現代途勝馬鞍山4s店

⑴ 北京現代途勝怎麼樣

1、 噪音低,這是我開TT以來最深刻的感覺,當然可能跟我原來開的車有關。(我原開的車是富康
2、 空調好,製冷快又強,而且自動空調的操作非常方便。
3、 音響好,可能還是因為原來開的是富康,沒有開過好車,覺得TT的音響還不錯。(也許以後還是會換)
4、 一些小的細節,比如說智能中控鎖,3個12V電源,座椅的多種組合變型等等。
5、 駕乘SUV時候的感覺簡直太棒了,這種感覺是駕駛任何轎車都無法體會的。(這也是當時選擇TT的主要原因)

再來說說缺點吧,可能大家更觀注缺點:
缺點
1、 方向盤過輕,沒有路感,覺得還是沒有德國車扎實。在換寬胎後有所改善。我換的是倍耐力的235/50R18,油耗感覺有輕微增高,但在可接受范圍內,方向盤沉了許多,反而感覺扎實了。這款輪胎的另一個好處是不夾石子。
2、 空調壓縮機的聲音有點大,尤其是在等紅燈怠速的時侯,總是感覺有嗡嗡的聲音,而這時若關掉製冷開關,車內馬上會變得極其安靜。
3、 油耗還是有些高,准確地說是城市工況狀態下很高,尤其是交通堵塞的時候。我的TT平均油耗將近12個。(但還是要告訴大家一個好消息,就是TT在准高速時非常,絕對不超過8.5個。上周未我開車去天津(已換寬胎),車上4人,全程開空調,由於還處在磨合期,我始終將車速控制在90以內,轉速2400—2500之間,有意測了一下,也就8個。算是意外驚喜,但付出的代價就是右腿幾乎抽筋。不知道在超過120公里時速的時候TT表現如何)
4、 大燈不夠亮。

⑵ 現代途勝2015款兩萬公里4S店保養2000塊錢，貴么

現代途勝2015款兩萬公里4S店保養2000塊錢，太貴了，上途虎，自己選擇需要的保養，到最近的門店便宜的多。

⑶ 現代途勝一般保養費是多少

一般在1000塊錢左右。

⑷ 現代途勝安徽地區價格

呵呵 今天剛才 車展回來 我是大連的 我也很喜歡途勝 今天途勝要價16萬8千左右 打個折就下來了 ~

⑸ 現代途勝12年買的車現在四年了跑了十萬公里能賣多少錢

二手車的價格和車的年限和車況決定的，里程數是次要的。根據中國二手車網的乘用車保值率可知，不管什麼價位的車，開過一段時間，都是要貶值的，4年多的二手車，車況還不知道怎麼樣呢？假設車況良好，保養良好的話，可以大體估算出，價格在當時裸車價格的50-55%左右，你可以自己估算一下。【數據來源：中國二手車網】

⑹ 打算買途勝的，朋友告訴我現代快倒閉了到底真的假的

假的。根據今年上半年的汽車銷量數據顯示，韓系車的增速居前，正是高歌猛進的時候，幾乎趕上薩德事件之前的銷量。現代為了鞏固優勢，未來還會上市數款針對中國市場研發的中特車。此外現代起亞集團幾乎就是韓國汽車的獨苗了，三星汽車已經隸屬於雷諾日產聯盟，大宇隸屬於美國通用集團，真要是撐不住了，韓國政府會救它的。當年起亞撐不住的時候，韓國政府就指令現代收購起亞，組成了現在的現代起亞集團。
2017年，現代起亞集團在全球的銷量達到725萬台，這種體量的汽車集團一旦倒閉，影響是巨大的。薩德確實使現代起亞集團在華銷量被腰斬，但中國市場占現代起亞集團的銷量並不高，17年在華銷量為78萬台，連它全球銷量的11%都不到。國人不買韓系對現代起亞集團本體造成的影響可能並不會特別巨大，但是會造成國內很多工廠和配套公司受到重創。殺敵一萬，自損不知道多少。
就好像當年大眾排放門惹惱了歐美，但是罵歸罵，最後歐洲各國政府不還是盡全力保下大眾集團這個歐洲最大的汽車製造商了嗎。別說現代起亞現在活的好好的，就是真要掛了，韓國政府也會盡全力保它安穩的。
所以現代不會倒閉的，題主大可放心。

⑺ 今天要定車了 北京現代全新途勝到底怎麼樣

現代汽車旗下城市SUV的譜系很混亂，它在中國原本賣的是途勝，後來憑空冒出ix35，當時途勝和ix35就是第二代途勝的兩個名字，後來出現了全新途勝，就是第三代，現在在售的第四代途勝就是同步海外車型的最新款車型。從定位來看，第四代途勝最高，ix35最低，雖然ix35車型最老，但是售價最低，銷量也最大。

第四代途勝的動力總成相比上一代也沒有大改動，依舊是全系使用Gamma系列的1.6T渦輪增壓發動機，搭配岱摩斯七速乾式雙離合變速箱，2.0L自然吸氣發動機和派沃泰6AT只在ix35上繼續使用。雖然動力系統沒有改動，但是動力匹配的水平有提升，日常駕駛當中，換擋響應很快，動作很輕柔，動力傳輸也很高效，和大眾那種緩慢換擋換取平順性的策略有所區別，只是這套動力總成在低速走走停停的路況當中，因為換擋比較直接，一二擋之間的切換又會有一些遲疑，所以比起AT變速箱來說發力就有點不太好預測，也存在偶然的輕微頓挫。

底盤調校方面，第四代途勝和起亞的KX5拉開了明顯的差距。因為定位的不同，途勝在營造高級感方面會比KX5更好，接近同級日系車的濾震品質，對於大小震動的過濾更加得體，而在高速變線時，側向支撐力也更好。容易露餡的主要是一些連續顛簸的路段，後懸掛會有較為明顯的拋跳感，整個車身並不是太貼服路面。

四驅車型只有頂配才會出現，採用了一套捷恩斯下放的HTRAC分時四驅系統，這並不是一套專門針對越野的系統，只是在濕滑路面調整四輪附著力的能力會大幅提高，對於雨雪天氣特別多的城市會有用，但是頂配價格相比次頂配車型高出6萬元，銷量聊勝於無。

途勝的隔音就沒有太驚艷的表現了，路噪隔絕做得還比較好，發動機只要不在高轉區間也不會很吵，缺點主要在高速時風噪較為明顯，以及動力俠輪胎的胎噪抑制比較一般。

途勝的轉向手感調校相比以前有大幅改進，這也是近來韓系車的調整重點，雖然在低速時依舊是很輕盈的轉向，但是隨速隨角度增益的阻尼感明顯有所改善，沒有以前那麼明顯的電子感，上手感覺非常自然。

內飾方面並沒有太多亮點，該有的都有，包括儀表台上方的搪塑軟質材料和門板上較多的硬塑料。按鍵的位置都很正確，空調控制面板也採用了實體旋鈕，比起亞KX5上面那一套觸控好很多。中控多媒體支持CarLife，但不支持蘋果CarPlay，觸控反饋主要是看著屏幕的動畫確認，整套多媒體可以說是好看好用但是不太方便盲操作。

途勝的乘坐空間在緊湊型SUV裡面是中等水平，不算非常寬敞，然而它的後排座椅有一個巨大的優點，就是靠背角度可調，而且調節幅度不小，所以盡管空間不大，它卻提供了一個可以讓人「癱坐」的後排。

可靠性方面，原本途勝只是在乾式雙離合變速箱上有一定數量的故障，但是之前又發生了一次和起亞KX相同的機油增多召回，廠家升級ECU後反而出現動力下降油耗增加的現象，導致投訴量劇增，得不償失。

安全方面是正常發揮，這一代途勝從2015年換代以後，2016年、2017年獲得IIHS的TSP+最高安全評價，2018年和2019年獲得TSP評價。在E-NCAP上也獲得了2015年的五星評價，也獲得了C-NCAP的五星評價。

⑻ 現代途勝汽車的保修期是多少公里

現代途勝汽車的保修期是3年或100,000公里（以先到為准）。現代全系車型發動機、變速箱、分動箱包修期為5年或100,000公里，以先到為准。僅限非營運類用途車輛。

EV、PHEV車型動力蓄電池、驅動電機及其控制器包修期為8年或150,000公里，以先到為准。HEV車型動力控制模塊、變壓器及轉換器總成、電池組模塊總成包修期為10年或200,000公里，以先到為准。

(8)現代途勝馬鞍山4s店擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第十八條 在家用汽車產品包修期內，家用汽車產品出現產品質量問題，消費者憑三包憑證由修理者免費修理。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），發動機、變速器的主要零件出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換發動機、變速器。發動機、變速器的主要零件的種類范圍由生產者明示在三包憑證上。

家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。

⑼ 【車主點評:談談我使用現代途勝的感受】

#選車理由 我個人覺得選車是一個非常漫長的過程，確定車型的款式，看車，試車，談車價，每一步都很重要，所以當時我也猶豫了非常多的車子，但是最後選擇了這款現代途勝，是因為我比較喜歡現代這個牌子，對它的口碑比較的信任，品質更加的有保障，而且這款車的款式也是我非常喜歡的，外觀很時尚精美，價格也非常的合適，剛好在我的預算范圍內，試駕的感受也非常的不錯，所以就毫不猶豫的入手了車子，現在對它簡直是愛不釋手。
#最滿意 對於這款車子我個人最滿意的就是它的外觀，我覺得非常的豪華高檔，開出去非常的有面子，不管是作為商務用車還是家庭用車，都非常的合適，它的配置方面也非常的豐富，在這個價位裡面算是比較不錯的。
#最不滿意 要說這款車我最不滿意的話，它的減震真的是一個硬傷，每次過減速帶的時候都會有一點顛簸，感覺都有心理陰影，不過這一點小問題也不影響我對它的喜歡。
#空間 空間方面非常的滿意，車內的設計非常的合理，利用率很高，坐在駕駛位裡面也不會覺得有壓抑感，坐5個人是沒有問題的。
#外觀 對於外觀方面我覺得它的設計非常的好看，很符合我的審美，開出去回頭率也特別高，而且也是耐看的車型。
#內飾 個人覺得這款車的內飾做工非常的精緻，用料也很講究，風格也是我比較喜歡的，按鍵設計的也非常的有科技感。
#動力 這款車的動力我覺得非常的充沛，在起步的時候也很快，不管是在市區還是在高速上行駛，都能輕輕鬆鬆的應對。
#操控 對於操控性方面，我覺得非常的好上手，方向盤也很輕盈，剎車的反應也很快，底盤非常的沉穩扎實。
#舒適性 舒適性方面我覺得它的懸架減震不是特別的滿意，有時候走坑窪的路面就會很顛簸，不過在這個價位里也沒有要求的太苛刻了。
#油耗 個人覺得這款車的油耗還是在我可以接受的范圍內的，因為平時也是在市區里行駛，偶爾會堵車或者走走停停，這個油耗還是很省油的。