1. 馬鞍山長江大橋交警測速器准嗎前天我用限速跑還是超速了
交警的測速器還是準的，但在開車過程中，速度有時間過度的，所以不要壓著最高限速值跑，免得超速了，有車的朋友，可以車輛上安裝台汽車智能限速器，讓超速抓拍、扣分、罰款遠離我們。
2. 交通違法監測、交通監控、固定測速點的區別
固定測速屬於違法檢測的一種，違法檢測一般指的是對違規車輛的檢測和取證，一般有攝像頭和其他設備組成，交通監控只是交警對路上車輛的監控，這種監控一般是球形可調節方向和距離的攝像機，他是對路上的情況和車輛信息做到監視控制的一種手段，特殊情況下也可作為違法取證。
3. 測速點限速70路口處有限速50的牌子怎麼走
測速點限速70的路口處有限速50的牌子，那還用問嗎？當然是不超50邁。
4. 本人在安徽省馬鞍山市和縣206省道114公里300米違法超速，請問大家這里是哪裡具體地址。
鄭蒲港新區姥橋鎮交警隊北水泥管廠門口固定測速點。
5. 如何查詢交警隊對外公布的測速地點實際測速地點與告知的違法地點必須一致嗎
測速地點各地區公安交通管理部門會對外貼出公告，或發在公安交通管理部門的官網上，公民自助查詢。實際測速地點與告知的違法地點一致。
6. 通過測速點閃了一下是違章被拍照了嗎
不是啊就是這個是正常的監控而已 這個他有沒有說限速這些的話只要減速的。話沒意思的不用在意這些拍照注意一點就好了 新年別開那麼快哦安全第一回家一路順風 祝你新年快樂
7. 合肥市區上馬鞍山路高架測速多少
80公里每小時，和市區所有高架橋速度一樣的，雨雪霧凍天氣減速喔！
8. 請問電子警察點位、智能卡口點位、固定測速點位、交通監控點位這4種有什麼不同各自的功能和形式是什麼
一般人們不知道如何區分這些，而是把這些交通電子監控設施統稱為電子警察。
而在專業領域，電子警察一般專指闖紅燈抓拍。
所以，
電子警察安裝在有交通信號指示的路口，同交通信號聯動，用以違章抓拍。
卡口是指城市外圍進出城區的出入口。安裝在這些位置用於監測交通狀況的系統是為卡口監控。卡口監控是一個功能集成度較高的系統，主要包括：牌照識別、超速抓拍、違章車輛抓拍等；在牌照識別功能的基礎上還延伸出通過將所識別出的牌照號碼與車管資料庫比對，可以排查出該車輛目前的狀況，如違法未處理、未年審或報廢等信息都可及時報警。
固定測速監控裝置大多安裝於公路沿線及一些需要限速的路段，其作用是監測並抓拍超過所限速度的車輛。
電子警察（指闖紅燈抓拍，下同）與固定測速其實現的原理基本相同，一種應用的是電磁感應原理，採用地感線圈觸發抓拍，另一種是採用視頻移動偵測技術實現觸發抓拍。
所不同的是觸發機制：
電子警察是在路口車道停車線的前、後各安裝一個電感線圈（電磁感應方式）或在監控畫面中路口停車線的前、後各設置一個虛擬偵測區域（移動偵測方式），當該車道行駛方向上紅燈亮時，抓拍系統預備，車輛通過停車線的前、後的線圈（或偵測區域）時分別各抓拍一次照片，用以確認車輛通過停車線前以及通過停車線後信號均為紅燈，從而構成處罰依據。
測速裝置是在預先設定的固定距離的2個位置上安裝地感線圈（或設置虛擬偵測區域），根據車輛通過2個線圈的時間計算出車輛速度，如超過限速則抓拍並記錄該車輛當前速度，如未超限速則不抓拍。
上述三種交通監控裝置都是固定安裝的槍式攝像機且大多需要配置輔助照明裝置（射燈、白光燈或閃光燈）。
交通路況監控設施一般都採用帶雲台攝像機，且大多安裝位置較高，為的是擴大監視區域，其作用只是用於實時監視公路交通狀況為交警疏導交通擁堵提供及時的信息，不具備違法記錄功能。
友情提示：
測速裝置還有一種形式就是安裝在交警巡邏車上的流動測速裝置，只需將這樣的車輛停在路邊，開啟系統，即可對過往車輛進行超速抓拍，且這種裝置不一定是安裝在車頂，很多是隱蔽的車內的，防不勝防啊，廣大車友多多謹慎，不只是為了少被違法處罰，安全駕駛、依法駕駛很重要！！
9. 同一條高速路，如果幾個測速點都被拍超速，拍幾次就會被罰幾次嗎
只要每個測速點拍的能成為證據，那麼就是拍了幾次就是幾次了
10. 馬鞍山湖東北路測速多少
1、南京馬鞍山53公
2、南京鎮江近路要72公