什麼是公共交通站場服務

⑴ 天津市公共交通調度服務中心是幹嘛的

算公務員，歸在天津市交通運輸和港口管理局管理
天津市公共交通調度服務中心回正式運行答後，可通過運用GPS和GPRS先進技術，對出租汽車可實現車輛調派、電子導航、安全巡視、實時跟蹤、防盜提示、防劫報警、數據傳輸、信息發布、通信服務、應急指揮等十項 功能；對公共汽車還可實現汽車還可實現運行線路實時監控、運行作業臨時調整、車內狀態監控等功能；對公共交通重點場站進行實時監控和運力調派。調度中心採用國內最先進的技術設備，使用大型LCD和LED顯示屏，採用中繼線方式，設100個接線員坐席，具備每日調度車輛40000輛次的能力。成為國內特大型城市中第一個履蓋全市、統一管理，集行業、企業兩級網路平台為一體的公共交通智能化運營調度管理指揮系統。

⑵ 公共交通和非公共交通分別是指什麼

公共交通，解釋就是：資源共享，大家都能使用。非公共交通，基本上都是指私人性質的交通工具，比如說：私家車，自家的自行車，特種車輛等

⑶ 公交樞紐站是什麼

公交樞紐站是不同線路公交的交通網路運輸線路的交匯點。

公交樞紐站是城市或區域交通運輸系統的重要組成部分，是由若干公交所連接的固定設備和移動設備組成的整體，承擔著樞組所在區域的直通作業、中轉作業、樞紐作業以及城市對外交通的功能。

公交樞紐站一般地處路網各大通道或線路的交叉點，是運輸過程和為實現運輸所擁有的設備的綜合體，是交通運輸網的重要組成部分，也是路網客流、物流和車流的重要集散中心。

(3)什麼是公共交通站場服務擴展閱讀：

公交樞紐站以長途客運為主體，融合城市公交、計程車、港口聯運、機場值機、社會停車等出行服務功能於一體。提供公交線路與軌道交通之間的零距離換乘、無縫接駁。提供常規公交和軌道交通及其他各類交通的便捷換乘。功能分區明確，方便使用。

盡量減少公交車在站內的行駛距離。站場實現圍蔽和花園化建設管理。建立能完善城市公共交通基礎設施，提高公共交通工具的運行效率，實現地鐵和城市公交的無縫接駁，解決公交車停車難等問題。

參考資料來源：網路——交通樞紐

⑷ 什麼叫城市公交優先啊包括哪些

城市公交優先是指在城市社會經濟和交通發展當中，優先發展城市公共交通。

《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》中明確：「實施公共交通優先發展戰略，大力發展城市公共交通系統」，並提出將「城市建成區公共交通全覆蓋」納入國家基本公共服務體系，首次將公交優先發展戰略上升為國家戰略。

城市公交內容包括:

1、道路使用權優先。

設立公交專用通道。而且每條道路上都要有。特別是大橋上，只要條件允許，就要設公交專用通道。比如江南大橋上，雖然吉林大街上有公交專用通道，江南大橋上沒有，公交車也總是被堵，無法正點運營。就無法保證群眾的方便、快速出行。

2、優先保證合理的公交用地。

根據客流和城市新舊城區不同道路條件，分時、分段、靈活多樣的設置公交專用道：新建道路要同步設置公交專用道，尚未具備公交專用道的現有道路要根據條件劃出公交專用道或改造設置大容量快速公交專用道；在城市客運交通走廊建設公交專用道或專用路，在城市客流量大的主要道路實施公交車優先車道；配合公交快速線網的構建，提高公交專用道的長度和密度，逐步覆蓋主要客流走廊，連續成網。

3、優先保證公交資金投入。

為保證「公交優先」落實，政府應有充足的資金用於公交，如車輛購置，站場建設，公交一線人員工資待遇的提高，居民乘車補貼等都需要政府投入大量的錢。只有有了充分的資金，才能保證車輛的完好率，保證群眾方便、快捷、舒適的乘車，才能不斷的提高公交員工的福利待遇，從而保證公交隊伍的穩定。

4、優先保證公交高效運營。

要保證城市公共交通暢通，人員素質很重要。可招收大批有本科，研究生學歷的人員進公交公司，給以高待遇，經培訓後充實公交一線，擔任司乘，維修，調度和管理等工作。

5、優先保證公交的換乘方便，形成以公共交通為主，個體交通為輔的城市交通格局。

使用個人交通工具到達公共交通車站，將自己的交通工具停妥後，換乘公共交通進人市區的出行方式。停車一換乘的地點通常設在市區邊緣的軌道交通車站，其目的是減少市區的小汽車數量，充分發揮公共交通的作用，緩解市區交通阻塞。自行車與公交的停車一換乘可以更多地發揮自行車為公交短駁服務的功能，在一定程度上拓展公交站點的服務范圍。

擴展材料：

城市公共交通最早出現於英國，1829年英國倫敦出現了第一輛馬拉式公共馬車，至今已有160多年的歷史，其間經歷了發展、興旺、衰退和目前的復興階段。歐美一些經濟發達國家在發展城市交通方面曾走過一段彎路，在本世紀進入60年代後，城市小汽車發展過量，公共交通萎縮，贊成城市交通擁擠，道路交通事故增多和城市空氣、雜訊等污染日趨嚴重，使城市交通陷入了混亂的狀態。因此，日益惡化的城市交通迫使發達國家不得不轉向重視城市公共交通的發展。

城市公共交通系統可分為兩個子系統，一個是公共交通運輸工具和設施，另一個是公共交通規劃與運營管理。公共交通運輸工具和設施子系統主要由四部分組成：

1、常規公共交通方式。主要是公共汽車、公共電車以及老式的有軌電車。

2、快速軌道交通方式。包括輕軌交通，地下鐵道，單軌跨座式或懸掛式交通系統。

3、市郊鐵路。即利用鐵路干線開通市郊鐵路列車。像法國巴黎還建立了一個單獨的市郊鐵路網，並與市中心的地下鐵道以及鐵路干線聯成一體。

4、公共交通場站。如公共電汽車的首未站、中途站、保養場，地下鐵路車站和調車場等。

⑸ 公交規劃中的公交站服務面積有什麼要求

根據《城市道路交通規劃設計規范》，公共交通車站服務面積，以300m半徑計算，不得小於城市用地面積的50%，以500m半徑計算，不得小於90%。--里里通（上海）交通工程咨詢有限公司

⑹ 客運服務站是做什麼的

是專門為客運服務的車站，如，購票，托運行李等多種服務行列。