马牌轮投诉

『壹』 一个比较弱的问题：马牌轮胎有假货吗

马牌轮胎没有假货，但是可能有水货，马牌轮胎在胎身上有一枚雕刻凹版防伪标签，用手摸有凹凸不平的触感，类似人民币的触感，你可以看一下有没有这枚防伪标签。

『贰』 马牌轮胎开了一万多公里轮胎就磨平了是质量问题吗

应该不是轮胎质量问题，是车的问题，最好去做车的四轮定位和轮胎动平衡

『叁』 马牌轮胎公司怎么样

马牌轮胎在国内是属于一项比较高端的轮胎公司。

『肆』 马牌轮胎使用3个月,轮胎正面4CM裂口,轮胎险赔付200元,合理吗

是不是马牌MC5轮胎？我的刚换上4个月才跑了1500公里，也是有裂口，现在途虎推卸责任

『伍』 好的马牌轮胎有多烂直接裂2条缝

8月初，东风标致发布召回公告，宣布因为轮胎供应商制造原因召回10余万辆新标致408，久违的因为轮胎原因导致的召回再次进入公众视野。尽管这次召回似乎并未引发太大关注，但在中国汽车消费市场，本次事件其实具有非常大的意义，几乎是捅破了一层窗户纸：那些年来无论是厂家还是轮胎供应商面对用户举报的轮胎各种问题，纷纷祭出的用户使用不当的借口并不都是真的。面对高企并且集中的问题，轮胎企业必须重新审视自己的态度，比如马牌。据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网统计，上汽通用五菱宝骏560的部分年款车型使用的马牌215/60 R17H型号轮胎，普遍存在排水槽开裂的问题，引发了大量投诉，存在召回的必要性。

马牌CPC系列轮胎开裂投诉半年多达上百宗

从近两年车质网接到的投诉来看，马牌轮胎确实出现过多宗爆胎案例，甚至有车辆因爆胎导致失控，从而引发交通事故。广东一位吴姓宝骏560车主在2016年8月买车，次年3月份就遭遇到了爆胎。也是自此以后，车质网开始接获了大量关于2016款宝骏560所搭配马牌轮胎存在严重裂纹问题的投诉信息。

车企不应再为供应商背锅 马牌应承担召回主体

车质网的车企处理后台数据显示，面对汹涌而至的轮胎裂纹的投诉舆情，宝骏的应对其实还是不错的，有相当比例的车主在问题解决后选择了撤诉。但关键是，投诉信息可以关闭，问题就不存在了吗？尤其是对于更多并未注意到裂纹问题的车主，他们的车辆在路上行驶，会不会已经成为了一个安全隐患？

东风标致以及固特异为解决此类事件提供了一个更为积极、更负责任的方案，那就是公开召回。我们希望上汽通用五菱以及马牌能就大量车主反馈的问题进行认真回应，特别是马牌，最好能从生产工艺等方面拿出有说服力的数据证明车主反映的问题是怎么产生的。如有必要，应该立刻采取召回形式来消除产品缺陷。

纵观中国汽车召回历史，只有2011年因为央视3.15晚会的曝光，锦湖作为主体在国内召回过7个批次的30万条轮胎，此后一直鲜有轮胎召回，更遑论是以轮胎企业为主体来进行。车质网的统计显示，2015年至今，车质网共接到约9000宗和轮胎有关的投诉信息，部分品牌的投诉高达数千次，为解决这些问题，汽车企业付出了很大精力，甚至也找了很多的借口以逃避本该由轮胎企业承担的责任。业内人士认为，宝骏560此次发生的大规模轮胎裂纹问题，的确是个机会让轮胎企业来担责一次。更多责任主体一起想办法来消除缺陷，这对于汽车企业，对于消费者，对于中国汽车市场，都是好事。

『陆』 德国马牌轮胎官网；我的车；买了不到3个月；右边2个马牌轮胎都鼓包包；；我在售后了解情况是；告知

这叫轮胎内伤！也就是轮胎里外都没有破，而是包在里面的帘线断了！这个很难断内定是撞容击的还是质量问题！一般厂家拿回去鉴定之后都会做出撞击断线这种鉴定，因为轮胎侧面是最薄弱的，有时候开车轻微的撞击都会导致这种事情发生，我是做轮胎的，这个问题我经常遇到过！

『柒』 马牌轮胎现在真的有质量问题

如果仅仅是几张图片就能判断的话，那马牌的技术也太牛了吧，我也是做轮胎的，如果我的轮胎出现了质量问题，应该派出检测人员，立刻检测，而不是拍几张照片不了了事。

『捌』 马牌轮胎怎么样

德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看版见马牌的广告，权汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
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参考资料：途悦网轮胎商城