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2015年馬鞍山港吞吐量

發布時間:2021-06-17 11:09:01

1. 中國主要港口近幾年的貨物吞吐量

你可以購買一本交通出版社出版的《中國港口年鑒》,裡面有詳細的中國港口的歷史資料,目前的現狀和泊位數量,泊位功能、泊位大小、貨種以及設備情況,還有各個港口的發展規劃以及後方集疏運設施的配套情況。2017年9月,由交通運輸部主管、中國港口協會主辦、中國港口年鑒編輯部編輯出版的我國港口大型資料性權威工具書——《中國港口年鑒(2017年版)》即將出版。2017年版《中國港口年鑒》主要內容包括:2016年度全國港口綜述和統計資料、沿海港口、內河港口,大型專業碼頭,以及港、澳、台地區港口統計資料等,資料齊全,內容翔實,具有很高的引用和收藏價值。本書從1999年出版以來(每年一冊),受到港口業內外廣大讀者歡迎,公認為港口界最權威的資料性大型工具書之一。

2. 馬鞍山港口集團的公司目標

公司樹立需求方經營戰略觀念,以低成本戰略、信息化戰略、競合雙贏和多贏回戰略、創新戰略為答戰略措施,努力實現港口從傳統型向現代型綜合港口轉變,逐步建設港口布局組合化、港口業務流程化、港口管理信息化的現代綜合性物流企業。到「十一五」末期,公司吞吐量將形成3000萬噸的能力,經濟指標達全國內河港口先進水平。
為實現上述目標,在「十一五」期間,公司投資約8億元,開展6號碼頭擴建工程、9號碼頭料廊改造工程、7、8號碼頭改擴建工程、人頭磯港區建設工程、2號碼頭改擴建工程等五大工程。

3. 2014年全國港口吞吐量排名分別是多少

2014年中國港口貨物吞吐量排名前十大港口最新排名順序依次為:寧波-舟山港、上海、天津、唐山、廣州、蘇州、青島、日照、秦皇島、煙台。 2014年中國港 口前十大外貿吞吐量排名的城市為寧波-舟山港、上海、青島、天津、唐山、日照、深圳、蘇州、廣州、連雲港。 2014年中國港口前十大集裝箱吞吐量排名的城市為上海、深圳、寧波-舟山、青島、廣州、天津、海口、湛江、大連、廈門。

4. 2018年世界10大集裝箱港吞吐量統計排名和2018年中國10大集裝箱港吞吐量統計排名,有人有具體數據嗎

2018年全球港口排名中,中國十大港口入圍全球排名Top20,廣州港排名上升兩名,寧波舟山港和天津港排名分別上升一名,但香港港和深圳港排名下降。除此之外,丹戎帕拉帕斯港排名上升一名,迪拜港和漢堡港排名下降一名,其他港口排名保持不變。

據悉,2018年中國港口貨物吞吐量前十大港口排行榜的依次為:1.寧波舟山港(Ningbo);2.上海港(Shanghai);3.唐山港(Tangshan);4.廣州港(Guangzhou);5.青島(Qing);6.蘇州港(Suzhou);7.天津港(Tianjin);8.大連港(Dalian);9.煙台港(Yantai);10.日照港(Rizhao)。

2018年,位列中國港口集裝箱吞吐量前十大港口排行榜的依次為:1.上海港;2.寧波舟山港;3.深圳港;4.廣州港;5.青島港;6.天津港;7.廈門港;8.大連港;9.營口港;10.蘇州港。

5. 全球前二十的港口排名 要2015的


(2015年6月)中國科學院預測科學研究中心世界港口預測研究小組6月16日發布了「2015年全球Top20港口集裝箱吞吐量排名預測」數據。

主要特點:

(1)整體上,中國港口集裝箱吞吐量增長速度繼續領先全球港口。2015年,全球前20大集裝箱港口將有10個來自中國,前10大集裝箱港口則有7個來自中國。

(2)全球Top20集裝箱港口中,中國各港口2015年大部分實現增長,其中,環渤海地區,青島港、天津港和大連港集裝箱運輸需求增長穩中放緩;長三角地區,上海港和寧波-舟山港集裝箱運輸需求增長相對較快;珠江三角洲地區,深圳港和廣州港低速增長,香港港負增長。

(3)按區域分析,亞洲地區主要港口集裝箱吞吐量增速仍將高於全球平均水平,而多數歐美港口集裝箱吞吐量將呈現穩定的增長態勢。

從排名來看,預計2015年全球前20大集裝箱港口格局總體與2014年基本保持一致,部分港口排名發生變化。具體如下:

(1)寧波-舟山港將超過香港港,位列全球第4位,香港港退居第5位;

(2)漢堡港將超過大連港,位列全球第14位,大連港退居第15位。

6. 2017年馬鞍山港貨物吞吐量

1月11日,馬鞍山市港航管理局通報,2017年馬鞍山市深入搶抓「長江經濟帶」發展機遇,持續推進以港興市戰略,全年完成港口貨物吞吐量11013.72萬噸。

馬鞍山港年超1.1億噸的港口貨物吞吐量的實績,向世人證明了在「以港興市」戰略下馬鞍山為打造內陸新高地,砥礪前行的決心與努力。

開通多條航線 加強港口合作

2017年,馬鞍山港推進與舟山、太倉等港口合作,量身定製的寧波舟山直達馬鞍山2萬噸級江海聯運船成功下水試航,鄭蒲港外籍輪首次進港,開通至廣州、上海、盤錦等定期航班。馬鞍山港海運費

簽訂臨港產業

全年臨港產業新簽約項目57個,總投資169.8億元人民幣,鄭蒲港平行進口汽車零配件組裝倉儲中心、盛通合運物流園等一批臨港項目加快建設或竣工投產

專項整治碼頭建設

強力開展非法碼頭專項整治,拆除長江干線非法和無證碼頭83家。出台《馬鞍山市港口和船舶污染物接收、轉運及處置設施建設方案》《船舶污染物聯合監管制度》等「一案四制」,全年拆改完工老舊船舶、生活污水船舶613艘,督促港口企業投入1600多萬元,購置環保設備,落實環保措施,全面增強污染防治能力。

港航聯運 構建完備的疏運體系

馬鞍山港不斷提速港航建設,鄭蒲港鐵路專用線等3個項目被列為國家「十三五」長江經濟帶建設《重點港口集疏運項目》,馬鞍山港鄭蒲港二期工程、姑溪河航道(石臼湖支線)連接南京秦淮河航道工程等5個項目納入《安徽省水路建設規劃》(2017—2021年)。

長江江心洲航道整治工程、姑溪河航道(三汊河—護河)維護性疏浚工程、慈湖綜合碼頭、鄭蒲港錨地遷建工程等一批港航項目完成竣工驗收。積極落實《促進港口和口岸及物流發展若干政策》,向36家港口企業撥付貨港費項目資金2123萬元。加強船舶船員管理和服務,全年港航海事窗口共辦理各項行政業務10455件,創歷史新高。

依江建良巢,引得鳳凰棲。2014年鄭蒲港一期工程順利開港運營,宣告了安徽省江北無深水良港的歷史終結,打通了合肥經濟圈以及皖北地區通江達海的重要通道,成為連接長江上下游之間的一江兩岸、南北呼應的重要節點。鄭蒲港新區成為馬鞍山「以港興市」的新支點。

在開放帶動戰略的指引下,鄭蒲港新區充分發揮新區港口、岸線、保稅區、指定口岸等平台優勢,完善基礎設施配套、構建完備的公鐵水集疏運體系,推進產學研平台及國際合作加快發展,全面提升了自身吸引力,形成了招商引資「磁場效應」。構建高水平開放大平台,承載產業集聚融合,鄭蒲港新區正一步一腳印走向內陸開放的新高地。

7. 2015年全國港口集裝箱吞吐量

2015年,全球港口貨物吞吐量前十大港口排名順序依次為,寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、蘇州港、廣州港、唐山港、青島港、鹿特丹港、黑德蘭港。進入十大港口之列的中國港口數量為7個,較2014年少一個,中國大連港排名第十一位。

8. 安徽省港口基本情況

安徽港口名單
1、蕪湖港
蕪湖港,是我國內河主樞紐港之一和國家一類口岸,以及安徽省重要的水陸交通樞紐,素有「皖南門戶,長江巨埠」之美譽。
2、銅陵港
銅陵港位於銅陵長江大橋下游1.5公里處,是古銅都銅陵的南大門。
3、馬鞍山港
馬鞍山港是長江十大港口之一,是我國重要的鋼鐵流通基地,距長江入海口僅320公里,通航條件好。
4、安慶港
安慶市地處長江中下游,八百里皖江的源頭,臨江近海。安慶港是長江干線上兼有沿海和內陸雙重優勢對外開放的重要港口,也是安徽省境內長江北岸唯一深水良港,被稱為 「皖西南咽喉」。安慶港歷史悠久,素有「千年古渡百年港」和「八省通津」之美譽。
5、合肥港
合肥港是全國 28 個內河主要港口之一,地處長江、淮河之間,襟江擁湖,由南淝河、店埠河、派河、豐樂河、臨湖、居巢、散兵、廬江8個港區組成,港口岸線總長75961米,港口已開發利用岸線10550米,共有碼頭107座、泊位245個,其中千噸級以上泊位33個,年綜合通過能力5700萬噸。
6、蚌埠港
蚌埠港為千里淮河第一大港,蚌埠港為全國28個主要內河港口之一,新港年吞吐量達百餘萬噸,擁有數個千噸級泊位。蚌埠港可四季通航江蘇,浙江、上海等省市,還可以藉助已開放港口通達海外。
7、阜陽港
阜陽港潁州港區坐落於安徽省阜陽市,是安徽省規劃的八大重要港口之一,是國家交通運輸部「十二五」規劃工程重點建設項目,一期工程總投資1.5億元人民幣。阜陽港潁州港區佔用岸線851米,佔地360畝,計劃建設8個高樁框架碼頭泊位,已建成6個泊位。
8、滁州港
滁州港是安徽省八大區域性重要港口之一,地處江淮要沖、長江三角洲邊緣,屬東南沿海與中西部內陸地區的銜接部,建港條件較好,貨源充足。近年來,已成為滁州市乃至皖東地區經濟發展的重要依託和平台。
9、淮南港
淮南港,安徽省8個重點港口之一,千里淮河煤炭運輸第一大港。淮南港是安徽省8個重點港口之一。 由東南大學主持的淮南市港口總體規劃日前編制完成。

10、池州港
池州市位於中國安徽省西南部,北臨浩盪長江,南接雄奇黃山,是長江南岸重要的濱江港口城市和省級歷史文化名城,也是安徽省"兩山一湖"旅遊區的重要組成部分之一。

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