財政部公共服務領域

Ⅰ 財政部,發改委在PPP領域如何分工的

政府和社會資本合作(PPP)項目擬投資額邁入10萬億元台階時，如此龐大項目的管理成為焦點，而以財政部、國家發改委等部委在PPP領域間如何分工更是迫切解決的問題，7月份國務院常務會議釐清了相關部門在PPP領域分工職責後，近期兩份文件披露，PPP主推兩部門財政部和國家發改委分工逐漸清晰。
第一份文件是10月12日，財政部公布的《關於在公共服務領域深入推進政府和社會資本合作工作的通知》(下稱《公共服務領域PPP工作通知》)，旨在說清財政部門統籌負責在公共服務領域的PPP改革工作。
第二份文件是國家發改委8月底披露的《關於切實做好傳統基礎設施領域政府和社會資本合作有關工作的通知》(下稱《基礎設施PPP工作通知》)，主要闡明國家發改委統籌負責基礎設施領域的PPP推進工作。
第一財經記者通過對比兩份文件，試圖揭示兩大部委在PPP領域的分工與合作。
財政、發改分管公共服務與基礎設施
財政部和國家發改委是PPP模式的主推者，但此前兩大部委分工不明晰，而上述兩份通知則將PPP領域劃分為公共服務和基礎設施兩大類，分別由財政部和國家發改委統籌負責。
《公共服務領域PPP工作通知》明確，財政部統籌推進公共服務領域深化PPP改革工作。各級財政部門要聚焦公共服務領域。要嚴格區分公共服務項目和產業發展項目，在能源、交通運輸、市政工程、農業、林業、水利、環境保護、保障性安居工程、醫療衛生、養老、教育、科技、文化、體育、旅遊等公共服務領域深化PPP改革工作。
《基礎設施PPP工作通知》則明確，各地發展改革部門要會同有關行業主管部門等，切實做好能源、交通運輸、水利、環境保護、農業、林業以及重大市政工程等基礎設施領域PPP推進工作。
國家發改委還列出了傳統基礎設施領域推廣PPP模式重點項目清單，涵蓋上述七大領域、百餘個項目。
目前兩部委並未就公共服務與基礎設施有明確的界定，僅從上述兩份通知來看，公共服務與基礎設施均覆蓋能源、交通運輸、水利、環保、農業、林業、市政工程七大領域。

Ⅱ 國有企業都有哪些

中國華能集團公司、中國大唐集團公司、中國華電集團公司、中國國電集團公司、中國電力投資集團公司
1、中國華能集團公司是經國務院批准，在原中國華能集團公司基礎上改組的國有企業，由中央管理，經國務院批准同意進行國家授權投資的機構和國家控股公司的試點。按照國務院關於國家電力體制改革的要求，中國華能集團公司是自主經營、自負盈虧，以經營電力產業為主，綜合發展的企業法人實體。
2、中國大唐集團公司是2002年（壬午年）12月29日在原國家電力公司部分企事業單位基礎上組建而成的特大型發電企業集團，是中央直接管理的國有獨資公司，是國務院批準的國家授權投資的機構和國家控股公司試點。
3、中國華電集團公司（China Huadian Corporation）簡稱中國華電（CHD），成立於2002年12月29日，注冊資本120億元人民幣，是國家電力體制改革組建的五家國有獨資發電企業集團之一，屬於國資委監管的特大型中央企業，經國務院同意進行國家授權投資的機構和國家控股公司的試點單位。
4、中國國電集團公司（英文：China Guodian Corporation）是經國務院批准，於2002年12月29日在原國家電力公司部分企事業單位的基礎上組建的以發電為主的綜合性大型電力集團、副部級大型央企。
5、中國電力投資集團公司（簡稱中電投集團）組建於2002年12月29日，是集電力、煤炭、鋁業、鐵路、港口各產業於一體的綜合性能源集團，是國家五大發電集團之一。中電投集團注冊資本金人民幣120億元，在全國唯一同時擁有水電、火電、核電、新能源資產，是國家三大核電開發建設運營商之一。
(2)財政部公共服務領域擴展閱讀：
國有獨資公司由政府全額出資，受公司法規范。這類企業以社會公共目標為主，經濟目標居次。這類企業主要是典型的自然壟斷企業和資源類企業，如鐵路、自來水、天然氣、電力、機場等。從經濟學角度，這類企業的產品或服務應該按邊際成本或平均成本定價，以此來實現社會福利的最大化，而不是謀求從消費者那裡攫取更多的剩餘。
國有控股公司由政府出資控股，受公司法規范。這類企業兼具社會公共目標和經濟目標，以經濟目標支撐社會公共目標。這類企業主要是准自然壟斷企業和國民經濟發展的支柱產業，如電子、汽車、醫葯、機場等。需要注意的是，這類企業不直接提供公共服務，而是通過向國家財政上交股息和紅利，間接提供公共服務。
如果由於特殊環境，這類企業不得不履行一些公共職能，則由此造成的損失，由國家財政給予補償。不過，在補償以後，股息和紅利不能免除。當然，通過約定和核算，二者可以相抵。

Ⅲ 減免停車費等 溫州出台新能源車政策

[汽車之家 資訊]? 在電動車逐漸被普及的今天，越來越多的地方出台新能源汽車的推廣政策。日前，溫州市發布了《溫州市級2020-2021年新能源汽車推廣應用支持政策》（以下簡稱「政策」）。其中涉及到多項惠民政策，比如在市區范圍內機動車路內停車泊位，新能源汽車停車實行當日首次2小時以內免收停車費。
根據政策，在市區購買新能源公交車和燃料電池汽車的消費者、充電基礎設施建設運營主體以及個人充電樁安裝者可享受該補貼。本次新能源汽車推廣應用補助實施區域為溫州市區，包括鹿城區、龍灣區、甌海區、洞頭區、甌江口產業集聚區、溫州經濟技術開發區。
另外，政策還明確了相關補貼標准。
購置補貼：對購置新能源公交車和燃料電池汽車按國家補助標准1:0.5比例配套，技術標准按照部委年度文件執行；
建設補貼：專用和公用充電基礎設施建設已驗收投入使用並接入市級服務平台的，按充電基礎設施的直流給予每千瓦250元、交流給予每千瓦100元分類補助；
運營補貼：以充電基礎設施的實際充電量為基準，對充電基礎設施運營單位給予運營補貼0.10元/千瓦時；
電費補貼：個人消費者建設自用充電樁給予一次性600元/樁的充電費補貼，由電力部門以充值方式劃入個人消費者自用充電樁電表賬戶。
為推廣鼓勵新能源汽車，我市首次推出利民鼓勵措施，明確對市區范圍內機動車路內停車泊位， 新能源汽車停車實行當日首次2小時以內免收停車費。
一、在市區范圍外的企業和個人，可否享受補貼政策？
答：目前，我市出台的《溫州市級2020-2021年新能源汽車推廣應用支持政策》（以下簡稱「政策」）實施補助范圍為溫州市區，包括鹿城區、龍灣區、甌海區、洞頭區、甌江口產業集聚區、溫州經濟技術開發區。在樂清、瑞安等縣（市）購買的新能源汽車或建設的充電樁，不在本政策補貼范圍。
二、在2020年至2021年期間市區購買的新能源汽車，哪些可以享受地方補貼政策？
答：根據財政部等四部委出台的《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（財建〔2019〕138號）、《關於支持新能源公交車推廣應用的通知》（財建〔2019〕213號）文件規定，各地出台的地方配套補貼政策，過渡期後（2019年6月25日後）不再對新能源汽車（新能源公交車和燃料電池汽車除外）給予購置補貼，轉為用於支持充電（加氫）基礎設施「短板」建設和配套運營服務等方面。如地方繼續給予購置補貼的，中央將對相關財政補貼作相應扣減。因此，可享受地方補助政策的是2020年1月1日至2021年12月31日期間購買的符合要求的國產純電動、插電式混合動力公交車和燃料電池汽車，其他車輛不再給予地方購置補貼。
三、在市區新能源汽車乘用車購買後，安裝個人充電樁，是否有補貼，如何申領。
答：在政策中明確個人消費者建設自用充電樁給予一次性600元/樁的充電費補貼。個人消費者為在2020-2021年期間在市區新購買新能源汽車用戶，通過電力部門在市區自有（或有1年及以上使用權）固定車位上申請安裝個人充電樁，補貼由電力部門統一代為申報，最終以充值方式劃入個人消費者自用充電樁電表賬戶。
四、哪些主體可以享受公用充電基礎設施建設補貼？
答：在2020年1月1日至2021年12月31日期間，在本市登記注冊的公用和專用充電基礎設施投資主體，在市區范圍內建設的公用和專用充電基礎設施，已驗收投入使用並接入市級服務平台的，按充電設施的直流給予每千瓦250元、交流給予每千瓦100元分類補助，充電基礎設施建設補貼實行年度申報，次年上半年完成兌現工作。
五、在政策中提到的公共充電基礎設施和專用充電基礎設施具體指的是哪些？
答：根據《浙江省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》內容，專用充電設施主要指為公交、環衛、機場通勤、出租、物流、租賃、警務等公共服務領域專用電動汽車提供充換電服務的充電基礎設施。公用充電設施主要指為非特定電動汽車提供充換電服務的經營性充電基礎設施。
六、哪些主體可以享受公用充電基礎設施運營補貼？
答：申領運營補貼的主體需符合《浙江省電動汽車充電基礎設施建設運營管理暫行辦法》中對充電基礎設施運營商要求的條件：
（一）經工商部門登記，依照《公司法》注冊成立有限責任公司或股份有限公司，且登記的經營范圍含有「充電設施運營」；
（二）企業信用良好；
（三）具備完善的充電基礎設施運營管理制度；
（四）具備完善的充電基礎設施維護保養隊伍，能夠及時、有效提供充電基礎設施維護保養服務；
（五）已建立或承諾將建立充電基礎設施運行監測平台，並承諾按規定與智能服務平台連接；
（六）地方牽頭部門認為其他需要增加的條件。
運營補貼標准為以充電設施的實際充電量為基準，對充電設施建設運營單位給予運營補貼0.10元/千瓦時，運營補貼申報實行年度申報，次年上半年完成兌現工作。
七、在鹿城區機動車路內停車泊位，新能源汽車免收2小時停車費是否可以分段多次累計停2小時？
答：不可以。在政策中我市首次推出利民鼓勵措施，在市區范圍內機動車路內停車泊位，新能源汽車停車實行當日首次2小時以內免收停車費。當日第二次停車不再享受免收2小時停車費，如某日第一次停車1小時，第二次停車1小時，僅免收第一次停車費用，第二次停車照常收費。
八、在市區范圍內機動車路內停車泊位過夜，次日8時計費是否自動享受當日首次2小時免收停車費政策？
答：是的。當日首次免收2小時停車費政策以每日零點更新，已在停車泊位上8點前駛離不扣減首次免收停車費次數，8點後駛離自動享受當日首次2小時免收停車費政策並扣減次數。同時也可利用該政策，在該停車泊位實現當日和次日首次2小時免收停車費政策，如某一路段停車泊位20:00-次日8:00免收停車費，車主於18:00後當日首次駛入該停車泊位，次日10:00前駛離可免收該段時間的停車費用。
九、政策中涉及的地方補助政策，申報的材料和流程是哪些？答：地方補助的申報材料和流程會在後續申報通知和申報指南中說明，詳情以在「溫州市產業政策獎勵兌現系統（http://reward.wenzhou.gov.cn/）」中發布的為准，敬請關注。（信息來源：溫州發布 編譯/汽車之家 陳浩）

Ⅳ 一家人有兩個戶口本算分戶嗎

根據公安機關的相關規定，分戶是指公民因生活或居住條件發生變化，由一戶分為數戶的戶口登記。

分戶的基本條件是實際住房有兩個以上自然間，且單獨生活。單元樓房的分戶僅限於離婚分戶，筒子樓（老式住宅樓）的分戶按平房分戶辦理。

自建房等違章建築不予分戶。所以說，你要看你的兩個戶口本是怎麼來的！另外辦理分戶手續需要提供以下條件中的一種，看看你是否滿足：

1、已在房屋管理部門辦理了房契分戶手續的；

2、已辦理了私房析產、贈予以及繼承手續的；

3、經法院判決或調解的離婚當事人或房產糾紛當事人有房屋居住權，且確實在此居住的；

4、平房住戶因結婚單獨居住，不在一起生活的；

5、夫妻離婚後要求分戶或遷出的，如一方當事人不願交出《居民戶口簿》，經派出所動員說服無效後，由派出所按法院判決書或調解書直接辦理分戶或遷出手續，為遷出人單獨列印《居民戶口簿》,加蓋遷出章，並在《常住戶口登記表》上註明遷出或分戶原因和日期。

(4)財政部公共服務領域擴展閱讀：

分為兩種形式，一種是《常住人口登記簿》，戶口登記機關留存備用，是整個戶口登記管理最基本的准據文檔；一種是《居民戶口簿》，由戶口登記機關加蓋「戶口專用章」，戶口個人頁加蓋「戶口登記章」之後頒發所登記的住戶居民自己保存備用。財政部和發改委2012年12月30日聯合下發通知，自2013年1月1日起，取消和免徵戶口簿工本費。