代收快遞糾紛

㈠ 快遞單單位門衛代簽收，出現糾紛怎麼辦

你可以要求快遞承擔你的貨物安全責任。快遞公司說門衛簽的，他應該拿出收貨人授權快遞公司代簽的法律文件。否則空口白話就說門衛代簽，門衛有這樣大權利有這樣大承擔責任能力？簡直是胡鬧，無法無天。網站要你提供第三方證明。你提供不了，你只能問快遞公司拿，快遞公司不提供，他就是沒有。沒有就要依法承擔責任。你可以追求快遞公司的責任。如果買家沒有正式授權快遞公司代簽。你應該全額退款。和買家有什麼關系呢？誰違規誰承擔責任。你貨物放在門衛這不叫買家簽收。這叫做保衛室代簽代替你快遞公司暫時性保管這個物品，收件人驗貨不符不滿意的，收件人可拒簽，收件人簽收後，確認簽字後發現質量問題照樣可以追究賣家責任。各自履行各自的職責。

㈡ 因貨運部代收貨款發生糾紛的民事訴訟案由是什麼

這種案例太多了，請各位商家小心為好。這種貨運代辦點非正規營業，應屬於承包性版質，代收貨款權並非其經營范圍，委託其代收貨款風險太大，當各商家的代收貨款累積到一定量時，其負責人都會跑路的，太多這種情況了，如果各位商家確實需要代收貨款，請找正規的快遞或代發貨平台。

㈢ 在沒經過當事人允許代收別人快遞違法嗎

沒經過當事人允許代收別人快遞是否違法存在兩種情況：

第一、快遞單上寫著：本人親收。這種情況代收屬於違法。

第二、快遞單如果沒有寫著這樣的要求就是可以代收的，不違法。但是不建議這樣做，因為快遞簽收表示確認包裹內物品無恙，代收不方便拆開包裝，如果物品不符需要拒收等情況就會引起糾紛。
快遞始終都不認識人。

所以就算有一個人冒出來簽收，還是一樣會給他簽收的，而且如果一個人沒經過當事人的允許就隨便簽收別人的快遞，懷疑他是不是有什麼嫌疑，這個不可以的，在法律上這個已經是違法了。如需投訴首先還是需要聯系快遞。

(3)代收快遞糾紛擴展閱讀：

趙旭卿表示，根據交通運輸部2013年3月1日施行的《快遞市場管理辦法》第17條規定，經營快遞業務的企業投遞快件（郵件），應當告知收件人當面驗收。快件（郵件）外包裝完好的，由收件人簽字確認。

投遞的快件（郵件）註明為易碎品及外包裝出現明顯破損的，企業應當告知收件人先驗收內件再簽收。企業與寄件人另有約定的除外。

對於網路購物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件（郵件），企業應當與寄件人在合同中明確投遞驗收的權利義務，並提供符合約定的驗收服務，驗收無異議後，由收件人簽字確認。

因此，如果快遞公司不能提交證據證明快遞包裹的丟失是因收件人過錯造成的，就應該對快遞包裹的丟失承擔賠償責任。

㈣ 達達快遞員（京東商城訂單）糾紛如何申訴

除非你有當時客戶的通話錄音，否則只能你賠，現在很多不要臉的客戶都這樣，而平台和法律都傾向客戶，根本不是講道理的事

㈤ 對方簽收了物品，代收款他不讓快遞給，代收款糾紛雙方達不成一致是不是就拿不到錢

如果代收貨款，必須給快遞，否則，快遞就會退回貨物，產生法律糾紛，也是快遞和收件方的事，你可以要快遞給你錢，因為有約定，代收貨款的本質是，你跟快遞約定，快遞去送貨收錢，然後把錢給你，如果對方不給錢，快遞必須把貨給你退回來，否則，你可以去找快遞要錢，

㈥ 快遞公司惡意拖欠代收款,該起訴還是報警

1，可以報案，但你說的情況，基本上警察不會管的。
2，雙方是代理關系，以代理合同糾紛起訴。
3，應該起訴公司，要到工商查實一下主體的准確名字。
4，起訴時申請財產保全。
3，立案，開庭、判決、執行。法院的訴訟費在一百元內。是否請律師自己決定，要請與具體的律師協商確定費用。

㈦ 快遞糾紛如何維權

拿起法律武器保護自己！

二、避免快遞糾紛的方法

快遞屬於高風險行業，快遞公司一般都採用格式運單，並在運單背面印製格式條款，對丟損貨物的賠償責任作出限制。一般情況下，較為規范的快遞公司都會在運單正面明顯提示閱讀背面條款，並註明簽字即視為對格式條款的同意，因此，除非該格式條款確實存在顯失公平的情形，否則寄件人簽字後該條款就對雙方發生效力。

因此，在採用快遞方式運輸物品時應當注意以下幾點：

一是要選擇規范的快遞公司。盡可能選擇信譽好、服務好、經營規范、證照齊全的快遞公司。寄遞之前最好查看快遞公司的營業執照，同時約定好可能發生的意外情況的解決辦法，以免事後引起不必要的糾紛。

二是要詳細填寫快遞單，表明物品價值。與快遞公司簽訂規范的《快遞遞送合同》或《運輸合同》、《委託合同》，盡量明確雙方權利義務及違約責任。

三是要仔細查看托運單的填寫是否全面、清晰，是否包括貨物名稱、數量、價值、到貨日期、運輸方式、取貨方式、收貨人以及聯系方式等。注意閱讀運單背面條款，並清楚填寫運單，尤其是托運物品的名稱、數量。這在發生糾紛、申請賠償時是相當重要的憑據。有的消費者就因為在運單上簡單填寫「物品」，而無法證明寄遞的內容物到底是什麼，而失去了獲得合理賠償的機會。

四是要快遞前進行保價。如果快遞的是重要物品或易損壞物品，一定要選擇保價並填寫「等額保價合同」以明確違約責任。一般情況下，消費者所支付的保價費為消費者申報保價金額的1%至3%，所以建議消費者切勿因小失大。支付了較低額度的保價費用相當於多了份「保險」。

五是要先驗後簽，保障自身權益。消費者在寄遞貴重物品時，要及時與收件人溝通，提醒對方在收貨時切記要先驗貨後簽字，一旦發現貨物有問題，在收集好索賠證據的前提下，及時向相關部門反映。當面開包檢查、核對好貨品後再簽收。如發現物品丟損，盡量與投遞員書面確認丟失情況，保存證據。

㈧ 快遞協議糾紛

拿起法律武器保護自己！一、糾紛的類型及責任的承擔1.快遞成「慢遞」，未按規定的期限延誤送達，理應賠償損失。如王某通過一家快遞公司向客戶郵寄了一批貨物。本來兩地相距不到250公里，三天內完全可以到達，可客戶等了15天仍沒收到貨物。為此，王某因延期10天交貨，而被迫賠償客戶10000元違約金。後經核查，是郵遞員工作不負責任造成延誤。後因雙方就賠償問題協商未果而成訟。根據《郵政行業標准》的規定，同城快件為3個日歷天;國內異地快件為7個日歷天;港澳快件為7個日歷天;台灣快件為10個日歷天;國際快件為10個日歷天。如果超出上述時限，則屬於快遞徹底延誤，消費者可以視為快件丟失，而有權要求快遞公司作出賠償。鑒於快遞公司在15天內仍未能將貨物交至客戶手中，王某也就可以要求其賠償實際損失。法院遂作出判決快遞公司承當賠償責任。2.貨物毀損、丟失，必須承擔賠償責任。根據《郵政法》第四十七條規定：(一)保價郵件丟失或者全部損毀，按照保價額賠償;部分損毀或者內件短少，按照保價額與郵件全部價值的比例據實賠償。(二)未保價的郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍。因此，對貨物毀損快遞公司必須承擔賠償責任。3.少報多收應當退款。如在深圳出差的李某，通過本地一家快遞公司托運貨物到安徽省明光市。雙方約定貨到付錢，快遞服務費用為50元。可3天後李某到明光提貨時，卻被收費250元，原來，李某的貨物在運往明光的途中，經過合肥等地中轉，需收多項中轉費用。為討說法，李某訴請法院要求快遞公司退費200元。根據《合同法》第四十二條規定：「當事人在訂立合同過程中有下列情形之一，給對方造成損失的，應當承擔損害賠償責任：……(二)故意隱瞞與訂立合同有關的重要事實或者提供虛假情況……」快遞公司在需要中轉的情況下，隱瞞不能直達事實及真實價格，致使李某不能獲得真實報價、無法正確選擇、支付多餘費用。法院據此支持了李某的訴訟請求。4.霸王條款當屬無效。如快遞公司提供的格式《快遞遞送合同》中規定：「公司送貨至指定地點時，如托運人或指定的簽收人不在，公司有權讓他人代收，由此產生的後果與公司無關。」若因代收發生消費者實際未收到貨，快遞公司理應賠償。根據《合同法》第四十條規定「格式條款具有本法第五十二條和第五十三條規定情形的，或者提供格式條款一方免除其責任、加重對方責任、排除對方主要權利的，該條款無效。」快遞公司「有權讓他人代收」，實際上等於可以隨意處分，且不用承擔任何責任，顯然是免除自己責任、排除消費者主要權利，故無論消費者當時是否認可，該約定均屬無效。5.「保價」未盡告知義務，快遞丟失，公司應負主要的責任。快遞公司在提供服務過程中，對自身所能承擔及所應承擔的風險進行了充分考慮，如一般快件運單都會註明：「寄件人須保證每票托寄物價值不高於20000元(不同快遞公司的限定金額不一樣)」，「托寄時快遞員無審核托寄物實際價值的義務」，並註明寄件人可對價值較高物品「聲明保價」。雖然在快遞單背面印有格式條款，但快遞公司工作人員往往在接收該貴重快遞業務時，沒有提醒消費者可以保價，更未將快遞保價條款對消費者進行告知和解釋，未充分履行應盡的告知義務，若快件丟失，快遞公司應負主要的責任。二、避免快遞糾紛的方法快遞屬於高風險行業，快遞公司一般都採用格式運單，並在運單背面印製格式條款，對丟損貨物的賠償責任作出限制。一般情況下，較為規范的快遞公司都會在運單正面明顯提示閱讀背面條款，並註明簽字即視為對格式條款的同意，因此，除非該格式條款確實存在顯失公平的情形，否則寄件人簽字後該條款就對雙方發生效力。因此，在採用快遞方式運輸物品時應當注意以下幾點：一是要選擇規范的快遞公司。盡可能選擇信譽好、服務好、經營規范、證照齊全的快遞公司。寄遞之前最好查看快遞公司的營業執照，同時約定好可能發生的意外情況的解決法，以免事後引起不必要的糾紛。二是要詳細填寫快遞單，表明物品價值。與快遞公司簽訂規范的《快遞遞送合同》或《運輸合同》、《委託合同》，盡量明確雙方權利義務及違約責任。三是要仔細查看托運單的填寫是否全面、清晰，是否包括貨物名稱、數量、價值、到貨日期、運輸方式、取貨方式、收貨人以及聯系方式等。注意閱讀運單背面條款，並清楚填寫運單，尤其是托運物品的名稱、數量。這在發生糾紛、申請賠償時是相當重要的憑據。有的消費者就因為在運單上簡單填寫「物品」，而無法證明寄遞的內容物到底是什麼，而失去了獲得合理賠償的機會。四是要快遞前進行保價。如果快遞的是重要物品或易損壞物品，一定要選擇保價並填寫「等額保價合同」以明確違約責任。一般情況下，消費者所支付的保價費為消費者申報保價金額的1%至3%，所以建議消費者切勿因小失大。支付了較低額度的保價費用相當於多了份「保險」。五是要先驗後簽，保障自身權益。消費者在寄遞貴重物品時，要及時與收件人溝通，提醒對方在收貨時切記要先驗貨後簽字，一旦發現貨物有問題，在收集好索賠證據的前提下，及時向相關部門反映。當面開包檢查、核對好貨品後再簽收。如發現物品丟損，盡量與投遞員書面確認丟失情況，保存證據。

㈨ 物業代收快遞該不該產生糾紛怎麼辦

有的業主認為自己是小區業主，每個月都按時交物業費，物業代收快遞只不過是舉手之勞，為什麼物業就不能代收了呢?在社區工作的人員認為，居民還是應該自己收快遞。小區物業的主要職責是保潔、保安、保綠以及進行房屋維修等。而目前現狀是，物業人員往往連基本工作都忙不過來，如果有餘力應該更加關注群租房、關注獨居老人等等。 上海市人大代表、普陀區房管局真如房管辦主任鮑吾英對物業是否應該代收快遞的問題關注已久。鮑吾英認為，《上海市實施 〈中華人民共和國郵政法〉辦法》沒有規定物業必須代收快遞，市房管部門也沒有硬性規定。物業企業完全可以根據自身條件為業主提供服務，一些商品房小區響應業主要求提供無償代收服務，政府部門應該鼓勵物業做好事，而對於本來就人手不夠的售後公房等老小區物業，不強求提供服務。 業主需要服務，物業也得避險，責任明確劃分很需要。中國物通網小編溫馨提醒，出於對於雙方都有益的前提，實在沒有辦法接收快遞的業主，可向物業出具一份委託書，委託物業代替其本人簽收快遞，但業主需要明確告知物業是何郵件，雙方約定好物業是否可以開件幫其驗收、出問題如何處理、業主何時取件等事項，雖然比較麻煩，但對雙方有利。 筆者認為，電商作為網購消費中的利益既得者，應該承擔起理順網購服務鏈的責任。像阿里巴巴在上海、杭州、武漢等城市建立了上千個天貓社區服務站的做法值得借鑒，藉助大型第三方物流企業和社區便利店、連鎖店、報刊亭，通過設置電子商務自提點等方式，按照客戶的時間和意願進行商品 自取配送;在商務樓群、住宅密集區和大學校區等建立快遞中轉站，統一規劃建設配送場地，由配送中心進行二次快遞，滿足小批量、多頻次、快周期的物流服務需求。對於推動網購發展的電商和快遞企業，政府可以給予技術、資金等方面的扶持，或者讓這些電商參與政府購買。