来看，自主品牌占据绝对优势，但占比较2019年四季度下降3个百分点，本季度共有25款车型进入榜单，其中有4款车型入选榜单前十。本季度美系品牌表现进步明显，入榜车型数量以及占比均有较大提升，但入榜车型排名相对较低。日系品牌和德系品牌入榜车型数量接近，但在榜单排名上，日系品牌车型名次普遍高于德系品牌。

总结：

从2020年一季度榜单来看，自主品牌依旧占据优势，入榜车型数量和排名均领先于其他各国别品牌，其中全新车型的表现尤为抢眼。2019年底上市的全新车型新宝骏RS-3凭借出色的投诉销量比表现夺得榜单冠军，这也是自主品牌连续第五次蝉联季度榜单冠军。同样作为2019年上市的全新车型，红旗HS5本季度也再次荣登榜单，且投诉销量比表现较上季度有所提升。值得注意的是，长安汽车旗下三款主销SUV车型CS35、CS55和CS75再次携手进入榜单。特别是长安CS35，本季度凭借发挥出色的投销比表现首次入围榜单前十名，作为一款上市多年的经典车型，能长期保持稳定的投诉销量比表现，值得点赞。

一季度榜单中，除自主品牌一家独大外，德系和日系品牌可谓针锋相对，在入榜车型数量上德系品牌车型占据优势，但在榜单排名上，日系品牌车型扳回一城。榜单前三名车型中，日系车型独占两席，除长期盘踞榜单前列的普拉多外，广汽本田旗下的全新车型皓影表现抢眼，投诉销量比表现出色，短期内的质量口碑值得肯定，但由于上市时间较短，仍需继续努力。此外，作为德系品牌的BBA，本季度各有一款车型占据榜单前十，且排名相近，这在近几年的季度投销比榜单中较为罕见。

整体来看，榜单排名靠前的车型大多为小型SUV和紧凑型SUV，一方面与这两类车型市场占有率以及市场销量较高有关；另一方面，由于这两类车型多为车企主销车型，更新迭代速度较快，产品力及产品品质相对有所保障。这其中自主品牌无疑是最大的赢家，榜单前20名中，接近一半为自主品牌车型，侧面也可以展现出近几年自主品牌在持续向上发展中取得的阶段性成果。

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F. 汽车投诉最多有哪些

据国来内领先的缺陷汽车产品信息收集平自台车质网统计，2019年2月共接到车主有效投诉信息5592宗，受春节假期影响，投诉量环比有所下降，同比则依旧保持上涨态势，较2018年同期上涨11.5%。

数据显示，本月车质网接到的有效投诉信息共涉及565款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型112款。同期，车质网共接到车企针对投诉回复反馈5206条（含部分2019年1月份投诉的回复）。在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后，2019年2月投诉量前30的车系（车型）排名如下：

G. 汽车投诉排行本田上榜了吗

“新年新气象”，可这对于2018年首月的汽车投诉情况而言，气象似乎有些大。

国家质检总局缺陷产品管理中心公开数据显示：2018年1月份，共收到乘用车投诉4727例，创下历史新高。该单月投诉已是去年一年投诉量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增长了多少倍（车聚君已不想去计算）。

汽车投诉的暴增，明显的反应了车主的维权意识在一步步加强，而此次这些投诉突增的最大源泉来自于本田的“机油门”事件愈演愈烈。

其他投诉车型中，长期入榜前十的科鲁兹，此次以83例投诉排名第四位；英朗以35例排名第九位，这两款车型投诉销量比相对表现较好，分别为4.95和0.45。

而另两款入榜前十的车型起亚极睿和凯翼C3，投诉销量比分别高达117.99和61.10，看来企业对它们的产品质量稳定性有必要重新检测了。

此外，榜单前十之外车型中，投诉销量比较高的车型还有：蒙迪欧致胜（虽已停产，但车主投诉持续）、DS6（19.3）和大切诺基（6.93）。

最后，老生常谈：如果投诉销量比低，并不能完全证明质量好；但比值过高，那质量很可能存在较大问题。投诉排行榜虽然出处权威，却也有很多权变因素可能导致指导性有所偏差，请各位读者辩证解读。

车聚小结

车聚网自报道汽车投诉排行榜以来已有近两年时间，受广大读者推荐转发，已具有一定影响力。在汽车投诉排行榜不断传播过程中，车主的维权意识不断加强，质检总局收到的投诉也不断增多。

车聚君曾提过，当投诉量多了将很可能触发召回事件，此次的事情无疑给了各位读者肯定的回复。

“机油门”事件的愈演愈烈，CR-V的投诉急剧增多，质检总局在收到了该车大量投诉报告，并监测到了大量媒体关于相关情况的报道后予以高度重视，启动了对东风本田CR-V车型部分车辆机油增多问题的缺陷调查，最终促使车型召回。

并且，值得一提的是，如若东风本田不自主进行召回，质检总局在查明问题后也将责令其强制召回。因此，问题如果存在，并经历发酵取得大量有效投诉案例后，最终结果都将导向我们想要的结果。

因此，最后车聚君再次呼吁广大的车主们，在遇到解决不了的质量问题时，尽可能去质检总局官网投诉：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm

H. 3月SUV投诉排行榜TOP10公布，看看前十都有谁丰田RAV4、哈弗F7、沃尔沃XC60占据三甲，买车前先看看吧！

3月SUV投诉排行榜TOP10公布，看看前十都有谁？丰田RAV4、哈弗F7、沃尔沃XC60占据三甲，买车前先看看吧！

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I. 您的爱车上榜了么快来看2020前三季度的热销投诉销量比

根据国际货币基金组织（IMF）预测，中国将是世界主要经济体中唯一保持正增长的国家。这一消息无不证明着国内消费对经济的拉动作用，当然，正所谓"哪里有销量，哪里就有投诉"，当今时代消费者维权越来越受社会关注，在汽车界，对于众多汽车消费者来说，避开雷区的最好方法除了可以看各类汽车销量排行榜之外，还可以关注过汽车投诉榜单。接下来，小编带着大家看看在"金九银十"的助力下，各大车企2020前三季度的热销车型投诉销量比如何呢？

根据数据显示，今年三季度国内SUV整体投诉量为15770宗，三季度SUV投诉销量比均值为万分之35.4，比二季度的表现稍显弱势。优于均值的SUV车型有64款，不难看出，自主与合资车型占比不相上下，豪华品牌车型的数量达到历史峰值，除此之外，日系SUV产品表现稳居前排，作为热销车型的本田CR-V和丰田RAV4荣放，投诉量保持在了较低水平，它们市场口碑好是不足为奇的。从销量来看，SUV领域依旧是自主品牌的主战场。

《汽车年轮》认为，随着各大车企销量的上升其车型投诉率也出现一定增长。虽然整体车市的销量继续呈现下行趋势，但是投诉量的增多依然能够显示出当前各大车企存在的不足。值得关注的是，本季度自主品牌不仅入选车型有所减少，排名的两极分化愈加明显。期待国内企业在今后的发展道路中更加重视质量口碑的提升，抓住当下汽车市场销量回暖稳定正态发展的大好时机。

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J. 合资车企投诉榜top5有哪些

近日，某汽车投诉网站发布了4月份合资企业质量投诉报告，数据显示共收到2419宗有效投诉，其中top10车企投诉就占到7成。小编整理出前五名投诉车企，一起来看看它们都出现了什么质量问题。

第5名：东风标致

典型故障：发动机烧机油、车身附件问题多发

最后附上4月份投诉前十名合资车企，希望您的爱车品牌未能入榜。