聚投诉享车

❶ 【建行委托恒昌公司暴力催收，电话骚扰 -- 聚投诉-21CN】

如遇暴力催收，可以报警。

❷ 怎么能让聚投诉平台上的投诉效果更好

其实只要扩大投诉的影响力，大部分商家还是会解决问题的。在投诉完成后，你可以将投诉分专享到微博，同时@属给被投诉方和聚投诉官微。或者相关人数较多的话，就可以发起集体投诉，然后分享到朋友圈，以便让更多的人参与进来。

❸ 在聚投诉平台上进行了投诉，怎样能够扩大影响力，尽快解决问题呢

聚投诉平台上发起投诉想要尽快得到解决，你可以把投诉分享到微博，然后@给你需要告知的商家、媒体、政府部门。如果商家在聚投诉开通了绿色通道的话，一般处理得会比较快的。

❹ 聚投诉一般标题怎么写

一个隐形车衣，

❺ 倒在寒冬之前的小蓝单车情形如何

在李刚预言的共享单车寒冬来临之前，小蓝单车已经熬不下去了。

11月15日，一名小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，员工工资被拖欠到2018年2月10日。

造车成本提高以后，资金流却没有跟上。自从2017年1月融资4亿元，小蓝单车再没拿到新的投资。而行业的两大巨头ofo和摩拜，一直以来“活水”不断。ofo截至2017年7月已经有过八轮融资，最新的E轮融资还超过7亿美元。摩拜则经历了九轮融资，最新一次超过6亿美元。

没有融资却持续烧钱，小蓝单车很快就暴露了财务问题。今年2月，小蓝单车副总裁胡宇沸公开表示，一部分押金会被用于生产车辆，似乎已经预示着押金安全问题。3月22日，小蓝单车推出半年免费骑行特权卡，售价199元，承诺180天后全额返现。然而到了9月份，小蓝在未经用户同意的情况下将返现时间延长到了一年，原本要返现的押金又推了半年。7月，小蓝单车又将新用户押金从99元上调至199元，一举一动都透露出背后的“钱荒”。

根据李刚提供的数据，目前小蓝单车拥有2000万注册用户，除去免押金的用户，小蓝单车涉及的押金规模超过10亿。

回到2017年3月，在北京的小蓝单车发布会上，李刚称，“明年一二月份对于其他友商来说，是死一样的冬天”。他认为，使用铁车架的友商届时面临的破旧车辆回收和置换问题，将是行业拐点。

小蓝单车甚至没能熬到“冬天”。

❻ 在某共享单车平台申请退还押金时受到了阻拦！无法退还，疑似损害了消费者的权益，可以到哪里投诉求助

除了跟商家协商外，可以到消费投诉平台如21CN聚投诉里提交相关的诉求，维护自己的权益。平台会根据诉求内容组织双方沟通了解。

❼ 捷信催款工作人员打电话骂人

《宜人贷、即有分期、捷信等都遭用户投诉:电话骚扰恐吓 暴力催收!》 精选一

近日，消费金融行业评论在21CN聚投诉上发现有众多用户集体投诉向钱贷， 2016年12月至今，聚投诉平台陆续接到网友对向钱贷借贷平台的投诉，主要问题为未经投诉人同意窃取通讯录骚扰联系人和逾期费用过高。

接到投诉后，聚投诉已陆续通过新浪微博私信转达至@向钱贷，该官方微博均未回应。截至2017年6月16日，聚投诉接到涉及向钱贷的有效投诉共6件，无一获反馈解决。

【向钱贷】

向钱贷是明特商业保理有限公司于2016年9月推出的移动互联网金融小额贷款APP，官网显示，提供1200—3000之间的额度贷款。

据悉，向钱贷的申请条件非常简单，只要满足以下几条就可以：

1、申请人年龄在18-55周岁之间，未成年的不可以申请；

2、认证手机运营商，需要输入手机服务密码，如果你忘记服务密码可以在手机运营商官网进行找回；

3、申请时用户需要填写个人基本资料信息，包括个人职业状况、教育经历、婚姻状况等；

4、需要提供身份证正反面照片、本人手持身份证照片或者人脸识别；

5、绑定一张银行卡，向钱贷放款的时候会将贷款打到这张卡上。

投诉主题：向钱贷利息一天60 比高利贷还要高

【案例1】

10月13日，有网友在投诉直通车投诉举报，“向钱贷利息一天60 比高利贷还要高”。网友发帖表示：

我于2017.8.13从向钱贷公司贷款3000元实际到账2775。逾期58天，向钱贷公司一直没有给我发过一条催债短信和电话，家里人也没有接到电话。和家里人商量还款，得知利息我都震惊了，3000的本金和3600的利息，我总共要还6000多，我给客服打电话询问，客服说一天要60的利息，客服说她联系贷款的人给我回电话，从10.11等电话等到13号也没有回复，客服让我耐心等待，我只想快点解决此事，但是他们反而拖。有利息很正常，我愿意接受合理的利息，但是这种利息比高利贷还高，当事人要还款，向钱贷公司只是拖，不想解决。

【案例2】

10月10日，吴先生在21CN聚投诉发文“投诉对方高利贷，拒不协商还款。要求减免逾期费用”。

投诉内容：

本人在向钱贷借款3000元，实际到账2640元，还款日期是2017年8月17日，需要还款3325元。但因本人原因现目前处于逾期状态，向前贷公司的催收该用的方法都用了（群发短信、爆打通讯录、恶意搔扰不相干的人）；到今日为止一共逾期54天，总共App上面显示需要还款6465（包括所谓的逾期费、利息等），这明显超过国家法律法规规定的利率。现和向前贷公司协商还款拒不沟通，客服不管，只和催收联系，催收说要不全额还款，要不就拖着（他说反正不是他的钱），态度蛮横。

据吴先生表示，截止10月13日，向钱贷客服拒绝协商，只让和催收联系，说不会回应聚投诉的投诉。

投诉主题：电信骚扰，暴力催收

在21cn聚投诉上，用户集体投诉向钱贷未经授权骚扰通讯录好友

【案例1】

9月17日时，梅女士发文投诉表示“并不是我借款，一直打电话骚扰，并且态度十分恶劣”。

投诉内容：

首先这个电话第一次打的时间是9月16日，接起电话，就问我是不是某某的朋友，然后说自己是什么贷上钱还是贷钱快的，说我这种人怎么样不稀罕给我打电话，于是我立刻打电话给朋友，朋友于当日下载注册App，两个平台均无欠款！9月17日，该电话继续骚扰，这次说自己是向钱贷，我指出他两次通话名字都不一样，他说是向钱贷平台给的电话，然后态度很恶劣！我想说我并无欠款，你无权骚扰我，态度还恶劣，一口一口这种人，在我感觉就是骗子，我挂断之后还继续打！这次同样让朋友登录注册平台，依然无欠款！请问这平台能否给一个解释，App无欠款，为何屡次被骚扰！况且我还不是本人！

【案例2】

8月23日，凌先生发文投诉“向钱贷恶意催收与借款无关人员”...

投诉内容：

向钱贷在借款人不知情的情况下随意提高利息费用 在借款没有到账借款人银行卡中时，借款人致电向钱贷客服表示不同意其变更之后的费率并要求取消贷款，向钱贷客服拒绝承认事实并强行将借款转至借款人银行卡中，使借款合同强制生效。注明（向钱贷往期信审费为144 借款人借款之前信审费显示144,，但在借款审批时信审费提高到417，且在借款到账是被扣除，1200借款实际到账783。

随后，凌先生还补充到，

1借款1200 日期20170722 还款日20170820 2约定利率是在国家规定之内 只是他们恶意收取高额信审费 且信审费在借款前为144 合同生成后变成417 我认为向钱贷有欺诈行为，并且不顾本人致电取消借款强行使合同生效。3逾期3天 原因 与向钱贷沟通客服拒绝承认事实，在本人要求要其上级协商时于与拒绝本人要求，不为协商创造条件。4本人承诺需向钱贷与本人沟通协商解决问题后24小时内向向钱贷全还款 如违背承诺 授权聚投诉冻结本人账号。5向钱贷通过电话非法向未经授权的通讯录联系人进行恐吓（比如；让本人父母带着牙刷毛巾去监狱看我）捏造事实毁我名誉 因是电话联系无法提供有效证据。

现金贷行业正处在“躺着赚钱”、“蒙头赚钱”的阶段，盲目比拼放款效率、授信额度，导致部分年轻人陷入了非理性的借贷循环，形成了极大的风险隐患。

因为金额不多，加上很多平台宣传的是“日息”、“月息”，许多用户尤其是年轻人没有意识到借贷成本之高。

部分精明的现金贷平台将利率这一敏感词抹去，而是在前端以服务费的名义就收了。比如你借1000元，其实最终到手只有900元，然后计息还是按照1000元来计，客户的综合借贷成本惊人。

除了前期的借贷成本，后续的滞纳金也是令人咋舌。现金贷的借贷利率畸高，其实是变相的高利贷。

不过涓涓细流汇聚成海，巨量的借款人也带来了巨量的利润，随着而来的还有难以计数的坏账。

虽然现金贷问题频出，但是通过小额、分散的方式，确实在一开始为普惠金融做出了贡献，解决了一部分借贷者的燃眉之急，后来在商人逐利的欲望下，成为了高利贷、暴力催收的温床，畸形发展，银监会正在拉开整治大幕，希望在未来能够出台更多的监管措施，让行业从阴影中重生。

❽ 共享汽车没驾照也能开是怎么回事

作为用户使用汽车的验证凭证，共享汽车Evcard的会员卡竟可以在网上随意交易，且不需购买者提供任何驾照及个人信息。日前，有市民向媒体反映，Evcard在用车机制方面存在严重漏洞，或许会导致无证、失格等不具备驾车资质的司机堂而皇之上路。对此，共享汽车所有方环球车享汽车租赁有限公司在接受媒体采访时表示，将增加指纹、人脸识别等二次验证机制来补足漏洞。

根据市民提供的线索，在淘宝上搜索关键词Evcard，结果中有多条销售该类会员账号的信息。其中，部分条目下方显示已有成功交易记录。

❾ 怎样加入易到专车司机

先说说乐视这家名不见经传的小公司如何吹成中国市值最大的“科技公司”的，公司控制人贾跃亭是一个有理想有抱负有野心的小说家，科学家，明星，网红。公司通过不停的资本运作，大公司拆小公司，小公司并大公司，合并亏损1亿=母公司赢利10亿+子公司亏损11亿，是的，然后母公司利润大增。一家电视机组装厂，靠着中国的人口基数吵响品牌，明天造手机，后天造汽车，投银行，拍电影，搞互联网，今天苹果骄傲，明天苹果后悔！诸如此类的鸡血似的口号。这是中国资本界非常成功的一个案例，不少公司后来效仿。
后来又投了一家叫易到用车的网约车平台公司，资本从来不缺钱，资本又是逐利的。只要你敢做别人就敢投，这是一块有前景的口子。就算做不成也可以吹大，等到网约车法规定案，一家家公司接连上市，原始股东人人都是亿万富翁。而出租车市场本身也是利润丰厚的，毛利率可以达到65甚至更高的领域，谁说不想瓜分那都是虚伪的。可是滴滴优步快的神舟等等都在各自的市场占有一席之地的时候，易到该如何开辟一块新领域呢。贾总怎么吹的就不复赘，现实是，补贴补贴再补贴，充300送240，对的你没有看错。送百分之80！以前甚至更高！可是滴滴快的优步相继合并，易到怎么斗得过？继续烧钱？后续资金跟不上就会如同某租宝一样瞬间倒塌，该怎么把这个窟窿填上呢？这时候换你怎么做？反正他们是这么做的，剥削呗，资本市场总离不开剥削二字！给司机下套，给乘客下套，充值的钱可以理财吧，司机的钱可以缓10天给吧，给不起就赖账吧！对，你没有看错，看看这家世界级老赖公司是怎么做的，找空子。第一，定位不准超里程算司机违规绕路。第二，到达目的地乘客说再往前一点算绕路！第三，今天带的单多就可以说你某笔交易打扰到乘客，因为你也不知道是不是真打扰了，总不可能一开三十公里一句话不说。第四第五第六大家自己想象！再次告诫各位，天上不会掉香饼，老实赚辛苦钱也选好老板选好公司，不然你就等着回家划香蕉船吧，赔的你车都不剩！易到就是一家无良无赖公司，客服电话不用打，打了浪费话费，12345投诉无用，这是一块无人监管的行业！315什么聚投诉，你想试试就试试吧。以上纯本人亲测，另外贴上所谓罚单。起点目的地都已标注，用谷歌地球也好，网络世界也好，只要看看我有没有绕路即可！苦194块分分钟扣你20再扣200！你不服？so？