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二手車的價格要來看實際車自況的，建議到正規 的二手車市場做一下評估。希望能幫到你。總的原則是：二手車的定價基礎是現行市場新車的銷售價格。新車的行駛費用少，隨時間和行駛里程的增加，停駛周期延長，費用加大，表現在價格上就應拉開一定差距，不能以年限為唯一標准而一刀切。另外，到報廢年限終了時還有一定的使用價值——殘值。
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義大利
16世紀文藝復興時期的席捲了整個歐洲，從義大利，米蘭，羅馬，都靈，Foluolunsa，威尼斯......人文復興沉浸在幾百年在這亞平寧每一寸土壤。蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，阿爾法羅密歐，菲亞特......這些令人興奮的名字是來自這片土地上誕生了。義大利從武力升華的藝術完成戰略征服歐洲和世界。
在義大利和世界各地，蘭博基尼是詭異的，它神秘地誕生，出人意料地推出了超級跑車的驚人的。蘭博基尼最能代表羅馬2700年的歷史，羅馬七丘城建造了城市土地是不容易守，擴大和攻擊血液中存在的初始時刻的凝聚力。法拉利蘭博基尼天生的敵人，也是所有世界註定對手的超級跑車。它是惡魔，但並非要蹂躪這個世界。它是撒旦，只因它走另外一類路線。它是舉世難得的藝術品，義大利最具聲望的設計大師甘迪尼為其傾注畢生的精力。每一個角落，每一道線條都是如此完美，都在蘭博基尼近乎原始的美無聲的詮釋。沒有多少人可以擁有它，因為它昂貴到無可想像的地步。它高高在上，呼吸著天空稀薄的空氣，欣賞地吸引眼球。
蘭博基尼超級跑車，法拉利而來到人間的挑戰，也許有一天會改變誕生的使命，但它的壽命繼承相同的是其乖張荒誕和不合理的。這樣一個特立獨行的跑車品牌幾十年來世界車壇追逐與獵奇的焦點。
方正
佛瑞肯·蘭博基尼（蘭博基尼），蘭博基尼超級跑車的創始人，穿著賽車大亨之謎。世界汽車製造業最不可預知的愛好者不斷創建一個很難猜測生命的奧秘。
中國1916年4月28日，對於所有的蘭博基尼愛好者們難忘的，它的創始人肯·佛瑞蘭博基尼這一天，在義大利北部城市勃加泰羅尼亞（博洛尼亞）的出生不久的費拉拉市（費拉拉）。佛瑞肯·蘭博基尼的童年是在農村度過的，在農村隨處可見農業裝備強烈地吸引著，他下定決心要成為一名機械師。家長的支持和熱情一團火的蘭博基尼故事。在進入義大利空軍，蘭博基尼先進入機械工程學院，在那裡他獲得了最嚴厲的，最正規培訓的博洛尼亞學校。學習的這段時間，在未來被證明是非常寶貴的。
後二戰，蘭博基尼被盟軍俘獲，並被關押在愛琴海美麗的羅德島（羅得島）。蘭博基尼出獄費拉拉，在那裡從事軍用改裝車農用車的工作後，回到了家鄉。當時，很多人認為蘭博基尼是在冒險，但他的冒險後來被證明是成功的。 1948年蘭博基尼購買了農用車加工廠，並在此生產拖拉機。農用車
戰後義大利的迫切需要，蘭博基尼因此聚斂的財富，這也讓他能夠沉迷於買一輛法拉利。 32歲，蘭博基尼法拉利菲亞特（Topolino）500cc的雙門轎跑車轉換成750毫升，並參加了世界著名的米勒米格萊摩托車越野賽（MILLE MGILA）。雖然蘭博基尼的機械原因退出，但它並沒有減少蘭博基尼觀眾的興趣。邀請後，以幫助改善蘭博基尼法拉利菲亞特的信件雪片般飛來。
中國1959年，蘭博基尼拖拉機產量可以達到義大利10日產，菲亞特僅排名（菲亞特），亞歷克斯（弗格森）之後。在這個蘭博基尼向多元化投資成空調和暖氣的領域，並帶動了一波優化服務。蘭博基尼公司打算建造一艘，但義大利政府官員拒絕給蘭博基尼頒發的生產許可證直升機。網上不高興了蘭博基尼在這個時候與父親開始了他的法拉利 - 恩佐·法拉利（Enzo Ferrari的）幾十年的傳奇故事。早期的恩佐·法拉利把所有的精力都放在賽車，一般道路賽車只是為了賺錢來補貼開發，因此法拉利公路版平民級的效果不是很好。許多業主都不滿意自己的汽車，但他們都不敢抱怨，因為這可以從購買法拉利禁止的。
蘭博基尼法拉利4在他最喜歡的法拉利250失敗。他很著急找一輛法拉利跑車製造商的服務部門投訴變速箱問題，結果喜愛而歸。蘭博基尼生氣，但親自拜訪恩佐法拉利，恩佐·法拉利蘭博基尼再次回復冷如冰的年齡：我覺得不需要耕機製造商，告訴我現在該怎麼做車！
超然本性蘭博基尼尊重他自己的人這么嘲笑，他怎麼能放過。蘭博基尼賣掉了他珍愛的4輛法拉利，世界超級跑車吸引了華山論劍的這種分階段的關注。蘭博基尼的第二帝國在距離法拉利摩德納資本（摩德納）薩特·敖圪塔·Boluohese（聖阿形Bolohgess）新僅15公里。從「蘭博基尼跑車製造公司」開業之初，蘭博基尼決定自己獨特的經營宗旨 - 誓攤牌與法拉利，不放棄！
蘭博基尼是一個執著的人，為了讓世界頂級跑車以自己的名義，他並沒有破產，正是這種激情的汽車和學生，不斷吸引有才華的設計師加入他的命令。 Berlin，新帝國成立後，蘭博基尼法拉利和瑪莎拉蒂（瑪莎拉蒂）籠絡了大批設計人才，形成自己的氏族。這些加盟者包括著名的喬托貝薩里尼（喬托貝薩里尼），法拉利250GTO的設計師，他在20世紀的義大利賽車比恩佐和佛瑞肯甚至更高的影響力。貝薩里尼之所以叛離法拉利的恩佐·法拉利拒絕讓他使用獨立後懸掛，有的說是1961法拉利恩佐業務經理無故辭退咖啡迪尼（Gardini）造成貝薩里尼，誰領導的罷工和家庭。年後恩佐法拉利放手貝薩里尼遺憾，他設計的3.5升360馬力的V-12發動機成為蘭博基尼法拉利挑戰賽的旗幟。
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計算評估方法：
1、現在市值價=當時新車裸車價×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年遞減回15%左右，滿幾答年就乘以多少個（1-15%）。
2、看保險還有多長時間，審車還有多長時間，時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。
3、手續齊全，購車發票、鑰匙齊備（一般2把）、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全，且一直在4s店保養、維修維護的，可適當提價，具體看個人。
4、看是否有過重大事故，否則再在現在市值價上折價30%-50%+。
5、看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈（含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等）、內飾、輪胎、剎車、各項機油（發動機油、變速箱油、剎車油等等）、汽車電瓶等等等。若全部正常，按第一條執行，否則，各項分別折價。
6、試駕，直觀感受，最好城市道路和高速都跑跑，看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，是否有異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否順暢，低速表現和高速表現如何等等。若全部正常，按第一條評估，否則，各項分別折價。
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剛買了福田五星五輪 4.0/2.1的斷氣剎4萬整。
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我有，2004年的，一萬