公共服務搭便車

A. 如何避免團隊中的搭便車行為對考核公平性的影響，謝謝，具體有道理為好。

對於這個問題，應從三方面著手。
首先要解釋的是什麼是搭便車行為，此題易解，詳詢網路。
其次，為什麼會出現搭便車行為。對此，愚以為，個人能力不同，所謂能者多勞。因此在團隊合作中，搭便車行為就不可避免的出現了。
再次，為什麼搭便車行為會對考核公平性造成影響。這個問題也是顯而易見的。因為在團隊合作中，每個人出力程度不同，而成果是要均分的。這樣的結果勢必會造成不公平。
最後，如何避免這個問題。進行一下具體明確的分工則可避免搭便車行為對考核公平性的影響。

B. 經濟學中如何解決免費搭車者問題

免費搭車者(Free Rider),又稱搭便車者，免費搭車者是指，在一個有成千上萬的人組成的社會條件下，人們完全有可能在不付出任何代價的情況下，享受通過其他人的捐贈而提供的公共物品或服務的效益。免費搭車現象緣於公共物品生產和消費的非排他性和非競爭性，往往導致公共物品供應不足。 在財政學上，指不承擔任何成本而消費或使用公共物品的行為，有這種行為的人或具有讓別人付錢而自己享受公共物品收益動機的人成為免費搭車者。實質上，這對任何人來說都是一種理性的選擇。
在日常生活中也常可找到搭便車的例子，例如許多輪船公司不肯興建燈塔，他們可以獲得同樣的服務，此種搭便車問題會影響公共政策的順利制定及有效執行。德國的高福利政策也是搭便車問題的例子，高收入者支付的高額稅收對同樣享用高福利（醫療、教育）的低稅收貢獻者來說是被後者「搭了順風車」。

如何解決免費搭車者問題：
免費搭車者問題不可避免，公共物品或服務也不可或缺
由於免費搭車者問題的存在，自願捐獻和成本分攤的合作性融資方式不能保證公共物品或服務的有效供給。只有依靠政府部門使用非市場的方式---公共財政，來解決公共物品或服務的供給問題了。在現實生活中，政府部門正是一方面以征稅方式取得收入，另一方面又將征稅收入轉用於公共物品或服務的供給的。
在解決社會小群體搭便車問題時，強制性的融資方式是一種有效的途徑。

C. 經濟學中所說的「免費搭車」是什麼意思

經濟學中的「免費搭車」：是指不承擔任何成本而消費或使用公共物品的行為，有這種行為的人或具有讓別人付錢而自己享受共用品收益動機的人稱為免費搭車者。如果每個人都想成為免費搭車者，這種公共物品也就無人提供。

"免費搭車"就是你不需要支付費用就可以享受公共產品的好處，免費搭車的結果是「公共悲劇」。因為每個人都希望是免費搭車者。結果就誰也不可能來提供這個產品了給別人「免費搭車」了。

也可以理解為：不承擔任何成本而消費或使用公共物品的行為。但公共物品本身就無差別的。

(3)公共服務搭便車擴展閱讀：

解決「免費搭車」現象的方法：

1、依靠政府部門使用非市場的方式——公共財政來解決公共物品或服務的供給問題。政府部門一方面以征稅方式取得收入，另一方面又將征稅收入轉用於公共物品或服務的供給。

2、普通老百姓增強自覺自律的意識，不要有貪小便宜的思想，樹立良好的社會氛圍。

D. 經濟學問題。如圖。為什麼搭便車問題存在就使私人市場無法提供公共物品。我舉辦一場煙火晚會，宣傳我的產

政府能動員所有資源去提供公共服務，私人企業只能提供一定范圍服務。
就使私人市場無法提供公共物品
答：私人市場帶有競爭性，公共服務不能為少數人服務而服務。這不是經濟艙和頭等艙的問題。

E. 哪些現象下容易出現搭便車現象，就搭便車現象給出解決辦法

搭便車的現象是針對公共品以及公共服務來說的。

F. 什麼是搭便車問題

搭便車問題是一種發生在公共財產上的問題。是指經濟中某個體消費的資源超出他的公允份額，或承擔的生產成本少於他應承擔的公允份額。指一些人需要某種公共財，但事先宣稱自己並無需要，在別人付出代價去取得後，他們就可不勞而獲的享受成果。是常指宏觀經濟學中的公共品的消費問題。
搭便車問題（Free rider problem）是一種發生在公共財產上的問題。指一些人需要某種公共財產，但事先宣稱自己並無需要，在別人付出代價去取得後，他們就可不勞而獲的享受成果。是常指宏觀經濟學中的公共品的消費問題。
搭便車行為妨礙市場的自動調節過程。因此，一個成功的意識形態必須能夠克服「搭便車」行為，這是各種意識形態的一個中心問題。在諾思看來，意識形態是一種行為方式，它通過提供給人們一種「世界觀」而使行為決策更為經濟。
在日常生活中也常可找到搭便車的例子，例如許多輪船公司不肯興建燈塔，他們可以獲得同樣的服務，此種搭便車問題會影響公共政策的順利制定及有效執行。
德國的高福利政策也是搭便車問題的例子，高收入者支付的高額稅收對同樣享用高福利（醫療、教育）的低稅收貢獻者來說是被後者「搭了順風車」。

G. 如何解決搭便車問題

人需要某種公共財，但事先宣稱自己並無需要，在別人付出代價去取得後，他們就可不勞而獲的享受成果。
在日常生活中也常可找到搭便車的例子，例如許多輪船公司不肯興建燈塔，他們可以獲得同樣的服務，此種搭便車問題會影響公共政策的順利制定及有效執行。
搭便車是只在一個群體里，在自身不支付代價或者代價很少時，藉助群體獲得超過自身應獲得的利益的行為。
最簡單的例子就是：人民公社

搭便車行為是一種對集體活動具有極大破壞性的行為。它帶來的不僅僅是經濟上的個體損失，而且會導致集體效率下降，甚至集體瓦解。

例如：國家稅收，道路建設，集體吃飯付錢的時候，集體勞動的時候，購置公共用品的時候。

一切涉及公共行為的，都可能存在搭便車的行為。

或者說，一切公共行為里，個體都有搭便車的沖動。

如何減少搭便車行為呢？在制度上需要有三個方面

1. 建立公平機制，實行多勞多得。
2. 加強監管，獎勵褒獎多勞者，公開譴責搭便車者
3. 思想控制（思想導向），讓個人的行為導向集體貢獻最大化

我們來看看建國初期的人民公社。

1. 它實行了平均的政策，無論多勞少勞，都厚的同等回報。就會導致了民間公社吃飯的一句：頭碗滿，二碗少，三碗鍋里淘。
可見，在根本上，這種制度就是失敗的。
2. 公社只獎勵多勞者，卻沒有讓少勞者獲得懲罰。
3. 在失敗的基礎上作出的思想導向，無論如何都是無法湊效的。

因此，人民公社註定要失敗的。

搭便車行為禍害極大！

H. 經濟學中的搭便車現象，舉出生活中的例子

經濟學中的搭便車現象，舉出生活中的例子如下：

例如許多輪船公司不肯興建燈塔，他們可以獲得同樣的服務，此種搭便車問題會影響公共政策的順利制定及有效執行。歐洲國家的高福利政策也是搭便車問題的例子，高收入者支付的高額稅收對同樣享用高福利的低稅收貢獻者來說是被後者「搭了順風車」。

(8)公共服務搭便車擴展閱讀

克服搭便車問題的制度：

首先，由於公共物品的非排他性和非競爭性，導致市場在公共物品供給上是無效率的，因此，公共物品的供給主要是由政府來提供的，但也有私人提供的。政府提供公共物品並不等於政府生產全部公共產品，單純由政府生產和經營公共產品，

由於多種原因往往缺乏效率。因此，政府的職能應該是提供公共產品，而不是生產公共產品。特別是對准公共產品，政府常常通過預算或政策安排給企業甚至私人企業進行生產。還有政府也可能通過對生產公共產品的企業進行補貼的方式來鼓勵公共產品的生產。

I. 如何看待搭便車行為

「便」有兩種讀音亦有兩種意思，
而在這個詞語裡面兩方面都包括在內，
「便」既為方便之意，亦為佔了「便宜」（這個便宜佔得很大有時不用給一分錢，有時也意思意思一下）。
總之會「搭便車」能「搭便車」的人挺有經濟頭腦。