工商局疫情防控和復工復產

A. 疫情防控措施和做法

合易認為：疫情之下，企業應從以下幾個方面進行防控。
1）關心員專工的健康。企業在屬疫情發生時，應做好對員工、客戶的保護工作，體現出非常時期的人性關懷。鑒於此次肺炎疫情具有較強的傳染性，各企業應把員工的健康放在第一位，在對員工進行傳染病預防及治療知識教育的同時，在內部採取嚴格的衛生防範措施，定期對辦公區域、生產區域進行全面消毒。
2）成立專門機構，安排專項資金。疫情來臨時，企業應成立應急應變指揮小組，並安排應對疫情的專項資金，解決非常時刻的臨時緊急問題。
3）保持企業內部的穩定，努力練好「內功」。受疫情影響，企業的部分業務可能難以正常開展。此時，企業不妨將目光內轉，在系統戰略思考的同時，將以往沒有精力顧及和放鬆了的基礎管理工作抓起來，練好內功，為疫情過後的發展積蓄力量。
4）建立健全危機預防機制。我國大部分企業目前還沒有建立危機管理機制，有的盡管有企業危機管理機制的一些要素，但並沒有制度化。肺炎疫情的爆發再一次給中國企業界上了一堂沉重而有價值的危機管理課，中國企業應當以此為契機，建立完備的危機預防制度。

B. 論述說明中央銀行在疫情防控、支持企業復工復產、支持經濟恢復、落實「六穩」

中央銀行在一宿期間防控支持企業復工復產之時恢復生產落實六個可以說是很有必要的，在很大程度上保障了企業的穩定是適合。

C. 防疫情，保復工！東莞交警全面助力復工復產

為進一步做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控、春運返程交通管理工作，針對春運返程形勢，東莞交警部門為確保道路安全暢通，助力復工復產，將開展如下工作：一是全力以赴控疫情，堅決配合落實省際高速公路防疫工作；二是全力以赴優化交通管控，堅決保障路網的暢順運行；三是全力以赴守住交通安全底線，堅決穩定道路交通安全的形勢。

「外防輸入」「保安全、保暢通」

依據省廳工作要求及我市抗「疫」及復工復產實際情況，東莞交警全警動員、全力以赴做好疫情防控和公路返程高峰應對工作，要做到「外防輸入」和「保安全、保暢通」兩手抓，兩方面同步推進，全力助力我市復工復產保障工作，確保人民群眾生命財產安全。

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D. 南寧交警加強對復產復工大客車交通安全和疫情防控檢查

隨著區內外企業陸續復產復工，人員流動增加，南寧交警對上路行駛的營運大客車開展了交通安全和疫情防控檢查。

民警檢查發現，車內乘客不多，上座率不到五成，單人單排，全部旅客都系有安全帶、佩戴有口罩。車廂後部兩排座位還用塑料膜隔出一個觀隔區，以防途中有乘客出現疫情症狀後進行隔離。

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E. 疫情期間六個一指什麼

防疫正面宣傳為抓手，以樹立先進典型為標桿，牢牢把控防疫輿情導向，版形成一防控權告知書（倡議書）、一防控宣傳廣播、一防控宣傳車、一防控宣傳橫幅、一防控宣傳點、一防控宣傳隊伍的疫情防控宣傳「六個一」，通過實際行動把疫情防控宣傳放進了居民的眼中，深入居民心中。

F. 疫情下的汽車業 | 復工不等於復產，主機廠「解封」仍需時日

春回大地，彷彿一切都在緩慢的蘇醒中，人們的生產生活將逐步邁向正軌。

距離2月10日正式返工的日子已經過去一個月，全國各地的汽車主機廠也陸續實現了復工復產。即便處於風暴中心的湖北車企——東風本田和風神汽車，也收到了最新的復工批准。

3月12日，中汽協公布的月度數據顯示，在其跟蹤的23家企業集團、203個生產基地中，截止3月11日，整車企業復工率達90.1%，員工返崗率達77%，復產率為40%。

雖然在3月完成復產十分艱難，但此前也有車企通過「另類」復工模式實現了資源的有效利用。比如上汽通用五菱、比亞迪、廣汽集團等，選擇復工生產口罩、消毒液，為防疫工作提供支持。面對國外醫療物資緊缺的現狀，適當的轉變也許是新的機遇。

鍾述

沒有一個冬天不可逾越，沒有一個春天不會來臨。雖然作為資本密集型產業，汽車業的復甦將較為漫長，但一切都在向好的方面發展，身處轉型陣痛期的主機廠們，終將迎來春暖花開。

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G. 各地電影院陸續開始復工，電影院復工前後都經歷了什麼

再大的環境下，國家鼓勵復產復工，但是需要走正規的流程。電影院復工前需要向上級部門和工商部門提供相關的佐證材料，並且提供復產復工申請，在這一系列准備就緒後得到上級許可，方可開始正常運營電影院，但是在電影院復工前還需要上交一份新冠肺炎疫情下的防控工作方案。製作這套方案的目的是為了復工復產企業或行業，在新冠肺炎的疫情下可以進行有效有序的工作。

並且在電影院門口設立專門人員進行登記和測體溫，確保電影人的人身健康安全。同時電影院在復工期間也要給電影院里的工作人員做核酸檢測，確保電影院內是安全的。避免發生封閉空間內多人感染的情況。

H. 中央應對疫情防控與經濟復工復產的政策總基調為總需求管理是什麼

總需求管理就是為人民服務，師可謂人員這些啊，只要一隊人，人民有利的事情，我們就勇於去干。

I. 防疫同時還要復工復產，「東風系」企業最近還好嗎

（文/張鈺翊）陽春時節，武漢處處櫻花盛放，沉睡了一整個冬天的湖北，終於開始破土重生。

愛和希望比肆虐的病毒蔓延地更快。隨著氣溫回暖，在疫情防控常態化條件下，湖北省正加快恢復生產生活秩序。地處湖北的東風汽車，在連續四次推遲復工時間之後也終於可以松一口氣，在狠抓疫情防控的同時，搶回失去的時間。

據本地媒體統計，截止到3月23日，「東風系」聚集的武漢開發區已累計批准復工復產工業企業729家，該區內「東風系」一級供應商批准復工率達100%。此外，車友頭條從官方獲悉，東風本田、東風雷諾、神龍汽車、東風乘用車等整車製造廠均已正式復工復產。

今年前3月，在疫情的沖擊下，「東風系」車企近乎陷入停滯。3月31日，東風汽車發布了2019年的成績單。成績單顯示，2019年東風汽車實現營收1010.87億元，同比下降3.3%。從銷量上看，得益於東風日產和東風本田兩家合資企業的增長，致使整體銷量下滑幅度不大。

但東風汽車自主品牌產品力羸弱、法系品牌銷量走低等問題仍舊存在。在有序復工之後，東風系車企和所有汽車企業一樣，將面臨更為艱難的市場挑戰。現在，挑戰才剛剛開始。

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