1. 馬鞍山鋼鐵建設集團有限公司怎麼樣，公司發展以及薪資待遇方面
馬鞍山鋼鐵建設集團有限公司前身是馬鋼集團建設公司，是馬鋼下屬的分公司，後來改制脫離馬鋼改民企了，老總張XX之前已經被抓，廠里效益不太好，建議別去
2. 馬鞍山有什麼著名企業
馬鞍山鋼鐵股份有限公司;馬鞍山鋼鐵(集團)控股有限公司
安徽星馬汽車版集團公司;安徽華權凌汽車集團公司
安徽山鷹紙業集團公司
馬鞍山萬能達發電集團
安徽鴻泰集團
安徽金星化工集團
蒙牛乳業（馬鞍山）有限公司
東洋鐵球（馬鞍山）有限公司
法國聖戈班管道系統（馬鞍山）有限公司
日本大同利美製衣(上海)有限公司(工廠在馬鞍山)
台灣中橡化工(馬鞍山)有限公司
格力電工（馬鞍山）有限公司
立白日化（馬鞍山）有限公司
雨潤食品（馬鞍山）有限公司
桂龍制葯（馬鞍山）有司公司
雙鶴葯業（馬鞍山）有限公司
3. 馬剛成功收購了法國瓦特了
國內鋼鐵巨頭馬鞍山鋼鐵股份有限公司（以下簡稱「馬鋼」）披露，該公司擬以資產收購方式並購法國高鐵部件廠商瓦頓，價格為1300萬歐元，該交易已經通過法國當地法院批准。而此舉也被外界認為是馬鋼延伸產業鏈的重要一步。
資料顯示，瓦頓公司主營業務為設計、製造及銷售應用於鐵路運輸、城市交通等領域的工業產品及附屬機械，主要產品為車輪、車軸及輪對系統等。該公司主要有兩個生產基地，分別位於敦刻爾克和瓦朗西亞。但由於行業周期下行等因素影響，瓦頓公司陷入財務困境，於2013年10月11日開始進入破產保護程序，並於2014年3月31日轉為破產重整程序。
而買家馬鋼則是我國特大型鋼鐵聯合企業，由安徽省政府授權經營，現具備1800萬噸鋼配套生產規模，總資產921億元，員工5.4萬人。馬鋼的綜合實力在國內鋼企中應該可排進前十位。
眾所周知，今年一季度，國內鋼鐵業進入最艱難時期，而鋼企則開始苦尋過冬之法，所以對於收購瓦頓公司，馬鋼顯然寄予厚望。「瓦頓公司在高鐵車輪的研發和生產上擁有豐富的經驗和卓越的品牌形象，並且在海外擁有廣泛而成熟的銷售渠道，與馬鋼擁有良好的協同效應。收購瓦頓公司可以使馬鋼較快獲得高鐵車輪技術，拓展國際化銷售渠道，提升自身品牌形象，因此對於公司具有十分重要的戰略意義。」馬鋼稱。
有業內分析師認為，瓦頓作為世界四大高速鐵路車輪、車軸和輪對的製造和研發企業之一，其困境主要由於市場需求下滑所致，不過該公司技術還是十分過硬的。而目前，國內高鐵車輪主要依賴進口，如果馬鋼成功拿下瓦頓，就可成為國內高鐵車輪供應商，所以這起並購十分劃算。
但也有質疑者指出，今年一季度，馬鋼虧損額擴至4.46億元。且受下游需求增速放緩、鋼材市場供求矛盾加劇、鋼價持續下行等原因影響，短期內鋼企業績恐難有改觀。在此背景下，收購瓦頓公司肯定會增加馬鋼的資金壓力，同時，兩家公司能否相互融合、協同發展也有待觀察。
4. 馬鞍山馬鋼鋼結構工程有限公司是什麼性質的企業還是合資公司前景怎麼樣可以去求職么
馬鞍山馬鋼鋼結構工程有限公司（原為馬鋼鋼結構製作安裝分公司）是上市公回司馬鋼股份有限公司的答全資子公司。公司成立於2001年，是中國鋼結構協會、中國焊接協會、中國建築工程協會的理事單位。專業從事預制鋼結構建築系統及其相關配件的設計、製造和施工，形成了從鋼結構設計製作安裝到技術咨詢等完整的工程服務體系。公司擁有一批具有多年鋼結構製作安裝經驗的專業技術人員和技術工人。通過十年的努力，已成功完成千餘個項目，先後獲得國家「魯班獎」、鋼結構金獎、優秀焊接工程獎、上海市」金鋼獎「、安徽省「黃山杯」等多類獎項。
公司擁有生產廠房7萬㎡，輔助生產用地19萬㎡，生產設備380餘套，均為國內外先進設備，其中熱軋H型鋼精加工線，引進義大利、日本的先進生產工藝，年生產能力10萬噸。公司擁有重、輕鋼結構、焊接H型鋼加工、BOX樑柱、冷彎、彩板、拋丸、塗裝等生產線。可承擔冶金、化工、電力、道橋、商貿、高層建築、大型場館等工程。
5. 馬鞍山鋼鐵建設集團有限公司怎麼樣，他的北方分公司地址在哪裡，在馬鞍山,分公司的運轉情況現在怎麼樣
北方公司在雨山路和湖東南路交叉口東北角，那裡有個社區醫院，東邊就是，就版在路旁邊。馬鞍權山鋼鐵建設集團有限公司原來是馬鋼建設公司，才分出來的。裡面人員臃腫，效益欠佳，現在，工人很少有事做。你進去後，運氣好的話，可以進項目部，那裡還是比較肥的。
6. 安徽馬鞍山的馬鋼新區有那些廠
馬鋼新區由第三煉鐵總廠、第四鋼軋總廠、第二能源總廠以及新區焦化廠(和老區焦化廠是一個廠,只是在不同的位置)組成.