馬鞍山太平府大橋

Ⅰ 馬鞍山這個城市怎麼樣，那裡環境以及社會風氣怎麼樣！

好！「國家衛生城市」、「國家園林城市」、「國家環保模範城市」版、「中國優秀旅遊權城市」、「國家科技進步城市」、「全國雙擁模範城」、「全國綠化模範城市」、「中國人居環境範例獎」、「迪拜國際改善居住環境良好範例獎」、「全國文明城市」
當然作為一個工業城市，空氣不會太好。
社會風氣還是很和諧的，治安蠻好。
每個城市都有自己獨特的地方，你可以親身來感受下。

Ⅱ 安徽省長江大橋的特點和圖片，急求！感謝

蕪湖長江大橋是國家「九五」重點交通建設項目，由鐵道部和安徽省共同投資建設，總投資46億元。蕪湖長江大橋是目前我國科技含量最高、規模最大的特大型公路鐵路兩用大橋，工程總量相當於武漢、南京長江大橋的總和。蕪湖長江大橋是我國建設的第一座公路鐵路兩用斜拉橋，全部工程包括公、鐵合用大橋主體工程、鐵路相關工程和公路接線工程三大部分。橋型為公鐵兩用鋼桁梁低塔斜拉橋，鐵路為Ｉ級、雙線，預留電氣化條件；公路為雙向四車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。通航凈高24米。鐵路橋長10624.4米，公路橋長6078.4米，其中跨江正橋長2193米，大橋主跨312米，為國內公鐵兩用大橋跨徑之最。大橋公路接線長23.23公里，其中南岸7.35公里，北岸15.88公里。在蕪湖長江大橋的建設中，建設者們克服了復雜地質條件帶來的種種難題，團結協作，攻克難關，創下了我國橋梁建設史上的10多項第一。
蕪湖長江大橋這座「世紀金橋」的建成通車，改變了安徽省長江南北兩岸一江分割的局面，對完善全國鐵路、公路的路網分布，溝通南北交流，促進蕪湖、安徽及至華東地區經濟社會的發展，以揮十分重要的作用。鐵路運輸方面，使南北向的津浦、京九、京廣三大鐵路動脈與江南路網得以溝通，蕪湖鐵路樞紐因此得到完善，並大大縮短北京至杭州、廈門、寧波的鐵路運輸里程。形成了華東地區鐵路重要的第二大通道。公路交通運輸方面，使華東地區公路結構得到調整，有效地發揮已建成的合巢蕪高等級公路和正在建設的沿江高等級公路的作用。據測算，2001年大橋公路橋車流量將達到日均12000輛。大橋的建成將緩解長江三角洲乃至沿海地區公路交通緊張的狀況。航運方面，取代江面上原來每7分鍾一次橫穿江面的火車、汽車、客運三種輪渡，徹底消除每年頻繁發生的渡輪與行船相撞事故，有力地提高長江「黃金水道」的航運能力。馬鞍山長江公路大橋位於長江下游馬鞍山河段分汊河道的江心洲水道和太平府捷水道上，屬兩端縮窄、中間展寬的順直分汊型，上承蕪裕河段，下接馬鞍山水道。該橋主橋由中鐵大橋勘測設計院和安徽省公路勘測設計研究院聯合擔綱。據中鐵大橋勘測設計院副總工程師、高級工程師張強博士介紹，兩家設計單位拿出的橋型方案主要分為斜拉式和懸索式兩種，目前有單跨懸索橋、三塔雙跨懸索橋、雙塔斜拉橋、多塔斜拉橋等方案可供選擇。有關部門將根據專家意見，從水文條件、城市規劃、景觀需求以及「性價比」等方面綜合權衡，選定最優的主橋橋型方案。據張強披露，目前專家較為看好三塔雙跨懸索橋方案。

馬鞍山長江大橋全長10公里，其中主橋近3公里，雙向6車道。預計工期為4年半左右

Ⅲ 太平府的安徽當塗太平府

安徽太平府位於長江下游南岸，府治當塗縣，轄區大致相當於今日安徽省的馬鞍山市及蕪湖市轄境。五代南唐保大末置新和州，尋改雄遠軍，宋改曰平南軍，升為太平州。元至正十五年（1355）四月丁巳，朱元璋改太平路為太平府。太平府在明代屬於南直隸，清代屬於安徽省。太平府下轄3個縣：當塗縣（首縣）、蕪湖縣、繁昌縣。清代，蘇皖分省後，太平府與安徽省的寧國府、池州府及江蘇省江寧府相鄰，與安徽省廬州府及和州直隸州隔長江相望。1912年（民國元年），撤廢太平府。故治即今。

Ⅳ 馬鞍山的三塔兩浮橋是指哪三塔，兩浮橋有什麼典故嘛身為馬鞍山人還真不知道。

三塔具體是指當塗地區城北、城東、城西處。其中除了凌雲塔（1911年毀於暴風雨、現在回的是重建的）答，其他兩個塔都是歷史留下來的，但為了更好的觀賞性進行了部分翻修。浮橋因為時間久遠的關系已經消失了，不過在老一輩當塗人口中還是時常念叨著「三塔兩浮橋」。現在政府對文化保護逐漸重視，三塔周邊以後會慢慢形成景區。看著這些代表馬鞍山歷史建築文物重新被重視並保護起來很開心。另外當塗太平府文化園正在修建，不久後，千年古鎮又能重新喚醒。到時候有機會可以帶著家人朋友到當塗來玩啊~。

Ⅳ 馬鞍山在戰國時期是哪個國的

馬鞍山市歷史悠久，市名來源於歷史，相傳楚漢戰爭時，

楚霸王項羽被困垓下，四面楚歌，敗退至和縣烏江，請漁人將心愛的坐騎烏騅馬渡至對岸，後自覺無顏見江東父老，自刎而亡。烏騅馬思念主人，翻滾自戕，馬鞍落地化為一山，馬鞍山由此而得名。在馬鞍山市現有的地方史料中，最早有馬鞍山山名記載的是明代《太平府志·輿地誌》：馬鞍山在府城西北慈湖港口。舊有神祠，赤烏二年所建。

馬鞍山地區西周時屬吳國，春秋戰國時期先後改屬越國和楚國，秦至西晉均屬丹陽縣（治所今當塗縣丹陽鎮）。
東晉咸和四年（329 年），淮河之濱的當塗縣（今安徽懷遠縣境內）流民南徙，遂於今南陵一帶僑置當塗縣，江南始有當塗縣名，但非實體縣。
永和元年（345 年），江北豫州（今河南東南部，湖北東部）僑置於牛渚（今採石）。
南朝梁天監元年（502 年），分丹陽縣置南丹陽郡，郡治採石。
隋開皇九年（589 年），僑置於皖南一帶的當塗縣徙治姑孰城（今當塗城關鎮），此是姑孰為當塗縣城之始，並迄今相沿未變。
北宋太平興國二年（977 年）設太平州，治姑孰城，轄當塗、蕪湖、繁昌三縣。

元改太平州為太平路。元至正十五年（1355 年），朱元璋率起義軍攻佔當塗，改太平路為太平府，轄縣照舊。明清府治隸屬不變。
民國裁府留縣，當塗縣直屬安徽省。
1949年4月，當塗解放。
1954年2月，設馬鞍山鎮，隸屬當塗縣。
1955 年8 月，設馬鞍山礦區政府（縣級），隸屬蕪湖專區。
1956年10月12日，國務院批准設立馬鞍山市，為省轄市。其間，當塗縣先後隸屬蕪湖專區（地區）、宣城地區。
1983年7月，當塗縣（除大橋鄉外）劃屬馬鞍山市。轄縣和縣古名歷陽，因「縣南有歷水」而得名。
2011年8月22日，原地級市巢湖市所轄含山縣、和縣（不含沈巷鎮）劃歸馬鞍山市管轄。
2012 年，撤銷金家莊區、花山區，設立新的花山區；設立博望區，將當塗縣博望、丹陽、新市3 個鎮劃歸博望區管轄。

Ⅵ 馬鞍山歷史多久

馬鞍山市歷史悠久，市名來源於歷史，相傳楚漢戰爭時，

詩城掠影(39張)
楚霸王項羽被困垓下，四面楚歌，敗退至和縣烏江，請漁人將心愛的坐騎烏騅馬渡至對岸，後自覺無顏見江東父老，自刎而亡。烏騅馬思念主人，翻滾自戕，馬鞍落地化為一山，馬鞍山由此而得名。在馬鞍山市現有的地方史料中，最早有馬鞍山山名記載的是明代《太平府志·輿地誌》：馬鞍山在府城西北慈湖港口。舊有神祠，赤烏二年所建。

馬鞍山地區西周時屬吳國，春秋戰國時期先後改屬越國和楚國，秦至西晉均屬丹陽縣（治所今當塗縣丹陽鎮）。
東晉咸和四年（329 年），淮河之濱的當塗縣（今安徽懷遠縣境內）流民南徙，遂於今南陵一帶僑置當塗縣，江南始有當塗縣名，但非實體縣。
永和元年（345 年），江北豫州（今河南東南部，湖北東部）僑置於牛渚（今採石）。
南朝梁天監元年（502 年），分丹陽縣置南丹陽郡，郡治採石。
隋開皇九年（589 年），僑置於皖南一帶的當塗縣徙治姑孰城（今當塗城關鎮），此是姑孰為當塗縣城之始，並迄今相沿未變。
北宋太平興國二年（977 年）設太平州，治姑孰城，轄當塗、蕪湖、繁昌三縣。

元改太平州為太平路。元至正十五年（1355 年），朱元璋率起義軍攻佔當塗，改太平路為太平府，轄縣照舊。明清府治隸屬不變。
民國裁府留縣，當塗縣直屬安徽省。
1949年4月，當塗解放。
1954年2月，設馬鞍山鎮，隸屬當塗縣。
1955 年8 月，設馬鞍山礦區政府（縣級），隸屬蕪湖專區。
1956年10月12日，國務院批准設立馬鞍山市，為省轄市。其間，當塗縣先後隸屬蕪湖專區（地區）、宣城地區。
1983年7月，當塗縣（除大橋鄉外）劃屬馬鞍山市。轄縣和縣古名歷陽，因「縣南有歷水」而得名。
2011年8月22日，原地級市巢湖市所轄含山縣、和縣（不含沈巷鎮）劃歸馬鞍山市管轄。
2012 年，撤銷金家莊區、花山區，設立新的花山區；設立博望區，將當塗縣博望、丹陽、新市3 個鎮劃歸博望區管轄。

Ⅶ 馬鞍山城市怎麼樣

適宜居住，市區年平均氣溫為16.1℃，較常年偏低0.2℃；年內四季溫度變幅不版一，夏季氣溫較常年同期偏權高，其他季節氣溫較常年同期偏低。年極端最高氣溫38.1℃，出現於7月29日（市區）；年極端最低氣溫-5.9℃，出現於1月23日（市區）。

先後獲得全國文明城市、國家公共文化服務標准化建設試點城市、全國科技興市試點城市、皖南國際旅遊文化示範區、首批國家信息消費示範城市、中國詩歌之城、全國文明城市等殊榮。 。

(7)馬鞍山太平府大橋擴展閱讀

2018年4月2日，入選創新型城市建設名單。 2018年重新確認國家衛生城市（區）。2019年，被授予「國家森林城市」稱號；入選2019中國地級市全面小康指數前100名。

2019年，馬鞍山市下轄3個區、3個縣，常住人口236.1萬人，實現地區生產總值（GDP）2111.0億元，其中，第一產業增加值94.1億元，第二產業增加值1033.3億元，第三產業增加值983.6億元，三次產業增加值比重為4.5：48.9：46.6，按年均常住人口計算，人均生產總值達90851元。

Ⅷ 馬鞍山市在什麼地方

馬鞍山市位於長江下游東南岸、安徽省東部。

馬鞍山，簡稱「馬」，是安徽省地級市，位於安徽東部、蘇皖交匯地區，是合肥都市圈、南京都市圈核心層城市、長三角城市群成員城市、長江經濟帶沿線城市、皖江城市帶承接產業轉移示範區門戶城市；轄3區3縣，總面積4049平方公里。2017年，常住人口230.2萬人。

馬鞍山橫跨長江、接壤南京，自古就有「金陵屏障、建康鎖鑰」之稱。早在六朝時期，許多名公巨卿、賢達雅士就流連駐足馬鞍山，留下眾多古跡和文化遺存。先後獲得全國文明城市國家公共文化服務標准化建設試點城市、全國科技興市試點城市、皖南國際旅遊文化示範區。

首批國家信息消費示範城市、中國詩歌之城等殊榮。馬鞍山是中國十大鋼鐵基地之一，馬鋼所在地，馬鞍山港是長江十大港口之一，皖江第一港口，是中國重要的鋼鐵流通基地，馬鞍山鄭蒲港繼上海、南京兩個深水港後，長江最後一個萬噸級深水岸線碼頭。

(8)馬鞍山太平府大橋擴展閱讀：

馬鞍山市地處北緯31°46'42''~31°17'26''與東經118°21'38''~118°52'44''之間。東臨石臼湖與江蘇溧水縣和高淳縣交界；西瀕長江與和縣相望；南與蕪湖市郊、蕪湖縣、宣城縣接壤。至蕪湖市區30公里；北與江蘇省南京市江寧區毗連，具有臨江近海。

緊靠經濟發達的長江三角洲的優越地理位置。馬鞍山市最北點在慈湖河入江口，最南點在黃池鎮水陽江中心航道線上。最西點為江心洲與和縣之間長江主航道中心線，最東點處於石臼湖中心線。

歷史沿革：

馬鞍山地區歷史悠久，西周時屬吳國，春秋戰國時期先後改屬越國和楚國。秦至西晉，均屬丹陽縣(縣治今當塗縣丹陽鎮)。東晉北方戰亂，難民南遷。成帝咸和四年(329年)，淮河之濱的當塗縣(今安徽懷遠縣境內)流民南徒，遂於今南陵一帶僑置當塗縣，江南始有當塗縣名，但非實體縣。

永和元年(345年)，江北豫州(今河南東南部，湖北東部)僑置牛渚(今採石)。南朝梁天監元年(502年)，分丹陽縣置南丹陽郡，郡治採石。隋開皇九年(589年)，將僑置於皖南一帶的當塗縣徒治姑孰城(今當塗城關鎮)，此是姑孰為當塗縣城之始，迄今相沿不變。

北宋太平興國二年(977年)設太平州，治姑孰城，轄當塗、蕪湖、繁昌三縣。元改太平州為太平路。元至正十五年(1355年)，朱元璋率起義軍攻佔當塗，改太平路為太平府，轄縣照舊。明清府治隸屬不變。民國裁府留縣，當塗縣直屬安徽省。民國3年(1914年)設蕪湖道，當塗屬蕪湖道。

民國17年(1928年)廢道，仍直隸安徽省。1949年4月當塗解放。1954年2月設馬鞍山鎮，隸屬當塗縣。1955年8月設馬鞍山礦區政府(縣級)，隸屬蕪湖專區。1956年10月12日，國務院批准設立馬鞍山市，為省轄市。當塗縣先後隸屬蕪湖專區(地區)、宣城地區。

1983年7月，當塗縣(除大橋公社外)劃歸馬鞍山市。馬鞍山是20世紀50年代後期崛起的新興鋼鐵工業城市，現轄三區一縣。建市時，馬鞍山建成區面積只有0．7平方公里，人口5．65萬人，經50多年發展與建設，馬鞍山已由原來名不見經傳的小村莊發展為人口達126萬人。

國內生產總值428億元、市區面積354平方公里的新興工業城市。馬鞍山不僅城市生態環境優美，而且地理位置獨特，形成了"九山環一湖，翠螺出大江"獨特的城中有園，園中有城的城市風光。

山名的來歷：

馬鞍山的山名來自一個凄美的傳說，這一點眾所周知。相傳楚漢戰爭時，楚霸王項羽在垓下全軍覆沒，敗退至和縣烏江，自覺無顏見江東父老，便請漁人將心愛的坐騎烏騅馬渡至對岸後，自刎而亡。烏騅馬思念主人，長嘶不已，翻滾自戕，馬鞍落地化為一山，馬鞍山因此而得名。

在馬鞍山市現有的地方史料中，最早有馬鞍山山名記載的是明代《太平府志·輿地誌》： 馬鞍山在府城西北慈湖港口。舊有神祠，赤烏二年所建。

Ⅸ 馬鞍山太平府港口有限公司怎麼樣

簡介：馬鞍山太平府港口有限公司成立於2011年11月21日，主要經營范圍為碼頭及其他港口設施服務：為船舶提供碼頭等設施等。
法定代表人：張天兵
成立時間：2011-11-21
注冊資本：3000萬人民幣
工商注冊號：340521000051878
企業類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：安徽省馬鞍山市當塗經濟開發區