浙江旅遊公共服務體系專項規劃

① 美麗鄉村一定要把傳統村落城鎮化嗎

美麗鄉村，不僅是一個口號，也不僅是「塗脂抹粉」、「穿衣戴帽」。鄉村的美麗，村容村貌只是給人最直觀的感受，生活富裕只是重要的一個方面，除此之外，還有更多內涵。近期筆者參與奇創旅遊規劃咨詢編制的《浙江安吉縣旅遊公共服務體系專項規劃》，感覺安吉作為「中國美麗鄉村國家標准化示範縣」首個樣本，從「旅遊」角度來看，安吉「美麗鄉村」還有更廣的提升空間，並在規劃中提出「安吉『美麗鄉村』旅遊公共服務體系」規劃思路。基於此，筆者深思「美麗鄉村」從旅遊角度，如何「美麗」？如何才能「更美」？
鄉村環境景觀美
景觀美，是吸引遊客到鄉村去的理由，也是鄉村居民不願離開的原因。美麗的鄉村景觀，除了保護良好的鄉村原始自然景觀、人文景觀並進行景觀提升外，還可以規劃建設規模化的特色景觀，如筆者參與奇創旅遊規劃咨詢編制的《中華紫薇文化產業園旅遊概念性規劃》、《浙江長興和平鎮生態旅遊項目概念性規劃》等，通過規模化、科學化、藝術化種植紫薇花樹、紅楓等，塑造如夢如幻的獨特鄉村景觀，讓鄉村因不一樣的顏色、不一樣的面貌、不一樣的風景而變的更美麗。
鄉村文化風情美
景觀美能點亮鄉村，讓鄉村分外妖嬈；文化風情美則能讓鄉村更有內涵、更有韻味，讓鄉村回味無窮。鄉村文化風情美的塑造有兩個方面，一是歷史遺留下來的古村落、古民居、古建築以及古遺址等物質文化遺產觀光體驗，二是民間手工技藝、民俗活動等
非物質文化遺產的挖掘與活化體驗。而對於物質與非物質文化遺產都比較匱乏的鄉村，文化的塑造只能依託於植入。如奇創旅遊規劃咨詢編制的《廣德和合生態農業旅遊綜合發展項目概念性規劃》植入廣德的「七善」文化，浙江德清縣「洋家樂」植入的異域風情文化等。
鄉村產品系統美
景觀美、文化美是美麗鄉村旅遊兩個重要的核心，產品系統美，還需要「吃的美」、「住的美」、「玩的美」、「購的美」等產品組合支撐。如蘇州最美鄉村旺山，除了山水景觀、銀杏、茶園、竹林等自然景觀美與西施塘、烽火台、九龍潭等文化內涵美之外，還有全國首家村級「中國特色商業街」以及溫泉度假村、度假酒店等產品，這些產品組合起來，讓遊客感覺旺山旅遊產品非常豐富，有效地延長了遊客停留時間，增加了遊客消費，也增強了遊客的旅遊體驗。
鄉村配套設施及服務美
景觀美是美麗鄉村的前提，配套設施美則是基礎。美麗的鄉村景觀如果沒有優良完善的旅遊服務設施，不僅留不住遊客，旅遊的美譽度也將大扣。筆者在「安吉『美麗鄉村』旅遊公共服務體系」規劃思路中，提出依託安吉美麗鄉村的基礎設施、公共服務設施，完善提升旅遊公共服務設施建設，包括旅遊通道、旅遊集散咨詢服務設施、旅遊慢
行綠道、旅遊信息服務設施（如網路服務等）、旅遊標識導向及解說服務設施、旅遊環衛及安全服務設施等等，通過旅遊公共服務設施的系統提升，滿足遊客、居民的雙重需求，讓美麗鄉村不僅是當地居民的美麗鄉村，還是外地遊客的美麗鄉村。
美好的鄉村旅遊公共服務「硬體」配套，還需「過硬」的「軟」服務，如鄉村講解員的優質解說、鄉村飯店與農家樂住宿的熱情周到的服務、鄉村旅遊環境與社會秩序的維護與管理等等。
鄉村產業發展美
以旅遊為導向的美麗鄉村建設，讓傳統的農業生產與現代服務業進行了有效結合，優化了傳統農業種植、養殖方式與內容，提高了傳統農業的附加值，形成了鄉村產業發展的「美麗經濟」。筆者在奇創旅遊規劃咨詢編制的《松花江吉林省段旅遊發展規劃》中提出依託松花江流域中豐富的土特產資源，諸如、鹿、林蛙、漁業等，將其與鄉村旅遊結合起來，優化產業布局，發展土特產美食、購物、休閑體驗等產業，延伸土特產產業鏈，提高產業附加值，實現「產業富民」。
鄉村城鎮化建設美
隨著城鎮化的發展，鄉村逐漸在走向城市。有的鄉村在快速發展中迷失了方向，大拆大建，拆村並點，有的甚至破壞了古老的村落，鄉村建設像城市一樣開始變得「千村一面」。在新型城鎮化建設與社會主義
新農村建設的背景下，傳統的鄉村城鎮化道路應當探索新的路徑，在提高居民生活質量、用地集約化發展、產業高效發展的同時讓鄉村變得更具特色、更有活力。
以旅遊為導向的美麗鄉村城鎮化建設，倡導盡量保留有特色的自然村落或古村落，並適當保留原住居民，通過旅遊的導向發展，進行傳統農業的產業升級、農民身份的轉變以及鄉村城鎮化設施的配套建設，讓新農村兼具傳統鄉村與現代城市的雙重優點。如筆者在奇創旅遊規劃咨詢參與編制的《嘉興市湘家盪區域旅遊發展戰略策劃及水鄉古村概念規劃》中提出形成花園新市鎮、樂活新田園、度假新天堂的空間發展格局，並在「樂活新田園」板塊中保留水鄉古村，進行概念性規劃設計，建設「水鄉桃花源」，打造江南新田園生活體驗地。

② 如何加快旅遊基礎設施和旅遊公共服務設施建設

加快旅遊基礎設施和旅遊公共服務設施建設
（一）高度重視，加強政府主導。城市旅遊公共服務設施建設，對於提升城市旅遊目的地形象、增強旅遊產業整體素質、把旅遊業培育成為人民群眾更加滿意的現代服務業具有重要意義。2013年正式實施的《旅遊法》明確了縣級以上政府在旅遊公共服務等方面的職責。2011年，北京市政府投資為全市A級旅遊景區統一配套「九個一」，即：一塊以上五種語言導覽圖、一批旅遊公共廁所、一種以上特色旅遊商品、一冊景區導覽故事書、一批旅遊公共服務設施、一個旅遊咨詢服務中心、一支旅遊志願服務隊伍、一家北京禮物專營店、一套旅遊安全應急信息管理系統。廣西從2013年起每年安排旅遊發展專項資金上億元用於扶持旅遊公共服務設施建設。河北近年來堅持政府引導，把停車場建成景區第一道風景。江蘇、浙江、雲南等許多旅遊先進地區，都把旅遊公共服務設施建設作為政府職責進行大力推進。省旅遊局也將旅遊公共服務設施建設列為2014年全省重點旅遊工作之一。為此，建議市政府對旅遊公共服務設施建設給予高度重視，發揮政府主導作用，制定出台促進政策，大力推進全市旅遊公共服務設施建設。
（二）科學規劃，合理布局。根據《中國旅遊公共服務「十二五」專項規劃》，編制本市旅遊公共服務設施發展規劃，統籌城鄉旅遊公共服務設施建設，旅遊集散中心、旅遊咨詢中心、旅遊指示標識等要輻射到鄉村旅遊連片發展的地區和重點鄉村旅遊點。結合本地實際，未來5年預計全市至少需要新建1個大型旅遊集散中心，5-8個集散分中心；新建改造20-30個旅遊咨詢中心；新建改建道路旅遊指示標識100-120塊，新建旅遊交通導覽圖10-15塊；規劃建設自駕車游營地2-3個；旅遊景區建設或改造達標星級旅遊廁所130-150處、達標遊客中心35-40個、生態停車場60-80處。在全市構建以旅遊集散中心、旅遊咨詢中心、旅遊標識系統、自駕車游營地、景區服務設施為主的旅遊公共服務設施體系。
（三）政策扶持，分類推進。城市旅遊基礎設施與文化、教育、衛生事業一樣，是公共服務設施，是公共財政支出的重要組成部分。建議政府給予政策扶持，同時積極引入市場機制，廣納社會資金參與建設和經營，提高旅遊公共服務設施建設投資多元化、經營市場化和管理社會化水平。建議對旅遊公共服務設施項目分類施策，扶持推進。
旅遊集散中心：政府獨立投資建設、運營和管理；或者政府協調交通運營劃出地方，政府投資裝修、運營和管理；或者吸引企業投資建設、運營，政府在建設用地、行政事業性收費等方面給予優惠支持，旅遊部門參與管理。
旅遊咨詢中心：積極探索運營模式，採取與通訊運營商、火車站、長途客運站、高速公路服務區、大型商場等單位的客服中心合作，由政府統一規劃和監管，政府補貼部分建設運營資金，旅遊部門在業務上進行管理。
旅遊公共標識系統：對各類旅遊標識的建設，以各區縣政府、交通運輸部門為建設主體，政府按照以獎代補的方式予以支持，住房城鄉建設、旅遊等有關部門配合共同推進。
自駕車游營地：按照財政適當補助的方式，充分運用市場化運作模式推進。對市場化運作較為困難，但有必要建設的旅遊公共服務設施，可採用由政府提供土地、財政給予適當補助的方式投資建設和管理。
旅遊景區服務設施：對景區旅遊廁所、遊客中心、停車場等服務設施，由景區負責籌資建設；旅遊主管部門按照《旅遊廁所質量等級的劃分與評定》（GB/T18973-2003）、《旅遊景區遊客中心設置與服務規范》等國家標准，組織旅遊景區開展達標創建；對創建達標的星級旅遊廁所、遊客中心和停車場，政府按照以獎代補的方式予以引導支持。

③ 如何做好旅遊公共服務體系管理工作

旅遊公共服務五大內容體系

旅遊信息咨詢服務體系
旅遊安全保障服務體系
旅遊交通便捷服務體系
旅遊便民惠民服務體系
旅遊行政服務體系

旅遊網路信息服務
旅遊信息咨詢服務：遊客中心、信息亭、觸摸屏、旅遊地圖指南信息服務、移動簡訊服務、旅遊呼叫中心服務（旅遊熱線、投訴電話）
旅遊標識解說服務：交通導引、景區解說標識標牌、自助導游

旅遊安全環境建設：購物、餐飲、住宿、娛樂等消費安全環境建設
旅遊安全設施建設：消防安全、游樂安全、安全標識
旅遊安全機制建設：旅遊安全應急預案、安全求助、旅遊保險

旅遊交通通道建設：旅遊風景道、游步道、無障礙通道、旅遊專線專列、旅遊觀光巴士
旅遊交通節點建設：旅遊集散中心、旅遊停車場、旅遊站點、旅遊碼頭、旅遊機場（停機坪）
旅遊交通服務建設：車輛租賃、自駕車營地、自駕車加油站及維修呼叫服務

旅遊便民設施建設：無限網路、通信、郵政、金融等
免費遊憩場所建設：休閑街區、城市公園綠地、休閑廣場、博物館、科普教育基地、公共海灘等
旅遊惠民政策：旅遊消費券、旅遊年票、旅遊一卡通、特殊人群優惠政策（老年人、學生、殘障人士）

旅遊行業規范與標准制定與相關評定服務
旅遊從業者教育培訓服務
旅遊者消費保障服務

國內發展動態
產生背景
旅遊業發展新階段
中國旅遊業進入大眾化、產業化發展的新階段，正在由小產業向大產業轉變。
中國現已形成世界上最大的國內旅遊市場，為全球第三大入境旅遊接待國。完善的旅遊公共服務體系是建設世界旅遊強國的必然要求。
「大旅遊」發展格局正在加速形成，旅遊業的發展壯大促進社會相關產業鏈轉型升級，有利於加強政府履行公共服務職能,推進公共服務體系建設進程和改善民生。
遊客需求導向
隨著旅遊業大眾化、產業化發展，遊客更加註重旅遊活動的自主性、靈活性和多樣性，對旅遊公共服務的需求也越來越高。遊客更加註重旅遊品質和安全，對目的地旅遊信息服務、旅遊交通便捷服務、安全保障服務等的需求更加強烈、多元，要求更高。完善旅遊公共服務體系已經成為適應旅遊業新形勢的必然選擇。
中國自助旅遊起步較晚，但發展迅猛，是近年來最流行的新興旅遊方式，具有自主、靈活等特點對旅遊基礎設施、接待設施、配套設施、自助旅遊信息等要求較高。自助游市場的迅速崛起，急需完善的旅遊公共服務體系。
建立服務型政府的戰略舉措
中國旅遊業進入大眾化、產業化發展的新階段，正在由小產業向大產業轉變。
中國現已形成世界上最大的國內旅遊市場，為全球第三大入境旅遊接待國。完善的旅遊公共服務體系是建設世界旅遊強國的必然要求。
「大旅遊」發展格局正在加速形成，旅遊業的發展壯大促進社會相關產業鏈轉型升級，有利於加強政府履行公共服務職能,推進公共服務體系建設進程和改善民生。

④ 旅遊發展總體規劃與旅遊發展專項規劃的區別

旅遊規劃的分類
根據我國各地旅遊規劃編制和實施的實際情況，兼顧旅遊規劃編制技術群體的優勢整合和規劃的可操作性，將旅遊規劃分為旅遊發展規劃、旅遊區規劃和其他專項旅遊規劃三種類型。

旅遊發展規劃 tourism development plan
旅遊發展規劃是根據旅遊業的歷史、現狀和市場要素的變化所制定的目標體系，以及為實現目標體系在特定的發展條件下對旅遊發展的要素所做的安排。

旅遊專項規劃
其他各類專項旅遊規劃，主要包括旅遊項目開發規劃、旅遊線路規劃、旅遊投融資規劃、旅遊地建設規劃、旅遊營銷規劃、旅遊區保護規劃、旅遊服務設施規劃等。

需要說明的是，在旅遊規劃中，旅遊專項規劃是指針對某一具體方向做專題規劃。但是從你的提問中可以看出，你所說的旅遊發展專項規劃，應該是站在城市規劃的角度而言的：旅遊發展專項規劃是城市規劃中的一種專題專項規劃，就像城市交通專項規劃一樣。所以相對而言，更關注旅遊發展（狹義），而不研究與之相關的其他配套和產業的發展。 地級市的旅遊發展總體規劃是按照旅遊規劃通則要求的。

也就是說如果你這兩個規劃是一起做的話，中心城區的旅遊發展專項規劃很多前期的研究和配套已經在市域的旅遊發展總體規劃中提到，所以很多內容可以省略。要求做的內容也不一樣

⑤ 旅遊公共服務的體系有哪些

旅遊公共服務體系-1.趨勢觀察

客群需求動態

遊客類型及旅遊形式：

國內團隊遊客

國內自助遊客

旅遊公共服務：

1.旅遊信息咨詢服務體系 2. 旅遊交通便捷服務體系

3.旅遊便民惠民服務體系 3.旅遊安全保障服務體系

4.旅遊行政服務體系

新興產品動態

趨勢產品：

生態綠道 自駕營地 低空飛行 虛擬旅遊

點擊可放大

客群需求動態

遊客對於旅遊公共服務體系的需求譜系表

新業態各地現行實行落地

2.規劃導則

工作重點:

定特徵：

定量級：

旅遊公共服務中心：

縣域旅遊公共服務中心定量分析 = 縣域主交通樞紐 + 交通干線入口 + 景區景點

旅遊公共服務中心的主要功能包括咨詢中心、投訴接待中心、展示中心、預定中心、集散中心、調度中心、培訓中心、導游服務中心和醫療衛生中心等功能。

縣域旅遊服務中心選址模型

旅遊交通服務設施

交通配套服務設施

道路標識系統

旅遊醫療保障

、

旅遊環衛設施

垃圾收集

定標准

旅遊公共信息服務平台

旅遊網站特色

旅遊電子政務

地區旅遊形象展示

旅遊目的地營銷

旅遊服務質量監管

旅遊電子政務

地區旅遊形象展示

旅遊目的地營銷

旅遊服務質量監管

旅遊網站信息質量

時效性

豐富性

可靠性

時效性

豐富性

可靠性

旅遊網站互動功能

即時溝通

留言微博

網站信息使用監測

即時溝通

留言微博

網站信息使用監測

旅遊網站商務功能

安全性

便捷性

優惠性

安全性

便捷性

優惠性

旅遊網站設計

可達性

流暢性

易用性

美觀性

可達性

流暢性

易用性

美觀性

旅遊驛站建設模型：

旅遊營地建設模型：

旅遊咨詢體驗館建設模型：

3.國外借鑒

巴黎——觀光巴士系統

公共自行車：智能化的管理系統，與交通功能和城市景觀相協調。

旅遊指南：大眾需求和個性需求相結合，多語言。針對特色細分市場，推薦主題路線。

公共自行車：智能化的管理系統，與交通功能和城市景觀相協調。

旅遊指南：大眾需求和個性需求相結合，多語言。針對特色細分市場，推薦主題路線。

PARIS GRAND TOUR（綠線）| 城市地標風景

最長的一條線路，囊括巴黎最富盛名的建築景點，車程2小時15分。主要景點：香榭麗舍大街，協和廣場，歌劇院，盧浮宮，巴黎聖母院。

MONTMARTRE（黃線）| 文化和歷史巡禮

探索巴黎北部古色古香的蒙馬特高地，尋訪畢加索、梵高曾經生活過的足跡，觀賞藝術畫廊、博物館和特色建築。可鳥瞰巴黎全景。車程1小時。主要景點：紅磨坊，聖心大教堂。

BASTILLE（藍線）| 新巴黎，老巴黎

這條線路展現巴黎的雙重特質：經典的老城區和時尚前衛的新面貌並存。車程1小時。主要景點：法國國家圖書館，阿拉伯世界研究所，法國革命溯源地巴士底廣場，由酒窖發展而來的時尚街區貝希區。

MONTPARNASSE（橙線）| 新興藝術家的搖籃

通過一些名人軼事和引人入勝的故事追尋塞納河左岸的歷史遺韻，車程1小時15分。主要景點：法國精英薈萃的拉丁區，盧森堡公園，新興時尚區聖日耳曼和蒙巴納斯。

紐約——自行車

遊客信息中心根據不同區域特點。而具有針對性的服務功能。

便捷的旅遊電子信息平台。詳盡實用的旅遊指南。專業化自助交通。

紐約旅遊通行卡。特殊人群的人性化服務。

遊客信息中心根據不同區域特點。而具有針對性的服務功能。

便捷的旅遊電子信息平台。詳盡實用的旅遊指南。專業化自助交通。

紐約旅遊通行卡。特殊人群的人性化服務。

紐約市：

2010年倡議的自行車分享系統（Bike-share），計劃在2012年開始實施。每天24小時，一年365天，主要用於3英里的行程。

2010年秋，交通部發出紐約市自行車共享的建議書；

2011年夏，對系統的運營商進行了招標選擇；要求: 系統必須自行籌措資金，而不是依賴於納稅人的支持；站點是必須基於現有的地面，而不涉及挖掘街道或人行道；盡量減少對車位的影響。

新加坡

公共廁所：設施完備（母嬰間、整裝間）。公廁衛生評價高。

無線網路：布點密集（>10個 / 平方公里）。完全免費使用。

旅遊網站：專屬行程定製，並由明星代言。

公共廁所：設施完備（母嬰間、整裝間）。公廁衛生評價高。

無線網路：布點密集（>10個 / 平方公里）。完全免費使用。

旅遊網站：專屬行程定製，並由明星代言。

智慧國家2015 —— IN2015

2005年5月，新加坡政府推出了「智慧國家2015」計劃，是一個由新加坡資訊通信發展管理局（IDA）帶頭，其他部門合作參與的十年藍圖。目標是到2015年，將新加坡建設成為一個資訊驅動的智能化國度和全球化城市，內容涉及旅遊服務，基礎設施，通訊技術等各方面。

（一）交通便捷服務體系

新加坡陸路交通管理局於1998年4月實施了著名的電子道路收費系統（Electronic Roar Pricing，ERP）。是世界上第一個大范圍內通過實施電子收費來降低高峰時段擁擠的國家。

（二）旅遊信息咨詢體系

WiFi 網路現已經在新加坡全島部署超過7500多個熱點，相當於每平方公里超過10個公共熱點。

悉尼

信息模型：特色的遊客信息收集模型，融合政府和行業各方的信息資源。

旅遊通行券：多種套餐選擇，價格親民。

背包客服務：運營商聯盟、行業組織保證服務質量。

信息模型：特色的遊客信息收集模型，融合政府和行業各方的信息資源。

旅遊通行券：多種套餐選擇，價格親民。

背包客服務：運營商聯盟、行業組織保證服務質量。

（一）特色的旅遊信息咨詢服務

可體驗的主題化的旅遊行程（官方旅遊指南和網站）；內容一致的體驗種類，比如官網上9個「可以做的事情」的類型；多國語言信息版本（特別是中文）；構建一個遊客信息服務的模型；擴大「i」信息標志在旅遊信息網站、旅遊指南等地方的使用范圍；為遊客提供合適尺寸的地圖；

豐富官方指南上旅遊體驗的內容，可包含美食、美酒、酒吧、餐館等。鼓勵更多的旅遊運營商加入澳大利亞旅遊資料庫，提供產品文件的下載服務；在地圖上標識出可使用 WI-FI 的區域，促進遊客在當地使用網路；便利的遊客信息手機應用軟體服務；相關網站的鏈接；使用 Facebook 等社交媒體，發揮「口碑」的作用。

可體驗的主題化的旅遊行程（官方旅遊指南和網站）；內容一致的體驗種類，比如官網上9個「可以做的事情」的類型；多國語言信息版本（特別是中文）；構建一個遊客信息服務的模型；擴大「i」信息標志在旅遊信息網站、旅遊指南等地方的使用范圍；為遊客提供合適尺寸的地圖；

豐富官方指南上旅遊體驗的內容，可包含美食、美酒、酒吧、餐館等。鼓勵更多的旅遊運營商加入澳大利亞旅遊資料庫，提供產品文件的下載服務；在地圖上標識出可使用 WI-FI 的區域，促進遊客在當地使用網路；便利的遊客信息手機應用軟體服務；相關網站的鏈接；使用 Facebook 等社交媒體，發揮「口碑」的作用。

（二）個性化的旅遊交通便捷系統

分別是紅色車身的悉尼探險者 ( Sydney Explorer ) 和藍色車身的邦代探險者 ( Bondi Explorer ) 。穿越悉尼市和邦代海灘2個區域，共34個站點均為旅遊景點，隨上隨下。

東京

旅遊巴士：運營線路密集，特色服務多樣。

特色旅遊車票：JR七大觀光車票，不同客群的定製車票。

旅遊巴士：運營線路密集，特色服務多樣。

特色旅遊車票：JR七大觀光車票，不同客群的定製車票。

（一）旅遊信息咨詢服務體系

東京觀光信息中心：東京都內分別設置了東京都政府、羽田機場和上野車站三處「東京觀光信息中心」，使用日語和英語兩種語言向遊客們提供各種在東京都內舉辦的活動、旅遊景點及交通路線等信息，旅遊者在這些地方可以獲得免費旅遊咨詢和取得多種語言的導游資料。

東京觀光指南窗口：為了訪問東京的海外旅客提供方便快捷的觀光信息，東京都和各市町村、住宿設施、交通機關互相合作，在東京都內設置了154間觀光指南窗口，派發免費觀光小冊和東京的地圖，還有提供多種多類的觀光信息。

東京觀光信息中心：東京都內分別設置了東京都政府、羽田機場和上野車站三處「東京觀光信息中心」，使用日語和英語兩種語言向遊客們提供各種在東京都內舉辦的活動、旅遊景點及交通路線等信息，旅遊者在這些地方可以獲得免費旅遊咨詢和取得多種語言的導游資料。

東京觀光指南窗口：為了訪問東京的海外旅客提供方便快捷的觀光信息，東京都和各市町村、住宿設施、交通機關互相合作，在東京都內設置了154間觀光指南窗口，派發免費觀光小冊和東京的地圖，還有提供多種多類的觀光信息。

（二）旅遊交通便捷服務體系

JR東日本根據國內和海外遊客的不同特點開發出了多種特色旅遊車票供自由行遊客選擇，增強了旅遊服務的功能。

不同客群的定製車票：適合時間充裕的日本年輕人的「青春18旅遊車票」，海外遊客的「日本鐵路周遊券」，各類大眾的「假日觀光游覽通票」等共7種車票。

首爾

旅遊咨詢：i Tour Seoul 手機租賃服務。咨詢中心密集。

景區導覽：景區全程智能導覽。主題游線推薦。

旅遊咨詢：i Tour Seoul 手機租賃服務。咨詢中心密集。

景區導覽：景區全程智能導覽。主題游線推薦。

（一）旅遊信息咨詢服務體系

綜合咨詢服務處：首爾市隨處可見的「i」字元，提供景點及交通等基本資訊，贈送免費宣傳冊，預約酒店，公演或餐飲等服務，一般都有會英、日、中語言的工作人員。分布在首爾主要觀光景點、地鐵站、客運站等人流集中區。在一些景區周圍，會有工作人員主動來到遊客身邊提供旅遊信息咨詢服務。

名譽翻譯導游 ( goodwill guide )：

韓國的名譽翻譯導游是一群為來韓觀光的遊客解決溝通不便問題的志願者。他們通常都有自己的職業，利用空閑時間提供免費的溝通服務，所以遊客需要在出行前10-30天申請。此項服務尤其適合自助遊客。

iTour Seoul

概況：首爾市的官方旅遊網站，有中文簡繁，英文、日文、韓文五個語言版本，向韓國國內外遊客提供全方位的旅遊服務，有網路版和手機版兩個版本。

主要服務功能：提供首爾景點、美食、住宿、購物和活動等信息； 通過Trip planner定製獨一無二的旅遊行程；在網上直接選擇觀看錶演或電影的座位，並可使用境外信用卡；具備即時自動翻譯功能的會員交流論壇； 互動地圖，手機二維碼應用等服務

⑥ 如何構建全域旅遊保障體系

據報道，5月份文化和旅遊部未來將持續開展旅遊市場秩序整治行動，繼續鎖定市回場頑疾，針對「不合理答低價游」、強迫或者變相強迫購物消費、「一日游」亂象等突出問題，加大整治力度，不斷凈化旅遊消費環境。

文化和旅遊部辦公廳相關負責人尚生龍表示，大眾旅遊時代，全域旅遊成為國家戰略，旅遊業從單一景點景區模式向綜合目的地統籌發展模式縱深轉變。在這個背景下，就更需要建立適應全域旅遊時代的假日管理保障體系。

業內人士表示，不光是假日旅遊，全域旅遊也有「全時旅遊」的概念，真正做到全方位的立體化保障未來還需要立法層面的跟進。

文章來源：央廣網

⑦ 什麼是旅遊公共服務體系和旅遊集散地有什麼區別

旅遊公共服務體系的范圍更大吧，涉及到旅遊的上下游產業。

⑧ 美麗鄉村 如何"更美"

美麗鄉村，不僅是一個口號，也不僅是「塗脂抹粉」、「穿衣戴帽」。鄉村的美麗，村容村貌只是給人最直觀的感受，生活富裕只是重要的一個方面，除此之外，還有更多內涵。近期筆者參與奇創旅遊規劃咨詢機構編制的《浙江安吉縣旅遊公共服務體系專項規劃》，感覺安吉作為「中國美麗鄉村國家標准化示範縣」首個樣本，從「旅遊」角度來看，安吉「美麗鄉村」還有更廣的提升空間，並在規劃中提出「安吉『美麗鄉村』旅遊公共服務體系」規劃思路。基於此，筆者深思「美麗鄉村」從旅遊角度，如何「美麗」？如何才能「更美」？
鄉村環境景觀美
景觀美，是吸引遊客到鄉村去的理由，也是鄉村居民不願離開的原因。美麗的鄉村景觀，除了保護良好的鄉村原始自然景觀、人文景觀並進行景觀提升外，還可以規劃建設規模化的特色景觀，如筆者參與奇創旅遊規劃咨詢機構編制的《中華紫薇文化產業園旅遊概念性規劃》、《浙江長興和平鎮生態旅遊項目概念性規劃》等，通過規模化、科學化、藝術化種植紫薇花樹、紅楓等，塑造如夢如幻的獨特鄉村景觀，讓鄉村因不一樣的顏色、不一樣的面貌、不一樣的風景而變的更美麗。
鄉村文化風情美
景觀美能點亮鄉村，讓鄉村分外妖嬈；文化風情美則能讓鄉村更有內涵、更有韻味，讓鄉村回味無窮。鄉村文化風情美的塑造有兩個方面，一是歷史遺留下來的古村落、古民居、古建築以及古遺址等物質文化遺產觀光體驗，二是民間手工技藝、民俗活動等
非物質文化遺產的挖掘與活化體驗。而對於物質與非物質文化遺產都比較匱乏的鄉村，文化的塑造只能依託於植入。如奇創旅遊規劃咨詢機構編制的《廣德和合生態農業旅遊綜合發展項目概念性規劃》植入廣德的「七善」文化，浙江德清縣「洋家樂」植入的異域風情文化等。
鄉村產品系統美
景觀美、文化美是美麗鄉村旅遊兩個重要的核心，產品系統美，還需要「吃的美」、「住的美」、「玩的美」、「購的美」等產品組合支撐。如蘇州最美鄉村旺山，除了山水景觀、銀杏、茶園、竹林等自然景觀美與西施塘、烽火台、九龍潭等文化內涵美之外，還有全國首家村級「中國特色商業街」以及溫泉度假村、度假酒店等產品，這些產品組合起來，讓遊客感覺旺山旅遊產品非常豐富，有效地延長了遊客停留時間，增加了遊客消費，也增強了遊客的旅遊體驗。
鄉村配套設施及服務美
景觀美是美麗鄉村的前提，配套設施美則是基礎。美麗的鄉村景觀如果沒有優良完善的旅遊服務設施，不僅留不住遊客，旅遊的美譽度也將大打折扣。筆者在「安吉『美麗鄉村』旅遊公共服務體系」規劃思路中，提出依託安吉美麗鄉村的基礎設施、公共服務設施，完善提升旅遊公共服務設施建設，包括旅遊通道、旅遊集散咨詢服務設施、旅遊慢
行綠道、旅遊信息服務設施（如網路服務等）、旅遊標識導向及解說服務設施、旅遊環衛及安全服務設施等等，通過旅遊公共服務設施的系統提升，滿足遊客、居民的雙重需求，讓美麗鄉村不僅是當地居民的美麗鄉村，還是外地遊客的美麗鄉村。
美好的鄉村旅遊公共服務「硬體」配套，還需「過硬」的「軟」服務，如鄉村講解員的優質解說、鄉村飯店與農家樂住宿的熱情周到的服務、鄉村旅遊環境與社會秩序的維護與管理等等。
鄉村產業發展美
以旅遊為導向的美麗鄉村建設，讓傳統的農業生產與現代服務業進行了有效結合，優化了傳統農業種植、養殖方式與內容，提高了傳統農業的附加值，形成了鄉村產業發展的「美麗經濟」。筆者在奇創旅遊規劃咨詢機構編制的《松花江吉林省段旅遊發展規劃》中提出依託松花江流域中豐富的土特產資源，諸如人參、鹿、林蛙、漁業等，將其與鄉村旅遊結合起來，優化產業布局，發展土特產美食、購物、休閑體驗等產業，延伸土特產產業鏈，提高產業附加值，實現「產業富民」。
鄉村城鎮化建設美
隨著城鎮化的發展，鄉村逐漸在走向城市。有的鄉村在快速發展中迷失了方向，大拆大建，拆村並點，有的甚至破壞了古老的村落，鄉村建設像城市一樣開始變得「千村一面」。在新型城鎮化建設與社會主義
新農村建設的背景下，傳統的鄉村城鎮化道路應當探索新的路徑，在提高居民生活質量、用地集約化發展、產業高效發展的同時讓鄉村變得更具特色、更有活力。
以旅遊為導向的美麗鄉村城鎮化建設，倡導盡量保留有特色的自然村落或古村落，並適當保留原住居民，通過旅遊的導向發展，進行傳統農業的產業升級、農民身份的轉變以及鄉村城鎮化設施的配套建設，讓新農村兼具傳統鄉村與現代城市的雙重優點。如筆者在奇創旅遊規劃咨詢機構參與編制的《嘉興市湘家盪區域旅遊發展戰略策劃及水鄉古村概念規劃》中提出形成花園新市鎮、樂活新田園、度假新天堂的空間發展格局，並在「樂活新田園」板塊中保留水鄉古村，進行概念性規劃設計，建設「水鄉桃花源」，打造江南新田園生活體驗地。