東航公共服務

❶ 東航怎麼樣，服務好么

中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），是由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一，空姐和空少的服務也十分的人性化，質量很好。服務很好。

一、是在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。

2014年，東航旅客運輸量繼續保持強勁增長，全球排名已攀升至第七位，成為全球第七大航空公司。東航同時憑借2014年度出色的運營表現，在美國《航空周刊》發布的「全球航空公司最佳運營表現系列排名」中上升至全球第十五位，居中國航空公司之首。

❷ 為什麼東航代碼是MU

東航的代碼是向國際航協申請的，並不是自己指定的。

航空公司的二字代碼是向國際航協（IATA）申請的，因為是全世界的航空公司統一編碼，很多代碼已經被別的航空公司使用了，後面申請的航空公司就不可再使用，所以二字代碼不可能完全與航空公司的名稱相聯系，申請得越晚越不容易與名字相關。

(2)東航公共服務擴展閱讀

加入國際航協的中國航空公司

目前，中國大陸共有13家航空公司成為國際航協會員公司：中國國際航空公司、中國東方航空公司和中國南方航空公司，中國北方航空公司、中國西北航空公司和中國西南航空公司，廈門航空公司、中國新疆航空公司、中國雲南航空公司和上海航空公司，海南航空公司，山東航空公司，深圳航空公司。

❸ 中國東方航空公司在哪裡

中國東方航空集團有限公司總部位於上海，是我國三大國有骨幹航空運輸集團之一，前身可追溯到1957年1月上海成立的第一支飛行中隊。截至2017年底，東航集團總資產超過2760億元，形成以航空客運為核心主業，以航空物流、航空金融、航空地產、航空食品、融資租賃、進出口貿易、航空傳媒、實業發展、產業投資等為相關協同產業的「1+9」現代航空服務集成體系。

作為集團核心主業的中國東方航空股份有限公司，1997年成為首家在紐約、香港、上海三地上市的中國航企。

(3)東航公共服務擴展閱讀：

樞紐機場：上海虹橋國際機場、上海浦東國際機場、北京首都國際機場、南京祿口國際機場、昆明長水國際機場、西安咸陽國際機場。

基地機場：南京祿口國際機場、青島流亭國際機場、蘇南碩放國際機場、北京首都國際機場、武漢天河國際機場、成都雙流國際機場、南昌昌北國際機場、石家莊正定國際機場、寧波櫟社國際機場、太原武宿國際機場、合肥新橋國際機場、蘭州中川國際機場、溫州龍灣國際機場、常州奔牛國際機場。

❹ 昆明長水機場，乘坐東航飛機如何登機，請詳細告知

乘飛機流程：
1、到機場。你要注意時間，因為航空公司規定航班起飛前30分鍾停止辦理登機手續，所以你最好在起飛前1個小時到機場。
2、辦登機手續（也就是換登機牌）。看看你的航班在哪個櫃台辦理，機場都有顯示屏告訴你哪個航班在哪個櫃台，找到相應櫃台，將機票（電子客票憑身份證就可以了）、身份證交給機場值機人員。如果你有大件行李，就在這里托運，經濟艙20公斤以內的行李是免費的。要注意托運的行李不要夾帶違禁物品，辦完登機手續，值機人員會將機票的旅客聯、登機牌、行李票，身份證退回給你。
3、過安檢。到安檢通道，通道口有個安檢櫃台，你將機票的旅客聯、登機牌、身份證交給安檢員，安檢員審核沒問題會在登機牌上面蓋章。然後過安檢門，隨身帶的物品要從安檢門旁的X光安檢機過去，你自己要從安檢門通過。安檢沒問題就進候機廳。
4、候機。通過安檢後，看看你登機牌上面會標明你的航班在哪個登機口登機，找到與登機口對應的候機廳，幾號登機口就在幾號候機廳候機。每個候機廳的位置，機場都會有顯示屏顯示，不清楚可以問機場服務人員。找到候機廳就在那裡休息吧，等廣播通知登機。如果你抽煙的話，可以到吸煙室吸煙。記得注意聽廣播啊。
5、登機。聽到登機廣播後，在登機口會有服務人員撕登機牌，你就到登機口將登機牌交服務人員，服務人員從登機牌撕一小塊，其他部分交回給你，你持登機牌跟著別人上飛機吧。
6、找機上位置。登機牌上標明有你的位置，如：5D、11C什麼的，數字代表第幾排，每排的座位是按A、B、C、D、E、F。。排的，飛機上的座位號標在放行李的艙壁（座位上方）。找到你的位置坐下，扣上安全帶，起飛前關掉手機。
7、餐食。在飛行時，航空公司有免費飲料派發，長航線如在進餐時間，會有免費餐食供應（就一個盒飯，不好吃，量也少），短航線就派點心。
8、到達。飛機到達目的站後，如果你托運有行李，記得去取行李，在往出口的通道上會有取行李的地方。

❺ 怎麼申請東航的貴賓休息室

機場的貴賓休息室從性質上一般分為三類：

第一類是各個航空公司自建的休息室。一般來說，大的航空公司在自己的樞紐機場或者航線比較多的機場都會建休息室，為兩艙或者自己的精英會員提供服務，比如東航在上海、北京、青島等機場都有自己的休息室。

第二類是機場自營的休息室，機場自營休息室最初的目的是為了那些在本場沒有自建休息室的航空公司提供兩艙服務，比如在虹橋機場如果乘坐吉祥航空的兩艙，進的就是虹橋V1休息室，虹橋機場的自營休息室。

第三類則是由第三方運營的休息室，這些休息室一般都是由某些公司，比如銀行、電信等在機場內租賃一塊場地自己辦的，面向的客戶主要是自己公司的高端客戶。

另外從休息室所處的位置又分為安檢內和安檢外兩種，大部分的航空公司自建休息室一般都是在安檢內，機場自營或者第三方運營的休息室有些在安檢內有些在安檢外。

總體上來說，休息室的質量是：航司自營>機場自營>第三方自營。
一、兩艙

這個就不多解釋了，真正的豪們出行都是兩艙，貴賓休息室屬於兩艙的地面服務內容。

二、航空公司精英會員

一旦成為了航空公司的精英會員，在搭乘本公司的航班的時候就可以使用休息室，如果是高級精英會員，那麼在搭乘同聯盟的航班時也可以使用聯盟休息室，而且還可以攜帶一名同行的朋友進入休息室。

三、使用龍騰或者Priority Pass會籍

龍騰和PP(Priority Pass)是兩個比較大的貴賓休息室組織，他們和很多機場的貴賓休息室簽訂了協議，可以使用他們的會籍進入這些休息室。理論上，龍騰或者PP的會籍是要收費的，比如大家常見的龍騰出行，一年的會籍費用是500元，充值1點是160元。每次使用休息室扣掉1點。

❻ 評價中國東方航空在本次危機公關事件中的表現。

從整個東航「返航」事件的發展過程來看，東航自始至終處於被動的狀態，以致東航一發言，媒體就懷疑其真實性，東航一再」聲明「，輿論就懷疑其目的性，使該危機最終演變為公眾對航空公司可怕的信任危機。
對於事件的起因不論是勞資糾紛，飛行員的職業操守問題，還是公司內部管理不善，在此不予以評論，而是客觀地用5S原則來評價東航在處理這次事件中，危機公關的幾點失誤，有助於各行各業從中吸取經驗教訓並引以為戒。

1、違背承擔責任原則
東航在第一時間就懷疑是人為因素導致返航事件，但為了不影響飛行，向公眾發布了「天氣原因說」。這是一個目光短淺的表態，也是一個完全置受害者利益於不顧的表態。事發後，媒體和公眾的問題關注點是在「東航如何給予受害者合理的解釋來維護當事人的利益」。可是，東航的表態顯然與此背道而馳，聲明一經發布，便引起了專家、媒體和旅客的一致反對。東航承認存在「人為因素」是在眾多媒體不斷揭露的巨大輿論壓力下承認的。試圖以天氣為由將人為事件「順理成章」地淡化為無關痛癢的「天氣原因返航」，這種掩蓋事實及對此事推諉塞責的作為，以及隨後的東航擅自劃定出的一個不合理的補償標准，實屬不負責任的表現。
其實在危機發生後，公眾要的是企業的一種真誠、負責任的態度，而不是企業的假話。東航在第一時間分析自己理虧的原因，就應主動承擔責任，立刻向顧客賠禮道歉，安撫旅客，並採取合適的行動，切實維護旅客的利益以平息旅客的「怨氣「。

2、違背真誠溝通原則
在整個事件中，東航始終沒有積極與媒體、公眾溝通。在社會公眾懷疑和不信任中一直支支吾吾地敷衍公眾，不徹底說明真相，最終把自己推到了輿論的風口浪尖，使東航事件演變成為一場公共信任危機。 事發後，東航應該立刻向公眾道歉，積極將事實真相告訴公眾，給公眾一個合理的承諾，始終保持與媒體的積極溝通，將一切進展情況透明化，讓大眾感受到東 航真誠的態度。積極引導媒體的正面報道，不放之任之，最大限度地遏止負面信息的傳播，以求得到公眾的諒解，盡快擺脫陰影，重塑企業形象。

3、違背速度第一原則
危機爆發後，東航雖「當機立斷，快速反應」，但在第一時間內編出「天氣原因說」的謊言，並沒有在第一時間向乘客賠禮道歉，與媒體建立聯系，控制事態，而使危機大范圍擴散，錯過了最佳的危機公關時間。正是這樣的「當機立斷，快速反應」為東航埋下了深深的禍根。
東航應在第一時間賠禮道歉，邀請媒體，向公眾坦言相告，以求得公眾的諒解。

4、違背系統運行原則
東航在整個事件中沒有與媒體進行積極的溝通，沒有把不利的輿論努力向有利的方向引導，而放任媒體任意報道，沒有顧此也沒顧彼，造成東航形象一落千丈。
正確的做法是：對旅客負責，表明自身的錯誤，與媒體、公眾、權威機構進行積極的溝通，爭取時間解決危機

5、違背權威證實原則
由於東航「欲蓋彌彰」，其行為不會被任何權威機構理解和支持。且在其聲明絕無「集體毀滅證據」之時，並沒有邀請相應的專業機構和專家來證實和發言，而是東航自己人自言自說為自己「辯解」。
顯然，東航在處理「集體返航」事件中，運用的公關手段十分低下，並沒有參考、遵循危機公關的5S原則。通過危機公關的5S原則來分析東航的危機公關，暴露出了東航蒼白的公關能力。

❼ 東方航空的微信公眾號可以提供什麼航班服務呢

這么說吧，現在一個官微相當於 官網的作用。

在線買票，值機， 在線選座都可以在官微上登陸後進行。 😊😊😊

❽ 東方航空怎麼樣服務質量如何

東方航空老牌航空公司之一，飛機多、航班准時。十分的不錯。空姐和空少的服務也十分的人性化,質量很好。東方航空是國務院國有資產監督管理委員會監管的三大國有大型骨幹航空企業之一。在原中國東方航空集團公司的基礎上，兼並中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。東方航空是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司。

2019年9月1日，2019中國企業500強發布，中國東方航空集團有限公司位列第144位；2019中國服務業企業500強榜單在濟南發布，中國東方航空集團有限公司排名第61位。

❾ 如何申請東航的貴賓休息室服務

旅客需要在東方航空官方網站上，在所乘航班起飛時間前的48小時以內進行預約確認。成功預約後，請至訂單列表--貴賓室預約訂單中獲取預約碼，妥善保存。預約碼僅供本次航班乘機本人使用，並將與乘機人的個人信息綁定，預約成功不可退改。這樣就可以享受東航的公共區域休息、自助餐飲、上網 、閱讀、淋浴等服務。