馬鞍山沙洲

⑴ 長江（安徽段）河道演變及崩岸遙感調查研究

楊則東 褚進海 陳有明 鹿獻章 趙華榮 晁玉珠

（安徽省地質調查院，合肥230001）

摘要：本文利用多時相遙感資料，調查研究了長江安徽段12個河段的河床演形式及崩岸現狀，並對岸線演變趨勢，岸帶特徵進行了闡述。

關鍵詞：河道演變；崩岸特徵；遙感調查

長江安徽段北岸自湖北省段窯，南岸自江西湖口進入安徽段至安徽省馬鞍山，全長約405km，河床走向大致呈北東，由一系列近南北向河段與北東東向河段相接，成上升式階梯形狀。平面上看分汊河段與單一河段相間分布，呈寬窄相間的藕節形。

安徽境內長江河道自上而下，按河型分段演變形式可分為12個河段，本文利用多時相航片、TM、ETM資料，調查研究12個河段的河床演變形式及崩岸特徵。

1 陳家洲（張家州）微彎分汊型河段

陳家洲又叫張家洲，該洲約於明朝永樂年間出水。至清朝雍正時期，張家洲成為條形，把長江分成左右兩條順直汊道。隨著沙洲下移到鄱陽湖口，受湖水出口水流頂托而停止，左、右汊道開始向彎曲汊道發展。由於右汊右岸為低丘，河彎發展受到阻擋而停止，轉入淤塞階段，左汊處在河漫灘平原上，彎道發展迅速，逐漸成為該分汊河段的主汊，並相繼形成了長洲、柳洲、蔡家洲、團洲、龜洲和鄧家洲。

隨著左汊日益淤積和衰退，右汊得以發展，建國後右汊中大輪已通行無阻。

上世紀60～80年代，右汊仍為主汊，而左汊分流有所加強，

受橫向環流作用，程營—八里江一帶強烈崩塌後退，1969～1986年的17年間岸線後退約400m，同時鄧家洲已與張家洲合並向北淤長。

據上世90年代航片資料統計，本河段左岸線長15.0km，右岸線長8.5km。

2 三號洲順直分汊河段

本河段下口彭郎礬與小弧山夾江對峙，其上游壅水，河段在歷史上經歷了數次由單一至分汊至單一河型變化的趨勢。所見的分汊河勢開始於100多年前，當時河床較窄，江中無江心洲，屬於單一順直河道，近百年來，由於上遊河道變化，河流旁向侵蝕，河

道展寬，江中淤積形成江心洲，左岸抗沖刷強度弱，左汊迅速拓寬成主流。後隨著主泓右移，於上世紀30年代下三號洲開始露出水面，30～50年代，上、下三號洲繼續擴大（圖1）。

上世紀60年代～2000年間，本河段變化表現為上三號洲，以上河道繼續拓寬，左岸後退約100m，右岸後退約100～200m，上三號洲向上游延伸，同時左汊明顯淤積萎縮，左岸向上三號洲迅速靠近，最大推進距離900m，右汊成為主流。而下三號洲則向下移，1969～2000年間洲頭下移2000餘米，其右汊逐漸淤積，有新心灘生成，左汊為主流，左凹岸受到強烈侵蝕而崩塌。

圖3 長江安慶段100多年來河道演化對比圖

本河段左岸線長22.8km，右岸13.4km，直線距離11.7km，曲折度1.95，江心洲3個（包括攔江磯）。

8 池州順直分汊河段

本河段自扁擔洲到大通，歷史上江岸、沙洲演變頻繁，故道殘跡密布。在航衛片上左岸程家南一帶可見有三期長江汊道演變留下的古河道痕跡，早期汊道從左大圩經鮑家圩至老洲，中期汊道由龍灣經湯溝鎮至源子港，晚期汊道自白沙包經源子港、老洲至老洲頭。後期汊道均穿前期汊道，而且逐次南移說明該河段河床有數次南北向擺動，江面有日漸束窄的趨勢。

北宋時期，池州城距江岸十餘里，整個河勢較目前偏北。航衛片上反映的早期汊道可能就是這一時期河道左汊的殘跡，明朝中葉，長江過江口後，在該河段內有估價、烏落、新洲和武梁四洲形成，受順直河床控制，沙洲均呈長條形。當時江面較現在開闊，從池口至湯家溝最寬部分達15km。左岸自七里磯、新開溝經馬船溝、湯家溝、源子港至老洲頭；右岸從烏沙鎮經汪家村、池口、流波磯至梅埂。這些在遙感圖像上都有反映。

明末清初，在馬船溝與源子港之間的微彎河段中又沉積了新洲。上述中期汊道應在這個時期形成的。

清道光時期，新洲靠向左岸，中期汊道成為故道，左岸顯著推進。在江中又形成了三個條形沙洲，從右向左為崇文洲、氽水洲和鳳凰洲。池口段演變成為多汊性河型，其左汊為主泓，使新洲邊灘受強烈侵蝕崩塌。

清末至民國年間，估價洲、烏落洲靠到右岸，其右汊烏沙夾江淤塞；左岸武梁洲靠岸，其左汊即為上述晚期故道、與此同時，崇文洲（即長生洲）與合並了鳳凰、氽水洲（統稱鳳凰洲）仍在擴大，鳳凰洲右側又有碗船洲在水，致使池口下側的烏落洲邊灘遭強烈沖坍，池口再次臨江。

1954～2000年，河道在分汊段有所變動。鳳凰洲逐漸右移，使右汊處於萎縮中，1975～2000年間在右汊入口處又有一些小的無名沙洲露出水面。河道中汊為主泓，左汊分流也較大，使左汊入口入又有一些小的無名沙洲露出水面。河道中汊為主泓，左汊分流也較大，使左汊凹岸後退（1954～2000年間共後退約250m），長生洲下移，並在洲頭部位被切割，在三汊匯合處，由於中、左汊為主泓，在出口下側右岸邊灘遭到強烈侵蝕，1969～2000年後退300多米，其對岸左岸處於滯流區，邊灘生長，岸線推進，1954～1969年推進200m，1969～1975年推進100m，1975～1986年推進300m，至2000年又推進100餘米。可見推進速度有加快趨勢。在分汊段的上、下單一順直河段，岸線基本沒變化。

本河段左岸線長41.1km，右岸41.2km，直線長38.5km，曲折度1.07，江心洲8個。

9 紫沙洲復式鵝頭分汊河段

本河段上起大通，下到荻港，是區內河勢最復雜的河段。右岸羊山磯、十里長山、荻港等很早就已臨江；左岸為較開闊的超河漫灘，歷史上河道變遷主要發生在這一側。

宋代以前，從十里長山到荻港附近的江中已有大型沙洲形成，稱丁家洲。可見本河段早在一千多年前即屬分汊河型，它的形成與羊山磯、土橋點的挑流有密切關系。兩宋時代，隨著大通口和悅洲的形成，羊山磯挑流減弱，丁家洲有明顯靠岸趨勢，其右汊已成夾江（稱丁家夾），這在遙感圖像上仍可看到從丁家洲經朱家咀、鍾倉至洪家村的丁家夾故道影像。明代中葉前丁家夾淤死，丁家洲完全成為右凸岸的邊灘。這時，羊山磯至銅陵縣的江面很開闊，達15km，說明羊山磯挑流再次增強，左岸線穩定在王家咀、土橋、胥壩一線南邊，在丁家洲兩側江中有沙洲出水。當時河道較直，屬微彎分汊型。

明中葉至清中葉的200多年間，是本河段重大的演變時期，鵝頭狀分汊即形成於這一階段。其原因是在和悅洲附近又有沙洲出水，羊山磯挑流大為減弱，使羊山磯至銅陵段的左側沙洲靠近左岸，邊灘迅速向外擴展。因此，河流通過大通後，由南向正北直沖土橋以下的左岸，使左岸線急速向北後退。到清朝咸豐、同治年間，左岸已退至今劉家渡、鳳凰頸、姚家溝一線，200年間左岸共後退10餘千米。微彎河道演變成曲折率達1.80的彎曲河道。與此相反，右岸丁家洲一帶緩流區，江中沙洲大量涌現，明末清初，章家洲、紫沙洲等陸續出水，並於乾隆年間合並成大洲。在左岸一側又有衛生洲、太陽洲和大興洲出水。復式鵝頭狀分汊河型至此形成。與此同時，在十里長山西側江中也有一些小沙洲出水，到清代中葉合並成一個大型長條狀沙洲（老洲）。在復式鵝頭分汊形成初期（咸豐、同治年間），主流在左汊、次為右汊，中汊最小。清末到民國年間，安定街一帶折流增強，中汊迅速沖開成為主泓道，太陽洲逐漸左移。上世紀30年代初，劉家渡至鳳凰頸一帶又有太白洲形成，原左汊主流因此束窄為小夾江。

1954～2000年間繼續上述河勢變化，在鵝頭主泓變道處，受橫向環流作用，深泓位於彎道左側，其頂端太陽洲急速後退，1954～1969年洲頭後退1200m，1969～1975後退200m，1975～2000年後退1200m，歷時46年太陽洲洲頭共後退2600餘米，平均每年的後退約57m，其中以1975～2000年間後退最快。隨著太陽洲、太白洲的後退，其左汊夾江趨於淤塞。同時主泓右側紫沙洲外擴，並在54年前後，紫沙洲外側又有一些小沙洲出水，逐漸增大合並，到1986年已合並成一大洲，並有與紫沙洲合並的趨勢。

老洲順直分汊段，主流在左汊，右汊出口處1969～2000年間有新沙洲出水，使右汊趨於淤塞，導致左汊分流進一步增大，土橋上側左岸受沖刷略有後退，1954～2000年共後退約200m，而老洲左側的沙洲出水，更將主泓逼向左岸，使之左岸發生崩岸。老洲總體向上游增長。另外，在和悅洲上側江中又生成了一沙洲。

在鵝咀至荻港單一彎曲河段，右凹岸順安河口一帶受鵝頭彎道主泓頂沖而表現為強烈鋟蝕，崩岸顯著，對岸左凸岸則以堆積為主。

本河段按河型分為：

（1）大通微彎分汊段：左岸線長10.3km，右岸長14.6km，直線長11.1km，曲折度1.32，江心洲2個；

（2）紫沙洲鵝頭型分汊段：左岸線長50.9km，右岸長38.9km，直線距離27.0km，曲折度1.89，江心洲9個；

（3）順安河口至荻港單一彎曲段：左岸長10.0km，右岸長13.0km，直線長10.0km，曲折度1.30。總計本河段左岸線長71.2km，右岸長66.0km，直線距離46.2km，曲折度1.54，江心洲9個。

10 黑沙洲鵝頭分汊—白卯洲微彎分汊河段

本河段上自荻港，下至蕪湖，由黑沙洲鵝頭分汊段和白卯洲微彎分汊段兩部分組成。左岸為開闊的超河漫灘階地，右岸則是二、三級階地和丘陵山地。歷史上河道有較大的擺動變化。

宋朝以來，荻港、新港、三山均為頻江要地。隨著右岸磯頭著流，左岸變化很不穩定。分汊與單一河床形式交替出現，尤期是板子磯的挑流作用，使黑沙洲不斷向北擴展，左岸崩退。到民國以來，在黑沙洲左汊彎道頂沖點下移演變成鵝頭型分汊河型的同時，其右汊擴展成主泓，並直奔東北方向，使得三山街河段左岸節節後退，右岸迅速淤漲成七八個邊灘，並陸續靠向右岸，自宋代以來該河段左岸共後退了六七千米，蕪湖大拐拐頭位置下移11km，並同時左移7.5km（圖4）。

1954～2000年，黑沙洲河段，由於泥汊一帶強烈折流作用，使黑沙洲顯著後退，其洲頭1954～1969年後退1200m，1975～2000年又後退了近2000m，同時泥汊下側左汊入口處的左岸邊灘生長較快，1954～2000年左岸前進約800m。黑沙洲左汊彎道頂沖點下移，黑沙洲左漢2001年調查時發現已淤積嚴重，不能行船，正在向快速淤死方向發展。同時黑沙洲北側的小沙洲1954～2000年間下移約1000m。天然洲擴展。白卯洲微彎河段，上側左岸淤長，右岸後退，下側左岸受到強烈的侵蝕，鯽魚洲幾乎消亡，蕪湖大拐拐頭1954～2000年後退2500m，右岸六凸子、八凸子等之間的夾江迅速淤死靠岸。右岸線顯著外移。

2000年衛片所示，黑沙洲鵝頭型分汊河段：左岸線長34km，右岸長18.8km直線長16.3km，曲折度2.09，江心洲3個。白卯洲微彎分汊段：左岸線長28.4km，右岸長32.0km，直線距離25.3km，曲折度1.26，江心洲1個。

圖4 蕪湖河道100多年來河道演變對比圖

11 陳橋洲微彎分汊河段

本河段出口處由於東、西梁山鎖門（古代稱之為天門山），在其上游壅水，明朝時陳橋洲、曹姑洲已經形成，長久穩定少動，唯陳橋洲左汊時淤時擴，左岸變動較大。

1954～1986年間，陳橋洲洲頭先退（1954～1969年後退約1900m），後上漲（1969～2000年前進2800m），在其左汊左岸也經歷了先退、後擴張的變遷過程。曹姑洲自1954年以來洲頭一直後退，洲尾基本不動。1975～2000年間在陳橋洲與曹姑洲之間又有沙洲出水。陳橋洲左汊有形成鵝頭形彎道趨勢，但由於受到左岸西梁山及二級階地的阻擋，所以不能成形。

本河段左岸長23.9km，右岸20.7km，直線長19.3km，曲折度，1.24，江心洲3個。

12 馬鞍山順直分汊河段

本河段上自東、西梁山，下至銅井。歷史演變較為復雜。元代以前，左岸顯著向東突出成大凸岸，採石磯江面較狹窄，現今的江心洲當時已經出水。元、明以來，主泓一直在右汊，河道中沙洲大量涌現與合並。由於江心洲的擴大，分汊河道向兩岸發展，江岸不斷後退，明末清初，江心洲左汊代替右汊為主泓，右汊逐漸萎縮。清朝中葉，大黃洲出水，清朝末期，左岸突出部分沖刷殆盡，彎曲岸演成順直河岸。大黃洲與江心洲之間中汊為主泓，使大黃洲受頂沖迅速後退，中汊段河面展寬，於1912年～1934年間小黃洲出水，使大黃洲左汊衰亡，並於1935～1946年間靠向左岸。小黃洲形成後迅速淤長和下移，同時其右汊代替左汊成為主流（圖5）。

圖5 馬鞍山河道100多年來河道演變對比圖

1954～1986年間，本河段又有新變化。除江心洲左汊繼續為主泓外，小黃洲與江心洲之間的中汊卻處於淤塞階段，小黃洲左汊分流逐漸增強，尤其是1978～2000年間，中汊河道中大片沙洲出水，江心洲左汊左岸後退（最大後退距離400m左右）。小黃洲下移約600m，小黃洲左汊左岸侵蝕強烈，出口處左岸拐點後退約1000m，左彎汊道逐漸取直。江心洲右汊仍處於萎縮過程中，大江心洲繼續擴張。

本河段左岸線長41.5km，右岸長44.5km，直線長39.3km，曲折度1.13，江心洲3個。

參考文獻

［1］楊則東，鹿獻章.長江安徽段及巢湖水患區防洪治水的環境地質問題長江流域資源與環境，2001，10（3）：279～283

［2］楊則東，鹿獻章.安徽境內長江岸帶崩塌遙感調查.國土資源遙感，1998（3）：22～25

［3］陳秀其，楊則東，鹿獻章等.長江安徽段崩岸特徵及其形成的地質條件.災害學，2002，17（總66期、增刊）：72～75

［4］楊則東，徐小磊，鹿獻章.巢湖水患的環境地質問題.災害學，2002，17（總66期，增刊）：64～71

［5］楊則東，徐小磊，谷豐.巢湖湖岸崩塌及淤積現狀遙感分析.國土資源遙感，1999（4）：1～7

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Remote Sensing Survey and Study on River course Evolution and Bank Collapse along the Yangyze River in Anhui Province

Yang Zedong, Chu Jinhai, Chen Youming, Lu Xianzhang , Zhao Huarong, Chao Yuzhu

( Anhui Institute of Geological Survey, Hefei 230001)

Abstract: Based on polytemporal remote sensing data, this paper studied riverbed evolution patterns for 12 river segments and bank collapse features along the Yangtze River in Anhui Province.

Key words: Yangtze River; Remote sensing survey; Characteristics of bank collapse; River course; Evolution

⑵ 韶關公交車老年IC卡辦卡程序

樓上所綜是誤導他人的，辦理老人公交卡應該是消防局旁邊較准確。

⑶ 石臼湖作文,100字，春夏秋冬

提起安徽的湖,人們很自然地想到巢湖、太平湖、萬佛湖……其實,在安徽東大門、馬鞍山市的最東方,還有一片湖,同樣廣闊、美麗、神奇,那就是石臼湖.石臼湖,總面積196平方公里,為安徽馬鞍山市和江蘇南京市共有.
7月的一天上午,艷陽高照,大地開始騰起熱浪.我們一行四人從馬鞍山市博望區乘車出發,行約五六公里,來到石臼湖之濱的長裕村,下湖感受石臼湖之夏.
藍色的快艇載著我們,在藍色的湖面上劈波斬浪.船舷飛濺的浪花,微風送來的清涼,除去了我們身上的暑熱.石臼湖,好一處避暑勝地.
石臼湖湖水豐盈,灘塗不見,湖面是蔚藍的,藍到遠方,與藍天相接,成了水天一線.天高雲淡,空氣清新,周圍一片明凈.站在甲板上,我們眺望四周的湖面,大口大口地呼吸新鮮空氣,直感到心曠神怡、神清氣爽.石臼湖的沙洲隱沒水下,但也有高一些的沙洲仍浮在水面上.長在沙洲上的蘆葦,一叢叢、一簇簇,青翠婀娜,像一塊塊翡翠,漂在蔚藍色的水面上.鳥兒不多,野鴨很少,但銀色的白鷺很活躍,在劃出幾道白色的弧線後,滑翔著貼著湖面翱翔,似像仙女下凡.湖岸綠樹染煙,遠方青山如黛,湖畔村莊倒映在水面,宛如一道風景線.
為了能看到石臼湖深處更美麗的風景,我們將快艇速度放慢,時而沿湖漂游,時而上岸覓景,湖光水色,如詩如畫.

⑷ 馬鞍山太白島多少平方公里

馬鞍山江心洲位於當塗縣西北部，這個元朝末年形成的沙洲如今已成為各類農專產屬品的種植基地。

當塗縣江心鄉是個四面環水的多圩口之鄉，位於長江之中，將長江馬鞍山段分隔成主航道和內河，在這個面積41.4平方公里的江心洲上，有3.1萬畝耕地，2.66萬人口。

南北長14公里，東西最寬處為5公里，行政隸屬於江心鄉，洲上有耕地5萬畝，人口26000。盛產棉花，水稻，花生，油菜，蔬菜等。有客輪通當塗縣與馬鞍山市區。

在馬鞍山長江大橋建成通車後，改名為太白島。

⑸ 幫忙翻譯成日語

江心洲、安徽馬鞍山市當塗縣長江主航道の東側には、北西長江土砂が徐々にを構成する。江心洲泰興が、済州であろうが、幸福州で構成されており、江心洲最大だったので、通稱江心洲だった。元朝末期形成の干潟、19世紀の初期から築堤干拓だった。南北の長さ14 km、東西いちばん広い地域を5 km、行政に所屬していると、州で江原心郷には農耕地5萬ムー、人口6000。綿の花が、小麥、柿、菜の花、野菜などが含まれている。旅客船と馬鞍山通當塗縣が市街地だった。

⑹ 馬鞍山名字是怎麼來的

馬鞍山作為地名，應出現於城市形成以前。馬鞍山一名最早見於《逸周書·王會篇》，《逸周書》又名汲冢周書，傳為281年（晉太康二年）得於汲郡（今河南汲縣）戰國時期的魏安厘王墓中，則其成書至少在戰國以前，雖然戰國至秦漢時期篇章有所增變，但據歷代學者考證其記載的史跡多有根據。「王會篇」記載了公元前11世紀周公營建雒邑竣工後，周成王大會諸侯，方國的盛況。當時「馬鞍山鱉」是作為方物貢獻給周王室的，據孔晁注「王會篇」，謂「馬鞍山鱉」「特大而美故貢也」。方物以地而名，可見馬鞍山當時已是很有名氣的地方，這是馬鞍山之名出現有據可考的最早時間，此後在《戰國策·趙策》中有「馬鞍山之難，太子橫為質於齊」《史記·越王勾踐世家》中有「馬鞍山，楚之粟也」等等，馬鞍山的名稱就屢見不鮮了。如果說歷史文獻在流傳過程中還有可能失實的話，還有一份最有權威的資料，1986年湖北荊沙鐵路修建時發掘的包山2號大墓中出土了一批竹簡，其中2件有馬鞍山之名，一為「馬鞍山正」名「龔懌」，一為「馬鞍山公之軍」。包山2號墓的時代為戰國中期，約公元前300年。以上資料證明，馬鞍山地名的出現不晚於戰國中期，可能早於公元前11世紀。據《湘川記》雲：「秦分黔中郡以南之沙鄉地區置馬鞍山郡，則馬鞍山之名始於洪荒之世，而以之為鄉為郡，則在後世耳。」所謂洪荒之世，也是指有人類聚居生活之始。
馬鞍山一名是怎麼得來的，歷來眾說紛紜，史籍記載各異，概括起來主要有以下幾說：
第一，得名於馬鞍山星。古代天文學家觀測天象時選擇一批星象作為定位觀測的標志，創二十八宿之說。認為上有星象，下有相應的「星野」，《史記·天官書》雲：「天則有列宿，地則有州域。」二十八宿中軫宿有一附星名為「馬鞍山」，古人按星象分野的理論，將馬鞍山之地以應馬鞍山星，認為馬鞍山地名源於星名，故馬鞍山又有「星沙」之稱。唐張守節《史記正義》雲：「馬鞍山一星在軫中，主壽命。」又雲馬鞍山星明則「主長壽，子孫昌。」這些說法適應於封建社會人們的認識和心理需要，故馬鞍山得名的此說影響最大，流傳最廣。
第二，得名於萬里沙祠。萬里沙祠一說最早見於晉闞馬因 所著《十三州志》：漢「有萬里沙祠，而西自湘州，至東萊萬里，故曰馬鞍山。」此後，唐代李吉甫的《元和郡縣志》援引《東方朔記》雲：「南郡有萬里沙祠，自湘州至東萊可萬里，故曰馬鞍山。」唐杜佑《通典》中潭洲「秦為馬鞍山郡」的自注亦雲：「有萬里沙祠，故曰馬鞍山。」於是以後的各代地方誌，多引此說作馬鞍山得名之源，並加以闡發考釋，認為馬鞍山在古代有祭禮沙土之神的活動。據《史記·孝武本紀》記載：漢武帝在元封二年（前111年）春，曾到山東東萊祈禱「萬里沙」（東來曲城有「沙徑三百餘里」的沙原），東漢應劭注曰：萬里沙，神祠也。馬鞍山至東萊相距萬里之遙，人們將此事和此兩地聯系，於是有「馬鞍山者，所謂萬里馬鞍山也」之說。
第三，得名於「沙土之地」。馬鞍山的地質結構為以石英砂岩、砂礫岩、粉砂岩及頁岩等為基礎，經過長年的外力作用，地層崩塌的岩石，經風化和水流的沖刷，使大量的砂、石都聚積於地表，特別是現馬鞍山市區所在的湘江河谷地帶，分布著大片的沙灘，沙洲等，每當枯水時節，這些洲、灘露出，向人們展現出成片的砂土，尤其是沙粒長大，「白沙如霜雪」。在古代，自然環境未經污染破壞，這種景象很是引人注目，故古籍中多有稱馬鞍山為沙鄉或沙土之地。如唐大歷間馬鞍山太守張謂著《馬鞍山土風碑銘》引《遁甲記》雲：「沙土之地，雲陽之墟。」又《路史》曰：「沙，為馬鞍山；雲陽，為茶陵。」又《元和郡縣志》雲：「《禹貢》荊州之域，春秋為黔中地，楚之南境。秦並天下，分黔中以南之沙鄉為馬鞍山郡，以統湘川。」

⑺ 關於錦山馬鞍山樹木旅遊作文

流淚的時分，也是溫暖的決堤；縱有暗淡的境地，也是幸福的滿溢。絕境之中，總有天籟，時時撥弄著智者的心弦。

————題記
李白從貴族的屋檐下走出，與清風明月相伴；張繼從楓橋的一葉扁舟中走出，尋找考試失意後的人生之路；蘇軾從政治的宅門中走出，與清風明月相伴，不論身處的環境怎樣污濁，不論現實怎樣黑暗，即使黑雲壓城，東坡依舊無所畏懼，因為黑夜給了他雙黑色的眼睛，他要用它尋找光明。
走過蘇軾，欣然沐浴過秋的蕭瑟與冬的悲涼，當然還有夏的生機與春的希望。他狂放不羈，性情豪放，李塗有雲：韓如海，浩瀚恢宏：蘇如潮，奔騰傾注，燦如星斗。就是因為燦如星斗，才會有黑暗包圍它。
元豐二年，御史中丞李定、舒檀、何正呈等人專從蘇軾詩中尋章摘句，羅織罪證，以「指斥乘輿」「訕謗朝廷」罪將蘇軾入獄，這便是歷史上有名的文字獄「烏台詩案」，罪名赫赫，一時間親朋鎮聶。蘇軾也感到性命難保，所幸神宗無意傷他，加之親故營救，三個月後結案入獄，貶為黃州團練副使。
「烏台詩案」是蘇軾生活與創作道路上的一塊界石，這次幾乎置他於死地的文字獄，對他是一次沉重的政治打擊，從此開始的長達十年的貶謫生活，使他經歷了得失驟變的政治滄桑，飽嘗了忍辱無償的人生苦澀。但這一切並沒有使他意志消沉，相反，卻使他的個性與才華在同現實生活的碰撞中，放射出更加燦爛的光華。
苦難是一種溝通。歷史的殘缺與完美，現實的動盪與平靜，世界的無奈與精彩，生活的苦澀與醉人。也許只有真正經歷，才能明白人生的真諦。常人沒有蘇軾的心態，因此中國歷史上只有一個蘇軾。
蘇軾的達觀對待苦難的態度與對人生美好事物的執著追求相輔相成的結合在一起，使他筆下的形象在天涯淪落的悲苦之中燃燒著炙熱的積極向上的情感，格調之沉鬱，情味之深宛給人以銘心刻骨的感受。謫居中，對「揀盡寒枝不肯棲」的孤鴻的歌頌，對地處江城幽獨而高潔的海棠的頌揚，對承天寺潔凈空明的夜月的贊美，對安國寺販城佛僧時物我相忘、身心皆空、染污自落、表裡躇然的精神境界的眷戀，對質朴而醇厚的海南老人的厚愛，對茅封草長的閹閣的禮贊„„都那麼內涵豐富，倏然曠遠。
史記告訴我：「唯倜儻非常之人」才能名聲遠播。傅說舉於版築，膠鬲舉於魚鹽，正是艱難困苦才能玉我已成；叔敖舉於海，里奚舉於市，我逐漸懂得苦難不能使有志者灰心；太白困而作道難，東坡淪而賦風波，譽滿九州，這無不昭示著正是不怕困難的精神和堅忍不拔的意志在支撐著大寫的「人」字。
縱然黑雲壓城，終有甲光向日。當黑暗一點一點向東坡涌來，他選擇的不是閉上眼，黑夜給了他雙黑色的眼睛，他卻要用它尋找光明！
如果要沖出黑暗，尋找光明，就要有勇氣，拿出勇氣，不在黑暗中落寞，拿出勇氣不在黑暗中沉淪，拿出勇氣不在黑暗沮喪，拿出勇氣不在黑暗中墜落，當光明到達巴陵郡，當光明到達岳陽樓，當光明到達蘇州，當光明照亮心靈的每一個角落，都將加速希望的光顧。那時，東坡已滿懷信心，高唱「揀盡寒枝不肯棲」但已不是「寂寞沙洲」已不再有黑暗，而是一片光明„„