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關於公共服務文章

發布時間:2021-07-10 23:21:51

公共服務與社會化服務

(一)公共服務及供給

1.公共服務及分類

建立與社會主義市場經濟相適應的、能夠促成社會經濟協調發展的公共服務體制,構建公共服務型政府、更好地提供公共服務,是我國改革與發展進程在當前階段的迫切要求。在我國,公共服務有三種含義:一是國家是公共服務型國家,所以其所作所為都是提供公共服務;二是政府是公共服務型政府,所以其所作所為都是提供公共服務;三是公共服務是政府的主要職能之一,有其具體的內容和形式。

根據公共服務的方式,公共服務可分為一般公共服務與具體公共服務。如果國家的性質與職能是為全體公民及其共同利益服務,政府是公共服務型政府,那麼所有的國家公職人員和政府工作人員,不論其所從事工作的內容和形式如何,都是在提供公共服務,所有使用了國家公共權力和國家公共資源的社會過程都屬於公共服務。這就是一般意義上的公共服務。具體的公共服務則是依其內容和形式而定的。具體公共服務分為直接公共服務和間接公共服務。間接公共服務是指為滿足公民及其被監護人(如未成年子女)生存、發展、生活以及從事生產活動和社會活動的某種間接需求而不是直接需求、使用了國家權力和國有資源的社會活動過程,如經濟調控、市場監管、社會管理。直接公共服務則是為滿足公民生存、發展、生活以及從事經濟活動和社會活動的某種直接需求的、有國家權力、政府行為和國有資源介入的社會生產過程,是市場經濟條件下政府的主要職能之一。當談到政府職能轉變和政府主要任務之一是保證公共服務的提供的時候,就是指的這種直接公共服務。

根據公共服務的內容,公共服務可分為基礎性公共服務、經濟性公共服務、社會性公共服務和公共安全服務。基礎性公共服務是指那些公民及其組織從事經濟和社會活動、或者生產、生活、發展和娛樂等活動都需要的、有某種政府行為介入的基礎性服務,如供水、供電、供氣,交通與通訊基礎設施,郵電與氣象等;經濟性公共服務是指通過某種政府行為的介入為公民及其組織即企業從事經濟或生產活動所提供的服務,如科技推廣、咨詢服務以及政策性信貸等;社會性公共服務是指通過某種政府行為的介入為公民的生活、發展與娛樂等社會性直接需求提供的服務,如公辦教育、公辦醫療、公辦福利以及環境保護等;公共安全服務是指通過某種政府行為的介入為公民提供的安全服務,如軍隊、警察和消防等的服務。

2.公共服務對象

公共服務的對象是公民及其組織。公民的各種直接需求,在很多情況下是通過組織的方式表達出來的。公民的經濟組織和社會組織分別表達了公民的經濟需求和社會需求。公民的經濟組織即各種形式營利性的企業,公民的社會組織即各種非營利性的非政府組織,這兩種組織形式構成了民間的組織。政府為滿足公民及其組織的直接需求所開展和介入的活動,即為公共服務。如果某政府機構是在為政府本身的需要而工作,其服務對象是政府機關和政府工作人員,那麼就不屬於公共服務。

公共服務滿足的是公民及其組織的基本的直接需求。在一個社會中,公民及其組織對服務的需求可以是無限的,但卻並不能要求由公共服務去滿足所有需求。公共服務只需保障公民及其組織的基本的直接需求,而其他部分的直接需求則由民間服務供給機制去決定。譬如,公共服務應該對每一個公民及其被監護人保證基礎教育的供給和基本社會保障的供給,在此之外的教育和社會保障可以由民間服務供給機制決定。也就是說,保障社會弱勢群體或者窮人的基本生存和發展權利是公共服務的目標,富人則可以通過民間供給機制去滿足其更多的或更高的需求。在一個社會中,公民及其組織的基本的直接需求、公共服務水平和優先事項安排是由該社會的發展水平、文化傳統、價值取向、社會經濟體制以及發展戰略等多方面的因素決定的。

3.公共服務的實現形式

提供公共服務是政府的責任,必須有政府介入,但卻並不一定須由政府直接提供。公共服務的實現形式與手段是多樣的,其所依託的組織機構也是多種形式的。譬如,提供公共服務的機構可以是公共行政機構,即正式的政府機構,可以是專門的公共服務機構,如公立學校和公立醫院等;也可以是具有公共性的民間服務組織。所謂公共性的民間組織,是指私人企業和各種形式的社會組織,如非營利公共服務組織和社區組織等。私人企業和社會組織的共同特性是非政府,它們都不屬於公共組織。但是,如果有了政府行為的某種介入,如政府通過特許經營、合同承包、無償資助或者優惠貸款、共同投資等方式介入了民間組織的活動,那麼這些私人和社會組織在保持其民間性質的同時還具有一定的公共性,成為貫徹國家意志、提供公共服務的組織工具。在實現公共服務的整個過程中,政府必須承擔最終責任,保障公共服務的提供和績效,但提供公共服務的方式,卻可以根據情況靈活選擇和組合。

(二)公共服務社會化的現實條件

在世界各國的公共服務改革過程中,公共服務社會化是一個較有共性的發展趨勢。所謂公共服務社會化,就是根據不同公共服務項目的性質和特點,以社會需求為導向,鼓勵各種非營利公共服務組織和社會公眾參與興辦公益事業和社會服務,形成以政府為主導,各種社會主體共同參與的公共服務供給格局。公共服務社會化的內涵主要有:在政府與社會關系的認識上,政府不再作為唯一的公共服務的提供者,而更多地轉為社會主體活力的持續釋放提供製度保障這一角色上來:在政府與公民關系的認識上,公民作為政府行政行為的相對方,享有參與權和發言權。政府行政的效果取決於行政主體與行政相對人的關系,有賴於行政相對人的合作與支持。政府和公民之間不僅是管理與被管理的關系,同時還是服務與被服務的關系,服務與被監督的關系。

改革開放以來,我國各級政府在公共服務社會化方面進行了多樣化嘗試,並在局部取得了一定的成果。當前推動公共服務社會化的有利條件有以下幾點。

1.隨著經濟體制轉軌社會自我管理的能力增強,「第三部門」日漸壯大成熟,為公共管理社會化奠定了一定的社會條件

政府和社會組織體系之間開始建立新型的夥伴關系,為非政府組織在公共服務社會化方面更好地發揮作用提供了空間。行政手段在弱化,社會漸漸從行政的一元化中分離出來,各種社會中介組織進一步發育、發展,它們正在逐漸成為民間社會自我調節的重要力量。社會關系分化速度加快,各種新的利益群體重新組合、構造,正尋找新的利益表達途徑。廣泛的社會參與要求已經動搖了 「單位」和 「部門」在某些領域中的特權。

2.政治體制改革為公共服務社會化創造了體制條件

通過改革,政府逐漸轉變了管理方式,管理的觸角正從微觀管理領域收回而轉向宏觀管理領域,變直接管理為間接管理、變單一管理為多元管理、變過程管理為目標管理。政府管理方式的轉變使得公共服務社會化在管理制度層面上成為可能。

3.行政文化環境的演變為公共服務社會化提供了文化支持

改革開放以來,我國的行政文化環境發生了巨大的變化,我國傳統文化、西方文化精華與馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論為指導的社會主義新文化不斷整合、相互滲透,對公共行政系統的價值觀念、行為規范、社會心理等產生了深遠的影響,民主、公平、效率、科學的發展觀、正確的政績觀已成為行政文化的主流。

⑵ 求一篇關於公共服務管理的外文文獻

推薦你到OA圖書館進行查找,裡面都是Open access資源,就是可以免費下載的文獻。包括很多高質量外文文獻。

⑶ 有關公共服務廣告功能的英語作文,120個單詞

In the modern information era, one can't avoid being surrounded by various kinds of advertisements. They serve as a direct bridge between manufactures and consumers. By advertising, manufactures can easily introce their procts and attract the attention of consumers. On the other hand, consumers will have more opportunities to get to know more about the things they are interested in.
, there is still lots of people who complain that many of the words in advertisements are rather misleading. Some manufactures spend far too much money on advertising their procts without trying to promote the quality of their goods. To make things worse, some people even use false descriptions in their advertisements for the sake of making money.
Perhaps it is not advertising that should be blamed rather we need to strengthen advertising law. Only under the firm control of government, can advertisements benefit people in the broadest sense.

⑷ 求一篇關於。公共服務學習心得的文章,一定要原創哦,跪求

先評價

⑸ 公共服務理論

公共服務的理念起源於19世紀後半葉資本主義社會的階級沖突與斗爭,最早提出公共服務的是19世紀後半期德國社會政策學派的代表人物瓦格納(AdolfWagner)。1912年法國公法學家萊昂·狄驥明確界定了公共服務的實施主體是「那些事實上掌握著權力的人」。19世紀末期英國改良主義經濟學家霍布森提出了「最大社會福利」思想,界定了公共服務的價值目標,他認為國家必須干預經濟生活,以便把個人利益與社會利益調和起來,使「最大多數人的最大幸福」得以實現。

21世紀初期,以美國著名公共行政學家羅伯特·B·登哈特為代表的一批公共行政學者提出了新公共服務理論。這一理論包括了六個方面的基本內涵:一是政府的職能服務;二是追求的目標是公共利益而不是副產品;三是行政作為在思想上要具有戰略性,在行動上要具有民主性;四是服務於公民,而不是服務於顧客;五是強調責任政府,責任並不簡單;六是重視人,而不只重視生產率。

公共服務屬於公共產品的范疇。按照公共產品的概念,公共服務應是一種具有非競爭性和非排他性的社會服務,是以一定的信息、技術或文化等形式表現出來的一種公共產品。公共服務根據內容和形式分為基礎公共服務、經濟公共服務、公共安全服務和社會公共服務。基礎公共服務是指那些通過國家權力介入或公共資源投入,為公民及其組織提供從事生產、生活、發展和娛樂等活動都需要的基礎性服務,如提供水、電、氣,交通與通訊基礎設施,郵電與氣象服務等。經濟公共服務是指通過國家權力介入或公共資源投入為公民及其組織(即企業)從事經濟發展活動所提供的各種服務,如科技推廣、咨詢服務以及政策性信貸等。公共安全服務是指通過國家權力介入或公共資源投入為公民提供的安全服務,如軍隊、警察和消防等方面的服務。社會公共服務則是指通過國家權力介入或公共資源投入為滿足公民的社會發展活動的直接需要所提供的服務。

⑹ 以公共服務為題的作文

那年,他說:「青春,不要把太多時間浪費在猶豫上。」我似乎懂,又似乎不懂。只是迷茫的點點頭。

多年後,又想起他說的話。每個字,都是那麼清楚。青春,不要把太多時間浪費在猶豫上。多好的一句話。我一遍又一遍的回味,似乎明白了很多。

很多年前,我是不是還小。是不是還不懂。我後悔的是,自己當初沒能理解這句話的含義。如果懂了這句話,是不是會有不一樣的結局。我傻笑,笑自己無知,笑自己幼稚,還笑自己年少輕狂。那年,他總是笑我,笑我天真,笑我幼稚。他說,他說我還小。太小,什麼都不懂,不懂世界的殘忍。多年後,他再不會出現在我的世界。因為,他大學了。大學後,也許不會再見面了。也許,再也見不上一面了。他離開那天,笑著對我說:「青春,好好對自己。把握住自己的年華。等長大了,希望你還能驕傲的向全世界宣布,對全世界說『看,我有個五彩的青春。』梅,青春,是走向成熟的起點,也是停止天真的終點。」

我不語,只是不知道再也不能看到他了。

⑺ 求一篇公共管理類文章,1500字左右即可

社會公共需求是政府存在的原因,決定著政府活動的范圍。政府的目的和功能就是為了滿足社會公共需要。建設服務型政府是我國當代政府職能轉變的目標。地方服務型政府的公共服務職能就是滿足當地社會的公共需求、提供公共產品和公共服務。其重點如下:

為地方社會提供公共基礎設施方面的公共服務。

地方公共性基礎設施的建設和維護是地方政府公共服務職能中的一項基本職能。公共基礎設施是為當地企業生產和公眾生活提供基本條件、保障本地區生存和發展的各種工程及其服務的總稱。公共設施可以分為這樣幾類:能源設施;供、排水設施;交通設施;郵電通信設施;環保設施;防災設施。①一個地區的公共基礎設施關繫到全體公眾的利益,資金投入大、技術難度高、涉及面較廣,一般的私人組織籌劃不了,不願意做也不能做好,理應由地方政府這個當地社會最大的公共組織來承擔。

為地方社會提供經濟性公共服務

這是指地方政府為促進當地經濟發展的公共服務,通常是生產性的,如地方政府對公共項目和國有企業的資金投入,對產業活動的價格補貼,技術開發和應用性研究的資金投入,地方政府對固定資產的投入以及對農業積極活動的投入等。

為地方社會提供社會性公共服務

地方政府為當地社會提供的社會性公共服務,包括文化教育、醫療衛生、科技、社會保障和社會福利等。社會性公共服務以社會效益為主,而不能以經濟效益為主,這是由社會性公共產品具有的公共性、公益性和政府監督和管制的必要性所決定的。社會性公共服務具有公民權利的性質,並具有較強烈的再分配功能,對平等目標的關注在社會性支出的分配中居於重要地位。

⑻ 求一個關於公共服務民營化論文的提綱

論文寫作,先不說內容,首先格式要正確,一篇完整的論文,題目,摘要(中英文),專目錄,正屬文(引言,正文,結語),致謝,參考文獻。規定的格式,字體,段落,頁眉頁腳,開始寫之前,都得清楚的,你的論文算是寫好了五分之一。
然後,選題,你的題目時間寬裕,那就好好考慮,選一個你思考最成熟的,可以比較多的閱讀相關的參考文獻,從裡面獲得思路,確定一個模板性質的東西,照著來,寫出自己的東西。如果時間緊急,那就隨便找一個參考文獻,然後用和這個參考文獻相關的文獻,拼出一篇,再改改。
正文,語言必須是學術的語言。一定先列好提綱,這就是框定每一部分些什麼,保證內容不亂,將內容放進去,寫好了就。
參考文獻去中國知網搜索,校園網免費下載。
不懂可追問
合適請採納
給你一份
供參考

一般的邏輯體系就是前言、理論基礎部分、現狀問題部分、原因部分和對策部分。

⑼ 求一篇關於公共服務供給方面的英語作文,在線等

As traffic problems become more and more serious in many cities of developed and developing countries, their governments have to try hard and loads of money and energy have been spent to deal with them.

Firstly, it is not efficient for the commuters to use their private cars to and back from their workplaces. Occasionally we can see they have to sit on the wheels wasting time and fuel in a heavy traffic jam. At the same time, through burning the fossil fuels, green house gas CO2, CO1, acid rain gas SO2, fumes and sts are being released into the atmosphere, all of which heavily overload the environment. Thirdly, with the increase of private cars, the road traffic accidents are also rise dramatically. For example, in a city with 5000 cars, there will be at least 250 accidents happening everyday, which also burden the public healthy services.

On the contrary, expected public traffic may be an ideal solution to these problems. For example city buses and railways are widely used or being constructed by many cities. People can take buses easily, which can be found every 10 minutes or less in the peak time. Actually, Nottingham Transport Company is building its own light railway in the city, which is announced by the speak man of the company, 「It will be completed in the next year, the tickets will be very competitive and at the same time the travel will be very safe and comfortable.」

On the other hand, public traffic had its own disadvantages. Usually it cannot provide door-to-door service. It is inconvenient to go shopping by public vehicles. Sometimes you must wait a long time for the train. And quite a lot of people prefer to enjoy driving.

In conclusion, developing the public traffic is a useful approach to deal with these difficulties. One possible way, if not the best, is to taxi private cars heavily and use these revenues to provide citizens cheaper public traffic services.

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