① 安慶真的落後，為什麼安慶還是三線城市，跟淮南馬鞍山蚌埠一個檔次，理由。
安慶原本是省會城市，和和挖煤的，煉鋼的，撿貝殼的一個檔次。確實沒有理由。
② 安慶離馬鞍山多遠。
目前沒有直達火車,從安慶長途車站可以乘汽車到馬鞍山,估計時間大約在3-4小時的樣子.另國家發展與改革委員會已經批准修建南京到安慶的鐵路,具體文件可以參看下面的文章:網址: http://www.sdpc.gov.cn/xmsphz/t20070225_118494.htm正文如下:我委批復新建南京至安慶鐵路項目建議書 南京至安慶鐵路連接江蘇和安徽兩省，自南京南站引出，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州市，跨長江後止於安慶市，正線全長約250公里，線路走向基本平行於長江。項目投資估算總額167億元，由鐵道部和江蘇、安徽省共同組織，按照多元化投資、市場化運作的方式進行建設。建設南京至安慶鐵路，與長三角快速客運網路相銜接，將明顯提高沿線鐵路運輸能力和服務質量，縮短安慶等城市至南京、上海等的時空距離，密切各城市間的交流與合作，對於完善該地區鐵路網和綜合交通運輸結構，發揮長三角對周邊地區的輻射和帶動作用，加快區域經濟一體化進程，促進安徽沿江經濟帶發展，推動中部地區崛起具有重要意義。
③ 馬鞍山上半年的GDP是多少啊，還有安慶的。
355億做夢啊？按公布的實際增長10%也達不到355億！放衛星把~
④ 馬鞍山在安慶的哪個方向
如圖所示，馬鞍山在安慶的東北部。
⑤ 馬鞍山到安慶多少公里
駕車前往 安徽省安慶市 的路線
234 公里 – 大約 3 小時 17 分鍾建議路線安徽省馬鞍山市內
1. 從湖北路向東容方向，前往解放路 411 米
2. 下出口，前往湖東中路 101 米
3. 在湖東中路向右轉 1.4 公里
4. 在環形交叉口，下第 3 個出口上湖南路 1.4 公里
5. 在江東大道向右轉 1.2 公里
6. 在雨山東路向左轉 1.8 公里
7. 在環形交叉口，下第 1 個出口走過境公路匝道 368 米
8. 走過境公路 3.4 公里
9. 繼續前行，上馬蕪高速
部分收費路段 17.4 公里
10. 繼續前行，上蕪馬高速
收費路段 35.6 公里
11. 繼續前行，上蕪大高速
收費路段 160 公里
12. 下 安慶 出口走合安高速
收費路段 6.2 公里
13. 下 安慶/望江 出口走振風大道
部分收費路段 1.7 公里
14. 稍向左轉，繼續沿振風大道前行 6 米
15. 在 菱湖北路 稍向右轉 1.8 公里
16. 在湖心北路向左轉 6 米
17. 繼續前行，上湖心中路 0.8 公里
18. 向右轉 44 米安徽省安慶市
⑥ 常州、南京、馬鞍山、蕪湖、安慶、銅陵 哪個城市更好
看你想要什麼。南來京壓力最大（人文自景觀很多，房價畸高，省會嘛，學得多），常州次之（更舒適些，房價低但是其他消費尤其是餐飲上比南京高），蕪湖著兩年發展很快，其他城市都還好。壓力越大，資源越豐富，眼界越寬。想要生活舒適的話，除了南京，其他幾個都可以考慮。實在舉棋不定，選個離家最近的城市。
⑦ 馬鞍山和安慶哪個城市大
廢話，論城市當然是小馬好，小馬在安徽省內都是數一數二的
安慶肯定是不如馬鞍山的了
但是論到教育方面，呵呵，那就不一樣了，安慶自古出名人不是？
總之，這個問題是要看你怎麼問了？
單純地問好不好，那偶只能說小馬好！
⑧ 馬鞍山和安慶哪好
從居住條抄件來說馬鞍山城市規模較小，生活節奏緩慢，比較適合生活和居住以及養老，但是處於南京旁邊，房價仍在不斷上漲。安慶不太了解，文化氣息應該比較濃，房價應該比較低。
工作上，馬鞍山也是新興工業城市，處於皖江地區的東部橋頭堡，經濟發展也比較快，工作機會也比較多，安慶嘛，不好說，我只知道一個安慶石化，其他就不清楚了。
綜合各方面因素來說，馬鞍山實力強出安慶一大截，況且全國文明城市的稱號也不是徒有虛名的！
⑨ 馬鞍山現在的發展情況如何聽說馬鋼現在不怎麼景氣馬鞍山與安慶相比，哪個發展更好
馬鞍山和蕪湖自從和合肥瓜分巢湖後都成了跨江大城市，安慶建國前原是跨江城市卻被省會合肥一步步打壓現在在江北岸。馬鞍山是南京的後花園，鋼鐵產業發達，躋身合蕪馬經濟圈。安慶就靠一個污染十分嚴重的石化，而且石化創收交給北京極少給安慶，安慶鐵路交通位於京九線分叉上，去哪都不方便要到懷寧縣或合肥轉車。綜上所述，馬鞍山發展的比安慶好，前景也比安慶好