馬鞍山徽京黃山杭州

① 杭州到黃山的杭黃高鐵，為什麼不走直線呢

杭黃高鐵，連接浙江省杭州市與安徽省黃山市，全長287千米，設計速度250千米/小時，2018年底就開通運營了。

大家看杭黃高鐵線路圖，會覺得這個線路有點繞，而且是繞了兩個大彎，我一開始覺得是地形原因，浙江北部山多，還有千島湖風景區，安徽黃山附近也是山區，高鐵肯定要繞行。路線的選擇，既要考慮建設成本問題，也要考慮到區域經濟發展的機會成本問題。如果走直線，杭州地區所能享受高鐵紅利的只有臨安區了。而走Z線，從富陽到桐廬，再從建德到淳安，杭州的西部地區150多萬人口將整體獲益。50萬臨安也不必遺憾，因為一條新的規劃高鐵，將從武漢穿臨安，直達杭州。

② 南京市分明是江蘇的省會，為什麼被安徽人調侃為「徽京」

因為南京主要輻射了一些安徽周邊的城市，並且南京話口音和蕪湖，馬鞍山，滁州都屬於江淮官話，文化自然也是很接近的，並且許多安徽人並不喜歡去合肥發展，而是選擇來到更發達的南京，在南京的安徽人亦是相當的多，所以南京經常被江蘇其他城市調侃為徽京。

不過，就算如此，南京依舊是江蘇省會，雖然南京經濟發展不如蘇州，但是南京的綜合地位實力依舊是妥妥的江蘇老大，並且隨著南京首位度的提高，同時也開建了直通江蘇任何地級市的高鐵，將來無論是江蘇的哪裡，到南京高鐵都縮短到1.5小時以內，可謂是南京也花了大一筆功夫啊，相信以後江蘇發展也會越來越好。

③ 同樣接壤安徽，為何南京和安徽城市聯系遠遠要比杭州多

因為南京離安徽的城市明顯更近，雖然杭州也接壤安徽的宣城和黃山，但是都有著一定的距離，畢竟杭州的面積實在是太大，差不多將近南京的三倍，所以說宣城和黃山到杭州市區還是很遠的，但是馬鞍山和滁州距離南京市區也就幾十公里，蕪湖也不是太遠，所以說這些地方的人一般選擇大城市都會首選南京，而不是合肥，也不是杭州，包括宣城接壤南京和杭州兩個省會，但是比起杭州來說，也是距離南京更近。

所以說杭州只是地區接壤，並沒有像南京所說的那麼方便，加上南京對安徽其他城市都已經進行了軌道交通規劃，以後那些城市到南京市區也會越來越方便，幾乎已經融入了南京都市圈，但是杭州就沒這么方便了，畢竟杭州市區到周邊的安徽城市還得跨越不少山脈以及丘陵，可以說這段路不是那麼的好修，而南京和安徽接壤的地方還是以平原地區為主，當然安徽的黃山還是和杭州關系挺近的，畢竟黃山屬於徽州文化，徽杭一家親。

④ 上海都把地鐵修到了崑山，怎麼南京地鐵還沒修到馬鞍山

地鐵（城市軌道交通的“統稱”）無疑是城市出行最便捷暢達的交通方式，但是由於地鐵造價高，運營維護成本也高，只有一些大城市才有地鐵，如直轄市、部分省會城市，以及像寧波、廈門、大連、東莞等大城市。

馬鞍山到南京也比較便捷，比如在馬鞍山東站乘坐高鐵，十多分鍾就可以到達南京南站。當然這些都是目前的情況，馬鞍山未來也有規劃城市軌道交通，如寧馬城際，加快“寧馬一體化”發展。

⑤ 南京市明明是江蘇的省會，為什麼被安徽人調侃為「徽京」

這和當時南京的歷史有關，而且南京地理位置與安徽離得最近所以由此稱呼。

⑥ 安徽在全國處於什麼水平

我的家是南京高淳的，與安徽幾個城市都挺靠近的，我自己的感受會更明顯，我自己在合肥蕪湖這兩大城市也呆了兩三年，說實話兩個城市是可以的，與我們臨近的馬鞍山宣城也在轉型中，以合肥蚌埠，蕪湖作為交通樞紐，去年過年去了一趟黃山，從杭州到黃山的高鐵也已經開通，估計未來整個安徽的潛力無限，現在國家新政策是江浙滬皖經濟自貿區，我覺得10年後會擺脫人們眼中窮困省的標簽，但是有一點還是要提醒安徽的機關效率太低了，人的思想一部分還有待解放，附上我在黃山拍的照片

一個地方能不能發展，與時間長短沒有關系，三十多年前，安徽和周邊省相比較，不但沒有太大差距，甚至還有優勢，如今的安徽只剩下尷尬與無奈了，時間對任何人都是公平的，失去了就再也補不回來了，安徽的今天到底是因為什麼，該好好想想了，有病就得醫，吹牛喊口號治不了病，今後的十年，如果還走現在的老路，安徽希望何在，只有天知道了

⑦ 為什麼會有豫杭徽京的說法

我嘗試回答這個問題：
關於「徽京」，多半指現實或網路中對於江蘇省會南京帶有調侃意味的指代；「徽」指安徽省，大意是指安徽的「中心」
；這個名詞揭示了南京這個城市在歷史上、地理位置、經濟社會發展等方面與安徽省的深刻聯系。
（1）歷史淵源
明朝建國時，定都應天府（南京），周圍若干區域劃定為京師地區；後來，明成祖朱棣奪位成功後遷都；原京師改稱南京，原京師地區改稱南直隸（與今江蘇、安徽、上海區域相當），原轄區基本不變；清朝時期，順治1645年，沿明制設江南承宣布政使司，巡撫衙門設在江寧府（南京），後改為江南省；順治1661年，江南省一分為二，東稱「江南右」，西稱「江南左」；康熙1667年，「江南右」改為江蘇，「江南左」改為安徽；乾隆1760年，定江寧府為江蘇省會，安慶府為安徽省會。
（2）地理位置
今南京地處江蘇省西錘，與安徽滁州、馬鞍山相鄰；距離安徽省會合肥約175公里；作為江蘇省省會南京地理位置上有些尷尬，在江蘇境內處於邊緣，卻緊鄰安徽省。
（3）經濟社會發展
正是因為這樣的地理位置，在經濟發展輻射方面，能夠帶動和輻射安徽東部緊鄰城市的發展，於這些城市也更加密切一些；同時，地理位置的臨近和交通的更加便捷也吸引了不少安徽人去發展、置業。

⑧ 同樣接壤安徽，為何杭州對安徽輻射遠不如南京那麼強

不能討論這個問題，會被很多人噴的，但是現實就是有不少人戲稱南京為「徽京」，而且是江蘇本省人居多，這當然是一個笑談啦。但是也是有原因的，細細研究了一下，還真有那麼點味道。

一是從歷史上看，南京曾是安徽省政府所在地，而且持續了一百多年，就是清康熙、雍正時期，朝廷為了方便統管蘇皖兩省的經濟、統收兩省賦稅，將安徽布政使司（相當於省政府）設在江寧（現在的南京），直到乾隆年間才調整回安慶。

第四個因素嘛，主要是南京尷尬的地位導致的了，江蘇是經濟強省，蘇南的蘇錫常發展非常好，緊跟著大上海，而後自成體系，貌似沒南京什麼事，也自然不怎麼待見南京了，蘇北嘛相對落後一點，但是由於地理環境、經濟結構等因素制約，南京對他們的輻射帶動作用也不那麼明顯，自然也不會多麼心生感激。反而安徽的滁州、馬鞍山、宣城、蕪湖，還有之前的巢湖等地，與南京經濟來往密切。這樣也導致很多人戲稱南京為「徽京」了。其實我覺得吧，調侃歸調侃，不管怎麼說，放大了都是一家人，都是咱大中國的，就不用那麼見外了，你好我好大家都好。

⑨ 南京，算是安徽的精神省會么

這位網友你好，很高興回答您的問題，你問的這個問題，純屬民間閑聊，南京說是安徽的精神省會也不為過，比如徐州市安徽北邊的精神省會，南京市安徽東邊的精神嗎省會，杭州是安徽難變尤其是黃山地區那邊的精神省會，都不為過 我的回答供您參考！如果回答能夠幫助你，敬請採納，如果您還有不明白的或者其他問題，歡迎繼續追問，我將繼續回答你！