Ⅰ 辯論賽,我們是反方，誰能幫我想個"公交車低票價不能有效緩解城市交通擁堵"的辯論賽的開篇立論。
各位領導，老師，同學，對方辯友大家好，今天這場辯論我方辯題是-公交車低票價不能有效緩解城市交通擁堵。
眾所周知，我國大中城市都出現了嚴重的交通擁堵問題，從而引發了眾多人的思考和實踐，在這些思考和實踐中人們紛紛提出了行之有效的辦法和建議，如宏觀上 城市規劃到微觀上的綠色出行，然而降低公交票價這個想法卻遭到了絕對的否定，無論從成本上看還是運載能力上看 都完全不能緩解城市交通擁堵問題，也就是說從理論到實踐都完全不可行的，我方立論到此結束.
（立論應該言語簡練，不做拖沓，後面就該好好揣摩對面的立論和反駁觀點了。）
希望對你有幫助.
Ⅱ 公共交通費用應該降低 ，我們在打辯論賽，求題目.....好題就加分
建立發達的軌道交通、公共交通系統、降低民眾交通費用、展現社會優勢，科學的治堵路徑。
Ⅲ 關於公共交通的論文答辯
公交運營其實比較復雜的一個問題，涉及到公交車輛的調度、駕駛員的排班、公交運營的安全監管、公交運營的油耗監管等，做論文鋪開寫是很難寫到什麼深度的，最好集中裡面的一個問題來寫，深入的分析裡面存在的問題並提出有效的解決方案。
比如寫公交運營管理體制問題，可以從政府監管層、企業服務層、公眾體驗層來進行分析，提出各自在公交運營中的角色定位，並提出不同的監管模式對公交行業發展的利弊，結合自己所在城市人文、地理、經濟特點，探索建立新的公交運營管理體制，做到對公交企業的有效監管，提升公交服務水平。
Ⅳ 公共交通是否應該市場化 辯論
不能 黑車就是鑽的這個空子
Ⅳ 第三屆捭闔全國辯論挑戰賽當今中國城市公交定價應不應該高於運營成本
謝@夏惟桐夏局邀請，在今年有幸去參加了一屆捭闔的全國總決賽，地區賽也參加了兩屆，同時也在捭闔組委會呆了兩年，談談我個人的體會。捭闔的雙人賽制實際上而言依舊是傳辯的思維構建下所形成的的賽制，只是精簡了人數，沒有了自由辯，說特殊
Ⅵ ，一個辯論賽，我們是反方誰能幫我想幾個「公交車低票價不能有效緩解城市交通擁堵」的辯論觀點嗎，急，在
這種觀點很好證明！
第一就用北京舉例，在北京有些路途的公共交通的車票已經低到了兩三毛錢，可是北京的路堵成什麼樣子似乎大家都有所耳聞。
第二，有很多時候人們駕駛私家車外出根本就不是因為必須，而是因為一種攀比，而乘坐公交車無法到到這種攀比的心理。
第三，如果車票降價勢必會將更多的人引向公交車，這些被引向公交車的人群實際上並不是堵塞公路的主要力量，但是也正式這幫閑著無事坐車到處去玩的人更加的加劇了公交車的擁堵，所以迫使一些原本不想開車的人只能開車，因此會更加的擁堵。
第五，緩解擁堵的方法在在改造道路，合理的規劃交通，而不是讓大家都不去開車！
第六調高油價才是緩解交通壓力的另一個方法，如果油價超過了一萬元每升，是不是就沒有干隨意開車了？
第七讓各單位錯峰上下班，這也可以有效地緩解交通的壓力！
就是這些吧！想當年我們上大學的時候辯論的也是這類似的問題。我就是按照這樣的思路來說的！尤其是我還說了，如果我國的公路修道一萬米寬那絕對不會再發生堵車你說呢？實際上這種辯論就是兩撥人在抬杠，說的杠子抬得硬抬的遠誰就能贏！
Ⅶ 辯論賽，我們是反方誰能幫我想幾個「公交車低票價不能有效緩解城市交通擁堵」的辯論觀點嗎，急，在線等
觀點一：眾所周知 最好的解決目前城市交通擁堵應該從城市規劃開始 歸屬於城市規劃中的功能區規劃和交通規劃 其中功能區規劃即應該建立多個城市核心區與生活配套區 這能有效的分流城市人口，交通規劃即不用一味的增加車道 而是應該建立多條平行的單向車道 這能有效的增大行車流量 盡量的避免了擁堵 最好的例子是北京東城區和西城區的區別，東城為後者 西城為多車道而擁堵者.
觀點二：降低公交票價，但每輛公交的負載量是固定的，而現在的公交已經是滿載在運轉了，就在根本上說明降低票價毫無意義，
觀點三：在市場經濟體制下通過削減自身本來就已經捉襟見肘的利潤也是行不通的.
觀點四：有效緩解交通擁堵具體並且可行的方法應該是政府部門的交通政策，如限制單雙號上路，群眾個人的綠色出行，只有群策群力，採取科學的方法來解決，降低公交票價是不可行，不得公交公司人心的，是把細節從整體中分裂出去的唯心主義觀點，所以奉勸對方辯友放棄己方觀點.
Ⅷ 辯論賽，我們是反方，誰能幫我想幾個「公交車低票價不能有效緩解城市交通擁堵」的辯論觀點嗎，急，在線等
第一、公交車本身的屬性決定了它的行車路線，方便程度遠低於私家車。在如此注重高效率的社會中，大家都會選擇更有效率的出行方式。
第二、公交車的服務質量低下，人較多，重要的面向的群體不會隨票價而改變。基於這一點，很多中上層階級的人群不願意去擠公交，即使票價上下浮動對於他們的影響都不大。
第三、只有公交車單一性的做出改變並不能有效地緩解交通狀況，需要城市的各個方面進行協調。比如說，油價，公路保養費等。
Ⅸ 必採納，可以追加財富值！關於公共交通是否應該免費的辯論。我方辯論應該免費。請詳盡回答。謝謝
免費公交為市民提供了方便，減少私家車的使用，減少了交通擁堵，為環保事業做出了貢獻！
Ⅹ 求辯論賽資料：我方觀點，公交事業的經營重點是服務理念和服務質量，對方觀點是公交事業的經營重點是
公交屬於公共交通的部分
公共交通的實質就是服務大眾，既然是服務大眾，其中的服務理念和服務質量必然是重點啊~
核算經營的目的是要的，公交要維持收支平衡，但不是盈利為目的。只要能夠跟上公共交通的現代化即可。所以重點應該側重於服務~