馬鞍山炒房

① 安徽馬鞍山，2012的時候郊區房價

地市或縣城房價，原本就不高，所以國家政策調控的時候，基本上沒有專波及到縣城市屬常 在北京郊區房價突破一萬的時候，河北很多縣城的房價還是2000多，隨著大城市房價的調控，很多購買者，以及炒房的人就開始到縣城購買房子了

② 尋找馬鞍山市未來發展研究的論文網址或論文資料

（轉）在馬鞍山上了大學，創了業，買了房應該算馬鞍山人了，也是因為一直對馬鞍山有好感。昨夜失眠，不自量力認真的思考和設計了馬鞍山的未來。
首先要糾正馬鞍山絕大多數市民的對於馬鞍山在國內地位錯誤思想傾向――充當南京後花園，或者直接劃為南京管轄。這是一種很不求上進的思想。記得我有次坐火車去浙江湖州，臨座有一對杭州人。全國人民，尤其是長三角地區的人都公認杭州是上海的後花園。而杭州人卻非常討厭這頂帽子，所以他們看到自信心膨脹到傲慢無禮的上海人在杭州問路時，他們都給上海人指反方向。南京跟我們馬鞍山有親和力這是好事，是資源，但我們不能把這個當作資本來炫耀。為什麼我們總是想著傍大款，而不是當大款呢？？
我們馬鞍山應該學學國內幾個自力更生的成功城市。首推溫州、義烏、還有咱們好兄弟城市蕪湖。為什麼學習他們，而不學深圳、上海、北京。深圳完全是地理位置好靠近香港在加上我黨和國家大把大把砸錢，而且給他們，我們這些內陸城市做夢都不敢想的政策。上海也是一樣，扼住長江這條巨龍的咽喉，黨和國家什麼美事都給他們承辦。北京更不用說了――皇城根。北京、上海、深圳的興起我們內陸幾十個省都是要做犧牲的，他們給外國人的各種特惠政策造成各種成本和財稅的損失，我們不都替他們分擔了嗎。國家把美事給他們辦，春風當然不會過玉門關到我們這了。
溫州、義烏、蕪湖這些城市國家並不特別照顧他們，而他們憋了一股勁自己走出一條成功的路。現在全國知名，甚至在國際上也有名聲。溫州人才大氣粗去北京上海炒房不過癮還要集體跨洋過海到台灣、香港東南亞炒房。義烏也很牛，不靠江，不靠海，不靠黨中央，現在義烏滿大街都是外國人，他們常年住在這，把大批大批的義烏的小商品進口到自己國家。在看看蕪湖的了不起，蕪湖在辦奇瑞是瞞著國家頂著壓力乾的，那時候國家是對各地辦汽車業卡的很緊，因為汽車業風險太大，投資太大，幾億幾十億投下去如果賠了，別說水漂，連水花都看不見，試看國內的什麼上汽，一汽，南汽，廣汽哪不是國家大筆砸錢還得傍國外汽車業大佬才敢生產上市。奇瑞生產出來後上市更受氣，因為沒有上市許可證，必須掛靠上汽在創業很困難的條件下每年還得交大筆大筆的管理費給上汽，所以早期的奇瑞車都打著上汽奇瑞的牌子。我們馬鞍山人對蕪湖沒什麼神秘感，甚至有人對安徽唯一的傾國傾城魅力城市這事對蕪湖有意見，理智的想想蕪湖確實值得尊敬。
上面這三個城市，有共同點就是特色鮮明：溫州人專注於做皮鞋，知名的奧康、意爾康、紅蜻蜓、蜘蛛王等等再加上不知名的，林林總總滿大街都是與皮鞋相關的企業；義烏的小商品更是暢銷國內甚至全球他們專著做小商品；蕪湖還在路上，暫時不提。再舉幾個國內著名城市，重慶專注於做摩托車，天津專注從事手機相關產業。在看看全球知名國家小國或地區都很專注做出自己的特色產品，瑞士專注於做表，台灣專注於筆記本電腦的相關產業。
所以我們馬鞍山要在全國讓人知道，一定得有特色，我們要小而強。想多管齊下綜合發展固然對城市經濟穩定性抗風險能力加強有好處，但要想全國知名一定得有特色的，非常上規模的產業。我們馬鞍山想綜合能力樣樣強不現實，至少短期不行。馬鞍山歷史短、地域小、國內知名度小吸引不了人才，註定我們不能走大而全的路。不講跟北京、上海、深圳等一線城市爭外資爭人才，還有二線城市無錫、蘇州、東莞、廈門、青島、大連、南京、寧波、杭州等等我們難以望其項背，再講的殘酷現實點我們連合肥、蕪湖我們都比不過。
那麼我們馬鞍山走什麼路線呢？採石磯太小，內涵太少，靠它發展旅遊不行。鋼鐵業是高耗能高污染夕陽行業，發展已經到極限。甚至連國內鋼鐵業老大首鋼都考慮轉型了。也就馬鋼也就是只能保證馬鞍山人生活小康（我是說全體市民），至於大富大貴也是心有餘力不足。
我們馬鞍山現在洗浴產業，在一定的范圍有影響。我就應該抓住這個契機。發展「水文化。」我就建全國知名的洗浴城。我們左右的南京和蕪湖每年有大批的或是投資者或是旅遊者。當然，蕪湖南京也有自己的洗浴休閑企業，這是事實。我們只要做強做大做專，我們專注發展這個產業，讓蕪湖和南京的顯得很簡陋，我們是完全可以吸引遊客過來的。這首先要我們把連接蕪寧的輕軌或者是地鐵建起來，最大程度的縮短，遊客耗在路上的時間。試想外地遊客爬完中山陵，逛過夫子廟，玩累了方特歡樂谷，他們拖著疲憊的身體，就來我們洗浴放鬆養足精神。遊客願意來我們這洗浴這一定要基於我的洗浴服務產品，非常的獨特，精製，別的地方都沒法跟我們比。很多地方都生產皮鞋，為什麼做皮鞋生意的必去溫州，很多地方都能做手錶，為什麼成功人士非得買瑞士表，就是因為他們的產品已經知名的在人們心中占據不可撼動的地位。為什麼會這樣，就是因為他們都把自己的特色產業發展到登峰造極的地步。我們馬鞍山也應該這樣。 （轉）

關於馬鞍山未來發展的幾點設想(轉)
馬鞍山，一個曾經輝煌過的城市！從金泉街到解放路再到步行街！經過五十載的發展而成就今天的模樣，身為馬鞍山人自然希望馬鞍山的明天更美好!

在這里我拋磚引玉，期待各位網友把自己關於馬鞍山未來發展的設想在這里表達出來！以及在發展過程中的警示性意見！形成一個合集，期望能引起市決策層的注意!

以下為我個人之設想（所謂拋磚）：

馬鞍山是一個年青的重工業城市，產業較為單一！也正是這單一的產業奠定了今日的馬鞍山，社會穩定，居民收入與周邊地區相比較高！當時鍾跨進二十一世紀的時候這單一的產業也就成了馬鞍山發展的瓶頸！

企業要發展必須要提高勞動生產率，最直接的方法就是裁員（形式較多。如：九十年代以前馬鞍山的男生少有沒工作的，現在呢？馬鋼不招了！），受單一產業的影響，沒有其它的產業可以接納富餘的勞動力，這部分人也是要是生存的，那麼問題來了，這部分人中就有一些可能會為了生存而成為社會的不安定因素！一個社會一個地區要想發展自然首先要有個穩定的社會環境，在過去的十年中處處可以看見市裡在這方面的努力，直至新世紀也沒有太大的起色，究其原因：沒有一個持續、漸進、有力度的發展計劃！另一方面在已引進的項目中很少是能夠成就一個產業鏈的產業。蘇州的發展較為典型就是首先引進一個能帶動一個產業鏈的項目（如：宏基），馬鞍山有什麼可以帶動一個產業鏈的？

那就是讓我們馬鞍山人引以自豪的馬鋼（全國唯一的康采恩鋼鐵企業）！這也是我們馬鞍山進一步發展、騰飛的一個最有力的發動機！其實馬鋼也早就在做這一步，薄板、H鋼固然很好，但我認為還很不夠，力度不深。我們可以引導馬鞍山的民間資本並引進外地以及外國的資本和技術進行鋼鐵產業鏈的深加工，（馬鞍山有很成功的例子：私營企業市玉龍金屬製品有限公司在其企業主馬先生的領導下最初就是為台灣加工狗用電鍍項圈起步的，九十年代中期為其打工的農民工就有月入一千五百元的了，可見其業務之火，利潤之高！最近獲悉馬鞍山市玉龍金屬製品有限公司承擔的國家火炬計劃項目「編織漁網用稀土鋅鋁鎂合金鍍層鋼絲」被國家科技部批准為2003年科技部產業化環境建設貸款項目。在這里晚輩恭喜馬先生了！預祝玉龍公司他日大展鴻圖！期望馬鞍山能有更多象玉龍一樣的公司，馬鞍山缺的就是這樣的公司。）在近幾年來最熱門的產業那就要算汽車了，其中大有文章可做，那就是汽車用鋼板。國內尚無廠家可生產此類產品，最近有寶鋼在洽談此類項目，另外台灣最大的汽車鋼板供貨商春源鋼鐵和中鋼公司，將合作在福建福州投資大型汽車鋼板廠，成為祖國大陸東南地區重要的汽車鋼板供應基地。即使是這兩家都生產了也不可能滿足國內現有的的需求，何況汽車業在國內還才剛剛起步呢！這個項目的落戶可以使馬鞍山的綜合競爭力上一個新台階！

當然這也是單一產業的延續，如果說要在根本上改變可能短期內是難以實現的。就城市的發展我主張：向南京靠攏，做南京的配套，進而做長三角的配套，錯位發展，別老想著做雞頭，沒有牛後那牛不得憋死？（長三角：由上海、南京、揚州、鎮江、南通、泰州、蘇州、無錫、常州、杭州、湖州、寧波、嘉興、舟山、紹興15個城市組成，長江三角洲是我國經濟發展速度最快、經濟總量規模最大、最具發展潛力的經濟板塊之一，已被世界公認為繼紐約、多倫多與芝加哥、東京、巴黎與阿姆斯特丹、倫敦與曼徹斯特等城市為核心的五大都市圈之後的世界第六大都市圈。在全國經濟實力最強的35個城市中，長江三角洲地區佔了10個；在最新選出的全國綜合競爭力10強城市中，長三角地區佔了4個。目前，「長三角」地區佔全國1%的土地和6%的人口，創造了18%的國內生產總值。在去年的全國財政收入中，長三角地區的貢獻份額超過了1/4。）雖然我們不在長三角內，但值的慶幸的是我們身處南京一小時經濟圈內，且是離南京最近的一個城市！我們應該好好的把握住這點。

限於篇幅和時間這次只能寫這一個方向了，我相信廣大網友們會有很多很好的設想，我只敢說我是在拋磚，期望能引來你們的玉。

希望對你有幫助吧 我也是找的

③ 買房江寧和馬鞍山哪個好

個人認為要是考慮居住的話，建議買馬鞍山一些檔次還可以的新小區，相較於江寧建築品質、地段都有優勢；如果側重於投資建議還是買江寧市區的房源，無論是經濟發展還是消費潛力都教馬市強得多。 僅供參考

④ 馬鞍山劍橋公館怎麼樣

劍橋公館的物業公司像黑社會服務態度極差，用的保安不是來保護業主的，是來為難業主，像現在這樣的和諧社會，他們物業專門製造矛盾，管理小區隨心所欲，也不知道什麼來頭。生活沒有一點安全感。

⑤ 南通同一天出台兩政策 防範炒地炒房現象

穩房價、穩預期已成為當前房地產調控的核心目標。12月25日，南通出台兩大房地產政策，在業內人士看來，其目的在於，充分體現穩定市場的政策導向，尤其是近期南通的房價上漲過快，炒作「上海第三機場」現象較多，新政出台有助於防範近期炒地炒房等現象。

低價房被限制轉讓

12月25日晚間，南通市人民政府網站發布《市政府辦公室關於對市區新建低價普通商品住宅項目限制轉讓的通知》（簡稱「《通知》」），對於部分售價大幅低於周邊同類產品的商品房，進行限制轉讓。

《通知》指出，鑒於市區少數房地產開發企業取得土地使用權時間早，商品住房建成後出現了銷售備案價格大幅低於周邊同類產品市場價格的情況，對市區銷售價格大幅低於周邊同類產品的新建普通商品住房項目實施限制轉讓措施，購房人自取得不動產權證之日起，滿五年後方可轉讓登記。

《通知》還規定，限制轉讓的樓盤認定由轄區政府（管委會）申請，報市房地產工作領導小組審議確定，對限制轉讓的樓盤，應當採用由公證機構全程監督、全房源公開搖號的方式進行公開銷售。

對此，上海中原地產品牌部市場分析師盧文曦分析稱，現在各地調控有自主性，南通政策打補丁，有利於市場進一步規范。限價房有其特殊性，但同周邊產品有價差，容易產生投機行為，因此，對於不同產品加以區分，只是限制部分產品交易，不會對總體市場產生較大沖擊。

易居研究院智庫中心研究總監嚴躍進亦表示，這是一種「定向限售」，也是今年對低價項目進行管控的第五個城市，此前是馬鞍山、贛州、恩施和大連。此類政策最大意義在於，使購房者更加理性對待低價房源，客觀上使相關房屋交易更穩定。

嚴躍進坦言，政策規定公證機構要強化限售樓盤公示，這也是為了讓購房者能夠意識到此類房屋背後的各類交易約束。不過需要說明的是，部分房企可能會「犯嘀咕」，所以在實際操作中，對於具體樓盤的界定很關鍵，有多少，也是需要謹慎處理的地方。

價格備案採取差別化策略

新京報記者注意到，同一天，南通市住建局官網發布《關於印發〈進一步推動市區房地產市場平穩健康發展的實施辦法〉的通知》（以下簡稱《辦法》）。

《辦法》指出，根據市區房地產市場形勢變化，適時調整優化熱點地區普通商品住房用地競買規則。加強市場准入管理，對於已在南通市開發建設的房企存在重大質量問題、信用不良記錄的，限制其參與土地競拍。建立熱點地區地價與房價聯動機制，市住建局、發改委、自然資源和規劃局等部門在土地出讓前研究具體地塊的房屋備案價格，按照優質優價原則，合理設定土地掛牌底價。

此外，《辦法》要求，根據品質配套差異，對市區普通商品房價格備案採取差別化指導，在平穩房地產市場價格的前提下，鼓勵優質優價。房地產企業申報品質配套差異的，應提供省內3A級以上具備資質的第三方機構出具的評估報告。同時，房地產企業和第三方機構應分別對自身的信用狀況、材料的真實性以及違約責任做出書面承諾。違背承諾約定的，價格部門將重新指導價格備案。

嚴躍進指出，該政策有一個創新，即在價格備案方面採取差別化的策略，這在全國市場有首創效應。

「從這個政策做法看，基於不同的品質和配套，給予不同的備案價格指導，實際上也是為了更加公平的備案。一些項目品質差的，這時候也不允許隨意漲價，而一些項目品質好的，也允許進行優質優價，這也有助於近期不同產品更合理的價格備案。」嚴躍進表示。

業內：目的在於穩定市場導向

「南通有『上海第三機場』概念，市場可能會受多方關注，南通出台調控政策也釋放了『住房不炒』信號，調控也可能就此收緊。」盧文曦表示。

實際上，在「上海第三機場」概念下，南通近期房價上漲較為明顯。易居研究院中國百城房價報告顯示，2019年11月南通新建住宅均價為22638元/平方米，而2018年同期則為15245元/平方米。

另據易居研究院百城住宅庫存報告顯示，截至11月底，南通住宅存銷比僅為2.9個月。基於此，報告指出，近期因為高鐵建設和機場建設，樓市明顯升溫，市場交易明顯放量，這使得存銷比數據相對較小。

嚴躍進稱，南通此次出台兩個政策，充分體現了當前穩定市場的政策導向，尤其是近期南通的房價上漲過快，炒作「上海第三機場」現象較多，所以穩定市場非常迫切。類似政策出台，也有助於防範近期炒地炒房等現象的出現。

新京報記者張曉蘭

⑥ 10月起，房價「全面下跌」，專家是怎麼說的

近些年國家嚴厲打擊炒房，外加各種手段調控樓市的現狀，是否真能迎來房價的大幅下跌。針對這一問題不同的專家說出了自己的看法。

易居房產研究院的副院長楊紅旭表示，房地產政策的不放開，會影響很多有能力有需求的購房人群。湖北恩施、安徽馬鞍山等城市發布的止跌令也顯示，如果未來持續這種房價，只能靠部分限購政策來平衡。由此可以了解，假如購房政策放開，購房人群將繼續上漲，高額的房價沒有理由下降，因此不會有下跌的可能性。

可見專家的整體看法都是未來房價下跌的可能性不大。但是最近總會看到新聞報道，北京天津等城市房價下跌的消息。對於老百姓而言，看到房價下跌的消息，內心無比喜悅。因為從2008年開始，房價一路飆升。最終的結果就是，今天我們面臨的現狀。我們還沒體會生活的美好，就淪為了房奴。身上背負巨大的房貸，艱難前行。

我們還是憧憬未來能夠擁有人人有房住的美好生活。

⑦ 馬鞍山，蕪湖，合肥，三市比較

從發展前景和個人創業來看，蕪湖是不錯的，合肥現在已經有固定模式了，而版蕪湖的發權展前景不可限量，首先它是個沿江城市，離南京很近，很多人都知道，南京的好多富商都來蕪湖炒房賣房買房，蕪湖現在也在搞城市規劃建設

⑧ 2011年安徽 和縣的房價會破滅嗎請大家自由地談談……

現在是2011年4月了，和縣香格里拉的房價已經6300元每平方了，而馬鞍山的房價平均才5400元每平方左右，當塗更低，只有3700元每平方。而和縣的房價遠遠地超過了蕪湖，馬鞍山，和當塗。難道和縣的發展潛力大嗎？我很不看好和縣。

但我很看好馬鞍山，理由是：南京的地鐵很快就要通馬鞍山了，安慶，蕪湖馬鞍山到南京的輕軌動車開通已成定局，將來的馬鞍山15分鍾就可以到南京，比南京到江浦還近，還要方便！但江浦的房價已經8000多元每平方了，所以我說：馬鞍山的房價會一路凱歌，不停漲下去，馬鞍山的發展潛力是很大了。

如果你在2010年8月前在和縣買房的話，還有很大的利潤空間，但現在剩下的只是泡沫了！而和縣人只能一路拋下去，自欺欺人。所以有眼光的和縣老鄉們，不要在上開發商的當了，和縣房價水分太大！泡沫太多，終將破滅的。越後進入的就越吃虧！這時在和縣買房絕對是腦殘。我對和縣的房地產比較清楚。進入2011年後，和縣的房子已經很難賣出了，縣城人只賣不進了，只有個別從外地經商歸來的鄉下人還在觀望，猶豫……一旦懷疑，泡沫就開始破滅。人家2500元買進的，可以4000元拋出。你6000元買進的也敢4500元拋出嗎？算算帳吧，如果你不是剛性需求的話，我勸你千萬別出手！

一有不勝，我敢包票：和縣的房價在兩年內終將暴跌！就想19世紀荷蘭的鬱金香一樣，幾十萬元買進，只能幾元賣出，暴跌！跌的你傾家盪產，欲哭無淚！

⑨ 大蒜賣1斤虧1元市場現恐慌性拋售是真的嗎

今年9月底以來，冷庫大蒜開賣後的價格一路下滑，不到一個月的時間每斤就下跌了三四毛錢。而之前將大蒜存入冷庫儲存的貿易商，現在一噸至少要賠上千元。由於不看好後市行情，眼下一些貿易商出現了恐慌性拋貨。

山東煙台大蒜儲存商崔建成表示：「存了一萬多噸，總共資金投入將近六千萬，現在賣要賠差不多兩千塊一噸，我著急也不能賣啊。」山東金鄉大蒜經紀人馬壯表示：「賣貨的能佔60—70%，今年整個出售的積極性還是比較高的，也有這種恐慌的心理。」

⑩ 我現在想在蕪湖城北買房子想知道蕪湖房價在以後是漲還是跌 蕪湖重點往那個方向發展我在那買比較好

蕪湖的發展方向是向東走戰略，往南是蕪湖的三縣區域，而城北這些年的發展已內接近鄰居城市馬鞍山的當容塗縣，所以蕪湖要擴大隻有往南往東。但城北的房價的確比上述兩區域要低，如最近開盤的信德半島緊鄰銀湖、鳳鳴湖畔環境很好，高層均價才5900左右，比去年漲了一點不多，上述東南靠市區這樣近的不可能買到，總差價的確可以買個代步工具了，房價想要跌到心理價或白菜價是不可能的，勸君有錢早動手，否則就是中國式的次貸危機暴發。城北不錯！