馬鞍山別克英朗

❶ 別克英朗怎麼樣優缺點有哪些

在以前合資品牌轎車的價格普遍都高，而隨著國產品牌造車工藝有了質的提升，越來越受到廣大消費者的認可，對合資品牌的一些車型造成了很大的沖擊，合資廠商也不再硬氣，為了能夠鞏固自己地位，還有吸引更多消費者買單，也只能無奈對旗下的產品進行價格的下探，現在手握10萬元，已經可以買到還不錯的合資轎車，比如別克--英朗！

別克英朗的車內提供了黑色和深淺配色，雖然淺色內飾有點不耐臟，但是會更居家溫馨一些，而深色更符合年輕人的審美，中控檯布局略顯平淡，好在使用了適量的鍍鉻進行點綴，大體上的做工沒問題，細節的處理不是很精細，而方向盤的樣式我感覺不如原來的造型，好在握感還行。

❷ 別克英朗怎麼樣建議買嗎

別克英朗很不錯的，值得購買。

全新別克英朗於2017年10月16日正式上市，新車採用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代1.3T/1.0T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機。並於2018年推出超級互聯版車型。

並提供每年24G「OnStar安吉星車聯應用流量終身免費」服務，滿足更多新生代家庭消費者不斷升級的智能化、網聯化用車需求。

❸ 我在合肥買的別克英朗XT，開回馬鞍山，怎麼在馬鞍山上牌照

我朋友在上海買的車，回到家（遼寧鞍山）上的牌照，沒問題啊

❹ 別克英朗這款車到底怎麼樣

優點:日間行車燈，超級漂亮，辨識度很高；空間大，雖然軸距不大，但是後排腿部空間和寬度都非常不錯；油耗表現非常不錯新款英朗的屏幕和操控按鈕的布局。無論是行車電腦屏還是中控大屏看上去都特別舒服，不會有廉價的感覺，中控大屏觸控感靈敏。一鍵啟動很喜歡，高大上的感覺。這個價錢這種配置，性價比很高，非常滿意。

缺點:1.4T的車型只有一個排氣孔，如果是兩個就完美了。減速到發動機轉速為1200轉的時候再加速，會有頓挫感，不過可以接受。原廠用的固特異輪胎耐磨，但是胎噪稍微大了一點。

外觀:家族瀑布式進氣格柵加上日間行車燈逼格相當高。但不是那種誇張的個性，非常喜歡。車位有些平庸。腰線上揚增加了些許的運動氣息，。是一款家用車

內飾:中控的上部用的都是硬塑料的，摸起來有些廉價，不過中控台屏幕旁的鋼琴烤漆和防木的條看起來不錯，門板上還有真皮。畢竟才十幾萬的車，要求也不能太高。整個內飾看起來也還不錯，看起來協調。這個配置的內飾是全黑的，後來買的腳墊、方向盤套等也都是全黑的，雖然是黑色的，沒有什麼壓抑感，反倒覺得很美觀。吐槽一下，方向盤不是真皮的，後加的真皮花了160多不說，光縫就縫了兩個多小時。

空間:。前排寬敞，做好後頭部有一拳的距離，平時開起來也不會覺得累。前排我坐調整好後，我在後排腿部還有兩拳的距離，橫向空間寬裕，唯一就是頭部空間只有四指，不過對我來說已經很好了。背箱平整，後排座椅可以四六放倒，很好。

配置:全系標配日間行車燈，ESP，胎壓監測。18T豪華配有一鍵啟動，真皮座椅，定速巡航，藍牙電話，語音功能等。但是主駕駛的座椅只能前後電動調節，高低和靠背只能手動調節

動力:1.4T發動機配7速雙離合，在D檔下因ECO模式增加燃油的經濟性，所以油門表現不是很靈敏，當切換到S檔之後，動力充沛，80kmh的再加速相當迅速，這輛車偏向家用，所以對運動性能不能要求太高。

❺ 別克英朗1269怎麼樣

關於別克英朗的網友評論：

糟糕的質量...(我第一次見內飾在不到兩年時間正常使用情況下會掉漆!!!)糟糕的變速箱...糟糕的活塞...糟糕的電池(這些已是全國有這款車的車友共同的問題...糟糕的質保(一點誠意都沒有的2年6W公里,質量又不比進口車好..卻又搞這么短質保)...

必須是變速箱了，高速感覺不到，市區就慘了，特別是堵車的時候一頓一頓，丈母娘最怕坐我的車，從上車暈到下車=。=！不過13年去4s保養的時候清洗了一次油路，升級了程序，最近好多了，難道是我習慣了？加一句，比大眾朗逸的變速箱差遠了。

車窗沒有鍍鉻裝飾條，車門拉手不是鍍鉻的，這個東西也不貴，要做就做的滿意，別克應該不差這點錢。這個只有頂配才有，有點郁悶。其實真不行的話，你起碼把卡槽給我留出來也行，沒卡槽，買來的貼上就老掉。我現在都抑鬱著到底貼還是不貼。

❻ 如何區分別克英朗和全新英朗

別克英朗是個大的車型名。目前別克英朗共有三款車，即老款英朗GT（國際上第三代凱越），老款英朗XT（國際上第二代凱越HRV），現款英朗（國際上第四代凱越）。一般別克英朗范指上面三款，全新英朗則指現款英朗（第四代凱越）。而且這名字會叫很久，因為國際上凱越已經出到第五代（中國稱威朗），按通用別克的一貫作風現款英朗近期不會有大的改動。比如國內現款凱越（第二代凱越）上市八九年了，外形就沒怎麼變過。