① 馬鞍山科目三考試下午考試的上午需要去車管所么
教練讓你幾點去你就幾點去。
網上預約也會有時間的
② 慈舜科目三路考視頻
駕考是全國統一的。規則，項目和評分標准都是一樣的。至於科目三的考試方法，其關鍵是：嚴格按標准規程操作，密切注意扣分細節。建議你去淘寶網看看《駕考秘籍》新規修訂版書。路考16個項目的標准操作規程，計分扣分細節，還有各種新手常見疑難解答，外加標准視頻教學指導，和作者隨時解答各種疑難。按書的方法做，一次性通過考試拿證基本沒有什麼問題的。——是書喲，不是什麼pdf類的假冒貨喲，也不是其他的模仿書籍喲。（不少駕考書都是模仿該書編寫的喲）不要搞錯喲
③ 馬鞍山科目三路考要幾檔跑
各地考試的要求各有不同，主要看考前教練是怎麼跟你講的啦。
我考試時是有行駛距離要內求的，並且沒人容提示在什麼時候要升、降檔位：
全程考試下來一檔行駛距離不得超過80-100米，二檔行駛距離不得超過200-300米（一檔、二檔行駛超過這個距離算不合格），中間有加速到四檔行駛距離超過50米，其他路程用三檔一路晃到終點的。 所以考慮到距離要求，起步後升二檔，根據路況升三檔。
④ 我在安徽馬鞍山學車 ，請問路訓（科目三）考試是不是很簡單
路考現在都是到指定的路段進行考試，靠邊停車，轉彎之類的，個人認為不難。
⑤ 駕校科目三考試視頻哪裡有，共享一下，謝謝
你要的科目三視頻是電子路的還是普通路的！我這里有電子路的！
⑥ 馬鞍山科目三過了可以拿駕照了嗎
按理說，是考試結束就能拿到駕照了。但是實際情況是考試結束一周至半個月由教練發到你手裡。
⑦ 視頻：科目三考試如何一次通過
科目三是令不少學員感到頭疼的科目，除了很多一出錯就掛科的細節，還因為科三考試隨時都可能受到其他車輛的影響。
想要一次通過科目三，首要克服的，其實是緊張的心理；然後是理解科三考試操作的思路；最後才是技巧的掌握問題。
一、別被緊張影響發揮
緊張的情緒會讓學員失去判斷、思考的能力，有的學員甚至會緊張得手腳發抖，緊張時最易出錯的問題：
起步問題
起步掛科，80%都是因為緊張，不是離合沒控制好，就是手剎忘記拉起。利用口訣起步，不容易遺漏操作：
一踩二掛三燈四喇叭
五抬六拉七油門
（不同習慣操作不一、順序不一）
要注意車輛是否停在了陡坡，這比平常起步要更加註意離合和松剎車的時機。
熄火問題
熄火後不能慌，更不能直接打火，熄火以後第一時間應該拉手剎，掛空擋。
如果是技術問題，多練總能解決，但如果總是讓自己處在一種不自信、緊張的情緒，那沒有人可以幫助到你。
二、理解考試原則
細節很難記？遇到其他車輛怎麼應變？理解這個「安全禮讓」原則，科三細節就不用死記硬背，而是自然而然水到渠成。
因不理解安全原則的扣分問題有：
燈光問題：模擬出錯，忘打，打燈不充分
燈光有照明和提醒的作用。只要有大幅度打方向盤的操作，如變道、起步等，都要用到轉向燈，告訴其他車輛下一步操作。打燈後3秒再轉向，給別人反應的時間。
減速問題
當聽到「通過××」指令的時候，要注意減速，這個操作目的是讓學員注意路面行人或其他車輛的情況。
觀察路面問題：不注意看後視鏡
考試要求左右擺頭，不是機械動作，留意左右兩側的車輛如何行駛，這會影響到掉頭、進入路口等操作。
注意：在車輛較多的考場，遇到阻礙可以減速，讓其他車輛先行，甚至停車。但要提前判斷，不要等指令發出後才匆忙避開或讓考官踩下副剎車。
三、突破技巧問題
直線行駛：方向跑偏
1、直線行駛前控制好速度，保持勻速
2、看前遠方，視線越遠越不容易跑偏，利用參照物
3、控制好方向盤，及時調整，調整動作輕、幅度微小
加減擋位
1、及時換擋，科三速度擋位建議：時速10~30公里，二擋；時速20~40公里，三擋；時速超過40公里可以掛四擋。
2、離合踩到底，換擋時注意不要低頭看擋位，同時左手控制好方向盤
靠邊停車
1、聽到口令第一時間打右轉向燈
2、提前減速減擋，找准停車位置（沒有其他車輛阻礙）
3、當雨刷頭與路邊緣線重合時回方向盤，觀察後視鏡，車身與邊緣線臨近平行時停車
4、沒有聽到「考試合格」的指令時，不要解開安全帶下車
⑧ 馬鞍山科目三新規
科目三復路考：要回頭觀察，強調打制燈在操作要求方面，「回頭觀察」讓新規更加明確的解釋了現行規定中「觀察」的含義。起步、變更車道、靠邊停車、超車項目中，都增加「回頭觀察」的內容。在考試評判方面，安全文明行車也有了更高要求。比如在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車前不使用或錯誤使用轉向燈、或開轉向燈少於3秒即轉向的，由扣10分改為不及格。在靠邊停車時，新增需要下車的在打開車門前不回頭觀察左後方交通情況的項目，如不做將評為不合格。而停車後車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣大於50厘米，也由扣10分改為不合格。在直行通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎項目中，新增不主動避讓優先通行的車輛、行人、非機動車的，判定不合格。科目三文明駕駛：題型與比例有變化駕考新規：20%安全行車常識；18%文明行車常識；8%道路交通信號在交通場景中的綜合應用；16%惡劣氣象和復雜道路條件下安全駕駛常識；12%緊急情況下避險常識；6%典型事故案例分析；10%交通事故救護及常見危險化學品處置常識；10%地方試題。
⑨ 科目三考試的視頻
沒關系的，多練幾次就過了，最簡單的就是科目三了。你可不要成為公路殺手哦。以下是我以前整理出來的，希望對你有幫助。一次性通過就要有準備，所以看一看具體的考核內容就不錯哦，我考過了，現在沒有用了，把它刪了怪可惜的，在這里分享給大家~下面的事項是我參考上面的內容然後我結合我自己實際考試情形所需要而修改的，基本上是我的原創哦~1、開始考試時，繞車一周後在下面將身份證雙手承給考官然後喊報告，報告詞「報告考官，XX駕校學員XX前來考試，請示上車。」聽考官說："上車"後，上車關好車門。然後將座位和後視鏡調整到最合適的角度，系好安全帶（絕對重要，沒系安全帶就接著報告的話那麼直接下課）。.2、踏下離合器踏板，加腳油門，然後報告考官，報告詞「報告考官，該車各儀表工作正常，制動無下滑現象，周邊無異常情況（說這「周邊無異常情況」的同時時左看看右看看）請求起步」。聽到考官說可以起步後，慢抬離合器，慢跟油，起步要穩，並打開左轉向燈，並且有一個左側頭的動作，動作要明顯，最好是45°，這是一個考點，記住：要側頭！3、考試時一定要聽清考官口令，不要過於緊張，尤其到路口處和障礙處時要減速慢行。4、考試時要注意交通信號燈，不要闖紅燈。5、坡起時要做到不溜車，考試時要做到熟知擋位，加減擋自如。6、考官發出口令靠邊停車時，首先要減速向右帶方向，打右轉向燈帶剎車把車速放慢，踩離合器把車停穩，有停車帶的必須停在停車帶里，無停車帶的必須距離路邊30厘米停好，先拉手剎後摘擋，然後抬剎車關轉向燈把車停好。（打轉向燈同時右側頭，右側頭這也是考點-45°。始終要記住，轉向燈是「左打左側頭，右打右側頭，不打每隔20秒左右要側頭」）7、考試完畢後說："謝謝考官"。解開安全帶，雙手輕關車門。最後說一點，這個科目四考試考的重點不是要考你的駕駛技術多麼多麼好，你仔細看看這個考試打分的細則，只要是影響安全駕駛的，那絕對不及格。剛才說的起步和靠邊停車打轉向燈的左側頭、右側頭這個動作要做到2秒鍾，因為考官要看這個動作，不要只側頭一下或者只是瞟一眼，雖然你瞟一眼看到了周邊安全，但是沒有把你的安全意識體現出來給考官看那就不行了。考試本來就是做給考官看的，考官沒看到當然說什麼都不行除非200個大洋。記得我在駕校學習的時候，有個師兄在練路時，教練就在旁邊來模擬考試，我們在後面看，就是這個左右側頭的動作，我師兄其實每次都側頭了，但是當他每次都只測一下，等側頭完畢了教練才轉過頭來看他到底有沒有側頭。那就只有罵得狗血淋頭的，呵呵~~好了~我要說的就這些了最後小黑祝大家考試一次性成功~——小黑
⑩ 馬鞍山車管所真不要臉，老是改考試路線，我真不想考科目三了。
科三很簡單的，改路線就不想考那你還是別考了，省的多個馬路殺手