崑山馬鞍山路長虹大橋

『壹』 長虹大橋的介紹

襄陽長虹大橋是湖北省「八五」重點項目之一，大橋南起襄城檀溪路與環山路交叉口，北接樊城大慶西路與長虹路交叉口，全長2187.35米，微呈拱型的橋面寬22.5米，擁有4條機動車道和兩條非機動車道，其中行車道18米，由正橋、引橋、引道和護岸工程四部分組成。設計荷載為汽－20噸，掛車－100噸，人群350公斤/平米。

『貳』 崑山長虹大橋到崑山南站做什麼公交車

希望對你有幫助
1.在 長虹大橋 坐 118路 到 在水一方 換乘 2路 到 城鐵崑山南站
2.在 長虹大橋 坐 20路 到 柏廬路/花鳥市場 換乘 125路/2路/3路(內環) 到 城鐵崑山南站
3.在 長虹大橋 坐 51路 到 第三人民醫院 換乘 2路 到 城鐵崑山南站
4.在 長虹大橋 坐 20路 到 百潤發 換乘 3路(內環) 到 城鐵崑山南站
5.在 長虹大橋 坐 19路 到 花園新村/兩岸咖啡·新天地/中行大廈/珠江中路 換乘 3路(內環) 到 城鐵崑山南站
6.在 長虹大橋 坐 9路 到 崑山賓館/人民醫院 換乘 3路(內環) 到 城鐵崑山南站
7.在 長虹大橋 坐 19路 到 合興路/交運公司/景楓佳苑/慶豐路/億豐裝飾城 換乘 132路 到 城鐵崑山南站
8.在 長虹大橋 坐 117路(大學城方向)/117路(黃泥山方向) 到 朝陽新村 換乘 3路(內環) 到 城鐵崑山南站
9.在 長虹大橋 坐 117路(大學城方向)/117路(黃泥山方向)/118路/20路 到 火車站 換乘 3路(內環) 到 城鐵崑山南站
10.在 長虹大橋 坐 9路 到 勝昱無紡布廠 換乘 132路 到 城鐵崑山南站
11.在 長虹大橋 坐 117路(大學城方向)/117路(黃泥山方向) 到 譽興大酒店 換乘 125路/132路/2路/3路(內環) 到 城鐵崑山南站
12.在 長虹大橋 坐 117路(大學城方向)/117路(黃泥山方向) 到 博悅電腦城 換乘 125路/2路/3路(內環) 到 城鐵崑山南站

『叄』 崑山市玉山鎮馬鞍山路坐公交到花橋

公交線路來：崑山源117路 → 崑山101路，全程約25.4公里

1、從崑山市玉山鎮馬鞍山路步行約430米,到達長虹大橋站

2、乘坐崑山117路,經過14站, 到達汽車客運南站

3、乘坐崑山101路,經過6站, 到達光明新村站

4、步行約540米,到達花橋鎮

『肆』 雲南長虹大橋

【長虹橋】位於雲南省紅河州開遠市北郊田房村旁南盤江上，距城約15公里。1960年2月動工，1961年9月竣工，全長171.2米，單孔跨徑112.5米，高30米，橋面寬9米，兩側石護欄高1.5米，南端設橋頭堡，是當時國內單孔跨徑最大的空腹式石拱橋，壯偉如長虹，展現我國建造石拱橋的高超技藝，獲1978年全國科學大會獎，列為國家一級保護橋梁，保存完好。

世界最長的獨拱石橋――長虹橋著名的橋梁專家茅以升在《中國石拱橋》一文中寫到：「1961年，雲南省建成了一座世界最長的獨拱石橋，名叫長虹大橋。石拱長達一百一十二點五米。」長虹大橋位於開遠城北郊十三公里處，橫跨在開遠通住昆明公路干線的南盤江上。此橋氣勢壯觀，形如江上臨空飛架的彩虹，故名「長虹橋」。
雲南解放後，隨著社會主義建設、國防建設的發展，開遠南盤江吊橋已不能適應交通運輸的需要。1959年，雲南省交通廳、省公路局會議研究決定，為適應滇南地區國家重點工程建設大件設備運輸的需要，由省交通設計院吳襄坦工程師，省公路局賴傳卓工程師等組成工作組，在開遠公路養護總段段吉工程師協同下，在開遠南盤江吊橋下段建設長虹橋。長虹橋設計為：單孔、空腹石拱橋；凈跨徑112.542米；凈矢高21.288米；橋面凈寬8.5米；橋面中部隆起，兩頭為4%的縱坡，橋面為混凝土路面；全橋長171.2米。設計荷載：汽車18噸，拖掛車80噸，大橋位於國道326線K226＋754米處。界最長的獨拱石橋――長虹橋

『伍』 崑山友誼醫院是在中大柏廬天下嗎,崑山長虹大橋車站有沒有三十三路

崑山友誼醫院是不錯的一個小醫院，在這是很不錯的，在這里街上快了，好運連連

『陸』 求長虹大橋的簡介。希望是優美的語句。老師要我們寫一篇說明文。。

襄陽長虹大橋是湖北省「八五」重點項目之一，大橋南起襄城檀溪路與環山路交叉口，北接樊城大慶西路與長虹路交叉口,全長2187.35米，微呈拱型的橋面寬22.5米，擁有4條機動車道和兩條非機動車道,其中行車道18米，由正橋、引橋、引道和護岸工程四部分組成。設計荷載為汽－20噸，掛車－100噸，人群350公斤/平米。 大橋橫跨漢江，是207國道上的重要橋梁，也是連接襄陽市襄城和樊城兩大城區間的必經橋梁。 1987年12月14日，長虹大橋打下第一根橋樁基，1991年12月20合攏，1992年5月1日正式通車，是當時全市有史以來最大的市政建設工程。也是繼襄樊漢江一橋之後襄陽市的第二座跨漢江的橋梁。 長虹大橋正橋兩頭各有一個64厘米寬的鋼結構裝置，連接正橋與引橋。這就是由大橋指揮部工程技術人員自行設計、市動力機械廠製造、當時亞洲伸縮量最大的橋梁伸縮裝置——大位移量搖臂自控伸縮裝置。長虹大橋的技術含量由此大大提高，使之成為襄陽的驕傲。 襄樊長虹大橋，襄陽人習慣稱之為二橋。與之相對的還有襄陽漢江大橋，襄陽人稱之為一橋。

小故事
2002年11月28日0時52分，百米長車順利通過全長2187．35米的襄樊長虹大橋
一列總重398噸，總長98米的三峽工程設備運輸車組在滯留湖北省襄樊市20天後，於昨日凌晨0時52分順利通過了全長2187．35米的襄樊長虹大橋。該大橋自1992年建成通車以來經受了最嚴峻的負重考驗。 11月28日上午10時10分，襄樊市漢江大橋管理處負責人向記者透露，橋墩跨度為100米的長虹大橋沒有出現異常。 前有引導，旁有護衛三峽工程配套設備跨省運輸 11月7日中午11時40分，裝載該設備的車組以每小時5公里的速度，由河南省境內駛入湖北省境內，到達207國道襄樊黃集段。車組裝運的是為三峽工程荊州換流站提供的1台電力設備，由中電集團大型設備運輸公司承運。10月2日22時，它從陝西省西安變壓器廠出發，路經河南省三門峽、洛陽、鄭州、南陽、鄧州到襄樊，計劃11月15日抵達終點荊州。 這列車組由兩輛平板車通過承載框架組成，共有30根車軸、240個輪子；兩輛牽引車通過杠桿串聯拖曳車組，運輸時速大約5公里。 中電集團大型設備運輸公司派出4輛小車，一路護衛車組。最前面的一輛是導引車，車上豎著一根天線，測量橫跨公路物件的高度，同時負責觀察路況、清理石頭等路障；還有指揮車、後勤保障車跟隨車組前進。 車組進入襄樊市境內後，湖北省公路局路政總隊、襄樊市路政部門擔負起護送任務，他們派出了4輛執法車。兩輛執法車始終駛在車組前方100米處，讓對向行駛的過往車輛靠邊；另外兩輛執法車則在車組尾部，提示過往車輛不要超車，以免發生危險。 評估結果為不能通過「巨無霸」嚇住長虹大橋 這個「巨無霸」能否順利通過襄樊市？該市公路管理處有關負責人的回答是肯定的。在9月份，湖北省公路局按照交通部的通知，派員勘測路線。當時確定了兩條線路，後因為第一條線路中有一座橋系危橋，同時，部分道路彎道半徑過小，導致該車組無法通過，遂決定採用第二套方案，從襄陽區黃集進入襄樊。 襄樊境內有4座建設等級相同的漢江大橋。專家們在查閱資料後發現，長虹大橋是建得最晚的1座大橋，橋況較好。而後，專家們帶上長虹大橋的圖紙，實地考察，認為車組可以通過此橋。 11月7日下午6時左右，車組進入襄樊市高新區團山鎮，距長虹大橋約10公里。中電集團大型設備運輸公司等單位派員通告長虹大橋的經營單位襄樊萬俊路橋公司，要求通行。但是，他們得到的答復是：不能通過。理由是已有單位專為此事出具了評估報告，結果為：大型特種車不能通過。 評估意見引來異議慎之又慎檢測再三 這份評估報告是由北京市通商加太咨詢有限公司、交通部第一公路工程總公司設計公司和中心實驗室於10月22日出具的。 襄樊萬俊路橋公司副總經理徐仲華稱，今年9月初，該公司得知該車組要通過長虹大橋的消息後，向有關部門及襄樊市政府作了匯報，得到的答復是：「要在保證安全的條件下通行」。考慮到此橋全長2187．35米，已運行10年，至多能通過總重100噸的車輛，他們不得不委託有關單位進行評估。 之後，該公司想通過各種途徑把此結論通報給設備承運方，未果。 此車組抵樊後，萬俊路橋公司不敢放行，並再次委託北京市通商加太咨詢有限公司、交通部第一公路工程總公司設計公司和中心實驗室測算，11月8日結論出來了：在採取減油、減載、改變行走路線等措施的前提下，特種載重車輛不能確保安全通過。 面對這種情況，中國電力技術進出口公司於11月11日向湖北省政府作了報告，詳陳意見，認為車組的技術條件符合大橋的通過要求，請求省政府給予大力支持。 由於交通部中交第二公路勘察設計研究所是該橋的設計單位，故有關方面於11月16日邀請該所專家抵樊，會同相關單位進行通行安全性研究。這名專家認為，為確保萬無一失，首先需要進行理論計算，在計算該特載車能通過的基礎上，再進行檢測通過。 而後，萬俊路橋公司和中電集團大型設備運輸公司達成意向，再次聘請長安大學對大橋進行檢測。 湖北省領導批示協調滯留20天後達成過橋協議 11月22日，襄樊市政府收到湖北省領導「請襄樊市政府做工作，相關單位協同配合，確保運輸車輛安全通過大橋」的批示，很快要求漢江大橋管理處、萬俊路橋公司、中電集團大型設備運輸公司盡快提出方案，確保重點工程設備安全抵達目的地。 11月23日，陝西省公路工程試驗檢測中心作出評估報告，認為在採取一定措施的前提下，可以安全通過長虹大橋，並提出了一些技術保障措施。 11月27日，漢江大橋管理處在徵求專家的意見後拿出方案：車組要採取減載措施，以減輕自重；通過大橋的時間定在28日0時至4時，這時溫差小，避免大橋受力不均；在過橋時改變行走路線，使大橋的箱梁平均受力，並實行實時監測。當天，襄樊市有關領導表示，可以通過。 而後，漢江大橋管理處和中電集團大型設備運輸公司簽訂協議，其核心內容是：橋梁如出現問題由該公司負責。此時，時鍾指向11月27日18時10分。 22分鍾順利過橋大橋經受考驗安然無恙 准備工作全面開始！ 中電集團大型設備運輸公司人員分工，將車組減載，使之由398噸減至342噸。 11月27日22時，該車組從襄樊市高新區團山鎮陸寨出發，以每小時5公里的車速，於23時35分抵達襄樊市區長虹路段。23時40分，工人們在長虹大橋上鋪沙子，以消除油污。23時46分，工人們開始轉移漢江長虹大橋收費站通道中的障礙物，在一些薄弱地帶鋪設了鋼板。28日0時，襄樊市交警在長虹大橋兩端開始執勤。 0時17分，該車組抵達長虹大橋北端，交警開始雙向封橋，車組也開始進行「重組」：將兩輛平板車由縱向改為橫向，重達260噸的設備由豎放在平板車上變為橫放，兩輛牽引車分開，各拖曳一輛平板車組。0時23分，大橋方的工人將6處凸起的鋼片用氧焊割掉。 此時，大橋兩端已無車輛通過。 「車組開始過橋！」0時30分，襄樊市公路管理處指揮員一聲令下，車組駛上長虹大橋引橋。負責監測的西安長安大學派出技術人員，攜帶相關設備在長虹大橋第14孔和第9孔進行實時監測。 0時52分，車組順利通過全長2187．35米的長虹大橋。 當天上午10時10分，漢江大橋管理處負責人向記者透露，橋墩跨度為100米的長虹大橋沒有出現異常。 據介紹，還將有4台特大型設備路經此橋，運往三峽工程荊州變流站。（

『柒』 崑山118路公交車路線

崑山118路市區線路 火車站：6:05-19:00 浦東軟體園：6:00-19:30|火車站：6:05-19:00 浦東軟體園：6:00-19:30 本線空調車 多級票價1-5元，本線實行上下車刷卡 崑山市公共交通有限公司
去程： 火車站北廣場 - 朝陽新村 - 三角塔 - 朝陽路躍進路 - 在水一方 - 集街 - 仁濟醫院 - 東門 - 東吳證券 - 亭林公園 - 西山風景區 - 大西門橋 - 長虹大橋 - 馬鞍山路鹿城路 - 森林半島 - 森林公園 - 馬鞍山路思常路 - 登雲學院 - 黃渡江橋 - 湖濱花園 - 富塘村 - 城鐵陽澄湖站 - 泰泓花園 - 湖濱路 - 威尼斯花園 - 綽墩山村 - 大上海高爾夫球場 - 雙湖灣 - 觀音路 - 豐澤園 - 湖濱路迎賓路 - 交易市場 - 文豪花園 - 大禹路 - 陽澄湖庄 - 托普學院 - 創業大廈 - 中創軟體 - 浦東軟體園 (39站)
回程： 浦東軟體園 - 中創軟體 - 創業大廈 - 托普學院 - 陽澄湖庄 - 大禹路 - 文豪花園 - 交易市場 - 湖濱路迎賓路 - 豐澤園 - 觀音路 - 雙湖灣 - 大上海高爾夫球場 - 綽墩山村 - 威尼斯花園 - 湖濱路 - 泰泓花園 - 城鐵陽澄湖站 - 富塘村 - 湖濱花園 - 黃渡江橋 - 登雲學院 - 馬鞍山路思常路 - 森林公園 - 森林半島 - 馬鞍山路鹿城路 - 長虹大橋 - 大西門橋 - 西山風景區 - 亭林公園 - 東吳證券 - 東門 - 仁濟醫院 - 集街 - 在水一方 - 朝陽路躍進路 - 三角塔 - 朝陽新村 - 火車站北廣場 (39站)
崑山118路備注信息：
正常間隔15分鍾，進城鐵陽澄湖班次
火車站發班07:15,09:15,10:00,13:18,14:12,15:30,16:15,18:00
|浦東軟體園發班：07:00,09:00,09:45,13:00,13:54,15:15,16:00,17:45

『捌』 崑山20路公交車經過路線

崑山20路市區線路 體育中心首末站：6:00-18:15 太湖路首末站：6:00-18:15|體育中心首末站：6:00-18:15 太湖路首末站：6:00-18:15 本線空調車 多級票價1-4元，本線實行上下車刷卡 崑山市公共交通有限公司
去程： 體育中心首末站(客運駕陪中心訓練基地) - 森林公園 - 森林半島 - 馬鞍山路鹿城路 - 長虹大橋 - 紅峰二村 - 超華商貿城(歐尚超市) - 震川路倉基街 - 合興公園 - 新閘路 - 葛江中學 - 花鳥市場 - 雍景灣 - 大潤發 - 朝陽路珠江路 - 朝陽路長江路 - 長江路朝陽路 - 富貴生活廣場 - 黑龍江路九華路 - 鈔票紙廠 - 友誼醫院 - 樾河路首末站 - 南河路順帆路 - 艾利公司 - 興能能源 - 捷安特(南河路) - 貿聯電子 - 翠堤春曉 - 陽光水世界 - 國際會展中心 - 晨曦小學(太湖路) - 太湖路首末站 (32站)

回程： 太湖路首末站 - 晨曦小學(太湖路) - 國際會展中心 - 陽光水世界 - 翠堤春曉 - 貿聯電子 - 捷安特(南河路) - 興能能源- 艾利公司 - 南河路順帆路 - 樾河路首末站 - 友誼醫院(震川路) - 鈔票紙廠 - 黑龍江路九華路 - 富貴生活廣場 - 長江路朝陽路 - 朝陽路長江路 - 朝陽路珠江路 - 大潤發 - 雍景灣 - 花鳥市場 - 葛江中學 - 新閘路 - 合興公園 - 震川路倉基街 - 超華商貿城(歐尚超市) - 紅峰二村 - 長虹大橋 - 馬鞍山路鹿城路 - 森林半島 - 森林公園 - 體育中心首末站(客運駕陪中心訓練基地)(32站)

希望我的回答能夠幫到你，感謝對射手座★※紫殤團隊的支持。

『玖』 崑山117路公交車路線

崑山117路
市區線路 新客站:6:00-19:30|巴城:6:00-18:30 全程4元 崑山公交公司

去程:新客站 - 中大柏廬天下 - 柏廬公園 - 博悅電腦城 - 譽興大酒店 - 火車站 - 朝陽新村 - 中醫院 - 麗澤公園 - 震川西路 - 玉山醫院 - 交通銀行 - 奧灶館 - 亭林公園 - 西山風景區 - 大西門橋 - 長虹大橋 - 阿基里斯 - 森林半島 - 森林公園 - 思常路 - 馬鞍山西路 - 廟涇河大橋 - 清華科技園 - 解放軍外國語學院 - 福納學院 - 張涇村 - 葡萄研究所 - 龍興 - 龍潭湖村 - 迎賓西路 - 馬料江村 - 巴城 (33站)

回程:巴城 - 馬料江村 - 迎賓西路 - 龍潭湖村 - 龍興 - 葡萄研究所 - 張涇村 - 福納學院 - 解放軍外國語學院 - 清華科技園 - 廟涇河大橋 - 馬鞍山西路 - 思常路 - 森林公園 - 森林半島 - 阿基里斯 - 長虹大橋 - 大西門橋 - 西山風景區 - 亭林公園 - 奧灶館 - 交通銀行 - 玉山醫院 - 震川西路 - 麗澤公園 - 中醫院 - 朝陽新村 - 火車站 - 譽興大酒店 - 博悅電腦城 - 柏廬公園 - 中大柏廬天下 - 新客站 (33站)。

『拾』 崑山馬鞍山路上的大橋叫什麼名字

長虹大橋