馬鞍山小蘇北

1. 我想找一部小說，但又不記得名子了，女主角叫蘇北，大家都叫她北北

女主角叫蘇北北是哪本小說

2. 蕪湖 馬鞍山的經濟狀況和蘇北比哪個好點

當然比蘇北好點。但也只是好點```
地理優勢啊
江蘇其他地方都比蕪湖 馬鞍山好

3. 揚州在大家心裡算是蘇南還是蘇北

最好是自己去下當地做下考察
下面是大概情況:
蘇南5，蘇北8，隔江對望。80年代末，蘇南經濟突飛猛進，加快了改革開放的步伐，很快遙遙甩掉了江北的兄弟而一躍成為全國矚目的明星城。而曾經演繹無數叱吒風雲的江北卻就此矮了一個頭，在國人面前，默默承擔著「蘇北」二字。「蘇北」「蘇南」二詞風靡全國，「蘇南」成了榮華富貴遍地流油的代名詞，而更值得蘇北人羨慕的就是「蘇南」二字成了高素質的代表。而相反，江北的那些兄弟卻成了「偷盜，打架，貧窮，文盲，農村，破敗...」的代名詞。一江之隔，一半是天堂，而另一半，卻是地獄。

其實，別人給江蘇的「一個的省份」的稱並非強加為之。做為江蘇人，我可以客觀的說一句，江蘇自身又豈止江南江北兩個階層？如果真的分層，我覺得蘇州無錫常州以一派，南京為另一派，揚州鎮江南通又一派，徐州連雲港也是一派，宿遷鹽城淮安泰州為另一派。這也許是江蘇目前最客觀的劃層分次了。

蘇州無錫常州，以其強大的經濟實力，驚人的GDP傲視全國，無數江北人包括安徽人扎身於這三個城。
蘇州，給人的印象是山美水美，人甜甜。確實，小橋流水小家碧玉的風格讓其在江蘇眾之中脫穎而出，成了全國嚮往的地方。
很多人都認為，蘇州PK無錫BS（鄙視）南京的行徑在她奪取世界加工廠的地位之後就從未停止過。也許確實是，性格接近上海的蘇州人同樣精明，擅長算計謀略，但年輕一代的蘇州人其實早已拋棄區域觀念，這是我們樂意看到的地方。

其實，客觀的說，蘇北在全國老百姓腦海中的印象基本都是上海人給予的。的確，在早期，大量蘇北人顛沛流離，紮根上海，「蘇北佬」在那個時期就扎進了上海人的心中，然後又根植於全國人的心中。其實，今天的上海，起碼有百分之50的人口籍貫是蘇北人。

其實拿全國范圍來說，大家心目中的「窮地方」蘇北其實並不窮。但如果單比蘇南和上海，蘇北確實是屬於貧困地區。但就全國大多數城來講，蘇北還是比較富足的了。以個城經濟排名來看，江蘇13有12進入全國百強，這比浙江都要強（浙江是119進百強）。江蘇唯一的宿遷排名也在多名。如果將蘇南5抽調出去，蘇北8的經濟總和仍排在全國所有省份經濟中的第11位，可見蘇北並不差。但蘇南呢？蘇南5的經濟總和卻高出蘇北不是一個等次兩個等次的問題了。我至今都不明白，為何僅僅間隔一江之水，之間的經濟差距就如此之大？

蘇北自古以來就名人輩出，當然，很多人都以為蘇北人都像楚霸王那樣蠻橫粗魯，其實楚霸王留給我們的正是「一代豪傑」的印象。而且「霸王別姬」「無顏面對江東父老」的典故更讓我們看到了蘇北人的鐵血柔情，同時也看到了蘇北女子虞姬的衷情和剛烈。
當然，同樣是蘇北人的劉邦也是我們大家都熟悉的歷史人物，曾經和項羽爭奪天下，劉邦獲得勝利，但並未見的他的贊美之聲多過項羽，可見成王敗寇也並不全部應驗，至少歷史還是公平的。
而中國現代江，胡兩代領導也都是蘇北人，可見蘇北水土孕育出多少掌握中國歷史書寫中國風雲的核心人物。

另外，其實蘇北山水風情並不比蘇南差，只是蘇南人更懂得宣傳，而蘇北人更習慣沉默無聞罷了。蘇南人懂得用商業來包裝自己，一座小小的山頭便宣揚成堪比三山五嶽的人間仙境，而蘇北的花果山，黃金海灘雖然名揚天下，可給人的感覺反而不如蘇南的小山小水了。而蘇北的揚州同樣小橋流水，亭台樓閣，可惜揚州因為自古以來就被世人劃分成了南方，而隋煬帝下江南，乾隆帝下江南，都對揚州情有獨衷，就更加迷惑了世間百姓。而揚州近年來也總是像網友說的那樣「昧著良心說自己是江南」，所以蘇北最值得驕傲的城揚州就這樣「劃分」給了蘇南。
另外蘇北的一大中心城南通也總是不屑一做蘇北城，而寧願附屬於上海。就像安徽的馬鞍山一樣，別人問馬鞍山人，你們馬鞍山在哪裡啊？而馬鞍山人的回答往往是「我們馬鞍山在南京旁邊」，卻總沒聽他們說過「我們馬鞍山屬於安徽。」馬鞍山人的嘴臉，也正是南通人的嘴臉。

由此可見，蘇北人缺少的不僅僅是經濟上的差距，更是心態和思想上的差距。不願正視現實，卻總是含糊其詞，對自己沒有地域概念，也可以說，是欺人騙己罷了。生怕「蘇北」二字和他們搭上去。

其實蘇北人還是比較能吃苦的，勤勞朴實，善良溫和。但這一切和「富裕」卻沒得掛鉤。蘇南人總是想方設法尋求賺錢途徑，而蘇北人總是安逸於現實，不願意冒險，不願意投身商海，也就是說，將項羽和劉邦的謀略和自信全部拋棄了。蘇南人善於做生意，蘇北人卻只是每天守著自家的田地或者在外面打工掙錢，卻從來不考慮更大的發展，哪怕前進一點點都不敢。或者就是未曾想過這樣的念頭。蘇南，蘇北，差距如此明顯。即使蘇南最差的鎮江，人家也會擅長叫自家的香醋呢。
蘇南人很懂得維護自己的人身權益，而蘇北人法制意識淡薄，可以用「氣吞聲」來描寫蘇北人的隱包容的承受能力，而蘇南人卻非常張揚潑辣，全身稜角。雖然這看起來，蘇北人似乎是值得稱贊的，而蘇南人是那種儈粗俗的，但我覺得現實社會中，沒有烏托邦的存在，蘇北人不應該再習慣於默默受一切一切，而是應該學會蘇南人那樣如何保護自己和維護自己甚至為自己爭取一切的一切。

其實蘇北所擁有的一切自然條件並不比蘇南差，但關鍵就是蘇北人如果才能填補自己和蘇南人的思想和意識上的差距。
如今，蘇南蘇北已被好幾座飛躍長江的巨龍做連接，而且巨龍的數量還在上升。我相信，隨著蘇南蘇北之間的互相滲透，未來的江蘇，不用二十年的時間，應該能均衡起來。

4. 被稱為「蘇北小南京」的地方是淮安哪座古鎮

蔣壩古鎮隸屬於江蘇省淮安市洪澤縣，坐落在洪澤湖大堤最南端，在經過修葺後對外開放，進去遊玩是不收門票的。它西臨煙波浩渺的洪澤湖，南接全國聞名的水利樞紐三河閘，東面是一望無際的里下河大平原。這里湖光綺麗，物產豐富，自古以來就是一個繁華的集鎮。

“三街六市”、“十里聽響、五里停舟”之說，記錄了古鎮曾經的興盛與繁華，是一座名副其實的千年歷史文化古鎮。在蘇中地區古鎮又被稱之為“小南京”，是因為小鎮30年前十分繁華，這里是蘇北地區前往南方的必經之地。

古代的蔣壩古鎮就是蘇北小南京。當時的古鎮可以說是最繁榮的時候，數不清的商販和錢財，都是在這里產生的。由於水運的衰落，古鎮也逐漸恢復了往日的平靜。雖然戰火毀壞了古鎮的原貌，但是修復後的蔣壩古鎮還是值得一覽的。

5. 蘇北有哪些城市

蘇北地區包括徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城、鹽城、揚州、泰州。具體介紹以下幾個城市：

1、徐州

徐州，簡稱徐，古稱彭城，江蘇省地級市，地處江蘇省西北部、華北平原東南部，長江三角洲北翼，北倚微山湖，西連蕭縣，東臨連雲港，南接宿遷。

2、連雲港

連雲港，古稱「海州」，江蘇省地級市。位於中國沿海中部，東瀕黃海，屬溫帶季風氣候，東部與朝鮮、韓國、日本隔海相望，西與徐州市、宿遷市相連，南部與淮安市和鹽城市毗鄰，北至西北與山東省日照市、臨沂市相鄰。

3、宿遷

宿遷，簡稱『』宿」，別稱水城，古稱下相、宿豫、鍾吾、從德，江蘇省地級市，是沿海地區向中西部輻射的重要門戶城市，徐州都市圈、江淮生態經濟區核心城市，一帶一路節點城市、淮海經濟區中心城市之一。

4、淮安

淮安地處江蘇省長江以北的核心地區，鄰江近海，為南下北上的交通要道，區位優勢獨特。是江蘇省的重要交通樞紐，也是長江三角洲北部地區的區域交通樞紐。

5、鹽城

鹽城，江蘇省地級市，地處中國東部沿海地區，江蘇省中部，長江三角洲城市群北翼。鹽城東臨黃海，南與南通接壤，西南與揚州、泰州為鄰，西北與淮安相連，北隔灌河和連雲港市相望。

6. 蘇北話小器了是什麼意思

這里的小器指的是吝嗇鬼，不大方，太過於計較，摳門的意思，小器與小氣同音，同意，

7. 蘇北地區包括哪裡

蘇北即江蘇北部地區的簡稱。
1、傳統上的蘇北指的是江蘇省江淮之間操江淮官話的揚州、泰州、鹽城、淮安、南通五個地級市，而非徐州、宿遷、連雲港這三個操中原官話和海泗方言的「北方」地區。
2、以上海人為代表的吳語地區，蘇北一詞則包含所有操江淮話的地區，包括江南的南京、鎮江、蕪湖、馬鞍山等地。但不包括江北操吳語的啟東、海門、靖江，也不包括江蘇淮河以北的徐州、宿遷、連雲港等真正意義上的北方地區。
3、按照現在江蘇通行的行政區域劃分，蘇北地區包括徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城五市5個省轄市。蘇北在中華人民共和國成立初期曾是一個省級行政區劃，包括江蘇長江以北的大部分地區，即今揚州、泰州、南通、鹽城、宿遷、淮安6個省轄市。

8. 蘇北真的很窮嗎

首先說一下，傳統上講蘇北地區包括徐州連雲港鹽城淮安宿遷南通揚州泰州八個城市，確實，在江蘇省，這幾個城市在經濟上都處在末位，但是別忘了，江蘇經濟在全國是一個什麼位置，她以僅佔全國1.1%的土地，生產出了佔全國13%還多的GDP，當然，這其中相當大的一部分都是蘇南創造的，在省內，蘇北確實是個薄弱地區，但是，就因為這個就能說蘇北在全國也是個落後地區嗎？
拿05年的經濟來看吧，05年，江蘇所屬的13個市有11個人均收入超過10000元，其中蘇錫寧接近兩萬，蘇北地區除去淮安和宿遷，也都超過了萬元，而且淮安也有9000多，明年過萬也是毫無疑問的，當然，這在江蘇省內沒有什麼，但是拿出去比比呢？05年全國城市人均收入前50名中，大連排在43名，12000多元，徐州是50名，11000多比大連少1000元左右，而大連是遼寧的第一，東北的第2，徐州可是蘇北的啊，她在江蘇排第8，而大連來江蘇的話，不也就是第八嗎。

就拿近鄰安徽省來說吧，其省會合肥的人均收入04年只有8610元，就算05年增長很快，也不會比超萬元太多吧，頂多就是徐州，連雲港的水平，別忘了，這可是個省會啊；四川05年人均收入超萬元的只有成都和綿陽，其中綿陽11000多一點，還比不上徐州，比連雲港稍微多一點，長沙呢，04年也剛剛突破萬元。
2004年蘇北八市GDP總和為5939億元,如作為一單獨的經濟體,在全國31個省,自治區,直轄市中(除去蘇南)可排第11名,位於湖南,黑龍江,安徽,北京,江西,廣西,山西,雲南,吉林，天津,陝西,內蒙古,重慶,新疆,貴州,甘肅,海南,青海,寧夏和西藏之前.人均GDP同樣排在第11位,位於內蒙古,新疆,吉林，湖北,海南,山西,河南,青海,重慶,湖南,江西,寧夏,陝西,西藏,四川,安徽,廣西,雲南,甘肅和貴州之前，這是一個什麼概念，網友們應該清楚吧。

2004年蘇南五市GDP總和為9592億元,如作為一單獨的經濟體,在全國31個省,自治區,直轄市中(除去蘇北)仍然可以排在第四,僅落後廣東,山東和浙江.人均GDP更是僅次於上海排全國第二.

由此可見,江蘇的強大離不開蘇南,同樣離不開蘇北,蘇北雖然相對蘇南落後,但在全國范圍內仍然是屬於比較不錯的.只有蘇南蘇北更好的結合起來,江蘇才是真
正的強大!蘇南,你確實很強大!蘇北,其實你同樣也同樣強大蘇北,團結起來！江蘇人！
除去經濟，蘇北的基礎設施也不差，八市之間都有高速公路連接，去年又開通了連雲港直達上海的火車，連雲港到上海的高速也即將開通隨著南浦大橋的竣工，連雲港到上海的時間就縮短到3.5個小時；同時，在建的田灣核電站在連雲港，這是國內目前裝機容量最大的了，去年一號機組已經發電。
04年的時候，省政府就想把連雲港，鹽城一起融入長三角，終於06年的三月份，連鹽和浙江的溫州還有安徽的合肥銅陵馬鞍山一起成為觀察員的身份，接受長三角委員會的最後考察，正常的情況下，近期這些城市就能成為長三角的新成員，本來能成為觀察員的身份就說明了一定的經濟實力了。如果加入的話，連雲港必然是上海港的北翼，這也是把連雲港融入三角的原因，所以省政府近兩年也一直在擴建連雲港港口，希望能夠勝任這個任務。
總之，蘇北的貧窮決不是一般意義上的貧窮，她只是在特殊條件下的貧窮，決不是西部東北等地區的那種貧窮，而且，隨著省政府的兩個率先政策，既到2010年在全國范圍內，率先實現全面小康，人均GDP達到5000美元{05年蘇南已經達到}，到2020年，在全國范圍內，率先實現現代化。這離不開蘇北的發展，因為兩個率先是全省的率先，是蘇北的率先，僅僅是蘇南的話，那不叫全省的。
就拿近鄰安徽省來說吧，其省會合肥的人均收入04年只有8610元，就算05年增長很快，也不會比超萬元太多吧，頂多就是徐州，連雲港的水平，別忘了，這可是個省會啊；四川05年人均收入超萬元的只有成都和綿陽，其中綿陽11000多一點，還比不上徐州，比連雲港稍微多一點，長沙呢，04年也剛剛突破萬元。
2004年蘇北八市GDP總和為5939億元,如作為一單獨的經濟體,在全國31個省,自治區,直轄市中(除去蘇南)可排第11名,位於湖南,黑龍江,安徽,北京,江西,廣西,山西,雲南,吉林，天津,陝西,內蒙古,重慶,新疆,貴州,甘肅,海南,青海,寧夏和西藏之前.人均GDP同樣排在第11位,位於內蒙古,新疆,吉林，湖北,海南,山西,河南,青海,重慶,湖南,江西,寧夏,陝西,西藏,四川,安徽,廣西,雲南,甘肅和貴州之前，這是一個什麼概念，網友們應該清楚吧。

2004年蘇南五市GDP總和為9592億元,如作為一單獨的經濟體,在全國31個省,自治區,直轄市中(除去蘇北)仍然可以排在第四,僅落後廣東,山東和浙江.人均GDP更是僅次於上海排全國第二.

由此可見,江蘇的強大離不開蘇南,同樣離不開蘇北,蘇北雖然相對蘇南落後,但在全國范圍內仍然是屬於比較不錯的.只有蘇南蘇北更好的結合起來,江蘇才是真
正的強大!蘇南,你確實很強大!蘇北,其實你同樣也同樣強大蘇北,團結起來！江蘇人！
除去經濟，蘇北的基礎設施也不差，八市之間都有高速公路連接，去年又開通了連雲港直達上海的火車，連雲港到上海的高速也即將開通隨著南浦大橋的竣工，連雲港到上海的時間就縮短到3.5個小時；同時，在建的田灣核電站在連雲港，這是國內目前裝機容量最大的了，去年一號機組已經發電。
04年的時候，省政府就想把連雲港，鹽城一起融入長三角，終於06年的三月份，連鹽和浙江的溫州還有安徽的合肥銅陵馬鞍山一起成為觀察員的身份，接受長三角委員會的最後考察，正常的情況下，近期這些城市就能成為長三角的新成員，本來能成為觀察員的身份就說明了一定的經濟實力了。如果加入的話，連雲港必然是上海港的北翼，這也是把連雲港融入三角的原因，所以省政府近兩年也一直在擴建連雲港港口，希望能夠勝任這個任務。
總之，蘇北的貧窮決不是一般意義上的貧窮，她只是在特殊條件下的貧窮，決不是西部東北等地區的那種貧窮，而且，隨著省政府的兩個率先政策，既到2010年在全國范圍內，率先實現全面小康，人均GDP達到5000美元{05年蘇南已經達到}，到2020年，在全國范圍內，率先實現現代化。這離不開蘇北的發展，因為兩個率先是全省的率先，是蘇北的率先，僅僅是蘇南的話，那不叫全省的。

相信蘇北的明天，江蘇的明天一定更強大！

9. 蘇北是指哪些地方

蘇北即江蘇北部地區的簡稱。

1、傳統上的蘇北指的是江蘇省江淮之間操江淮官話的揚州、泰州、鹽城、淮安、南通五個地級市，而非徐州、宿遷、連雲港這三個操中原官話和海泗方言的「北方」地區。

2、以上海人為代表的吳語地區，蘇北一詞則包含所有操江淮話的地區，包括江南的南京、鎮江、蕪湖、馬鞍山等地。但不包括江北操吳語的啟東、海門、靖江，也不包括江蘇淮河以北的徐州、宿遷、連雲港等真正意義上的北方地區。

3、按照現在江蘇通行的行政區域劃分，蘇北地區包括徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城五市5個省轄市。蘇北在中華人民共和國成立初期曾是一個省級行政區劃，包括江蘇長江以北的大部分地區，即今揚州、泰州、南通、鹽城、宿遷、淮安6個省轄市。

拓展資料

蘇北正抓住"一帶一路"、"長江三角洲地區區域規劃"、"江蘇沿海地區發展規劃"和"東隴海地區國家主體功能區規劃"、"國家東中西區域合作示範區"五大國家戰略以及"振興蘇北"、省新一輪鐵路建設、"振興老工業基地"、"蘇北計劃"、"蘇北中心城市建設"、"徐州都市圈"、"東隴海產業帶"、"南北掛鉤合作"、"城鄉發展一體化綜合配套改革"九大省級戰略，已成為華東地區重要的經濟增長極和中國經濟發展最快的地區之一。

10. 蘇北屬於哪裡

蘇北屬於將於，蘇北就是江蘇北部的簡稱。

位於以上海為龍頭的長江三角洲，是中國沿海經濟帶重要組成部分。蘇北地勢以平原為主，擁有廣袤的蘇北平原，轄江臨海，扼淮控湖，經濟繁榮，交通發達。

按照現在江蘇通行的行政區域劃分，蘇北地區包括徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城五個地級市。截止2016年，蘇北共有5個地級市（轄17個市轄區）、3個縣級市、17個縣。

蘇北在中華人民共和國成立初期曾是一個省級行政區劃，包括江蘇長江以北的大部分地區，即今揚州、泰州、鹽城、淮安、南通、宿遷6個省轄市。

傳統上的蘇北是揚州、泰州、鹽城、淮安、南通五個地級市，這些地方是傳統的南方地區，文化相近；而非徐州、宿遷、連雲港這三個北方地區。

(10)馬鞍山小蘇北擴展閱讀：

交通方面，蘇北這幾年大力發展高鐵，江蘇的路在全國排前三，江蘇的路質量全國出名。當然山東的也橋很厲害，最有感觸的是從安徽收費站到江蘇這邊有明顯感受，江蘇的高速口號就是要讓最偏僻的人在半小時之內上高速，現在看來這個目標已經實現。

江蘇的高鐵現在是全國最多的，現在還在大力建設，2020年要新增開通至少5條高鐵連接蘇南上海杭州青島煙台，增大輻射區，帶動地方經濟發展。地面交通方面，蘇北的鹽城、連雲港有BRT快速公交，徐州4條地鐵線正在加緊建設，鹽城地鐵正在審批中，還有鹽城的室內高架已經建成。

蘇北的徐州高校數量僅次於南京，徐州有11所本科院校，其中211院校一所。