虎門長安公共服務

① 東莞虎門長安熟悉的請！

去長安匯安人才市場了·
在長安龍州百貨5樓107國道旁邊·
正規的人才市場·好多人都知道的·你可以去網路上問下··
你高中畢業的話·如果有高中畢業證的話可以不做普工的··
做個倉管什麼的呀· ·也很好找的·你可以去匯安和智通人才市場看看了·都在長安107國道旁邊 隨便問都知道的 ·
我技校畢業 剛找的生產管理·1800底薪·你自己要會說啊 ·說有經驗什麼的
明白·？！

② 請問廣東虎門到東莞長安鎮有多少公里路程

不到20公里。

公交線路：308路 → 長安9路，全程約18.4公里

1、從虎門鎮步行約140米,到達虎門廣場(大地通訊)站

2、乘坐308路,經過26站, 到達新安村站

3、步行約80米,到達國泰傢具站

4、乘坐長安9路,經過6站, 到達鎮政府西門站

5、步行約400米,到達長安鎮.

③ 做全身體檢去長安人民醫院好還是虎門人民醫院好

做全身體檢去長安人民醫院比虎門人民醫院好

④ 東莞虎門和長安哪個更好

其實兩個都是經濟強鎮，樓主到底想問哪方面的啊？經濟方面還是吃喝玩樂方面呀？吃喝玩樂，兩個都是燒錢的鎮，服務業發達，妹紙多，沒錢的話，神馬都是浮雲，你懂的。哈哈。。。。

⑤ 東莞的長安鎮和虎門鎮是不是比東莞市區更好

09年東莞各鎮經濟排名

東莞最近32個鎮區的排行榜復制如下（東莞每年都會進行座次排名）：

32個鎮區共分四個檔：

第一檔：

第一名：長安

第二名：塘廈

第三名：鳳崗

第四名：樟木頭

第五名：東城

第六名：南城

第七名：清溪

第八名：虎門

第二檔：

第九名：黃江

第十名：常平

第十一名：厚街

第十二名：石碣

第十三名：大嶺山

第十四名：寮步

第十五名：大朗

第十六名：橋頭

第三檔：

第十七名：沙田

第十八名：橫瀝

第十九名：萬江

第二十名：高埗

第二十一名：茶山

第二十二名：莞城

第二十三名：石龍

第四檔：

第二十四名：望牛墩

第二十五名：麻涌

第二十六名：洪梅

第二十七名：企石

第二十八名：道滘

第二十九名：中堂

第三十名：石排

第三十一名：東坑

第三十二名：謝崗

長安鎮區算繁華。但有的管理區還是很落後的，比如長安上沙、沙頭，小廠多，又多是黑廠。
虎門賣衣服的就多，其實地方卻是臟亂，特別的虎門的公汽，只要它一經過你身邊，白玫瑰都變黑玫瑰
我就覺得東莞南城區比較好，綠化又好，都是些世界500強企業進駐在這里

⑥ 虎門立市之後,對虎門有什麼影響

虎門、長安"撤鎮設市"
對我們普通市民有什麼影響？

●虎門和長安還是屬於東莞的，就像增城市屬於廣州市的一部分，所以那些YY「打電話去虎門算不算跨市長途」的童鞋可以死心了！
●其實東莞在早幾年前就通過簡政強鎮向省中心鎮下放了一批縣級管理許可權。也就是現在這次，只不過是換個名字，沒大體的變化
●試點後虎門市、長安市可以直接領導派駐部門，將改變當前一定程度上存在的對派駐部門鎮街「看得見管不著」，市直部門則「管得著看不見」的弊病
●改革賦予虎門、長安縣級許可權，將減少審批流程，同時，整合派駐機構實現「大部制」，能讓群眾辦事少跑部門。此外，群眾對於政府部門依法行政監督也將更加直接和便捷。
●鎮改市後，級別提高，就擁有了更大的許可權。對於高端人才將更有吸引力，同時也有更大許可權因地制宜地優化營商環境，這對於當地的企業來說是個利好消息。
●這點是小編加的，普通民眾其實也沒多大影響，就是「鎮」改成「市」，樓價可能會升那麼點點，以後辦理什麼東西都方便了點，然後政策以後可能會獨特點，也沒什麼了，不要太慌張啦！

東莞將承擔五大試點任務：
《廣東省東莞市國家新型城鎮化綜合試點工作方案要點》(以下簡稱《方案要點》)中明確指出，東莞將承擔五大方面的試點任務。其中包括拓寬農業轉移人口市民化實現通道、創新農業轉移人口市民化成本分擔機制、建立多元化可持續的城鎮化投融資機制、在虎門鎮和長安鎮開展撤鎮設市設區試點、統籌推進其他體制機制創新。
所謂「其他體制機制創新」，指的是以建設東莞粵海銀瓶合作創新區為載體，創新政企合作推進「四化同步」、產城融合的城鎮化建設新模式；以水鄉特色發展經濟區為載體，創新產業准入、生態建設、環保監管、考核評價等生態文明建設新機制；以長安新區為載體，創新綠色低碳、智慧城市、宜居灣區建設模式。

到2020年常住人口城鎮化率達91%
根據目標，東莞通過試點探索，須全面建立起與新型城鎮化相適應的農業轉移人口市民化成本分擔機制、投融資機制和行政管理體制，城鎮化發展水平和質量全面提高。到2017年，常住人口城鎮化率達到90%，戶籍人口城鎮化率達到16.5%；到2020年，常住人口城鎮化率達到91%，戶籍人口城鎮化率達到23.5%。
其中，東莞將建立起政府合理負擔、企業依法負擔、個人自願負擔的農業轉移人口市民化成本分擔機制。到2017年，基本建立以積分制入戶和與居住年限掛鉤享受基本公共服務的機制，逐步建立與常住人口相掛鉤的財政轉移支付制度；到2020年，實現60萬本地和90萬外地農業轉移人口市民化，市財政累計投入100億元用於補助欠發達鎮基本公共服務支出，市鎮財政累計投入100億元用於統籌村級基本公共事務。
此外，東莞還將建立起PPP融資、基礎設施證券化融資等多元化可持續的投融資機制。到2017年，爭取省級發債資金向本市傾斜，並建立以PPP為主的投融資模式；到2020年，建立基礎設施證券化融資模式。

虎門長安設市後將不增加編制
根據《方案要點》，此前備受關注的「虎門、長安撤鎮設市」已確定了大致實現路徑。按照目標，兩鎮應探索新型設市模式，創新機構設置，明晰事權財權，賦予同人口和經濟規模相適應的管理權，探索出行政管理創新和行政成本降低的新型設市模式。東莞將通過法定程序，推進虎門鎮和長安鎮撤鎮設市設區試點，賦予縣級管理許可權，重點解決「小馬拉大車」問題。

在提高行政級別、減少行政層級方面，虎門、長安新型設市後，將不簡單復制縣一級的行政模式，不配齊四套班子，不下設街道辦事處，繼續實行扁平化管理；在優化機構設置方面，將控制不增編制，擬將市直部門派駐機構與政府內設部門整合為若干個工作部門，同時不增加機構和人員編制。另外，在賦予縣級許可權、推動事權下放方面，東莞將梳理新型市權責清單，進一步簡政放權，直接賦予虎門、長安縣級管理許可權。據了解，東莞目前已制定了虎門、長安新型設市初步方案，國家同意開展試點後，將制定具體方案及設市申請按程序報國務院審批。

東莞五大試點任務逐個睇！
●拓寬農業轉移人口市民化實現通道
●創新農業轉移人口市民化成本分擔機制
●建立多元化可持續的城鎮化投融資機制
●在虎門鎮和長安鎮開展撤鎮設市設區試點
●統籌推進其他體制機制創新

撤鎮設市試點 虎門長安期盼已久
兩地尚無實施方案，長安稱方向性的工作已經在推進
東莞新型城鎮化方案獲批，其中在虎門鎮和長安鎮開展撤鎮設市設區試點，昨日下午，南都記者就上述消息向長安鎮與虎門鎮求證，虎門鎮表示昨日會議通報了此事，會按照東莞市委市政府的要求和指導循序進行。

對於新政還不是很了解童鞋，不妨認真讀讀吧！篇幅有點長，虎門、長安的童鞋更要認真耐心讀下去哦！

焦點1：虎門設市
試點內容：通過法定程序，推進虎門鎮和長安鎮撤鎮設市設區試點，賦予縣級管理許可權，重點解決「小馬拉大車」問題。

東莞新型城鎮化方案獲批，其中在虎門鎮和長安鎮開展撤鎮設市設區試點，昨日下午，南都記者就上述消息向長安鎮與虎門鎮求證，虎門鎮表示昨日會議通報了此事，會按照東莞市委市政府的要求和指導循序進行。長安鎮方面則表示，正式獲批的文件尚未下達到鎮里，很多工作暫時無法細化，但方向性的工作已經在推進。

長安：政策期盼已久
「目前相關方案尚未下發到鎮里，所以很多工作來不及細化。」昨日下午，長安鎮相關負責人表示，此前他已經看見過相關方案，仍不是最終定稿，他認為，剛剛與長安新區合並的長安鎮，按設市模式試點之後，會有很大的發展潛力，長安鎮盼望該項規劃已久。
這位負責人表示，盡管方案尚未落地，但方向性的工作已經在推進。「今年我們會加強與深圳等周邊城市的合作對接，依託長安新區，打造珠江口東岸現代產業集聚區。」他表示，這些可以視為「設市模式」方案落地之前的基礎工作，已經明確寫進今年長安鎮黨代會報告。南都記者獲悉，長安鎮委書記何紹田近期在相關會議上表態，今年將積極爭取市級部門將有關審批許可權下放給長安鎮和長安新區，從而達到優化機構設置、探索政企開發新區模式的目的。政情觀察人士表示，「這其實已經釋放了一個信號，長安鎮改市已經不遠。」

長安鎮政府認為，《規劃》當中提到的「把珠三角地區符合條件的少數『巨型鎮』升格為市，在不調整行政級別下賦予相應的經濟社會管理許可權，大力推進強鎮戰略」，無疑可以有效地解決像長安、虎門這些大鎮在發展過程中遇到的各種瓶頸和「小馬拉大車」的問題，如有利於解決外來人口市民化、公共服務均等化等社會管理問題;有利於國家進一步完善中小城市的管理體系，更好地激發基層政府的積極性和創造力;有利於提升城市功能，更好地推進新型城鎮化建設。
長安鎮政府認為，在這方面，長安具有5大得天獨厚的優勢。首先，長安經濟發達。2013年生產總值居全市前三；進出口居全市第一；全鎮產值超100億元的企業達到4家，數量位居全市鎮級第一；長安的城建布局良好。中心區集聚優勢明顯，城市功能布局完善，是全國村鎮建設先進鎮。

虎門：期待5大升級
「國家發改委印發試點方案的事情，今天的鎮領導班子會議上已經做了通報。」昨日，虎門鎮相關負責人表示，領導班子成員已知曉此事，接下來具體的方案制定和工作推進將按照東莞市委市政府的要求和指導循序進行。

作為東莞具有舉足輕重地位的鎮街，虎門和長安的發展歷來倍受矚目，今年1月舉行的東莞兩會上，東莞市委書記徐建華和市長袁寶成分別到長安和虎門代表團參與了討論，也就兩鎮試點「新型城鎮化」工作提出寄望。「新型城鎮化怎麼破題？這是市委市政府領導需要考慮的問題，但虎門的領導幹部和人民群眾直面戰場第一線，千萬不能簡單認為，新型城鎮化就是虎門鎮變成虎門市，」袁寶成參加虎門代表團討論時表示，虎門是東莞面積最大、人口最多、經濟總量最大的一個鎮，「只有城市轉型升級、產業轉型升級、企業轉型升級、人口轉型升級、文化轉型升級等5方面成功了，新型城鎮化才能成功。」虎門如果試點成功了，東莞的試點就非常有希望。

「實現對民間資本的承諾制度化將是難點」

專家稱吸引社會資金來參與城市基建可提高效率，也更貼近居民偏好和需求

焦點2 多元化投融資機制
試點內容：制定出台《關於建立多元化可持續的城鎮化資金保障機制的意見》等配套文件。並建立完善與PPP項目相適應的預算資金管理和財政補貼制度。把政府債務納入全口徑預算管理，編制公開透明的政府資產負債表，建立政府綜合財務報告制度。探索設立城鎮化投資引導基金，大力推進基礎設施融資證券化等。

專家解讀：
在新型城鎮化東莞綜合試點的實施方案中，投融資機制的創新被放在重要位置。方案提出，探索設立城鎮化投資引導基金，大力推進基礎設施融資證券化。

城市基建，政府資金是引導而非包辦
中國社科院金融所研究員楊濤表示，城鎮化過程中基礎設施建設的中長期投融資問題是所有國家都面臨的問題。新型城鎮化是中國發展新的動力，但是原有的投融資模式存在一些突出的問題。
「過去的投資資金來源主要是銀行貸款，銀行資金都是短期化的，這就導致基礎設施建設中長期的融資容易產生資金錯配的風險」，楊濤說，此外政府和國有企業過去在投融資過程中發揮了過於重的影響，影響了投資效率。
楊濤表示，通過設立城鎮化投資引導基金，很大程度是進一步發揮市場作用，政府資金起到引導效果。運用資產證券化，優化現有資產結構，盤活已有資產。
根據試點方案要求，要把政府債務納入全口徑預算管理，編制公開透明的政府資產負債表，建立政府綜合財務報告制度。同時，鼓勵金融機構創新與城鎮化相匹配的金融產品和服務，未來金融機構或將推出相應金融產品。
「以後，政府資金將是引導，而不是包辦」，中國政法大學財稅金融法研究所教授施正文對南都記者說。

PPP模式是否能夠對民間資本的承諾制度化
據悉，有關部門還將制定出台《關於建立多元化可持續的城鎮化資金保障機制的意見》等配套文件。探索以特許經營權為主的PPP融資模式，推進民間資本參與城市基礎設施建設，並建立完善與PPP項目相適應的預算資金管理和財政補貼制度。
據了解，PPP模式是一種公私合營的社會融資模式，它指的是為了合作建設城市基礎設施項目，或是為了提供某種公共物品和服務，以特許權協議為基礎，形成一種公私的夥伴關系。
施正文也對南都記者說，通過市場化的機制，吸引社會資金來參與，可以提高的效率，也將更貼近居民的偏好和需求。但楊濤表示，在PPP模式下，是否能夠對民間資本的承諾制度化，從而實現較高的保障性，這對於通過民間融資來推進新型城鎮化將是一個難點。

[其他試點內容]拓寬市民化實現通道：將加快推進莞籍農業人口就地市民化
在拓寬農業轉移人口市民化實現通道方面，東莞將要制定出台《東莞市關於推進農業轉移人口市民化的意見》，創新一系列促進農業轉移人口市民化的舉措。根據方案，東莞須制定積分制入戶、條件類入戶實施細則，放寬和優化入戶條件，使更多符合條件的農業轉移人口落戶。如對積分制入戶，資格分值由130分降至100分。目前上述措施東莞已經出台並實施。方案還要求完善居住證制度，以居住證為載體，建立與居住年限等條件相掛鉤享受基本公共服務的機制。

創新市民化成本分擔機制：東莞市民化成本為每人20萬元
要實現人的城鎮化，農業人口轉移出城，勢必會使城市在公共服務、基礎設施等方面的成本大大增加，這些成本將如何解決？該由哪些方面共同承擔？這些也是有待東莞進行探索的內容。試點方案中就提到，東莞要創新農業轉移人口市民化成本分擔機制。經測算，東莞農業轉移人口市民化成本為每人20萬元，其中政府成本16.7萬元。結合實際，東莞將分類提出各類基本公共服務的實施路徑和分擔辦法。


「權力下放是否到位將是一個挑戰」

專家稱改革要跳出權力「收收放放」的怪圈
國家啟動了新型城鎮化的綜合試點，在東莞的試點方案中提出，東莞將通過法定程序，推進虎門鎮和長安鎮撤鎮設市設區試點，賦予縣級管理許可權，重點解決「小馬拉大車」問題。

較發達鎮社會管理跟不上需要推行新型設市設區
此次國家推動東莞撤鎮設市，為何？國家發改委城市和小城鎮改革發展中心研究員馮奎向南都記者表示，在一些比較發達的鎮，外來人口比重很大，但行政管理體制上還是一個鎮，社會管理跟不上需要，「大人穿小孩的衣服肯定穿不了，需要在少數的鎮推行新型設市設區」。

外來人口倒掛嚴重 要形成多元交融的局面
國家行政學院教授汪玉凱表示，此前包括東莞在內，很多地方都進行過「強鎮擴權」的行政體制改革，但出現了不願意放權，放權不徹底等問題。沒有跳出權力收收放放的怪圈。
「這樣的改革沒有從本質上解決這個問題」，馮奎說，我們總是感覺到社會管理人員不夠，於是就大量招收協管等人員「就事論事」解決問題，沒有從本質上看到一點就是城鎮化是一個必然趨勢，必須要找到一條服務於城鎮常住人口的管理辦法，不能夠只是通過簡單修補的方式來解決結構性的變化。
這次的改革強調優化機構設置，控制不增編制。「這就意味著要靠組織的創新，要靠現有人員的調配，包括管理方式的變革解決這種問題」，馮奎表示，比如說通過社區治理，推動公眾參與，把社會各方面的力量都調動起來，提升治理水平，這是東莞探索改革試點的一個任務。
他還說，東莞市外來人口倒掛嚴重，東莞試點的另一個任務也是要形成一種多元的交融的局面，如何通過創新來解決好城市治理的問題。

城市規劃要改革不是簡單城區面積擴展
國家行政學院教授汪玉凱對南都記者說，東莞的試點開始後，權力下放是否到位，這將是一個挑戰。方案明確，賦予縣級許可權，推動事權下放。梳理新型市權責清單，進一步簡政放權，直接賦予虎門、長安縣級管理許可權。
「其次鄉鎮財力能力不夠的問題如何通過財稅改革和清楚的事權劃分來解決。」汪玉凱說。
馮奎表示，對於東莞進行新型城鎮化試點而言，還有三方面改革措施要配套完善。一是要提高城鎮化率，要盡快解決外來人口入戶問題和享受公共服務的問題。其次是改革過程中要創新投資融資的模式，不是單純的依靠國家投資大項目，而是通過多元化的投資模式來解決投資融資問題，特別要引進社會上的資金。第三個是城市的規劃方面也要做改革，要推進生態文明建設，而不是簡單的城市建成區面積擴展，要把「新型設市」改革與綠色生態、智慧城區建設結合起來。

虎長樓市看漲 業內歡欣鼓舞
業內人士指虎門「站點經濟」可帶動商業地產，兩地樓市爆發仍需兩三年積累
「一旦撤鎮設市列入時間表後，虎門和長安的房地產市場將會迎來新的政策利好。」在去年11月下旬關於虎門、長安將試點新型設市模式的消息傳出後，在上述鎮街從事地產開發的房企職業經理人歡欣鼓舞，在微信等社交媒體上廣泛討論。因區域經濟發達、交通路網便利，位於東莞西南板塊的虎門、長安，是東莞32鎮街房地產市場發展最為成熟的區域，早在兩年前，其區域內住宅均價便已步入萬元時代。

虎長地產後市業內看好
「『鎮改市』試點模式落地後，隨著人力、交通、配套等提升，未來以虎門、長安為主的西南板塊將迎來新的發展契機。」長期觀察區域樓市發展的中原地產市場策略研究中心總監車德銳表示，在東莞目前32個鎮街中，除了四大城區外，與廣深接壤的虎門鎮房地產市場發展潛力最大。此觀點，也得到了作為樓盤一線營銷操盤手、南部灣萬科城營銷總監李文畫的認同。
「隨著長安、虎門升格為市，受此政策利好，將吸引大量的人口、企業、資金流入。自主權更大的政府部門也會提高公共服務，盤活現有土地資源，讓交通、城市規劃、市政工程等配套也有所提升。」李文畫表示，這些方面都跟支撐房地產上行相關，等未來交通網路、公共配套等方面得到提升後，虎門、長安等鎮的地價、樓市成交量價都會提升。

對此，瑞峰置業市場研究部經理李玲玲分析表示，虎門自2012年以來，土地市場迎來了供應高峰，前後共有超過80萬平方米的商住商服用地進入樓市，住宅、商業新項目開始扎堆上市。在去年，萬科金色里程、南部灣萬科城、虎門萬達廣場等樓盤都已入市銷售，在去年前11個月，住宅成交逼近2000套，均價約11000元/平方米。相比而言，長安則更多以少量三舊改造地塊為主。

虎門「站點經濟」可帶動商業地產
「很多年前我就說，虎門應該是珠三角的一個明星城市。除了本地經濟實力強大外，虎門還是珠三角的交通樞紐，如武廣高鐵、穗莞深城軌、東莞R2輕軌均在虎門設有站點，此外沿江高速、虎崗高速、京港澳高速等高速路網也均可到達虎門。」車德銳表示，發達的交通網路有利於升格為市的虎門進行城市擴容和消費力提升，未來虎門完全可以利用交通站點所帶來的人流與消費力，再加上自身積淀的商業底蘊，來發展「站點經濟」，從而帶動房地產業發展，特別是商業地產的發展。
據南都記者粗略統計，目前進駐虎門、長安的開發商已達10餘家，如萬科、萬達、金地、佳兆業等實力房企均已完成布局，此外本土房企豐泰、中天、德基等也有項目在售或即將入市。

樓市爆發仍需兩三年積累
「長安、虎門原本就是全國經濟千強鎮，區域房地產市場發展迅速，隨著萬達、萬科等千億房企俱樂部成員陸續進駐後，將再提高本土房地產發展水平。」車德銳表示。
不過，李文畫也表示，虎門、長安撤鎮改市，對於房地產市場的發展無疑是好消息，但這個「爆發點」需要兩三年的積累，而不會立即顯現。「只有等產業、人才和配套協同發展後，樓市才會進入新一輪的快

⑦ 長安和虎門長安是一個地方嘛

不是，長安是一個鎮，虎門是一個鎮，從虎門到長安要30分鍾的公交車，四元錢左右，在107國道邊，虎門以服裝為主，如黃河，富民，長安以電子和飾品為主如明和，飾品一條街，

⑧ 東莞長安鎮與虎門鎮對比，誰好

虎門鎮比較好，因為虎門鎮的經濟比較發達，下面是長安鎮和虎門鎮各方面的對比介紹：

一、經濟發展：

1、長安鎮：長安鎮2019年GDP760.3億元，同比增長7.8%。長安擁有國家高新技術企業597家，排名全市第一，規上高技術製造業217家；產值佔全鎮工業總產值比重，超過70%。全鎮全年專利授權量9100件，增長9.8%，其中發明專利授權量3862件，增長50.2%。

2、虎門鎮：2019年全鎮實現生產總值648億元，同比增長4.8%。社區集體兩級總資產188.7億元，增長17.4%；市場主體總量11.2萬戶，增長11.2%。

二、城鎮建設：

1、長安鎮：長安鎮已建成城市中心區19平方公里，擁有一個36洞國際標准高爾夫球場、3家五星級酒店，鎮內道路、交通、水電等基礎設施日臻完善。城鄉一體化的城鎮建成區面積達到30多平方公里

2、虎門鎮：「十二五」期間虎門鎮新建220千伏南邊站和110千伏白沙站、郭武站、江門站、居岐站、富馬站等6個變電站，擴建升級110千伏威遠站。

(8)虎門長安公共服務擴展閱讀：

東莞長安鎮推進平安長安建設，保持對各類違法犯罪的嚴打高壓態勢，改革警務運行機制，推進治安管理網格化，不斷建設和完善社會治安視頻監控系統。

抓好各種矛盾糾紛的排查調處工作，解決勞資糾紛、工傷賠償等信訪熱點難點問題。加強消防和安全生產工作，積極開展出租屋、"三小"場所等安全隱患的排查整治。完善各類社會保障，籌建新的社區衛生服務中心。擴大社保覆蓋面，參保單位達1.4萬多家。

⑨ 東莞虎門鎮長安鎮的公交卡到哪裡去辦

虎門售卡點

你先打個電話確認一下，有些地方寫著能辦實際上又辦不了，不過虎門這個只售卡不辦卡，應該可以買到普通卡，辦不了學生卡、老人卡之類的。

⑩ 長安鎮公共服務中心周日上班嗎

一個月休息3天，具體由公司定，其餘時間為工作日，我就是在那上班的。