城市公共停車場服務范圍

Ⅰ 停車場建設和管理暫行規定的內容

第一條 為加強停車場的建設和管理，改善道路交通狀況，保障交通
安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》和《城市規劃條例
》的有關規定，制定本規定。
第二條 本規定適用於城市、重點旅遊區停車場的建設和管理。
第三條 停車場是指供各種機動車和非機動車停放的露天或室內場所
。
停車場分為專用停車場和公共停車場。專用停車場是指主要供本單位
車輛停放的場所和私人停車場所；公共停車場是指主要為社會車輛提供服
務的停車場所。
第四條 停車場的建設，必須符合城市規劃和保障道路交通安全暢通
的要求，其規劃設計須遵守《停車場規劃設計規則（試行）》。
停車場的設計方案（包括有關的主體工程設計方案），須經城市規劃
部門審核，並徵得公安交通管理部門同意，方可辦理施工手續；停車場竣
工後，須經公安交通管理部門參加驗收合格方可使用。
第五條 新建、改建、擴建的大型旅館、飯店、商店、體育場（館）
、影（劇）院、展覽館、圖書館、醫院、旅遊場所、車站、碼頭、航空港
、倉庫等公共建築和商業街（區），必須配建或增建停車場；有條件的小
型公共建築須配建自行車停車場。停車場應與主體工程同時設計、同時施
工、同時使用；大型公共建築工程設計沒有停車場規劃的，城市規劃部門
不予批准施工。
規劃和建設居民住宅區，應根據需要配建相應的停車場。
機關、團體、企業、事業單位應根據需要配建滿足本單位車輛使用的
停車場。
應當配建停車場而末配建或停車場地不足的，應逐步補建或擴建。
第六條 單位或者個人需要臨時佔用停車場作為非停車之用時，應征
得當地公安交通管理部門同意。
改變停車場的使用性質，須經當地公安交通管理部門和城市規劃部門
批准。
第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交
通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。
第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服
務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管
理人員的指揮。
鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關
規定收取停車管理費。
第九條 公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃
，並對停車場的建設和管理實行監督。
第十條 對違反本規定者，公安交通管理部門和城市規劃部門予以制
止糾正，並視其情節輕重，根據有關規定給予警告、罰款、吊銷建築許可
證的處罰。

Ⅱ 停車場停車位尺寸設計需注意什麼

城市公共停車場
1、城市公共停車場應分為外來機動車公共停車場、市內機動車公共停車場和自 行車公共停車場三類，其用地總面積可按規劃城市人口每人 0.8~1.0m2 計算。其 中：機動車停車場的用地宜為 80%~90%，自行車停車場的用地宜為 10%~20%。 市區宜建停車樓或地下停車庫。
2. 外來機動車公共停車場，應設置在城市的外環路和城市出入口道路附近，主 要停放貨運車輛。 市內公共停車場應靠近主要服務對象設置，其場址選擇應符合 城市環境和車輛出入又不妨礙道路暢通的要求。
3. 市內機動車公共停車場停車位數的分布：在市中心和分區中心地區，應為全 部停車位數的 50%~70%；在城市對外道路的出入口地區應為全部停車位數的 5%~10%；在城市其它地區應為全部 停車位數的 25%~40%。
4. 機動車公共停車場的服務半徑，在市中心地區不應大於 200m；一般地區不應 大於 300m；自行車公共停車場的服務半徑宜為 50~100m，並不得大於 200m。
5. 當計算市中心區公區停車場的 停車位數時，機動車與自行車都應乘以高峰日 系數 1.1~1.3。
6. 機動車每個停車位的存車量以一天周轉 3~7 次計算;自行車每個 停車位的存 車量以一天周轉 5~8 次計算.
7. 機動車公共停車場用地面積,宜按當量小汽車停車位數計算。地面停車場用地 面積，每個 停車位宜為 25-30m2；停車樓和地下停車庫的建築面積，每個 停車 位宜為 30-35m2。摩托車停車場用地面積，每個 停車位宜為 2.5-2.7m2。自行車 公共停車場用地面積,每個 停車位宜為 1.5-1.8m2。

Ⅲ 《濟寧市城區公共停車場管理辦法》2 月1 日施行多措施增加泊車位

日前，市政府出台《濟寧市城區公共停車場管理辦法》，並將於2020年2月1日起正式施行。《辦法》的出台將對加強我市公共停車場管理，規范公共停車秩序，改善城區公共停車環境等具有重要意義。

多措施增加公共停車泊位

在新建、改建、擴建建設項目，應當將配建停車場納入建設項目整體設計，並按照規劃要求劃定公共停車位。同時，政府儲備土地、企事業單位自有閑置土地、待建土地、邊角空地等場所閑置的，可以依法辦理相關手續，設置臨時公共停車場。

《辦法》不僅鼓勵社會資本投資建設、運營公共停車場，並且在停車泊位與停車需求矛盾突出的住宅小區，其周邊道路具備夜間時段性停車條件的，由所在鎮人民政府或街道辦事處提出道路停車方案，經公安機關交通管理部門同意後，設置時段性道路公共停車泊位。

此外，專用停車場在滿足自身停車需求的條件下，可以向社會公眾開放。提供經營性停車服務的，應當依法辦理相關經營手續。鼓勵有條件的政府機關、企事業單位和個人將機動車停車場、停車位向社會錯時開放。同時，任何單位和個人不得擅自改變公共停車場的用途。不得擅自設置、撤除、佔用、停用道路公共停車泊位，不得在道路公共停車泊位內設置地樁、地鎖等障礙物。對於違反規定擅自設置、撤除、佔用、挪用停車泊位的，由公安機關交通管理部門責令限期改正，可以處500元罰款。

推廣智能信息化停車設備

《辦法》鼓勵建設機械式立體停車場和地下停車場，推廣普及智能化、信息化停車設備和停車誘導指示系統。

同時，市住房城鄉建設部門應當會同有關部門、單位組織建設統一的城市停車基礎信息資料庫和服務系統智能平台，持續更新城市停車場建設管理、布局、泊位使用、收費標准等數據，開發手機智能停車APP，實時公布停車場分布位置、使用狀況、泊位數量等情況。

收費應使用統一稅務發票

公共停車場停車服務收費根據不同性質和類型，實行政府定價和市場調節價。所有收費停車場應當嚴格落實明碼標價規定，接受社會監督。《辦法》明確規定，公共停車場停車收費應當使用稅務部門統一監制的發票。無證經營或不按核定的收費標准收費和不使用統一稅務發票的，由市場監管、價格、稅務主管部門分別按照有關規定給予處理。

同時，《辦法》還明確規定了公共停車場的設置應符合的條件，如按照規范設置停車場標志牌、車輪定位器，劃定交通標線和泊位標線，配備停車誘導系統，對停車泊位實施編號管理；配備相應的管理人員，維護停車秩序等。同時規范了公共停車場經營者在經營時以及市民在公共停車場停車時應遵循的規則。對於規范公共停車秩序、改善城區公共停車環境具有重要作用。

該《辦法》適用於任城區、兗州區、濟寧高新區、太白湖新區、濟寧經濟技術開發區范圍內公共停車場的設置、經營、管理以及其他相關活動。此外，公共交通、道路客貨運輸車輛、危險品運輸車輛等專用停車場的使用和管理則不適用本辦法，仍按照國家和省有關規定執行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 為什麼城市公共道路停車位要收費呢這樣對老百姓公平嗎

需要取得審批手抄續。

一、路側停車收費的合理性問題。

車主平常交納這稅那費，相當於已經預先為路側停車埋了單，當他們臨時佔用道路資源時，便不應該重復交費，這是路側停車收費與停車場收費的不同。很多國家的公共停車位都是免費的，例如日本，政府給司機劃定路邊停車位，司機可以在裡面免費停車。很多城市也是如此，絕大多數路邊停車位並不收費。

二、路側停車收費的合法性問題。

我國《立法法》規定，財政基本制度只可由國家立法機關制定法律予以規定，行政機關不得自我授權設定財政收入項目。當前而言，包括《道路交通安全法》及其實施條例在內，暫無任何法律規定路側停車需要收取費用。根據「法無授權不可為」原則，無論城管部門還是交管部門收取路側停車費，都存在法律依據不明確問題，難免讓人懷疑其合法性。

Ⅳ 停車場屬於哪個部門管

不同的停車來場歸屬不同部門自管理。

1）帶人防的停車場，人防產權是人防辦公室，交物業公司管理。

2）普通地下停車場，小區單位內停車場歸物業公司管理的。

3）公共停車場，最初為政府投資或者引入市場投資建造的，歸專門成立的管理公司管理。

(5)城市公共停車場服務范圍擴展閱讀：

停車場是供車輛停放之場所。停車場有僅畫停車格而無人管理及收費的簡易停車場，亦有配有出入欄口、泊車管理員及計時收款員的收費停車場。

現代化的停車場常有自動化計時收費系統、閉路電視及錄影機系統。停車場主及管理員的法律責任，通常只是提供場地給駕車人士停泊車輛，不保障車輛受損及失車責任。

Ⅵ 模擬城市4-公共停車場問題

公共停車場在住宅區邊使用效果較好，用於緩解交通堵塞問題，不過對於急劇堵塞的路段效果不怎麼樣（其實設幾十個公車站效果更好）……
不過它的每月維護費用較低，5元，佔地面積較大，3×3……

Ⅶ 停車場歸哪個部門管理

停車場有多種，不同位置的停車場管理部門不一致，具體如下：

1、普通地下停車內場，小區單位容內停車場歸物業公司管理的，或者業主委員會管理的。

2、公共停車場，最初為政府投資或者引入市場投資建造的，管理會歸專門成立的管理公司管理。

另外公安機關交警管理部門負責對停車場建設和管理起監督作用。

(7)城市公共停車場服務范圍擴展閱讀

第六條 單位或者個人需要臨時佔用停車場作為非停車之用時，應徵得當地公安交通管理部門同意。改變停車場的使用性質，須經當地公安交通管理部門和城市規劃部門批准。

第七條 需要利用街道、公共廣場作為臨時停車場地的，應由公安交通管理部門會同城市規劃部門統一規劃，由公安交通管理部門統一管理。

第八條 公共停車場可以收取停車管理費，有條件為社會車輛提供服務的專用停車場，也可以收取停車管理費。在停車場停車者，必須服從管理人員的指揮。鼓勵單位、個人投資興建公共停車場，建設者可按當地人民政府有關規定收取停車管理費。

第九條 公安交通管理部門應當協同城市規劃部門制訂停車場的規劃，並對停車場的建設和管理實行監督。

Ⅷ 城市公共區域能否停車收費

要看具體抄情況及地點：
「在保證交通暢通，不影響社會治安環境和城市規劃的原則下，鼓勵設置臨時性、社會公益性場所提供免費停車服務。」但是，下列情況是免收停車費的：一是機場、火車站設立的免費停車通道，對送客即停即走的；二是在機場、火車站配套或臨時停車場停車不超過5分鍾的；三是在工業區、物流區、商場、寫字樓、娛樂場所、機關事業單位及其他公益性場所配套的室內或露天收費停車場停車不超過10分鍾的；四是執行緊急任務的消防車、救護車、救災搶險車和殯葬車。
「一般情況下，公益性單位比如醫院，是不允許收取停車費的，而經營性的單位比如賓館等，在辦理了相關手續，取得了收費資質後，可以收取停車費。」
機動車停放場所收費人員必須佩戴物價部門頒發的《收費員證》，並在醒目位置設置由物價主管部門監制的收費公示牌，標明停放車輛類型、服務內容、計費單位、收費標准和投訴電話等。「市民如果發現不合理的收費情況，可以隨時撥打12358舉報。

Ⅸ 北京市停車場管理的政策有哪些呀

第一條 為促進本市機動車公共停車場的建設和發展，加強機動車公共停車場的管理，規范機動車公共停車場的服務活動，制定本辦法。

第二條 本市行政區域內機動車公共停車場（包括機動車公共停車庫、機動車公共停車樓等停車設施，以下簡稱公共停車場）的規劃、建設和管理，適用本辦法。

大中型公共建築停車場的規劃和建設，依照本市有關規定執行。

第三條 市市政管理委員會主管本市公共停車場的管理工作，負責組織擬訂有關停車設施建設和經營管理的政策，審查公共停車場經營者的資質，制定公共停車場行業管理規范，並會同規劃行政主管部門監督公共停車場專業規劃的實施。

區、縣人民政府確定的行政主管部門在市市政管理委員會的指導下，按照規定的職責負責本轄區內的公共停車場管理工作。

規劃、發展計劃、建設、價格、公安交通管理等部門按照各自的職責，依法對公共停車場的建設和服務活動實施監督管理。

第四條 本市根據城市總體規劃和城市建設發展的需要編制公共停車場專業規劃，逐步緩解停車設施供需矛盾。公共停車場專業規劃由市規劃行政主管部門會同市政管理、公安交通管理等部門組織編制，經市人民政府批准後實施。

第五條 公共停車場的建設應當與新區開發、舊城及商業街區改造、道路建設等相結合。市市政管理委員會會同規劃、發展計劃、公安交通管理等部門根據公共停車場專業規劃制定公共停車場年度建設計劃，並組織實施。

第六條 本市鼓勵企業事業單位和個人以多種形式投資建設公共停車場。投資建設公共停車場可以享受的優惠政策，由市人民政府另行規定。

第七條 本市採取招標投標方式選擇公共停車場的投資建設者。招標投標的組織工作，由市市政管理委員會或者區、縣有關行政主管部門負責。

第八條 公共停車場建設工程的設計應當符合國家和本市規定的設計標准和規范。公共停車場建設工程的竣工驗收應當有公共停車場主管部門和公安交通管理部門參加。經驗 收合格的，方可投入使用。政府投資建設的公共停車場由市市政管理委員會或者區、縣人民政府有關行政主管部門組織竣工驗收。

第九條 新建、改建居住區應當按照規定同步配套建設公共停車場。現有居住區未建公共停車場或者停車位不足的，應當按照規劃建設程序規劃改造建設公共停車場。

居民委員會有權對居住區公共停車場的配套建設和管理情況進行監督。

第十條 公共停車場可以由投資建設者經營管理，也可以委託專業停車管理企業經營管理。居住區公共停車場的管理由該居住區物業管理部門或者其委託的專業停車管理企業負責。

臨時佔道停車位、立交橋下停車場由市市政管理委員會和區、縣有關行政主管部門按照職責許可權採用招標投標方式委託專業停車管理企業進行經營管理。

第十一條 任何單位和個人不得將已建成的公共停車場挪作他用或者擅自停止使用。
公共停車場建成投入使用後，在其周圍一定范圍內，不得新設置臨時佔道停車位；原有的臨時佔道停車位應當及時撤銷。

第十二條 公共停車場應當具備下列條件：

（一）完備的消防設施；

（二）完善的安全監控設施；

（三）符合規定的安全警示標志、停車標志、標線和停車設施。

第十三條 公共停車場經營者應當遵守下列規定：

（一）遵守國家和本市有關法律、法規和規章；

（二）建立健全經營管理制度和服務規范，按照規定向公共停車場主管部門備案，並接受其指導、監督和檢查；

（三）工作人員和收費人員應當佩戴明顯標志；

（四）按照市價格主管部門批準的收費范圍和標准收費，明碼標價，使用稅務部門監制的統一票據；

（五）保持公共停車場內良好的停車秩序，確保停車設施的正常運行；

（六）保障停車安全，杜絕事故隱患，防止車輛丟失、損壞。

第十四條 機動車駕駛員在公共停車場內停放機動車的，應當遵守下列規定：

（一）自覺遵守公共停車場管理制度，愛護停車設備設施；

（二）遵守停車標志、標線；

（三）按照規定交納停車費；

（四）接受公共停車場工作人員的指揮調度，車輛有序停放。

第十五條 本市鼓勵企業事業單位的內部停車場對外開放。對外開放的內部停車場的管理，適用本辦法的有關規定。

第十六條 違反本辦法第十一條規定，將已建成的公共停車場挪作他用或者擅自停止使用的，責令限期改正，並處1萬元以上3萬元以下罰款。

第十七條 違反本辦法第十三條第（二）項、第（三）項、第（五）項規定的，責令限期改正，並處2000元以上1萬元以下罰款。

第十八條 違反本辦法，屬於違反規劃、建設、價格、市政管理、公安交通管理等法律、法規和規章的規定的，由規劃、建設、價格、市政管理、公安交通管理等部門依法處理。

第十九條 對臨時佔道停車位的經營管理，依照本辦法有關規定執行。臨時佔道停車位的經營管理者，應當按照規定繳納佔道費。

第二十條 本辦法自2001年7月1日起施行。1993年11月18日市人民政府第19號令發布、1997年12月31日市人民政府第12號令修改的《北京市臨時佔用道路管理辦法》第十一條第一款第三項同時廢止。

Ⅹ 廣場、公共停車場屬不屬於《中華人民共和國道路交通安全法》中所稱的「道路」

《交通安全法》 第一百一十九條規定：本法中下列用語的含義：
（一）「道路版」，是指公路、城市道權路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所。
由此看來，你所說的屬於道路。