進馬鞍山站

1. 湖北人到馬鞍山站可以進站乘車嗎

肯定是可以的，但是你要出示相關的證明等等。

2. 馬鞍山站的列車時刻表

車次 類型 馬鞍山 到站時間 馬鞍山 開車時間 K102 (溫州 - 北京) 快速 00:00 00:04 K1558(南寧-上海）快速00:3300:37K552/K553 (溫州 - 哈爾濱) 快速 00:46 00:50 K45 (北京 - 福州) 快速 02:30 02:35 K8420/K8417 (黃山 - 上海) 快速 03:00 03:03 K8418/K8419 (上海 - 黃山) 快速 03:06 03:09 K908/K905 (太原 - 杭州) 快速 03:29 03:34 K784/K781 (鷹潭 - 上海) 快速 03:50 03:54 K1326/K1327 (南昌 - 蘇州) 快速 05:36 05:40 K348/K345 (溫州 - 沈陽北) 快速 06:18 06:22 2596/2593 (鄭州 - 杭州) 普快 08:03 08:07 K222/K223 (廣州 - 泰州) 快速 08:23 08:27 K156 (昆明 - 南京) 快速 08:34 08:37 K26 (深圳 - 南京) 快速 12:48 12:51 K46 (福州 - 北京) 快速 13:49 13:54 K162 (南寧- 徐州) 快速 12:29 13:04 K101/K104 (北京 - 溫州) 快速 15:38 15:42 K1557（上海-南寧）快速15:4215:46K25 (南京 - 深圳) 快速 16:45 16:49 K906/K907 (杭州 - 太原) 快速 17:28 17:32 K155 (南京 - 昆明) 快速 18:00 18:05 K1192 (南寧 - 南京) 快速 18:21 18:25 K782/K783 (上海 - 鷹潭) 快速 18:37 18:43 K224/K221 (泰州 - 廣州) 快速 19:19 19:23 2594/2595 (杭州 - 鄭州) 普快 20:39 20:43 K161(徐州-南寧) 快速 23:27 23:31 K554/K551 (牡丹江 - 溫州) 快速 21:19 21:23 K1328/K1325 (蘇州 - 南昌) 快速 21:30 21:37 K346/K347 (沈陽北 - 溫州) 快速 22:31 22:42 K1191 (南京 - 南寧) 快速 23:00 23:06 K724/K723（昆明 -南通）快速07:0707:10

3. 從馬鞍山地鐵站怎麼去曬布站

起點(馬鞍山)
1
步行230米, 到達學府雅苑站。
2
乘坐338路 , 經過56站, 在深南香蜜專立交①站下車。
338路 將在3站後到屬達
3
步行20米, 到達深南香蜜立交②站。
4
乘坐113路 , 經過12站, 在東門④站下車。
末班發車23:00
5
步行90米, 到達曬布站。
終點(曬布)

4. 上海站至馬鞍山站列車時刻表

上海到馬鞍山列車時刻：每天17趟列車。

5. 馬鞍山現在有幾個火車站。

火車站有兩個，一個是老的在解放路附近，還有一個馬鞍山東站，一般是高鐵。

6. 馬鞍山高鐵站到底在哪

是城際鐵路，在馮橋菜市場附近，東城花園東北邊，車站廣場正在基礎建設，打樁機天天吵死人的響，我每天站在我家的窗戶上就能看到。別急，慢慢慢慢慢慢來。

7. 坐火車馬鞍山站後面一站是宣城站嗎

你好知道網友！你問的這個問題 ，不知道你是坐的哪個火車，補充下，你也可以直接專網路搜索火車車次，也屬能看到相關停靠信息，如果回答讓你滿意請採納，如果你還有什麼不明白的問題，歡迎你繼續追問，希望回答能夠幫助你！

8. 晚上進馬鞍山火車站的旅客列的進站時間

T7777詳情▼詳情▲
空調特快馬鞍山
南京西-池州09:02
13:154小時13分¥64軟座
T7778詳情▼詳情▲
空調特快馬鞍山
池州-南京西14:10
18:354小時25分¥64軟座
7102詳情▼詳情▲
空調普快馬鞍山
黃山-南京西06:30
15:138小時43分¥23硬座
7101詳情▼詳情▲
空調普快馬鞍山
南京-黃山05:32
14:308小時58分¥23硬座
K506詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南昌-南京21:37
07:009小時23分¥82硬座
¥149硬卧中 ¥232軟卧下
K505詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南京-南昌20:00
06:3810小時38分¥82硬座
¥149硬卧中 ¥232軟卧下
K8418/K8419詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
上海-黃山21:10
09:0011小時50分¥94硬座 ¥147軟座
¥169硬卧中 ¥264軟卧下
K8420/K8417詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
黃山-上海19:10
07:4212小時32分¥94硬座 ¥147軟座
¥169硬卧中 ¥264軟卧下
2596/2593詳情▼詳情▲
空調普快馬鞍山
鄭州-杭州20:48
13:2416小時36分¥126硬座
¥237硬卧中 ¥383軟卧下
K434/K431詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
揚州-南昌12:42
05:4517小時3分¥72硬座
¥141硬卧中 ¥226軟卧下
K432詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南昌-揚州15:02
08:5417小時52分¥72硬座
¥141硬卧中 ¥226軟卧下
2594/2595詳情▼詳情▲
空調普快馬鞍山
杭州-鄭州14:17
08:4118小時24分¥126硬座
¥237硬卧中 ¥383軟卧下
K784/K781詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
鷹潭-上海15:16
10:0018小時44分¥130硬座
¥232硬卧中 ¥365軟卧下
K782/K783詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
上海-鷹潭12:46
07:5419小時8分¥130硬座
¥232硬卧中 ¥365軟卧下
K908/K905詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
太原-杭州10:06
09:5923小時53分¥200硬座
¥351硬卧中 ¥554軟卧下
顯示153060
K906/K907詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
杭州-太原12:30
12:2723小時57分¥200硬座
¥351硬卧中 ¥554軟卧下
K25詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南京西-深圳15:23
16:131天50分¥236硬座
¥409硬卧中 ¥640軟卧下
K26詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
深圳-南京西12:33
13:501天1小時17分¥236硬座
¥409硬卧中 ¥640軟卧下
K224/K221詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
泰州-廣州15:00
18:031天3小時3分¥226硬座
¥395硬卧中 ¥698軟卧下
K102詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
溫州-北京12:05
15:461天3小時41分¥231硬座
¥405硬卧中 ¥642軟卧下
K222/K223詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
廣州-泰州09:10
12:551天3小時45分¥226硬座
¥395硬卧中 ¥698軟卧下
K162詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
廈門-南京西09:42
15:411天5小時59分¥170硬座
¥300硬卧中 ¥472軟卧下
K101/K104詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
北京-溫州23:16
05:201天6小時4分¥231硬座
¥405硬卧中 ¥642軟卧下
K161詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南京西-廈門22:17
05:011天6小時44分¥170硬座
¥300硬卧中 ¥472軟卧下
K568/K569詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南通-重慶北15:40
22:341天6小時54分¥238硬座
¥416硬卧中 ¥658軟卧下
K1191詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南京-南寧21:57
05:401天7小時43分¥219硬座
¥385硬卧中 ¥613軟卧下
K1192詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南寧-南京12:10
20:411天8小時31分¥219硬座
¥385硬卧中 ¥613軟卧下
K45詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
北京-福州11:15
21:381天10小時23分¥253硬座
¥443硬卧中 ¥705軟卧下
K46詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
福州-北京18:37
05:071天10小時30分¥253硬座
¥443硬卧中 ¥705軟卧下
K570/K567詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
重慶北-南通23:59
11:101天11小時11分¥238硬座
K348/K345詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
溫州-沈陽北17:50
07:431天13小時53分¥281硬座
¥491硬卧中 ¥783軟卧下
K155詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
南京西-昆明16:10
08:081天15小時58分¥281硬座
¥491硬卧中 ¥783軟卧下
K346/K347詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
沈陽北-溫州19:35
12:001天16小時25分¥281硬座
¥491硬卧中 ¥783軟卧下
K156詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
昆明-南京西16:17
09:541天17小時37分¥281硬座
¥491硬卧中 ¥783軟卧下
K552/K553詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
溫州-哈爾濱13:15
08:101天18小時55分¥316硬座
¥550硬卧中 ¥874軟卧下
K554/K551詳情▼詳情▲
快速馬鞍山
哈爾濱-溫州14:47
10:401天19小時53分¥320硬座
¥558硬卧中 ¥890軟卧下
謝謝你找我幫忙，不知道能不能幫到你，請採用

9. 寧馬輕軌涉及馬鞍山那些城市

南京至安慶城際軌道穿越我市方案的初步比較
預可報告中，南京至安慶城際軌道在我市境內有40公里左右。設新馬鞍山站和新當塗站，通過我市境內的方案有二個：
方案一：沿既有寧蕪鐵路東側的並行方案。經慈湖進入馬鞍山市區，與既有馬鞍山站建城際客動站，出馬鞍山後經過宋山東側跨採石河，襄城河進入當塗縣，跨姑溪河後在既有毛耳站北端設毛耳山城際站。.
該方案的優點：(1)利用既有線通道，對沿線城鎮不造成新的分割，不影響城市向東的發展；(2)有利於統籌解決寧蕪鐵路東西方向道路問題，實施立交道口等整體改造，提升城市形象；(3)靠近人口密集，便於市民出行，吸引客流；(4)在客運線運營初期在客流不足的情況下，為貨運創造可能與條件。
缺點是(1)投資較高，比推薦方案多了4.95億元；(2)城際軌道全封閉，全立交，相鄰既有線平交道口需全部改立交，改移道工程量大。且實施困難。(3)對既有線干擾大；(4)拆遷量大，城際軌道線路轉變半徑曲線採用4000米以上，線路走向切割雨山工業園，沿線的居民住宅區，躍進橋，馬鞍山站均需拆遷改造；(5)設站條件差。馬鞍山站需改造，當塗站需設在當塗縣城以南5公里，旅客出行不方便。（6）加重了東西方向的交通難度。
沿既有寧蕪鐵路東側的並行方案。經慈湖進入馬鞍山市區，與既有馬鞍山站建城際客動站，出馬鞍山後經過宋山東側跨採石河，襄城河進入當塗縣，跨姑溪河後在既有毛耳站北端設毛耳山城際站。該方案的
方案二：馬鞍山取直中方案。該方案考慮到城市總體規劃的需要，在葛陽山東2公里進入我市，沿寧馬高速(東環路)東側向南，在東環路以東約300米，霍里山北3公里設馬鞍山站後，繞避陽湖塘互通立交，選擇合適的角度上跨馬向鐵路、機場高速，馬蕪高速。
該方案的優點是：離城市中心較近，方便居民出行，對城市東向發展帶動較大，避開了馬塘礦區。缺點是穿越分割了大學城、安工大東校區對市區和當塗遠景發展可能產生不利影響，形成新的城市分割；在城市北側可能開挖葛羊山，另外需要調整電力線廊規劃，線路較東方案稍長，造成城際鐵路與東環路之間近300米的城市規劃用地無法使用。
等二三年輕軌修好後，馬鞍山到南京只需要10分鍾左右，這等於變相的南京把馬鞍山變成了南京的一個區或下轄縣！