全國設備管理創新成果

① 如何提升企業設備管理水平

設備是生產力的重要組成部分，設備事故對生產力的破壞嚴重，一旦發生設備事故，將破壞生產的正常進行，甚至造成設備損壞、人身傷亡，給企業造成重大損失。設備的運行環境惡劣、運轉負荷重，現場設備運行情況千變萬化。

生產主要設備一旦發生非預測性維修，往往維修周期長，進而有可能導致整個生產線的停機，形成的現狀是 1、設備維修費用高; 2、為了確保維修周期短，購置的備品備件佔用資金大 ;3、設備停產或者生產速度提升不上去造成的經濟損失也是巨大的.

目前採取的點巡檢方式有兩種方式，紙質巡檢和電子化巡檢。紙質巡檢的弊端：巡檢不到位，點檢人員不去現場；巡檢項目有遺漏；巡檢項目需要調整時操作很麻煩；無法形成趨勢圖，預測性維修困難等。常規電子巡檢的弊端：點檢儀與感測器之間採用有線連接，現場環境惡劣，巡檢員容易不小心將感測器的線折壞，介面長期插拔造成損壞；振動頻譜功能沒有，無法針對旋轉設備故障進行有效分析，即便另外購置昂貴的振動分析儀器，也無法對現場的大量頻譜數據做有效的保存，白白損失很多用於分析的數據。

如何提升企業設備管理水平，如何才是科學的設備管理？士翌狀態監測及移動設備管理系統的實施，給企業帶來了巨大的經濟效益，現場設備管理水平大幅度上升，維修成本大量降低。士翌設備點檢管理及狀態監測系統由以下組成：一、針對重點難點設備採用士翌在線監測管理系統，使用振動分析、大數據分析、網路可視化監控等，實現遠程智能診斷；二、針對常規設備，採用士翌移動設備點檢管理系統，無線感測單元+智能終端設計，有效避免設備容易損壞、巡檢組合不靈活等弊端，實現現場有效控制，也可以實現遠程智能診斷；三、通過OPC等方式，將生產線設備上的一些寶貴數據，如潤滑系統的流量數據、大型電機的電流等上傳到設備管理軟體，作為生產運行的數據和設備故障分析的數據。

② 設備管理創新成果二等獎對個人有用嗎

肯定有用啊。
1、以後進入公司或組織更容易。
2、提升職務或職稱時也可以作為參考。
3、也可以作為個人炫耀的資本。
你好厲害喔！

③ 浙江江山化工股份有限公司的所獲榮譽

2008年2月，浙江省人民政府授予公司「2007年度節能工作先進集體」。 2008年2月，「中低低變換工藝綜合改造工程」被浙江省節能減排工作領導小組、節能降耗辦公室評為2007年度浙江省優秀節能示範項目。 2007年2007年12月，《以提高員工素質為導向的企業文化建設》和《企業設備維修資源的重組》兩項成果榮獲浙江省企業管理現代化創新成果二等獎；《企業全面預算管理制度實施》成果榮獲浙江省企業管理現代化創新成果三等獎。 2007年12月，公司榮獲浙江省檔案局「全省檔案工作優秀集體」榮譽稱號。 2007年9月，國家稅務總局發布2006年度中國納稅百強排行榜，公司榮列中國四十行業之「化學原料及化學製品製造業」納稅百強第82位。 2007年9月，中國化工職工思想政治工作研究會授予公司「2005-2006年度中國化學工業企業文化建設先進單位」。 2007年8月，浙江省工商行政管理局授予公司「浙江省工商企業AAA級『守合同重信用』單位」。2007年3月，浙江省安全生產監督管理局認定公司為「浙江省危險化學品從業單位安全標准化企業」。 2007年1月，公司被中華全國總工會、國家安全生產監督管理局授予「2006年度全國『安康杯』活動優勝企業」。2006年 2006年12月，公司被浙江省銀行業協會授予「2006年信貸誠信企業」。 2006年6月，中共浙江省委授予公司黨委「浙江省先進基層黨組織」榮譽稱號。2005年2005年10月，國家勞動和社會保障部、中華全國總工會、中國企業聯合會、中國企業家協會聯合授予我公司「全國創建和諧勞動關系模範企業」榮譽稱號。 2005年10月，被浙江省勞動和保障廳授予「2004年度勞動保障誠信單位」。 2005年8月，在中國化工企業管理協會、中國化工情報信息協會聯合組織的2004年中國化工500強評定中，公司躋身中國化工500強第332位。 2005年6月，公司被中國化工職工思想政治工作研究會授予「中國化學工業思想政治工作先進單位」。 2005年4月，被浙江省委組織部、省總工會授予「黨建帶工建三級聯創模範職工之家」稱號。 2005年4月，被中國氮肥工業協會評為「2004年氮肥行業先進企業」。 2004年2004年12月，公司被浙江省思想政治工作研究會、浙江省企業文化建設協會授予「浙江省企業文化建設先進單位」。 2004年10月，公司被浙江省國家稅務局授予「2003年度AAA級納稅信譽等級」企業稱號。 2004年3月，公司被授予「2003年度全國設備管理優秀單位」榮譽稱號。 2003年2003年12月12日，公司被浙江省工商行政管理局授予「2002-2003年度浙江省工商企業信用AA級『守合同重信用』單位「榮譽稱號。 2003年11月7日，公司通過方圓標志認證中心環境管理標准體系認證，取得ISO14001體系認證證書。 2003年3月，經省經貿委、財政廳、勞動和社會保障廳、環保局、工商局、質監局、國稅局、地稅局、人民銀行杭州中心支行等九部門聯合測評，公司被認定為首批「浙江省誠信示範企業」。 2003年6月，公司被評為第十三屆浙江省設備管理優秀單位。 2003年9月，在實施火炬計劃十五周年之際，公司DMF項目被國家科技部評為「優秀火炬計劃項目」。 2003年6月，公司再次被浙江省科學技術廳認定為「浙江省高新技術企業」。 2003年1月，公司榮獲「2002年度浙江省管理信息化先進企業」榮譽稱號。2002年 2002年11月，浙江省省貿易委員會授予公司「浙江省企業技術中心」。 2002年11月，公司被浙江省省貿易委員會授予浙江省技術創新優秀企業。 2003年2月，浙江省質量管理獎審定委員會、浙江省質量協會授予我公司2002年「浙江省質量管理獎」。這是浙江省政府對企業質量管理工作的最高獎勵。 2002年7月16日，公司取得中國方圓標志認證委員會頒發的GB/T19001-2000 idt ISO9001：2000標准質量管理體系認證證書。 2002年5月，公司榮獲第十二屆浙江省設備管理優秀單位榮譽稱號。2001年 2001年12月，公司被浙江省經濟貿易委員會列入「浙江省『十五』期間培育發展的100個拳頭產品及骨幹企業」行列。 2001年8月，公司年產32000噸有機胺裝置榮獲「九五」浙江省技術改造優秀項目。 2001年，公司質量監督檢驗機構通過浙江省經貿委石化行業管理辦公室的壹級質監科（處）資格認證。 2001年，公司「高品位二甲基甲醯胺工藝及相關技術的開發與創新」項目榮獲浙江省科學技術進步三等獎。 2001年3月20日，公司再次榮獲中共浙江省委、浙江省人民政府授予的「省級文明單位」榮譽稱號。 2001年12月，公司榮獲浙江省質量協會2001年度「《新一輪全面質量管理基本知識普及教育》先進單位」。 2001年2月，公司二甲基甲醯胺產品被浙江省科學技術廳確定為浙江省高新技術產品。 2001年4月，公司被江山市人民政府評為環境保護「一控雙達標」先進企業。 2000年2000年11月，公司「江山有機胺及C1化學研究開發中心」被浙江省科學技術廳列入省級高新技術研究開發中心。 2000年11月，公司被浙江省科學技術廳認定為「浙江省高新技術企業」。 2000年6月30日，公司3.2萬噸/年有機胺技改工程榮獲「九五」期間全省石化優秀項目獎。 公司虎塔牌二甲基甲醯胺產品連續多年被認定為浙江、衢州省市兩級名牌產品，公司也被確認為省級名牌產品生產企業。 2000年5月26日，公司取得GB/T19002-ISO9002標准質量體系認證證書。 2000年3月1日，公司被科學技術部火炬高新技術產業開發中心列入「國家火炬計劃重點高新技術企業」行列。 公司先後被中國建設銀行浙江省分行評為一九九九年度、二OOO年度信用AAA級企業。 2000年8月，浙江省人民政府授予公司「一九九九年浙江省技術進步優秀企業」榮譽稱號。1999年 1999年12月18日，公司二甲基甲醯胺技改項目被浙江省科委評為一九九九年度省科技火炬優秀項目三等獎。 1999年6月，通過中共浙江省委、浙江省人民政府關於「省級文明單位」的復評。 1999年9月，被中共浙江省委、浙江省人民政府授予「浙江省維護國家安全先進集體」榮譽稱號。 1999年7月，被浙江省計經委、浙江省體改委、浙江省統計局、浙江企業評估中心評為「一九九九年全省行業最佳經濟效益工業企業」。 1999年9月15日，浙江省石化廳授予公司「一九九八年浙江省石化工業統計先進集體」榮譽稱號。 1999年4月，被浙江省設備管理協會評為1997-1998年度浙江省設備管理優秀單位。 1999年8月，公司被浙江省化肥工業協會評為，98全省小氮肥「五比五賽」優勝企業。 1999年7月，浙江省石油化學工業廳授予公司「一九九八年度浙江省石化環保先進單位」榮譽稱號。 1999年6月，公司被衢州市計經委、衢州市財政局、衢州市電力局評為「一九九八年度衢州市節能先進企業」。 1998年在1998年、1999年浙江省計經委、浙江省體改委、浙江省統計局、浙江企業評估中心對全省工業企業進行規模認定中，公司連續兩年進入「浙江省行業最大工業企業」行列。 1998年6月，公司榮獲浙江省人民政府「全省環境保護『六個一工程』先進集體」稱號。 1998年2月，在小氮肥工業誕生四十周年之際，公司被化工部授予「為小氮肥工業發展做出突出貢獻先進單位」。

④ 請朋友們提供一下《冶金企業安全標准化管理體系的構建與創新》創新成果

冶金企業安全標准化管理體系的構建與創新

企業安全生產標准化建設是由國家安監總局牽頭推行，將標准量化原理引入到企業安全生產，突出安全管理規范化、制度化、標准化、科學化、法制化，提升企業本質安全水平，使企業人、機、物、環境、管理始終處於和諧安全狀態的一種管理創新方法。首鋼遷鋼公司作為首批試點單位，2008年以來，圍繞安全生產標准化建設進行了積極探索與創新。

1、引入量化原理，提升科學水平。制定安全標准從以實踐為基礎的定性要求轉向靠「數據」說話的定量分析，更加真實地反映了標準的客觀性與實效性。

2、標准執行以「五化」一體為基礎，構築安全運行的可控系統。即：以規范化為准則，以制度化為保證，以法制化為究責，以科學化為最高目標的「五化」一體有效運行的可控系統，從而保障了標準的制訂與執行，達到協調與統一。

3、構建以生產安全為核心的覆蓋全公司的「大安全」體系。在安全標准化建設上提出了「建立一個以生產安全為核心，全方位覆蓋企業安全標准化管理的大安全系統」概念。將生產安全、施工安全、交通安全、消防安全、食堂餐飲安全、職工住宿安全、醫療急救保障等均納入「大安全」系統,並作為「大安全」系統的子系統，建立各自的安全標准並進行可控管理，從而保證企業整體運行安全可靠。

4、上下結合修訂安全標准及相關規章制度。遷鋼將安全標准修訂的主體向崗位職工轉移，形成自上而下、自下而上的專業人員與崗位人員相結合，理論與實踐相結合的完善過程。經一線崗位人員修訂後的標准與制度不僅更切合實際，而且也得到他們的認同，有利於他們理解和記憶，執行起來會更加自覺和主動，得心應手。

5、將6S管理、六西格瑪管理、設備功能精度管理、班組親情化管理和信息化網路培訓應用到安全標准化建設中，有效地提升了安全管理的科技含量、人文含量。

遷鋼在安全生產標准化建設過程中，通過健全管理網路，明確責任分工；加強教育培訓、推動全員參與；強化制度建設、深化大安全體系；健全完善標准、夯實管理基礎；加強檢查考評、強化獎懲機制；保證資金投入、加大科技含量；加強預案管理、實現事前控制；堅持拓展延伸、豐富管理內涵等八項具體工作，切實提高了全員安全意識，增強了全員防範事故能力。

2008年以來，遷鋼實現了杜絕因工死亡、重傷事故；千人負傷率比首鋼總公司控制指標下降了88.8%的目標。同年11月，遷鋼公司煉鐵單元和煉鋼單元，被中國安全生產監督管理總局、中國安全生產協會授予首批「全國冶金行業安全標准化一級企業」稱號。

該成果獲得「北京市第二十四屆企業管理現代化創新成果」一等獎；首鋼第十屆管理創新成果一等獎。

⑤ 中國60年來科技成就

新華網北京9月21日電題：「國運昌則科技興，科技興則國力強」——四院士縱論新中國成立60年重大工程科技成就

三峽工程、青藏鐵路、載人航天……新中國成立60年來，我國相繼建成了一系列重大工程，而工程科技在其中發揮了至關重要的作用。

在21日舉行的「中國工程科技60年成就座談會」上，部分親歷這些重大工程建設的中國工程院院士，深情講述起這些工程的建設過程和偉大成就，無不感慨萬千。

青藏鐵路：我國鐵路建設實現歷史性跨越

「伴隨著新中國60年的光輝歷程，幾代鐵路人與共和國同呼吸、共命運，為經濟發展和社會進步提供了強大的運力支持。」鐵道部原副部長孫永福院士說。

路網規模躍居世界前列、列車運行速度顯著提高、高速鐵路技術實現重大突破……孫永福一一細數著我國鐵路建設的成就，但最讓他驕傲的還是我國通過自主創新建設了世界一流的高原鐵路——青藏鐵路。

「青藏鐵路工程凝聚著幾代鐵路人的心血。」孫永福說，在青藏鐵路建設過程中，廣大的科技工作者和建設人員在充分借鑒世界鐵路先進技術的同時，發揚自力更生精神，取得了一系列重大創新成果，包括創新了成套凍土工程技術、高原衛生保障技術、高原環境保護技術、高原鐵路運營裝備技術等。

「青藏鐵路開通運營以來，全線設備、人員和管理經受住了高原季節變化的考驗。」孫永福欣慰地說：「前兩天我又去看了看，現在運輸狀況還是非常正常的。」

載人航天：在國際競爭中佔有一席之地

航天科技是國際上競爭十分激烈的領域之一。「50多年來我國獨立自主進行航天活動，以較少的投入在較短的時間里走出一條適合我國國情和有自身特色的發展道路，取得了一系列重要成就。」我國載人航天工程首任總設計師王永志院士說。

「我國航天經歷了艱苦創業、配套發展、改革振興、走向世界等幾個重要時期，目前達到了相當規模和水平。」王永志介紹說，我國航天科技已經形成完整配套的研究、設計、生產和試驗體系，建立了能試驗各種導彈、發射各類衛星和載人飛船的試驗基地，還建立了由國內外各地面站、遠程跟蹤測量船、中繼衛星組成的測控網，建立了具有一定水平的空間科學研究及應用系統。

「我們目前在載人航天技術、衛星回收、一箭多星、低溫燃料火箭技術、捆綁火箭技術以及靜止軌道衛星發射和測控等技術領域都已經躋身世界先進行列；在遙感衛星、通信衛星的研製及其應用、空間微重力實驗等方面都取得了重大成果。」王永志說，「尤為重要的是我們培育了一支素質好、基礎水平高的航天科技隊伍，並形成了可以代代傳承的兩彈一星精神和載人航天精神。」

三峽工程：中國水利建設的驕傲

三峽工程是迄今為止世界上規模最大的水利樞紐工程。曾任國務院三峽工程建設委員會副主任委員的陸佑楣院士，對三峽工程有著特殊的感情。

陸佑楣曾參與了三峽建設中總體布局、交通運輸、導流圍堰工程等一系列重大工程技術和管理問題的研究和決策。他認為，長江三峽工程是一項巨大的防洪減災工程，是我國重要的能源工程，是長江重要的航運工程，也是一項巨大的生態環境工程。

「長江三峽工程是人類尊重客觀的自然規律，用工程措施來改變自然狀態，讓它更有利於人類的可持續發展，三峽工程是中國工程科技的勝利。」陸佑楣說。

大慶油田：為國民經濟發展提供動力

石油是國民經濟發展的重要資源。「60年來，我國在石油天然氣的勘探、開發、儲運、利用等各個領域都取得了輝煌的成績，為滿足我國國民經濟健康、快速、平穩發展做出了重要的貢獻。」我國石油地質勘探專家翟光明院士說。

翟光明曾經參加了包括大慶油田在內的我國多個大型油田的勘探工作。他說，大慶油田從1959年發現、發展至今整整50年，依靠科技進步和各項技術的發展曾經連續27年穩產原油5000萬噸以上，已經累計生產原油23億噸，「這在世界上也是少有的」。

「大慶油田為我國石油工業的發展壯大樹立了榜樣，引領和推動著我國石油工業持續、健康、深入的發展，使中國石油工業從東部到西部，從陸地到海域，從國內走向國際，已經建成大慶、勝利等24個大型油氣生產基地，已建成年產原油超過2億噸和年產天然氣超過1000億立方米的生產能力。」翟光明說。

他說，展望未來，中國油氣工業可持續發展的潛力與挑戰共存。「我相信依靠科技和理論的創新，轉變思路，積極面對，科學發展，中國的石油工業一定能夠為我國經濟建設作出新的更大的貢獻。」

「三峽工程是新中國建立以來最偉大的水利水電工程，其設想是孫中山先生提出來的，經過幾代中國人的不懈探索，實質性大規模的勘探、設計、規劃、調查、論證工作都始於新中國。」陸佑楣說，在改革開放的年代我國完成了三峽工程項目的論證決策，並於上世紀90年代開始建設，凝聚了數以千計的中國工程技術人員的智慧。

⑥ 深圳康普盾科技股份有限公司怎麼樣

簡介：深圳康普盾科技股份有限公司成立於2003年7月15日，於2015年10月8日在新三板掛牌上市，注冊資金現為10007萬元，現有員工150餘人。總部位於深圳南山，生產基地位於深圳觀瀾，公司是一家集儲能、通訊基站設備、防雷產品的研發、生產、銷售為一體並能提供防雷設計及施工檢測的國家級高新技術企業，經過多年發展，公司已經從簡單的產品製造商轉變為創新型整體解決方案提供商。
康普盾始終專注於提供優質專業的儲能、通訊基站設備、防雷產品及解決方案。產品已經廣泛的應用於通信、電力、光伏、風電、城市軌道交通、軍網等多個領域，公司堅信質量是企業發展的根本，嚴格按照ISO9001：2008體系的要求建立和完善自己的品質保證系統，依靠穩定可靠的品質，公司與中國鐵塔、中國電信、中國聯通、中國移動、南方電網、國家電網、中興通訊、比亞迪等建立了長期戰略合作關系。
康普盾確立了以服務為先導的營銷理念，在全國省市建立了二十五個辦事處並配備專業的銷售人員及技術服務人員，完善的全國銷售網路，實現了售後服務本地化，可迅速到達用戶現場,為客戶提供高效、優質的服務。
康普盾長期堅持投入大量研發資金對新技術、新領域進行研究和探索，以持續提升自主創新能力，滿足客戶的需求。歷經十餘年的產業深耕，公司的研發團隊，已經掌握了多項儲能、防護與連接領域的關鍵核心技術。
隨著新能源時代的到來，未來康普盾將著力光伏、風能發電、汽車充電樁等領域的產品開發，加強國際市場的開拓，全線產品向智能化轉變，開創康普盾新的增長點。
康普盾以 「成為防護及連接領域受信賴的創新型服務提供商」為使命，遵循「客戶為先，以人為本，摯誠守信，創新共贏」的核心價值觀，始終堅持「科技先導以人為本」的理念，凝聚了一支敬業愛崗、追求卓越的科研、營銷、生產、和管理隊伍。
康普盾長期堅持以持續技術創新為客戶不斷創造價值，獲得了「國家高新技術企業」、「廣東省著名商標證書」、「第六屆全國電力行業設備管理創新成果獎一等獎」、「廣東省守合同重信用企業」、「國家火炬計劃項目」、「廣東省自主創新產品」、「深圳市專利獎」等榮譽，公司現為廣東省氣象防災減災協會理事單位。
法定代表人：吳波
成立日期：2003-07-15
注冊資本：10007.8337萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：91440300752507912E
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：股份有限公司(非上市)
英文名：Shenzhen Compton Technology Co.,Ltd
人員規模：100-499人
企業地址：深圳市南山區沙河街道僑城北路香年廣場主樓A座10層1001房1-17室
經營范圍：電子產品、通訊產品、配電產品、防雷產品、充電樁、鋰電池及儲能產品、開關電源、新能源產品的技術開發、生產(由分支機構經營)與銷售(不含限制項目)、防雷工程技術咨詢,興辦實業(具體項目另行申報),國內貿易(不含專營、專控、專賣商品);經營進出口業務(法律、法規禁止的項目除外,法律、法規限制的項目取得許可後方可經營)。^新能源汽車充電設施運營(具體項目另行申報),電動汽車充電站、換電站及充電設備、換電設備、轉售電。

⑦ 中國電力設備管理協會有資格頒發資質證書嗎

中國電力設備管理協會（英文名：China Electrical Equipment Management Association 縮寫：CEEMA）是經國務院批准成立，在民政部注冊登記的全國性一級行業協會（簡稱中電設協）。經國務院核準的《中國電力設備管理協會章程》核定本協會的業務范圍：
（一）組織宣傳貫徹國家有關設備管理方針政策、法律法規、標准規范，建立健全電力行業企業設備管理工作體系，參與制定、修訂電力行業設備規劃設計、設備工程建設、安裝調試、設備監理、設備質量檢驗及試驗、運維檢修、技術改造、節能環保評估、設備物資招投標管理、設備退役處理以及設備科研製造等設備管理制度、標准、規程、規范。
（二）組織開展電力工業設備管理的調查研究，為國家制定電力工業設備管理以及重大電力裝備技術自主化創新、國產化應用等方面的政策、法規提出參考意見和建議。
（三）根據政府主管部門委託，受理設備規劃設計、工程建設、安裝調試、設備監理、設備質量檢驗及試驗、運維檢修、技術改造、節能環保評估、設備物資招投標管理、設備物流、設備退役處理以及設備科研製造、設備供應商等從業資格的申請及審查、評定，定期向政府主管部門提交資格審定報告。
（四）組織開展全國電力行業設備管理先進經驗、先進技術及創新成果的總結、交流、表彰推廣等活動。開展電力企業設備管理咨詢、專業培訓和設備安裝調試、設備監理、運維技術、設備物資管理以及設備質量檢驗與試驗、設備製造等專業比武競賽。受政府委託承辦或根據行業發展需要舉辦電力設備技術展覽展示、論壇等活動。
（五）建立電力行業設備管理相關信息的收集、整理、分析、交流、發布機制，促進電力行業設備管理信息資源共享，並依據實際工作的需求及根據有關規定編輯、發行會刊、書籍、資料等。
（六）促進電力企業與設備製造企業相關信息的溝通交流，經政府有關部門核准，開展電力設備供應商信用及設備質量等監測、評價，建立電力設備供應商守信激勵和失信約束機制。
（七）向政府主管部門反映會員的意願和祈求，維護會員的合法權益，並規范會員行業自律。
（八）組織開展電力設備管理的國內外學術交流與協作，加強與國外同行業組織的業務聯系與交流合作，推進我國電力工業設備管理水平與國際接軌。

⑧ 近幾年來，我國取得的偉大成就的事例有哪些

1、首顆量子衛星」墨子號「

墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。此次發射任務的圓滿成功，標志著我國空間科學研究又邁出重要一步。

中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的「網」，那麼量子科學實驗衛星就像一桿將這張網射向太空的「標槍」。

當這張縱橫寰宇的量子通信「天地網」織就，海量信息將在其中來去如影，並且「無條件」安全。

2017年1月18日，中國發射的世界首顆量子科學實驗衛星「墨子號」圓滿完成了4個月的在軌測試任務，正式交付用戶單位使用。中國科學技術大學、中科院等單位相關領導在交付使用證書上簽字。

2、首顆X射線天文衛星「慧眼」

「慧眼」衛星是2017年6月15日在酒泉衛星發射中心成功發射的，是研究黑洞、中子星等緻密天體前沿領域的自主創新重大空間科學項目。

衛星在軌運行期間，圓滿完成衛星平台、有效載荷、地面應用系統等測試任務。首席科學家張雙南表示，測試結果表明，衛星各項功能、性能符合工程研製總要求，具備投入使用條件。

「慧眼」衛星已多次參加了國際空間和地面的聯測，獲得了銀道面掃描巡天、黑洞、中子星、太陽耀發等的大量觀測數據，發布了30多個伽馬射線暴的觀測結果，直接測量到了目前最強的中子星磁場迴旋吸收線，完成了國內最高精度的脈沖星導航試驗。

2017年10月，雙中子星並合產生引力波聯合觀測成果全球發布。這是人類首次同時探測到引力波及其電磁對應體，中國「慧眼」參與觀測並發揮重要作用，確定了伽馬射線的流量上限。

5、世界最大跨度公鐵兩用鋼拱橋

滬通大橋跨長江而通南北，連接張家港和南通，上層為雙向六車道高速公路，下層為四線高速鐵路，是我國沿海鐵路大通道中滬通鐵路段的跨江控制性工程，規劃中的通蘇嘉城際也從這里過江。

大橋全長11072米，南側跨越長江主航道，為目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

天生港航道橋位於滬通大橋北側，是目前世界上最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋。橋體採用主跨336米的剛性梁柔性拱橋結構，主梁和主拱的重量總計3.24萬噸。

2017年1月，天生港航道橋已經實現了主梁合龍。2017年10月22日合龍的，則是它的主拱部分。