馬鞍山長江大橋通車

⑴ 馬鞍山大橋什麼封的，現在通了嗎

馬鞍山大橋現在是封閉的，不可以通行的

⑵ 馬鞍山長江大橋什麼時候可以竣工通車

預計2013年，但目前看12年就該通車了

⑶ 馬鞍山長江大橋今天通車嗎

去年通車的

⑷ 馬鞍山長江大橋通車後，從馬鞍山的什麼方向可以上大橋

從馬鞍山上大橋高速可以有三個出入口。1、馬鞍山北（慈湖路東方明珠邊上）上回馬蕪高速，到梅山互通立答交轉到溧馬高速上橋。2、馬鞍山南（梅山互通立交）上橋。3、馬鞍山東（205國道交叉口）上橋。過東汊橋到江心洲後在洲上也有互通出入口。過西汊橋進入和縣、含山後，在姥橋、含山南、含山林頭鎮卧虎村有三個互通立交可以出入。之後就連接到現有的巢蕪高速了。

⑸ 馬鞍山長江大橋

馬鞍山長江大橋位於安徽省馬鞍山市，大橋正建設中。該長江大橋起於安徽版省那個馬權鞍山市當塗縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長江，止於和縣姥橋，暫接省道206線。馬鞍山長江大橋全長36.140公里，其中長江大橋長11.000公里，南岸接線長19.490公里，北岸接線長5.650公里。在初步設計中，左汊橋推薦方案為世界跨徑最大的三塔懸索跨江橋，右汊橋則為拱形塔斜拉橋。這主要是考慮到馬鞍山大橋特殊位置和特殊水文情況。該橋經過江心洲，11公里左右的跨江工程被江心洲分為兩部分，右汊河床是穩定的，左汊水文條件特殊，該區域的長江河勢一直在變化。大橋的設計中，有一個極具特色的設計就是體現徽派特色。左汊橋的橋塔整體採用了比較古樸素雅的古典造型，高大威武的巨型橋塔，同時在橋塔橫梁的設計中，借用了徽派建築中牌坊的多個元素，使橋梁更具地域文化特徵；右汊橋設計中是三塔拱形塔斜拉橋，由「A」和「H」組合而成的拱形橋塔造型則與「安徽」的漢語拼音首字母「A、H」一致。馬鞍山長江大橋（公路）採用的三塔兩跨懸索橋設計，代表了當前世界橋梁設計的最高水準

⑹ 常合高速馬鞍山大橋

滬寧高速——過無錫後到常州橫林樞紐轉S38常合高速（可到馬鞍山大橋）——到駱家邊樞紐轉溧馬高速——過馬鞍山大橋一直到合巢蕪高速——合巢蕪高速到合肥繞城。
常合高速：起於合肥，經過巢湖，馬鞍山，溧水，金壇，常州，江陰，張家港，常熟，終於太倉。
由合蕪高速合巢段、巢馬高速、馬鞍山長江大橋、溧馬高速、江蘇沿江高速組成的「常合高速」使得合、馬兩市撇開北方的南京和南方的蕪湖，正東向直插蘇南腹地，合肥到上海的距離將縮短到4個半小時。隨著2013年12月巢馬高速、馬鞍山長江大橋、溧馬高速的通車，常合高速公路實現全線通車。

⑺ 馬鞍山長江大橋通車了嗎

已經通車啦！7座以下小車過橋費是30元！

馬江大橋是高速公路的一部分，限速100吧！

⑻ 馬鞍山長江大橋建好了，請問給不給騎電動車過江呀

南京大橋可以，馬鞍山的肯定不行，蕪湖也不行。過江前後都是是高速，怎麼可回能讓你電動車答上呢。南京長江大橋，特殊，那橋是市內的過江通道，行人，自行車，電瓶車，摩托車，蘇A公交，大巴，汽車，可以過。馬鞍山長江大橋唯一可能的是通公交車，電瓶車表想了。

⑼ 馬鞍山長江大橋的大事記

2003年12月31日，編制申報了過江通道規劃。
2004年初，正式啟動大橋項目。
2004年07月31日，馬鞍山市政府向省政府提交 《馬鞍山市人民政府關於加快建設馬鞍山長江大橋及建設安徽融入長三角第三條路網通道的請示》。
2004年09月16日，受省發改委委託，中國國際工程咨詢公司在馬鞍山完成馬鞍山過江通道工程預可行性研究評估。
2004年11月19日，大橋籌建工作小組正式成立。
2005年03月02日，省發改委向國家發改委提交 《關於安徽省馬鞍山長江公路大橋項目建議書的請示》，並附預可行性報告與江心洲方案橋址專題報告。
2006年02月14日，國家發改委同意馬鞍山長江公路大橋項目立項。
2006年04月26日，大橋工程可行性研究報告修改稿編制完成。
2006年05月12日，大橋初步設計勘測工作正式開始，中鐵大橋勘測設計院在和縣鄭蒲段江面打下橋位初探第一鑽。
2006年05月26日，完成《大橋工程可行性研究報告的咨詢報告》。
2006年08月16日，國家環保總局批復大橋環境影響報告書。
2006年12月24日，大橋試樁工程動工典禮在陳家圩舉行。
2007年12月28日，國家發改委批復大橋工可研究報告。
2008年09月26日，交通運輸部批復大橋初步設計。
2008年12月28日，大橋舉行開工典禮。
2010年03月25日，大橋在中塔施工平台舉行左汊主橋鑽孔樁完工儀式。
2010年10月18日，馬鞍山長江大橋（公路）全部施工圖已批復完畢。
2013年08月06日, 隨著馬鞍山長江公路大橋右汊斜拉橋順利實現合龍，歷時5年建設周期、備受關注的馬鞍山長江公路大橋實現了全線貫通。
2013年12月31日，大橋已通車。

⑽ 馬鞍山長江大橋即將開通,從鄭蒲港到市區公交路線如何規劃比較好

鄭蒲港復經大橋後可有制3種走法，北中南。
北線：大橋，採石河路，湖東路，湖北路，解放路，火車站
中線：大橋，天門大道，湖南路，馬鞍山東站
南線：大橋，G205，當塗，當塗東站

當然要預留鄭蒲港經和縣，烏江，以及規劃待建種的慈湖公鐵大橋，到火車站的線路