馬鞍山天馬客車撞死人責任人

① 大貨車因為小客車停車載客而超車撞死人了，請問小客車有責任嗎

小客車停車載客跟大貨車超車有關嗎？其次，即便造成大貨車超車，但常規而言超車跟撞死人之間並不存在必然的因果關系。因此，請詳細說明你認為有關的理由。

② 交通事故撞死人，司機承擔什麼責任

1、交通事故撞死人，如果是主要責任的話，會按交通肇事罪處理的。

2、法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

③ 客車交通事故撞死人怎麼判刑啊

如果，你描述的情況是真實的，那這是一般的交通肇事事故，司機不用負刑事責任，保險公司按規定賠付就能了事。你這一方，可能還是要出一點錢的。但是，可以負責任的說，你的司機是相當沒有經驗的。首先，你是客車司機，應該以車上乘客的安全為第一，你為了辟險而猛打方向，現在是撞死了一個人，如果撞到了電線桿，車上大部分乘客受傷了你怎麼辦？如果你沖下了懸崖，全車的人報銷了你怎麼辦？所以，一般有經驗的客車駕駛員是絕不會輕易猛打方向和緊急剎車的。目的就是為了保護自己的乘客的安全。如果當時你的客車保持方向而剎車不及撞上了小車，那麼，擺在路上的實際情況也是小車的完全責任。何必現在弄得自煩其身呢？所以，這些多餘的話，提請你教育好你的駕駛員，

④ 汽車在高速公路上正常行駛，如果撞死人了會怎麼判

謝邀！首先我們分幾種情況：

一、全部責任。

1、駕駛人不具有上路資格，無證駕駛或者與准駕車型不符等，負事故全部責任。

2、酒駕、毒駕等民生事故應負事故全部責任。

3、在高速應急車道行駛發生事故負事故全部責任。

以上只是部分情形，會負事故全部責任。

另外，若最終經查實行人是從被損壞的護欄處進入高速公路，則該段高速公路的管理者顯然沒有盡到管理及維護的義務，也應承擔一定的責任。

其實誰也不想遇到事故，更不要說撞人致死了。高速駕駛「讓速不讓道」，一旦因為自己緊急變道而導致的事故，自己可是要會全部責任哦，無論是撞其它車輛還是被其它車輛撞。

⑤ 開車撞死人了司機該怎麼處理

司機開車撞死人之後，首先應當告知司機及時通知交管部門相關人員，及時自己存在過失，也千萬不要肇事逃逸，如果逃逸而躲避行政機關的追查，那麼一般都會面臨刑罰處置。如果購買保險的車輛，應當及時與保險公司的人員進行聯系，直接出現場做責任認定，和證據的固定。

而車主一定做到的是不要教唆或者是協助司機逃跑，可以直接出面與死者家屬進行溝通和協商，以最妥當的方式履行自己的義務，或者是司機的責任，車主不會面臨刑事處罰。而如果發生以上情形或者是不履行自己的賠償責任，則有可能受到刑罰的制約。

開車撞死人賠償

1、喪葬費，照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標准來計算，以六個月總額計算。

2、被扶養人的生活費：根據扶養人喪失勞動能力的程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性的支出和農村居民人均年生活消費支出標准來計算。

⑥ 開客車撞死人，要吊銷駕駛證嗎（說明：責任主要在於死者）

你好，會暫扣一段時間的駕照，具體的責任劃分需要根據交警的交通事故認定書進行劃分，謝謝，望採納！

⑦ 給老闆開大車，撞死人，全責，賠償死者的錢應該是誰來出

老闆僱傭的司機，首先構成交通肇事罪，要判刑三年以下，賠償先由保險公司賠償，不足部分由老闆和司機賠償，司機存在重大過失，老闆賠償後可以向司機追償。

見：《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》（自2012年12月21起施行）第十六條

同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱「交強險」）和第三者責任商業保險（以下簡稱「商業三者險」）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任：

（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償；

（二）不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；

（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。《最高人民法院關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第九條雇員在從事僱傭活動中致人損害的，僱主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與僱主承擔連帶賠償責任。僱主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。

前款所稱從事僱傭活動，是指從事僱主授權或者指示範圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍，但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的，應當認定為從事僱傭活動。

(7)馬鞍山天馬客車撞死人責任人擴展閱讀：

《道路交通安全法》第七十六條

機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

⑧ 在高速公路正常行駛撞死人負責情況是怎樣的

近些年隨著高速公路越建越多，什麼奇葩事也多了起來，例如橫穿高速公路的行人就出現不少，這些人不但法律意識淡薄，而且對橫穿高速公路的危險認知不夠，導致不少高速公路撞死行人的事件發生，那麼如果汽車在高速公路上正常行駛，如果撞死人了會怎麼判？

曾聽一位法官就此種情形介紹過，」行人違反禁止規定穿越或行走於高速公路並不能就此免除機動車駕駛員的安全注意義務。故公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理此類交通事故的證據，一般會被判處進行民事賠償，不用負刑事責任，當然民事賠償部分由保險公司支付，可能這就是無責也要判有責的原因，以人為本嘛，要不然「特色「怎麼體現？畢竟人都沒有了，給點補償也是合情的。

所以如果機動車車主沒有飲酒、吸毒等問題的話，一般情況下交警會這樣判定：
1、機動車和行人發生交通事故，如果有證據證明行人有違法行為的，可以減輕機動車一方的賠償責任。注意這里所說的責任是賠償責任，不是事故責任，兩者不同。此外，說的是減輕，不是減免。意思就是說，至少承擔10%的賠償責任，賠償標准查閱各地相關規定或者咨詢有關政府部門。
2、高速公路禁止行人進入，這是對方最大的違法行為，何況他還在行車道上。
3、如果對方是精神病人或流浪者，無家屬的。估計交警隊會判對方主要責任，你們承擔次要責任，由你們承擔喪葬費用了事。

4、如果對方有家屬且能找到的，估計交警隊會判你們同等責任。理由是對方有進入高速公路的違法行為，你們有不注意觀察路面情況的違法行為。
5、沒必要覺得奇怪，交警處理事故是以圓滿調解矛盾為主要目標的。
6、如果真的出了死亡事故，駕駛員不會被判刑，因為負事故責任主要責任以上才會被以交通肇事罪起訴。

7、但是死亡事故會羈押駕駛員，但交警隊會不會進行刑事拘留是關鍵。是否刑拘會有通知書告知，如果被刑拘，就證明交警隊會判你們主要以上責任。不被刑拘就代表責任方面應該好辦了。
8、若最終經查實行人是從被損壞的護欄處進入高速公路，則該段高速公路的管理者顯然沒有盡到管理及維護的義務，也應承擔一定的責任。

其實誰也不想遇到事故，更不要說撞人致死了。各位考交規的時候 也就是科目四 不也有題目這么說的，如果在你無法避免的情況下，除了減速不變道外，高速駕駛「讓速不讓道」，一旦因為自己緊急變道而導致的事故，自己可是要會全部責任哦，無論是撞其它車輛還是被其它車輛撞。同時也奉勸各位，無論是向自己的孩子還是朋友家人傳輸千萬別橫穿高速的安全理念，多一份傳遞，多一份安全！

⑨ 大貨車撞死人責任一半,駕駛證怎麼處理

要看是否構成犯罪：
1、違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
依據：《中華人民共和國道路交通安全法》（主席令第47號）
2、發生交通事故造成人員死亡，承擔同等以上責任，未構成犯罪的：
（1）持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證的駕駛人在三十日內辦理降級換證業務；
（2）持有本條第一款規定以外准駕車型駕駛證的駕駛人，發生交通事故造成人員死亡承擔同等以上責任未被吊銷機動車駕駛證的，應當在本記分周期結束後三十日內到公安機關交通管理部門接受審驗。
依據：《公安部關於修改機動車駕駛證申領和使用規定的決定》（公安部令第139號）