公共自行車交通服務發展有限公司

1. 公共自行車卡可以退嗎

公共自行車卡是否可以退各個城市規定不同，以杭州市為例，杭州公共自行車卡可以退卡。
杭州公共自行車的租用對象為12周歲以上至70周歲以下（其中12周歲以上至15周歲以下的，應當在同行的成年人監護下），身高在145cm以上，具有熟練自行車騎行能力的需求者。凡不符合上述條件,以及醉酒者、精神病患者、智力障礙者等無法保障安全騎行的，不得租用公共自行車。
如需要退卡，可持卡、購卡時使用的有效證件以及《IC卡申領登記表》，到客戶服務中心（定安路25號，市民卡城南服務廳）辦理退卡。
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杭州公共自行車租用須知：
租車時IC卡內所扣取的「信用保證金」，還車後可在服務點設置的自助服務機上返還（未設置自助服務機的服務點，無法辦理「信用保證金」返還操作）。需經常租用公共自行車的，還車後可不辦理「信用保證金」返還操作，將「信用保證金」存儲在系統資料庫內。
每張具有租用公共自行車功能的IC卡，只允許同時存在租用一輛公共自行車的行為。還車時所租自行車必須與租用該車的IC卡相對應。卡、車不對應而無法還車所造成的損失和責任，由租車者承擔。
參考資料來源：杭州市公共自行車交通服務發展有限公司-杭州公共自行車租用服務須知

2. 公共自行車服務日誌怎麼寫

作為城市交通的組成部分，公共自行車的優勢顯而易見：首先是方便市民綠色出行，解決了公交出行「最後一公里」的難題；其次是有助於市民強身健體；再次是提高了城市道路資源的利用率，緩解了道路交通擁堵。
據官方公布的信息，全市80條路330公里的自行車步行系統整治任務目前已接近尾聲，北京市公共自行車將達4萬輛，市民短程出行將更加便捷。目前，在北京市的大街小巷隨處可見騎著公共自行車的市民，相隔不遠就有公共自行車的租賃點。這種既不用花錢，也能免於道路擁堵之苦的綠色出行方式，因為低碳、便民，深得市民和遊客的好評。
在享受公共自行車便捷的同時，筆者也發現，目前北京市公共自行車管理還有待完善的地方。就拿我自己的經歷來說吧，本來去年就想辦張自行車卡的，後來聽說數量有限制，暫時不辦了，今年好不容易才排上隊辦了這張自行車卡。卡辦完了，也還是有問題，早高峰時段，小區門口的自行車站點永遠都排不上車，每次等我出小區的時候，早已是「車去站空」。忽然有一天，我到了小區門口，發現路邊的站點居然還停著兩輛自行車，我興奮不已，趕緊過去刷卡，取完車准備騎車才發現車鏈子掉了，根本沒法騎，只好把車還了，再取第二輛時，我先試了試，發現車也是壞的。
其實，大家可能都有過類似的經歷。為了真正讓公共自行車給市民帶來更加優質便捷的服務，提升服務品質，筆者有幾點建議，供有關部門參考。
一是取消租車卡發卡數量的限制。公共自行車是一項公共交通服務，如同公交車一樣，服務的是全體市民。我們的「公交一卡通」是面向全體市民隨時發放，雖然公共自行車由於資源有限，目前並不能滿足市民所有需求，但即使限制了發卡數量，同樣也存在這種問題，也不能滿足所有市民的需要。我想，發展公共自行車首先是要倡導市民綠色出行的理念和意識，每個人隨身攜帶一張「租車卡」，當我們乘公交等不及時或者過於繞道時，可以租用公共自行車，這也是給了大家多一種選擇。
二是解決好上下班「潮汐」現象。正如我自己經歷的一樣，早晨自行車被市民騎到地鐵站後，都聚集在地鐵站站點，小區門口沒有車，晚上自行車從地鐵站騎到小區門口後，全停在小區門口的站點，後來從地鐵出來的人就沒有車了，這樣在早晚上下班高峰時段形成了「潮汐」現象，造成自行車的利用率非常有限。建議管理部門完善服務系統，增加巡檢和服務人員，根據系統提示的各站點自行車實時數量和市民需求（特別是早晚上下班高峰時段）及時調配自行車，更好地發揮公共自行車服務群眾的作用。
三是加強對公共自行車的管理。劃分出故障車停放地點，與可使用車輛停放點分隔開，同時可設置便簽盒，以便市民把故障原因告知管理人員，方便市民，也提高管理效率。
四是建議在公共自行車停放點附近安裝一些停自行車的位子，因為幾乎家家都有自行車，當公共自行車使用量不足的時候，市民可以騎自家的自行車，但能保證有地方停。

3. 杭州公共自行車退卡點

杭州公共自行車退卡點在市民卡城南服務中心（定安路25號）。

辦理杭州公共自行車Z卡退專卡手續流程：

持卡屬及購卡時使用的有效證件及《IC卡申領登記表》，可到客戶服務中心（定安路25號，市民卡城南服務中心）辦理，全額退還信用保證金和卡內資費。如IC卡已損壞的，應先辦理換卡後，再辦理退卡手續。

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公共自行車卡遺失辦理流程：

公共自行車租用卡（Z卡）遺失，應及時將所租用的公共自行車歸還至有服務人員值守的服務點,由服務人員出具公共自行車收車《證明單》。

持公共自行車收車《證明單》和《Z卡申領單》以及辦理人身份證，到客戶服務中心（定安路25號，市民卡城南服務中心）辦理「信用保證金」掛失業務。

4. 公共自行車營運中心屬於什麼單位

你是哪裡的，一般的公共自行車都有自己獨立的運營公司，主管單位也不同，有的地方是交通委，也有城管，有些可能是市政一類的單位。