馬鞍山火補輪胎

A. 補胎有幾種方式，火補輪胎能用多久

自動充氣補胎液配方包括下述組分：乙二醇、丁腈橡膠粉、錦綸纖維絲、膨潤土凝膠、羧甲基纖維素、亞硝酸鈉、硼砂、二甲基硅油。具有適用於任何車輛、補胎能力強、能夠自動填補輪胎各種小大孔洞、使用壽命長、耐凍抗熱、不腐蝕輪胎及配件、且無毒、無污染和不燃燒的優點，使用方法是將本發明產品通過輪胎的氣門嘴注入輪胎內，再將輪胎充足氣，車輛行駛時，由於離心力作用，補胎液在胎內形成一層保護膜，其餘的液體在輪胎中被分散。在行駛中，當輪胎被
釘子或其它尖硬物質刺破時，猛力泄出空氣把混合液帶入孔洞，瞬間把孔洞補
好，且是牢固的填補。如果發現輪胎已扎入釘子或其它異物，應予拔出，並開動車輛，也可以用來為已被尖物刺破的輪胎補漏，只要是孔洞在6mm以下，
都可以填補，把適量產品通過輪胎的氣門嘴注入輪胎內，再將輪胎充
氣，孔洞即被添塞，再繼續充氣至額定氣壓即可。多餘的補胎液將起到預防作用。

B. 火補輪胎多少錢

火補輪胎有兩種 硫化外胎和內胎，10元只能補內胎，外胎要100-150元，小車真空胎要20-30元，大車真空胎至少也要80-100元

C. 火補輪胎結實嗎

首先關於輪胎的修補條件：

（1）胎側不可以修補
（2）胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米不可以修補
（3）如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等
（4）其它異常情況不可以修補

蘑菇釘修補和補片冷補法是我們推薦的修補方法。
建議您找專業的輪胎店對您的輪胎進行檢查後確定最適合的修補方法。

D. 火補輪胎補的地方變形了不平整影響使用嗎

變形的話，最容易出現的現象就是爆胎，你最好把輪胎換掉，或則把它放到後輪

E. 什麼叫火補輪胎

補胎的一種方法，先把輪胎拆出，然後用砂輪把漏氣的地方磨一遍，一般是磨成一個正方體，再用火把要貼的膠燒一下，使膠能更好的貼在漏的地方，貼好之後用專業的工具把貼好的膠墊磨一下讓接觸面能更好的緊貼。

拓展內容：火補雖然很耐用，但技術要求較高，有可能會損傷輪胎。補胎不要用高溫，否則會使車胎尼龍絲捲起，如果經常上高速，建議把火補的輪胎做備用。

F. 火補輪胎一般多少錢

不用把輪胎穿透，一般20到60，但是要記住一點，不能用高溫火補，因為轎車輪胎的側面是尼龍絲，如果用高溫火補的話尼龍絲會燙卷，對輪胎極為傷害，推薦使用恆溫熱補，補出來的輪胎極好，而且不傷輪胎，生膠要用泰克的，如果你在昆明的話可聯系我。

G. 火補輪胎

硫化，粘補胎貼，塞膠條！
火補是用加熱的方式（類似電熨斗）將補胎片與車胎加熱融合在一起！
塞膠條不好，火補適合內胎，硫化適合比較大的傷口，補胎片適合胎面部分的洞，胎側效果不好！

H. 火補輪胎能用多久

真空胎通常要貼合輪轂形成密封後才能充氣，一般氣泵的壓力不足不能使脫轂的真空胎復位，所以先用點火法撐起輪胎復位，與輪轂形成密封，然後再用氣泵快速充氣。

至於點火復位的原理，有好幾種說法：一說是用點燃後的爆燃高壓瞬間撐起輪胎與輪轂貼合；一說是燃燒消耗氧氣使輪胎內形成負壓使之與輪轂吸合；一說是熱脹冷縮原理。

我比較認同第一個。空氣中氧氣只有21%左右，即使耗盡氧氣也不能減壓多少吧。熱脹冷縮我覺得在溫度和時間上都不太可能。
輪胎受傷了，是個令人很郁悶的問題。只是簡單地扎釘了，或者劃了一道小口子，如果換新胎，看似很不劃算。如果不換，又擔心繼續行駛，會造成安全隱患。補胎，就成為一個重要的選擇。而補胎的方法，也是多種多樣。

集合市面上常見的補胎法，我們來看看各自的優缺點。

不建議補胎法：

1. 膠條修補

操作方法：用錐子尖部刺入輪胎破損的洞口處，將塗滿膠水的橡膠條填充破損處。操作完成後，將輪胎充足氣，用肥皂水塗抹在膠條周圍，檢查有無漏氣現象。最後用刀片將露出胎外部分的膠條削掉，確保輪胎的外部平整。

缺點：只是對輪胎的「外傷包紮」，雖然操作簡單，成本也低，不用分離輪胎輪轂，也不用進行動平衡，但由於沒有將輪胎拆卸下來進行檢查，無法確認輪胎內部是否有其他損傷，因此並沒有解決好安全隱患。另外，修補使用的膠條質量可能很差，氣密性不好，輪胎長時間行駛後，會增加漏氣的風險。

1. 火補法

火補法，當然是用火來補輪胎

騙你的！

真實的操作方法：先清理好輪胎受損處的傷口，再將灰膠用力貼附到內部創面上。在外創面用硫化膠進行填補，再用硫化機緊固和高溫硫化，烘烤直至生膠片與輪胎完全貼合即可。

缺點：一方面，火補可能會破壞輪胎的內部結構，有較高的安全隱患；另一方面，火補的氣密性難以保證，並且補片有脫落的風險，尤其是胎側部位的火補，更容易脫落。並且火補使用的修理材料，一般都取自舊胎體，所以質量無法保證。另外火補後，輪胎動平衡也可能無法保證做好。

1. 貼片修補

操作方法：先確定輪胎扎穿或漏氣位置，作十字標記。將輪胎從輪轂上拆下，依據胎面的扎穿或漏氣標記，在氣密層上做十字標記，並將異物取出。依據穿透口的大小，選擇合適的補片，並標記正確打磨面積。輕輕打磨選中的打磨面積，並清潔打磨過的地方。然後均勻塗抹硫化劑，等候硫化劑產生粘性後再將補片貼於硫化劑處，並用滾輪適度按壓補片，然後在補片周圍塗上密封膠即可。最後將輪胎正確的安裝到輪轂上再充氣，做完漏氣測試與動平衡後，即修補完成。

缺點：貼片修補也只是對氣密層進行修補，而扎釘導致的輪胎面穿透性損傷無法填補，因此可能導致水汽進入胎冠的鋼絲層，進而導致鋼絲生銹，輪胎胎面變形等風險。