馬鞍山市汽車保有量

A. 每個城市的汽車保有量怎麼查

要去具體那個城市的交通警大隊下屬的車管所去查，我前幾天剛好做一個停車場現狀調查的問題，就需要這些數據，分類很詳細，各種機動車輛在每個月的數量都有。
汽車保有量（car parc）指的就是一個地區擁有車輛的數量，一般是指在當地登記的車輛。但汽車保有量不同於機動車保有量，機動車保有量包括摩托車、農用車保有量等在內。 公安部交通管理局2018年7月16日發布，截至6月底，全國機動車保有量達3.19億輛。 據介紹，2018年上半年新注冊登記機動車達1636萬輛，高於2017年同期1594萬輛的登記量。新能源汽車保有量達199萬輛，私家車保有量達1.8億輛，2018年以來保有量月均增加166萬輛，保持持續快速增長。 目前，全國58個城市汽車保有量超過百萬輛，7個城市達300萬輛以上。載貨汽車保有量達2470萬輛，2018年上半年新注冊登記載貨汽車達172萬輛，明顯高於2017年同期156萬輛的登記量，為歷史最高水平。

B. 我想10月8號在馬鞍山開個汽車美容店，歡迎大家來，

開汽車美容店,每天凈賺150- -2000元的秘籍

面向全國的創業者友情轉讓，全套資料共包括兩年的全程後續咨詢共收費1200元(2009年的價格）。如果只需要秘籍僅收費850元。許多朋友僅僅依靠這套資料就已經走向了成功。因為我不僅寫得深入淺出，而且還有兩年的跟蹤服務。是的，1200元，你只需要花一個小工一個月的工資，就能得到本人的啟示，使你免走2---10年的彎路。違背我說的這些，你將自討苦吃，自冒風險。本人做這行已有近13年歷史，是中國最早從事汽車美容行業的業主之一。1200元是一個非常公正的價格，具有公益的性質。即使你從來沒有做過這一行，也沒有絲毫關系，因為當初我也是一無所知，全憑一股膽量闖入這個陣地的。你也完全可以照著我的秘訣，大膽行動，只有行動才能決定你在人世間的尊嚴與價值。我剛進入這一行時，全市的汽車總量還不到2000輛，且大部分是公家車，而現在，全市的汽車保有量已經是當初的近80倍！私家車佔了絕大多數！本人作為熱心公益事業的志士（曾經資助多名貧困人士，今後將有計劃地資助貧困大學生，如果你以後賺了大錢，希望你也同樣加入到公益事業的大軍中去。網路網和新浪網的公益圈子希望你能經常關注一下），就是希望你不要誤入泥潭，虛度年華。 聯系郵箱:[email protected]
本人16歲開始即已開始研究市場營銷學與〈〈資本論〉〉等學問了，我所接觸的都是世界各國頂級的推銷大師的故事與經驗，理論等，本人在商場立足10餘年，由本人從理論與實踐雙方面來解說汽車美容業的秘笈，是最為合適的。本人所著的《經營汽車美容店，每天凈賺150--2000元》堪稱本行業的不可替代的梅花寶典。本秘籍結合行業的特點與本人10餘年的失敗與成功，挫折與光榮，是一個40多歲老者對有志青年的提攜與鼓舞。資料始終站在你的角度，為你而設計，並貫穿了世界頂級成功學大師與銷售大師的智慧結晶，如〈〈世界上最偉大的推銷員〉〉，〈〈口碑營銷〉〉，〈〈如何嬴得顧客的心〉〉，〈〈催眠推銷術〉〉，〈〈無限的銷售威力〉〉，〈〈傳奇的服務〉〉，<<營銷的12把金鑰匙>>,〈〈開店決勝要點〉〉，〈〈銷售活動中的個人魅力〉〉，............等等。在成功學方面查爾斯.哈尼爾,,戴爾.卡耐基,拿破崙.希爾,安東尼.羅賓,湯姆.霍普金斯,乃至於陳安之等等,這些大師的金玉思想也必定會經過我的再造與升華而傳達給你至尊的必勝信念與全國超一流的實際運作技巧.
現在，讓我用美國著名的汽車銷售之神，吉尼斯世界記錄保持者喬.吉拉德的一句經典名言來與不甘平庸的你共同勉勵吧:「每一名現有客戶的身後都站著250名潛在客戶."

本傳世秘籍的目錄如下:

上卷 《理論與勵志》

前言：你是世界上最偉大的奇跡

第一講：汽車美容概述

第二講：怎樣估算當地的汽車美容市場？

第三講：3萬元也能開一家汽車美容店.

第四講：50萬資本如何在兩年內搏得200萬？

第五講：即使專門洗車也能月收入5000元以上的運作方案。

第六講：如何定位你自己？現在的市場已經越來越細分了，你只有擁有讓人過目不忘的特色，才能立於不敗之地。

第七講：如何在第一時間即讓顧客對你的業務能力深信不疑？

第八講：如何建立一個驚人的快速高效的客戶推介系統？

第九講：如何確定一個合理的利潤額度？不要暴利逐客，你只有為客戶省錢，才能賺到錢。根據市場學原理，你為客戶節省的每一元錢，他又會拿回來你店裡消費。

第十講：汽車漆面劃痕瞬間高效處理的低成本絕技。

第十一講：如何針對車主的十種類型分別對待，使他們皆大歡喜？

第十二講：如何使員工精誠團結，實現個人單產的最大化？

第十三講：汽車美容店廣告宣傳的秘訣：是本人十餘年苦心孤詣的實際經驗的結晶，是付出許多代價，分別嘗試20多種廣告方式之後得出的最佳方式。美國著名的市場學教授阿爾．里斯和傑克．特勞特所著的＜＜二十二條商規＞＞第16條即唯一策略法則說道：「在各種場合中，只有一種舉措會產生重大的效果．歷史的經驗教育我們，在市場營銷中起作用的，只有唯一的、大膽的突擊，而且，在任何既定條件下，只有特定的某種行動才能產生實質性的效果。」

第十四講：汽車美容店老闆不能不知道自己的十個身份。只有清楚地認識你自己，才能超越你自己。

第十五講：絕妙的價格策略：讓每一位客戶都感到很貼切，可謂皆大歡喜，而不至於因為敏感的價格問題而使客戶流失。

第十六講：如何開發最捨得花錢的六星級的客戶？

第十七講：汽車美容店老闆精神訓練法與超級心法。

第十八講：給客戶送禮的秘訣。

第十九講；為什麼說，每個踏進店門的車主你都應該看到他額頭上印有一張十萬元的支票？

第二十講：在你當地網路上開發300名客戶的方法。

第二十一講：完全可能威脅到作業人員生命安全的8種因素。

第二十二講：極有可能使你賠光老本的6件事情。

第二十三講：經營中怎樣才能做到三防－－防騙，防偷，防假鈔？

第二十四講：獨樹一幟的會員制在汽車美容店中的實際運用。

第二十五講：如何建立一份最標準的車主檔案？

第二十六講：如何用200元廣告創造30000元的奇跡般的營業額？

第二十七講：汽車美容店絕密的免費廣告的秘密。

第二十八講：如何營造不可估量的口碑效應？口碑營銷為什麼具有"病毒式"的傳播效應?

第二十九講：為什麼說服務的焦點在於誠信？誠信在汽車美容業的實質是什麼？

第三十講：汽車美容店最有效的招工策略。

第三十一講：為什麼說客戶不需要的服務就不是真正的服務？

第三十二講：服務的四重境界是什麼？服務的最高境界－－傳奇的服務在本行業應該如何去締造與鞏固？

第三十三講：資金安全。別讓你辛苦多年的心血一夜間變為零。

第三十四講：什麼是極具魔力的客戶服務加碼藝術？在汽車美容店如何運用加碼藝術贏得百分之九十的回頭率與百分之六十的轉介紹率？

第三十五講：我所極力向你推崇的蜜蜂商法的理念與實際操作。

第三十六講：汽車用品推銷的最高境界－－催眠推銷術的運用。

第三十七講：超越平庸的蜘蛛商法，用超常的心態踏上一條最寬廣的路－－行銷之路。

第三十八講：如何突破工時與經營成本這兩個困擾你的瓶頸問題？

第三十九講：汽車美容店選址的最經典方案。店址是重中之重。

第四十講：汽車美容店親自裝修，立馬省下10000元！

第四十一講：絕對能吸引人氣的汽車美容店招牌製作的關鍵要點。

第四十二講：如何與城管和工商稅務部門建立良好關系？

第四十三講：立竿見影的打蠟技巧。

第四十四講：汽車美容店老總不能不知道的自己的十重身份。

第四十五講：怎樣使你的汽車美容店區別於一般的洗車店的概念？

第四十六講：熱詞在與客戶交往中的重要意義及其巧妙運用。

第四十七講：為什麼說，每一位走進店裡的客戶你都要看到他額頭上印有一張10萬元人民幣的支票？

第四十八講：編制一本《汽車美容店推銷台詞手冊》的極端重要性。正如我的老師陳安之先生說的：成功是可以復制的。

第四十九講：如何僅從車號就能判斷出一輛車的背景？

第五十講：汽車美容店標准客戶檔案的表格。

第五十一講：汽車美容店工具采購詳細清單。

第五十二講：汽車美容店初步進貨單。

第五十三講：汽車美容店三十種盈利項目介紹。

第五十四講：揭露汽車美容全國連鎖加盟的黑幕！揭露全國連鎖加盟的黑幕！與其加盟別人的品牌，幫別人打天下，不如自己獨創品牌。假如你的姓名好聽，乾脆就用它做品牌名稱。

下卷《技術與實戰》

第一篇：《國內最細致的頂級專業精緻洗車的操作規程》，本規程共2000餘字，系本人十餘年的駕輕就熟的技藝結晶，足以使國內任何一家同行望塵莫及。你將它復制到你店裡最顯眼的地方，讓客戶大為震驚之餘，深感你的絕對魅力。折服於你的敬業精神，極大地為你製造口碑。本規程關鍵詞：勇超一流 最高程度

和諧社會 工作細節 前風擋玻璃 後視鏡 儀表台 輪轂 底盤 洗車液 輪胎 驗車 緩慢倒車

第二篇：洗車秘訣，十大秘訣讓你在從來沒有洗過車的情況下就能夠在二個月之內超越同行。

第三篇：汽車美容技術，詳細披露了最實在的秘訣。1，新車開蠟。2，漆面手工打蠟。3，漆面機器打蠟。4，漆面劃痕處理。5，封釉。6，鈑金噴漆烤漆。7，吸塵的訣竅。8，蒸氣殺毒除臭。9，內室乾洗。10，發動機免拆清洗。

第四篇：汽車裝潢技術：1，真皮以及人造革的裂口修復技術。2，地毯破損的修復技術。3，鋪地板革的技術。4，汽車太陽膜的詳細介紹以及安裝技術。5，汽車防盜器的詳細情況以及安裝技術。6，汽車鎖與鑰匙。7，汽車音響的詳細情況以及安裝技術。

第五篇：汽車非金屬件的修復專利技術。本技術是我花了一萬元學來。是極其珍貴的一門冷門技術。國內很少修理單位掌握本技術，我會有售後支持。這是一本萬利，物超所值的江湖上盛傳的價值一萬元專利技術－－汽車保險杠修復專利技術以及車身一切非金屬件修復專利技術。本技術特別適合資金缺乏的初創業者，如今隨便哪個城市，縣城都有幾十、幾百家修理廠，除了直接為你的客戶修理，你也可憑這項技術與他們掛鉤，為他們加工損壞的那些汽車非金屬配件。汽車配件種類達幾萬種，不可能每種都能買到，而且一旦他們形成了習慣，即使能買到新的也會首先考慮讓你修.每個配件的修理價在50--500之間,而成本只有幾角至10元之間.本資料中這個技術最難，本人以十幾年的修理經驗供售後服務，萬一有非常復雜的我會在電話中告訴你怎麼操作.

凡是購買秘籍的有志之士均免費得到如下東東：1，敬意旗（也就是國旗和黨旗）一套（請放置在辦公桌的左上方），有這一面旗幟您的生意就會如虎添翼，因為一個愛黨愛國的老闆就是值得信賴的老闆。2，實戰技術光碟3張。3，市場上買不到的極其珍貴的世界各國汽車掛圖一張。
以上，我有感於許多有志青年急於加入這個熱門行業，也有感於許多青年花了一萬多元卻沒有學到什麼.激烈的市場競爭可能會導致你血本無歸，打工的血汗錢不容易，希望我的秘籍能成為你的保護身符，當然關鍵是看你的商德。「人無人格難立身，商無商德難立業」，切記！最後，請你永遠別忘了，市場的競爭不是服務與產品的競爭，而是觀念的競爭！我的聯系方式nuonuo2960＠sina.com.cn,有愛心就有市場,有信譽就有銷售.卡耐基說,人生就是一連串的推銷,也是一連串的售後服務......

C. 城市汽車保有量查詢

要去具體那個城市的交通警大隊下屬的車管所去查，我前幾天剛好做一個停車場現狀調查的問題，就需要這些數據，分類很詳細，各種機動車輛在每個月的數量都有。

D. 一個城市的汽車保有量代表著什麼

看看城市的大小和經濟情況，一般二線城市都在15萬輛以上，有個最方便的辦法就是去新華書店或者統計局去買本市的《統計年
鑒》那個上面有的，我就買過

E. 有誰知道目前中國各大城市汽車保有量和私家車擁有量排行情況

北京:288萬輛，其中私車206萬輛(截至目前)

上海:213萬輛(截至2006年底)

廣州：180萬輛（截至2006年底）

成都：機動車保有量已經突破160萬輛（截至06年11月）

杭州：機動車保有量為118.08萬輛,其中市區32.7萬輛(截至2006年10月底）

青島：機動車總數達到104萬輛（截至2003年12月底）

天津:116萬輛，其中私車87萬輛(截至2006年9月底)

重慶：機動車的保有量已超過100萬輛（截至2006年6月）

深圳:注冊機動車96.3萬輛(截至2006年底)

濟南：機動車保有量在83萬輛左右（06年1月）

南京：機動車保有量達到73.2萬輛,其中私家車23.9萬輛(截至2006年底)

武漢:私人機動車保有量65萬輛(2006年)

沈陽：機動車保有量達到58萬輛（06年底）

大連：機動車保有量已接近50萬輛（06年1月）

西安：機動車保有量將達到45萬（06年1月）

哈爾濱：汽車的保有量41萬台左右，中小型汽車的保有量在31萬台左右

F. 全國各省汽車保有量

樓主,此類信息通常年底才會統計,所以只有2006年的,另外,全國各省太了,所以發個全國的看看吧!

據權威部門統計，隨著轎車進入家庭步伐不斷加快，截至2006年底，中國私人擁有的各類汽車首次超過兩千萬輛。

根據國家統計局發布的權威數字，截至2005年底，中國民用汽車保有量為3160萬輛，其中私人汽車保有量為1852萬輛，占總量的58．6％。私人汽車中，載貨汽車452萬輛，載客汽車1384萬輛。2006年中國銷售了

700多萬輛各類汽車，粗略估計，超過60％為私人購買。減去2006年報廢的100多萬輛汽車，加上新增的400多萬輛，專家估計截至2006年底，中國私人汽車保有量接近2200萬輛。

據中國汽車工業協會統計，2006年國產汽車銷量為721．6萬輛，包括出口的34．24萬輛。減去出口，加上進口的22．9萬輛，2006年國內汽車銷售總量為710萬輛左右。

2006年，中國成為僅次於美國的全球第二大新車市場。業內人士認為，目前中國汽車保有量每千人不到30輛，與世界平均每千人120輛相差甚遠，中國汽車市場發展潛力巨大，特別是私人汽車消費，在未來20年將持續高速增長。

G. 各省會城市的汽車保有量

第一城：北京 60萬輛

目前北京機動車總量已突破180萬輛，其中，私家車保有量接近60萬輛。「北京車很多」與「北京風很大」共同成為關於北京兩個非常鮮明的特色。北京二環的塞車長龍在中國整個汽車歷史上都令人嘆為觀止，這樣的奇觀，每天都能出現。北京很大，環線達到六個以上，如果沒有車，對於一個並不富裕但已經安家的人來說絕對不是噩夢而是徹頭徹尾的災難。正因為如此，很多人在未買房之前先成為了車主，這並非慾望，而是無奈。加上北京的復雜路況，許多人有車卻仍然離幸福很遠。盡管汽車很快，但是通往美好生活的道路，實在非常擁堵。

第二城：成都 49萬輛

成都人愛吃愛耍。「安逸」是每一個外地人來成都後學會的第一個本地名詞。成都人捨得吃，捨得耍。遠在幾十里路之外也要舉家浩盪前往。他們對華陽美食和對三聖鄉第一朵梅花的追捧，遠遠超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車，成都人的生活會失色很多；沒有汽車，成都就不成為「天下第一耍都」；沒有汽車，就沒有與日激增的「川A」牌照汽車，就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。

49萬輛，這並非成都人打腫臉充胖子得來的數據。成都人講實惠多於要面子：拓拓是大家公認的好車，QQ是年輕人代步的寵物。「代步工具」是成都人對汽車價值的還原。對於那些非10萬元車不買的某些城市的人，成都人只能說，你以為打車是時尚，擠公交表示你接近生活，我們並不反對，但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶，才是真正的成都生活。

第三城：廣州 42.3萬輛

廣州私家車擁有量大約為42.3萬輛。在廣州，擁有一輛私家車並不是什麼值得炫耀的事。擁有汽車的原因也更加單純，那就是生活水平的提高。不像成都人，有一點錢就尋思著買車，好象其他城市的人買輛電動車的心態。廣州私家車是小康的標志，因此私家車的檔次是成都不能比的。因此廣州的私家車慾望成分頗少，更多的是一種自然需要。為了方便吃遍城裡每一家小吃而買車的慾望，在廣州基本不可能出現，那是因為廣州人比食慾更大的慾望還多得多。

第四城：杭州 30萬輛

在中國休閑城市「NO.1」的問題上與成都糾纏不清互為對手的杭州，在財富上絕對具有壓倒性優勢。但在居民幸福感的問題上，成都還要略勝一籌。尤其是當杭州郊區房價已經飈升到6000元/平方米均價時，成都的市中心錦江邊才剛剛超過4000元/平方米。在成都，市中心有套房子，再買一套在郊區度假或出租已經是普遍行為；而在杭州，眾多沒有車的白領只能住著號稱中國最休閑城市的按揭房，過著很不休閑的生活。接近30萬輛的私家車擁有量比成都少的不僅是數量，還有生活的質量。因為雖然杭州30萬輛私家車的總價遠遠要比成都49萬輛的要高，但很多在杭州打拚的人仍然會說，質量高的生活，需要高成本來保證。

第五城：天津 30萬輛

天津汽車保有量已經突破100萬輛，其中私家車超過30萬輛。天津對於有車人來說是個幸福的城市，因為開不遠就可以吃到地道的海鮮大排擋，四處可以游覽的地方很多，又沒有北京的巨大生存壓力，盡可趁著假期偷閑四處享樂。但作為直轄市的天津，又作為坐擁天津一汽這個家用轎車大品牌的城市，竟然比成都還少近二十萬輛私家車，實在還要繼續努力！

第六城：重慶 25萬輛

離成都最近的大城市重慶，私家車擁有量剛到成都的一半。這不代表重慶人不愛玩，對汽車沒有慾望。只能說重慶人對私家車的慾望沒有成都人這樣強烈。爬坡上坎的山城，汽車當然是首選的交通工具。公用交通系統的發達尤其是超級便宜的「的士」，讓養車的負擔凸現出來，比起瀟灑的成都人來說，還是在慾望上差了一截。

第七城：上海 24萬輛

上海的私家車擁有量是北京的五分之二，約為24萬輛。這絕對不是上海人買不起車，而是因為上海人不屑於買車。對於愛面子的上海人，拓拓是絕對拿不出手的； QQ是嗤之以鼻的；富康是難看沒有面子的；桑塔納是做計程車的……這樣一來，10萬元以下的優質家轎被排除，能夠進入上海人視野的汽車起價已經在10萬元以上了。且不去論能夠負擔得起此檔次家轎的人有多少，僅僅是這樣的購車心態，就已經沒有什麼樂趣而言了。當汽車成為群眾鬥富攀比的工具時，它離幸福只會越來越遠。

第八城：蘇州 24萬輛

江蘇經濟最發達的蘇州市，私家車擁有量已經超過24萬輛。婉約的江南派在新世紀以「富甲天下」的面目示人，靠得是特有的精明和應變的思維。但是在江浙富人們都還在為財富而苦心爭斗的時候，成都月收入2000元的市民已經琢磨著秋天開車到新都橋看紅葉去了——就像那個曬太陽的漁夫與富翁的對話一般，生活著奮斗著，到底是為了什麼？

第九城：武漢 5萬輛

就武漢市而言，現有的機動車總量已達49萬輛，但私家車的保有量在5萬輛上下。其中摩托車就達24萬輛之多，占機動車總數的一半。作為東風廠的所在地，這樣的保有量顯得太過稀缺。與其稱為「汽車城」，不如稱之為「摩托城」更貼切一些。滿城開著非常野的愛麗舍計程車，遠比極少的私家車更能夠代表武漢這個城市的汽車氛圍。

第十城：鄭州 4.5萬輛

中原第一城的氣概，一馬平川的絕佳路況，卻很難孕育出龐大的私家車擁有隊伍。雖然經濟飛速發展，城市日新月異，但對「安逸生活」的理解，就像河南人的美食無法與四川相比一樣，鄭州在私家車還停留在一個「理想化」的層次。月收入2000元的一個中原人士，用按揭的手段購買一輛私家車用以玩耍，幾乎是天方夜譚。也正因為如此，自駕游、假期、草原、山水……這些在成都司空見慣的字眼，在中原人眼中卻意味著奢侈。不僅僅是因為地理條件所限，更是因為「走得不遠，心才不夠遠」。

H. 現在汽車的保有量是多少

美國作為世界上的國家，全國3.2億人口，跟據統計在美國沒1000人就有779輛汽車，也就是說全美國汽車保有量最低在2.5億輛以上。日本是著名的人多地狹，全國也只有37萬平方千米，但是這么小的地方，每一千人平均擁有597輛，全國汽車保有量在0.74億輛。中國，目前汽車保有量差不多在1.97億輛。

I. 最新江蘇各市汽車保有量

南通市：

2009年末全市機動車保有量183.36萬輛，比上年末增加 11.89萬輛。其中，載客汽車29.47萬輛，增加7.41萬輛；載貨汽車4.21萬輛，增加0.61萬輛；摩托車148.94萬輛，增加3.93萬輛。年末全市個人汽車保有量達到25.82萬輛，比上年末增加7.13萬輛。

南京市：
截至2009年6月19日，南京機動車保有量突破百萬大關，總量高達100.45萬輛！昨天上午，記者從南京交管部門召開的新聞發布會上獲悉，這100.45萬輛機動車中，汽車保有量為60.15萬輛（私人汽車43.82萬輛，其中私人轎車31.16萬輛），摩托車保有量39.96萬輛。而5年前，南京市機動車保有量為58.14萬輛，其中私人轎車僅為6.96萬輛。

蘇州市：

截至2010年8月底，蘇州全市機動車保有量已達到198萬輛，其中私家車87.4萬輛

無錫市：

全市2009年末全社會擁有車輛111.83萬輛，比上年增長12.0%。其中汽車60.07萬輛，比上年增長20.3%。私人汽車又有大的發展，年末達到40.14萬輛，比上年增加8.35萬輛。

徐州市：

2009年末全市民用汽車擁有量29.06萬輛，增長37.6%，私人汽車擁有量22.42萬輛，增長 43.4%。

鎮江市：

2010年5月底173404輛

揚州市：

市政府不公開這些信息，查不到，估計在25W左右

其他的你還需要的話可以給我留言。

全江蘇省：
2008年底：民用車數量13497112，其中摩托車約900W