馬鞍山邁凱輪p1

1. 邁凱輪p1這車多少錢

邁凱輪P1在三亞正式亮相官方並發布了中國地區售價，全球限量375台的超級跑車正式公布中國區域官方售價為1200萬元。

2. 邁凱輪p1多少錢

邁凱輪P1在三亞正式亮相官方並發布了中國地區售價，全球限量375台的超級跑車正式公布中國區域官方售價為1200萬元。 至於海外售價，摺合人民幣後，將會在800萬左右。

3. 邁凱輪p1怎麼才能買到

邁凱輪p1怎麼才能買到

4. 邁凱輪p1gtr與普通p1外觀有什麼區別 詳細一點謝謝啦

那區別可真是大多了，，，，P1的外觀很流暢，，，，沒有動力學套件，，，，比較平滑，，，，而P1 GTR則全車布滿了碳纖維空氣動力學套件，，，，將車很多部位都變的寬大而具有攻擊性
其實最明顯的區別還是排氣筒和尾翼，，，，P1的排氣筒是和車身相同平面的方型排氣筒，，，，尾翼是可以改變角度的可調式尾翼，，，，，而P1 GTR的排氣筒則是兩根伸出車外的圓形排氣筒，，，，，尾翼是固定尾翼，，，而且比P1還要高、寬

5. 邁凱輪p1顏值特別耐打，它的售價在什麼級別

McLaren官方報告證實對P1的需求仍在增長，引發外界猜測，McLaren將考慮生產更多的超級跑車。從過去來看，這種行為是不太可能的。因為如果你想要P1，那就是獨家超混合動力的903馬力的超級車。雖然有F1最高速度(每小時243英里)的風，但P1以每小時217英里的最高速度被電子限制，因此P1在其他方面是更好的方法。

Mycaren Artura配備了最大馬力為585Ps，最大扭矩為585N m，最大轉速為8500rpm的3.0T雙渦輪增壓V6發動機。Mycaren Artura的發動機重量為160公斤，比V8發動機輕50公斤。另外，電動機可以提供95馬力和225牛米的動力輸出。在傳動方面對准8檔雙離合器變速箱。邁凱倫Artura通過電動機實現倒車。電動馬達有電池容量為7.4千瓦時的電池，可提供30公里的純電動續航里程。除了純電動模式外，McCaren Artura還提供四種駕駛模式：運動、賽道、舒適度和增強的停止啟動。

6. 邁凱輪p1很牛嗎怎麼極速沒f1快

邁凱輪F1吧……邁凱輪F1都設計目的是成為勒芒大獎賽的頂級賽車，，，，勒芒賽道有五條大直道，，，邁凱輪F1可以在每條直道上都達到340公里每小時以上的速度，，，，像現在的LMP1組勒芒賽車可以在第一條長直道開到402公里每小時左右，，，，所以說邁凱輪F1是為一條超高速賽道而設計的，，，，，而那些量產的F1跑車除了有營銷目的，，，，還要滿足國際氣聯規定的 一款賽車必須有民用量產車 這一規定，，，因此生產了不少邁凱輪F1的公路跑車版，，，，當然性能最強還是邁凱輪F1 GTR，，畢竟是拿了很多獎杯的勒芒賽車
但是邁凱輪P1不是，，，P1本身的設計是一款公路跑車，，，，而且和F1不同，，，F1採用的是來自寶馬的V12發動機（邁凱輪擅長做車身，，，但是不擅長發動機），，，，P1則是3.8升雙渦輪v8發動機（事實上這個發動機是邁凱輪從日產還是哪個公司來著買來的發動機技術），，，p1注重的是輕量化、混合動力的高科技還有操控性能，，，事實上只要不放在勒芒賽道（因為大直道的話F1很占優勢），，，，比如英國銀石賽道或者紐博格林北環這些賽道，，，p1都能來開f1一些距離，，，，因為畢竟f1是上個世紀的車了，，，新的p1在綜合性能上強出不少，，，，要知道大部分賽道不是極速高的車圈速快，，，，反而那些過彎快、加速快的車占優勢，，，，，而且個人認為其實就算p1其實有點比不上f1，，，，但是它的科技含量實在太高，，，是和保時捷918齊頭並進的混合動力超級跑車（法拉利LaFerrari比它們稍微強一些，，，因為混合動力的方式不一樣）

7. 邁凱輪p1是邁凱輪家族目前最丑的一輛了。

這個是邁凱輪P1的，，，，輪胎的那個P0是輪胎型號，，，，邁凱輪為了這款車特地要去倍耐力公司為其打造一套輪胎，，，，就命名為P0了，，，這套輪胎的抓地力就比普通輪胎強上很多，，，當然價格也不菲

8. 邁凱輪p1和保時捷918那個好

__差一點是帥哥答的很詳細，補充一下918的100KM加速是2.6S，比P1快。
對比起來的話，918是個不錯的玩具，而P1適合用來招搖過市

9. 柯尼塞格和邁凱輪P1哪個更快

個人感覺柯尼塞格更快些，沒有實地考察過全憑個人直覺

10. 邁凱輪p1極速是多少

邁凱輪P1概念跑車已經在2012年9月末的巴黎車展全球首發。該車擁有超過900匹馬力，百公里加速僅耗時2.8秒。該車將搭載3.8L
V8發動機，最大功率814馬力，通過在F1賽車上已經應用的KERS動能回收系統，還可以獲得162馬力的額外功率，因此邁凱輪P1的最大總功率為976馬力，在紐博格林北環達到了驚人的7分整。