頭廟路大洲公共服務站速遞箱

❶ 快遞寄到蜂巢快遞櫃，很久沒拿，但是短期內也取不了，應該怎麼辦會

分析如下：

一般2-3天沒拿 快遞員就會拿走， 你這個要是還想要就打快遞客服電話 ，讓快遞員放快遞站點幾天 ，否則4天左右就原路返回了。

(1)頭廟路大洲公共服務站速遞箱擴展閱讀：

1、智能快遞櫃是隨著快遞業不斷發展新生的事物，隨著智能快遞櫃運營企業隨著自身規模的擴大，由於上游企業技術壁壘弱，廠商眾多，企業議價能力將得到增強，降低企業的運營成本，進一步強化自身優勢。

2、快遞櫃作為社區生態圈的接入口，一旦在小區內形成閉環生態圈，連接各種增值服務後，用戶粘性將得到增強，後來者將很難打破壁壘切入進去。

3、存在隱患

（1）無法當面簽收，可能導致貨物運送過程中存在質量隱患。

（2）收費尚不完善，智能快遞櫃需要掃碼取貨，同時設有取貨期限。「如果不能在24小時內取貨，超時每小時會收取1元錢。

（3）取貨信息滯後，網購的人越來越多，收到快遞櫃的自動取貨信息提示就比開始時滯後一些，本來物流顯示已經到了當地的快遞，可能隔幾天才會收到取貨簡訊。

❷ 順豐快遞真的很垃圾

順豐快遞太垃圾了，28號從沈陽發到廣州，2號下午才到，快遞員直接放到別人家店裡去了，也沒有打電話通知收貨人，3號查找追問快遞，並且投訴後，推卸責任，打了4通電話，才告知在旁邊的店裡，客服不停的打電話騷擾，問處理結果，竟然說記錄以後改進，問題是每次發順豐快遞都會出問題，客服還糾結說沒有收到50元運費，因為我發的快遞是經過快遞員發貨，有折扣，快遞員掙了中間差價，主要快遞員掙中間差價，跟我們客戶什麼關系？難道因為快遞員掙了差價，快遞服務也跟著打折嗎？客服不解決問題，竟然跟我再三強調順豐快遞沒有收我50元錢，這是什麼意思？我多花的錢，自己負責唄？去年朋友給我郵寄一箱車厘子，快遞員直接放快遞櫃里了，也沒有告訴我是水果，結果1000多塊直接凍了～全扔了，順豐快遞公司推卸責任，說是因為快遞員的責任，不是公司的責任，我就不明白了，員工是一個公司的靈魂，是生命，是整體，代表一個公司的形象，怎麼滴？順豐快遞公司只是一張紙嗎？把人和公司分開的嗎？那麼順豐速遞是什麼？爛公司～

❸ 廣東省廣州市番禺區鍾村鎮大洲頭廟路郵編是什麼

廣東省廣州市番禺區鍾村鎮大洲頭廟路郵編是511495

❹ 福櫃無人智能貨櫃的前景好不好

智能快遞櫃行業發展現狀分析，運營方盈利模式難解

作為快遞行業「最後一公里」的解決方案，智能快遞櫃市場正一路「狂飆突進」。政策上持續加碼，資本也在加快湧入，智能快遞櫃正由一二線城市加速向三四線城市布局。然而，與資本熱形成鮮明對比的是，目前智能快遞櫃市場遭遇的用戶不理解不買賬、運營方盈利模式不清晰等問題仍未解決。總體而言，智能快遞櫃還是入不敷出，處於嚴重虧損狀態，行業的可持續發展已走入十字路口。

智能快遞櫃發展已是大勢所趨

2018年前三季度，隨著基礎設施投入加大，企業之間的競爭逐漸向服務質量競爭轉變。其中，快遞企業與第三方創新末端投遞形式，基本形成上門投遞、智能箱投遞、平台投遞等多元末端服務體系。據前瞻產業研究院發布的《智能快遞櫃行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，主要企業設立智能快件箱25萬組，箱遞率達到8.4%。高速增長的快遞包裹量，加之城市勞動力數量不足，完全依靠傳統的「快遞小哥」上門派送已經不太現實，智能快遞櫃等智能終端的發展已是大勢所趨。2015年全國智能快遞櫃市場規模為69億元，按照我國快遞業務不斷增長態勢，以及智能快遞櫃的迅速發展，預計2018年智能快遞櫃市場規模將達169億元。預計到了2020年，全國智能快遞櫃市場規模將近300億元。

2015-2020年全國智能快遞櫃市場規模統計情況及預測

資料來源：前瞻產業研究院整理

利好發展政策政策密集發布

今年以來，鼓勵發展智能快遞櫃的政策密集發布。2018年「國辦一號文」首次明確智能快遞櫃的公共屬性。今年5月起正式實施的《快遞暫行條例》鼓勵企業共享末端服務設施。

地方政府也相繼出台方案，大力推動智能快遞櫃等智能終端建設。日前審議通過的《四川省郵政條例(修正案)》增加了「新建、改建、擴建城鎮居民住宅區，鼓勵建設單位配套設置智能信報箱、智能快件箱等智能末端服務設施」內容。近日寧夏出台的《關於推進電子商務與快遞物流協同發展的實施方案》，將智能快件箱、快遞末端綜合服務場所納入公共服務設施規劃，提出加快智能投遞設施在社區、高校、商務中心等人員密集場所和服務需求集中區域的布局，並將出台智能快件箱免費使用等相關補貼政策。

各路資本競相湧入智能快遞櫃

2018年前三季度，快遞物流領域投融資規模超過1100億元，其中末端網路成為主要投資領域之一。智能快遞櫃作為快遞行業「最後一公里」的解決方案，也引得各路資本競相湧入。2015年6月，順豐、申通、中通、韻達、普洛斯宣布投資5億元成立豐巢科技。2016年10月，中集e棧、上海富友收件寶、江蘇雲櫃組成創贏聯盟，形成了以速遞易、豐巢和創贏聯盟為主的三巨頭格局。2017年7月，中國郵政集團與驛寶網路入股速遞易，中國郵政以50%股份控股速遞易，「國家隊」正式進入智能快遞櫃行業。

2018年1月，豐巢科技獲得來自瑋榮發展、順豐投資、申通有限、福杉投資、普洛斯投資、鼎暉孚涵等投資的20.73億人民幣的戰略投資。2018年4月，菜鳥驛站智能快遞櫃上市運營。2018年5月，申通快遞、韻達股份、圓通速遞和中通快遞等民營快遞公司宣布向菜鳥供應鏈全資子公司浙江驛棧增資31.67億元。

智能快遞櫃三大發展阻礙分析

1、市場認知障礙。智能快遞櫃直接割裂了用戶與快遞員的聯系，用戶和發件人接受智能快遞櫃服務還需要一些時間。在整個快遞服務鏈條中，智能快遞櫃需要打通的環節還存在阻塞，需要建立更廣范圍的接受度。

2、盈利模式障礙。從成本角度看，智能快遞櫃存在設備投入成本、物業租賃成本和運營維護成本。從收入角度看，收派件分成、廣告收入、社區O2O服務收入、用戶超時取件費用等，短期內難以形成穩定的現金流。智能快遞櫃商業模式的發展還處在市場培育期，多數公司還在「燒錢」，難以覆蓋公司鋪設網點的成本投入。

3、整體規劃障礙。目前智能快遞櫃還處於跑馬圈地階段。快遞公司、電商、第三方服務等進入該業務領域的驅動力不同，例如快遞公司是為強化末端控制力，電商為了增加服務多樣性，有些第三方的目的居然是為了發展新型地產。各類經營主體之間存在業務和利益沖突。為了避免市場混亂，智能快遞櫃市場的整體規劃和業務備案監管，就顯得十分重要。

加大溝通協調力度，解決盈利模式問題

物流末端的需求是多樣化的，送貨上門是主流，但快遞櫃的市場潛力也不可小覷。未來應加大溝通協調力度，在提高消費者滿意度的同時，盡快解決盈利模式問題。

對於智能快遞櫃企業普遍面臨用戶「抵觸付費」難題，在拓展生活類服務方面進行創新，僅僅依靠快遞的代收和代發，很難形成盈利能力。尤其到了市場成熟期，智能快遞櫃初具規模，擁有龐大的用戶入口之後，提供一些增值服務，智能快遞櫃企業就會擁有更大的話語權和談判能力。

市場的未來，最終取決於能否形成一個成本分擔、收益共享的機制。消費者和快遞員都不應作為快遞櫃費用的承擔者，而是應該由快遞企業通過提升快遞價格來「支付」這部分成本。

智能快遞櫃最大的價值是其數據、流量價值，以及它作為一種物聯網終端來為供應鏈賦能的協同效應。智能快遞櫃的贏利模式不能完全靠收費和廣告，而是從其數據、流量中掘金。智能快遞櫃未來的發展方向是盡可能地保證效率、成本、體驗和信息的互動，以及與終端最後幾百米盡快協調達成共識。

❺ 想自己開個快遞代收點,誰知道具體流程，需要准備什麼么

一、營業前注意事項

1、物色合適的門店，可以是小區門面房，小區一樓民居、地下車庫、物業辦公室，前提要求這個地方方便用戶過來取快遞；

2、建議房租在1000-2000元/月，最多不超過3000元；

3、開店以後，營業面積至少10平方以上；

4、這個小區周邊的快遞員你要負責引進到你的店面，具備了以上條件才能做；

5、選擇一個快遞代收平台進行入駐，入駐的目的是需要有運營扶持，平台技術扶持，數據對接。

二、快遞代收點申請流程：

1、了解想要入駐的快遞品牌在本地區是否接受入駐；

2、做好市場調研，查看附近是否有其他快遞代收點，一般都存在區域保護；

3、電話咨詢快遞代收平台，了解相關的入駐費，入駐條件，運營扶持等相關政策；

4、一般線上提交申請，需要向總部提供申請表等；小兵驛站入駐申請表

5、快遞代收平台進行審核，現場勘察，確保申請人符合條件；

6、提交上級部門審核，簽訂合同；

7、總部提供運營支持，快遞代收開業；

以上是代收點的加盟申請流程；

三、增值附加性業務的拓展

1、超市水果便利店等相關業務的開展，通過快遞代收引流，以增加店鋪營業額；

2、承接異業廣告，入駐的快遞代收平台會統一承接廣告；

四、成本支出

1、店面租金：2000元/月 （地區不同，會有所出入）；

2、貨架、前台、電腦、桌櫃、門頭：5000-10000；

3、裝修：1萬左右；

4、便利店，水果，蔬菜，你需要購置冰櫃，冰箱，貨架，商品：3-5萬；

驛站總成本支出：最多2萬

便利店+水果生鮮超市：最低5萬

❻ 菜鳥快遞櫃可以免費放多久

"菜鳥驛站」及與合作的美宜佳、代收寶、喜市多等便利店（包括天貓服務站）都能放5天，只要在5天內完成提貨，都是免收服務費的。

要注意的是，從收到提貨簡訊當天開始，5天之內完成提貨，是免費的。如果超出時間，站點可能會將貨物退回或者收取一定的保管費。

菜鳥驛站的盈利模式

各個快遞公司的「補貼」。菜鳥驛站除京東、順豐這幾個快遞巨頭沒有合作之外，其他的快遞都會統一放在菜鳥驛站，換句話說菜鳥驛站其實變相參與了眾多快遞公司的「配送」環節，大大提高了快遞員的工作效率，而如此一來合作的快遞公司自然要繳納相應的費用。

根據目前的收費標准，快件放在菜鳥驛站，驛站方面一般都會收取5—6毛錢的費用，根據區域不同，收費也不太一樣。因為菜鳥驛站租的門店、招人管理等方方面面也是需要花錢的，所以現在菜鳥驛站為了方便大眾取件，都是以「承包責任制」的形式在擴張，收取少量的費用也是為了更好的運營。

❼ 快遞櫃的市場前景怎麼樣

智能快遞櫃行業市場現狀

近幾年，隨著國內電商行業的蓬勃發展，帶動了快遞行業的發展，從產業研究院發布的《智能快遞櫃行業發展前景預測與投資分析報告》中顯示，2012年全國的智能快遞市場規模為31億元，到2017年底已經升到107億元，相比之下增長了243%。可以預測到2020年中國快遞櫃市場規模將突破180億元。

隨著電商的發展，智能快遞櫃行業的未來走向是一片光明的，其研發的目的就是為了方便居民寄取快遞，而只有為消費者提供便利的產品才能走得更遠。再加上目前交通越來越發達，整個國家都被高鐵、火車和飛機連成一條線，加快了物流的速度。