馬鞍山華菱星馬汽車

Ⅰ 安徽星馬汽車集團有限公司怎麼樣

簡介：來 公司前身為安徽源星馬汽車控股集團有限公司,2002年11月19日成立。 2004年8月,"安徽星馬汽車控股集團有限公司"更名為"安徽華菱汽車集團有限公司"。 2005年,"安徽華菱汽車集團有限公司"更名為"安徽星馬汽車集團有限公司"。
法定代表人：劉漢如
成立時間：2004-06-30
注冊資本：20000萬人民幣
工商注冊號：340500000040566
企業類型：有限責任公司(國有控股)
公司地址：安徽省馬鞍山市經濟技術開發區內

Ⅱ 華菱星馬是國企嗎

不是，屬於上市公司。

華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（簡稱「華菱星馬汽車」），是全國重要的重型卡車、重型專用車及零部件生產研發基地，國家重點支持企業，首批「國家汽車整車出口基地企業」，第四批國家科技部科技創新型試點企業，國家倡導發展自主品牌、堅持自主創新的典範。

公司佔地面積5000畝，建築面積40餘萬平米，形成了年產10萬輛重型卡車、5萬台大功率發動機和5萬輛重型專用車的生產能力。

公司總資產80億，員工5000人，工程技術人員1500人。擁有國家級企業技術中心和博士後科研工作站，與國際一流研發機構有密切的技術合作關系，與清華大學、上海交通大學、湖南大學、合肥工業大學等國內知名高校建立了長期的產學研合作關系，具有很強的產品開發能力。

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華菱星馬的歷史

1970年 馬鞍山市建築材料機械廠（即華菱星馬集團前身）成立。 1979年 第一台散裝水泥車問世。 1980年 開始批量生產散裝水泥車。 1986年 成為散裝水泥車全國定點生產企業。 1994年 更名為馬鞍山專用車製造廠。 1996年 開發出第一台混凝土攪拌車。

1997年 改制為馬鞍山星馬專用汽車有限公司，取得獨立法人資格。 1999年 經安徽省政府批准，公司整體變更為「安徽星馬汽車股份有限公司」。 2000年 開發出第一台混凝土泵車。 2001年 入駐馬鞍山市經濟技術開發區。

2003年 星馬汽車股票發行上市，星馬成為汽車行業的上市公司； 組建安徽星馬汽車集團有限公司； 與日本三菱合作簽署為期10年的技術合作協議，研發生產華菱重卡； 兩大核心子公司之一的安徽華菱汽車股份有限公司成立。

2004年 第一輛重型汽車底盤下線，並順利投放市場。 2005年 首次走出國門，出口海外市場。 2006年 代表國內整車企業首次參加國際最高水平的漢諾威國際商用車展。 2007年 華菱重型車橋項目奠基。

2008年 第二代重卡新產品星凱馬問世。 2009年 單班年產50000輛重卡項目奠基； 年產5000輛客車項目奠基。 2010年 湖南衡陽年產10000輛重卡及70000套車橋項目破土動工；

華菱汽車國家級企業技術中心奠基； 首次跨入產銷過百億汽車企業行列； 迎來建廠40周年 2011年 完成重組上市 「單班年產5萬輛重卡項目」總裝車間建成投產 2012年 完成華菱星馬重組後的整合，正式更名為「華菱星馬汽車（集團）股份有限公司」

Ⅲ 馬鞍山華菱星馬辭職好4年了，現在他招聘想回去，可是打電話說干過的

一般來說檔案肯定是有的，只是會不會錄入在系統裡面，要是在系統裡面的話，那可以查得到的，不過你可以試試，真不行也沒有什麼損失的。

Ⅳ 想問一下，華菱星馬汽車轉正後是正式員工是合同工 ，在華菱星馬工作的朋友能給我說一下嗎，感激不盡

呵呵，我是華菱來汽車的，正式源工就是合同工，合同工就是正式工，如果是招聘進i來的簽合同3-5年的，我的是五年，如果是項目組的要簽保密協議，我們公司還有的就是勞務工了、勞務工是勞務公司安排過來的，不是公司到學校招聘的，只要是公司到學校招聘的都是正式工，哪怕這個學校是高中畢業的，還是大學畢業的，區別就是大專以下的在車間，大學本科以上的在部門，其他沒區別，工資福利一樣，純手打，不是網上復制的，有疑問可以追加提問，比如別的福利待遇什麼的，直到你滿意。

Ⅳ 華菱星馬汽車怎麼樣

華菱星馬汽車本人有6台450馬力牽引車，漢馬發動機自主國產，整車保養方面都是我親力親為的，到現在4年了，總的來說還可以，沒什麼大毛病.

Ⅵ 華菱星馬汽車本科生待遇怎麼樣

有假期嗎 樓主你他媽的是華菱的狗 吧 ！ 清明節一天假放假沒飯吃！進去三個版月1500一個月到手的只有權1000左右！ 轉正才2000多，什麼2600你做夢吧！啊你要請假，好你這個月只有1800了！！ 哇節假日有福利，我這能呵呵了福利是恭喜你今天食堂沒飯吃

Ⅶ 吉利商用車與馬鞍山人民政府戰略合作 成為華菱星馬控股股東

易車訊 日前，在安徽省省委書記、省人大常委會主任李錦斌，安徽省省委副書記、省長李國英等政府領導及吉利控股集團董事長李書福的共同見證下，馬鞍山市副市長李強代表馬鞍山市人民政府與浙江吉利新能源商用車集團（以下稱「吉利商用車）CEO周建群簽訂戰略合作協議，雙方將共同推動當地產業轉型升級，吉利商用車也將以馬鞍山市為新的起點，致力新能源商用車在全球范圍內的推廣。

吉利控股集團董事長李書福對政府給予吉利在皖發展的支持表達了感謝，他說道：吉利控股集團將加大在皖產業布局，狠抓協議落地見效，更好的助力美好安徽建設。

此次儀式上，吉利商用車與華菱星馬汽車（集團）股份有限公司（以下稱「華菱星馬」）的合作也有了更具體的細則。吉利商用車將收購華菱星馬公司15.24%股份，成為華菱星馬控股股東。雙方將重點瞄準未來市場發展趨勢，專注新能源商用車市場。

華菱星馬專注於重型卡車、重型專用車、核心零部件和新能源商用車的研發及生產，是首批「國家汽車整車出口基地企業」，第四批「創新型試點企業」，其在新能源重卡領域走在行業前列，並專注於純電動牽引車的發展。

在今年1-7月份，華菱星馬新能源牽引車的市場佔比超過50%，在新能源重卡尤其換電重卡領域形成了良好口碑，這與吉利商用車新能源和清潔能源的發展戰略不謀而合。

吉利商用車自成立以來，依託吉利控股集團雄厚的資源優勢，在新能源和清潔能源汽車產品技術開發上持續領航，與不同行業領域企業開展深化合作，如今已布局全國五大生產基地，產品廣銷海內外商用車市場。

2020年是中國「新基建」元年，我國商用車產業呈現出「高效、綠色、互聯、安全」的四大趨勢。吉利商用車自創立初期就堅定了電動化和智能化的發展方向，而華菱星馬也將轉型為科技製造型、智能製造型的汽車公司。

未來雙方將不斷深化合作內容，發揮協同效應，並進行最大化的資源整合。保障能源安全，積極響應國家號召，打贏「藍天保衛戰」，吉利商用車將與華菱星馬共同努力，致力於新能源和清潔能源技術的研發，推動新能源商用車的產業變革。

Ⅷ 華菱星馬汽車(集團)股份有限公司怎麼樣待遇好嗎

據說2013年盈利2個億，但是員工待遇差，經常加班加點，任意延長工作時間沒版有錢，閑時按權時按點上下班，星期天休息，忙時取消，說按產量多勞多得，當人都是傻逼，基本上就靠些剛走上社會的學生維持正常生產，辭職還要提前一個月經過批准，否則要扣一個月工資，總裝車間流水線作業拉屎撒尿的時間都沒有，手腳不快根本來不及，勞務中介的名聲都被搞壞了，勞務工的工資和正式工差不多，連勞務工都招不到，留不住，扣掉最低檔次保險倆千多元的工資，還不是人人都能吃得來這碗飯的

Ⅸ 馬鞍山星馬汽車公司和馬鞍山方圓公司哪個效益好些！

看你是干什麼的了
你要是剛剛畢業的大學生
要是到星馬來
肯定要去車間幹上一年專才來到機關去
不過車間工人屬的錢比機關多得多
效益好的時候能夠差個3倍
還有，星馬不屬於華菱，兩家是分開的，可好呢
同屬於星馬集團的！
再看看你自己學的什麼專業了
個人偏向方圓