全域公共服務

① 全域是什麼概念

全域旅遊
全域旅遊是指在一定區域內，以旅遊業為優勢產業，通過對區域內經濟社會回資源尤其是旅遊資源、相答關產業、生態環境、公共服務、體制機制、政策法規、文明素質等進行全方位、系統化的優化提升。 全域旅遊實現區域資源有機整合、產業融合發展、社會共建共享，以旅遊業帶動和促進經濟社會協調發展的一種新的區域協調發展理念和模式。 在全域旅遊中，各行業積極融入其中，各部門齊抓共管，全城居民共同參與，充分利用目的地全部的吸引物要素，為前來旅遊的遊客提供全過程、全時空的體驗產品，從而全面地滿足遊客的全方位體驗需求。「全域旅遊」所追求的，不再停留在旅遊人次的增長上，而是旅遊質量的提升，追求的是旅遊對人們生活品質提升的意義。全域旅遊是旅遊產業的全景化、全覆蓋，是資源優化、空間有序、產品豐富、產業發達的科學的系統旅遊。要求全社會參與，全民參與旅遊業，通過消除城鄉二元結構，實現城鄉一體化，全面推動產業建設和經濟提升，是以旅遊發展帶動區域經濟發展和美麗鄉村建設的一套有效模式和方法。

② 發展全域旅遊的現實意義與必要性有哪些

全域旅遊的現實意義與必要性主要有以下四點：

1、發展全域旅遊是旅遊業貫徹落實新發展理念的重要體現。創新發展方面，全域旅遊是發展理念和發展模式的創新，也是旅遊業轉型升級的方向。發展全域旅遊，就是要提升旅遊業發展能力，拓展區域旅遊發展空間，培育區域旅遊增長極，構建旅遊產業新體系，培育旅遊市場新主體和消費新熱點。協調發展方面，發展全域旅遊有利於統籌實施供給側結構性改革，促進供需協調；有利於推動區域特色化發展，促進景點景區內外協調；有利於推進鄉村旅遊提質增效，促進城鄉協調；有利於完善產業配套要素，促進軟硬體協調；有利於提升整體服務水平，促進規模質量協調。綠色發展方面，發展全域旅遊能把生態和旅遊結合起來，把資源和產品對接起來，把保護和發展統一起來，將生態環境優勢轉化為旅遊發展優勢，將綠水青山變成金山銀山，創造更多的綠色財富和生態福利。開放發展方面，全域旅遊更加註重拓展開放發展空間，打破地域分割、行政分割，打破各種制約，走全方位開放之路，形成開放發展的大格局。共享發展方面，實施全域旅遊、促進城鄉旅遊互動和城鄉發展一體化，不僅能帶動廣大鄉村的基礎設施投資，提高農業人口的福祉；還能提升城市人口的生活質量，形成統一高效、平等有序的城鄉旅遊大市場。這是全面建成小康社會的重要內容和重要標志。

2、發展全域旅遊是促進旅遊業轉型升級和可持續發展的必然選擇。2015年，國內游達40億人次，人均出遊接近3次，旅遊已成為居民日常生活的必要組成部分。出遊方式上，自助游超過85%，自駕游超過60%。一個區域的旅遊質量，不單單取決於旅行社、酒店、景區的服務質量，而是由整個區域的綜合環境決定的。這就要求我們從全域整體優化旅遊環境、優化旅遊全過程，配套旅遊基礎設施、公共服務體系和旅遊服務要素。當前，一些地方旅遊市場秩序混亂與人民群眾「更加滿意」的目標不相適應，旅遊產品和以廁所為代表的公共服務及交通等基礎設施供給與爆發式、井噴式增長的旅遊市場需求不相適應，企業對門票經濟的過度依賴與廣大遊客的承受能力和期待不相適應等問題，都需要通過發展全域旅遊來解決。

3、發展全域旅遊是推進我國新型城鎮化和新農村建設的有效載體。發展全域旅遊可以加快城鎮化建設，有效改善城鎮和農村基礎設施，促進大城市人口向星羅棋布的特色旅遊小城鎮有序轉移；可以聚集人氣商機，帶動現代生態農業和農副產業加工、商貿物流、交通運輸、餐飲酒店等行業聯動發展，為城鎮化提供有力的產業支撐；發展鄉村旅遊、觀光農業、休閑農業，能使農民實現就地、就近就業，就地市民化。發展全域旅遊，能改善農村生態環境，建設美麗鄉村，實現城市文明和農村文明的直接相融，促進農民在家就能開闊視野、提升文明素質，加快從傳統生活方式向現代生活方式轉變。

4、發展全域旅遊有助於全面提升我國旅遊業的國際競爭力。旅遊業對世界經濟發展和就業的貢獻都超過了10%，早已成為世界重要產業。當今世界，美國、西班牙、德國、英國、俄羅斯、日本、韓國、巴西、印度、南非等眾多國家紛紛實施旅遊國家戰略。我國旅遊業發展之初，主要是用老天爺留給我們的自然遺產、老祖宗留給我們的文化遺產。現在遊客更加希望在當地進行深入的交流交往，更重視對一個地方風土人情、居民素質等整體環境的評價。發展全域旅遊是順應旅遊業發展新趨勢的有效途徑，有助於全面提升我國旅遊業的國際競爭力。

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③ 全域規劃與全域開發的區別是什麼

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試論「全域成都」理念

2007年6月7日，成都被批准設立為全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區。7月19日，市委書記李春城代表市委首次提出「全域成都」的新概念，即「要用『全域成都』的理念實施城鄉統籌。著眼於建設1.24萬平方公里的現代化都市區，推動市域經濟、政治、文化、社會建設一體發展，整體推進城市和農村的現代化，努力構建現代城市和現代農村和諧相融、歷史文化與現代文明交相輝映的新型城市形態。」之後，在《中共成都市委成都市人民政府關於推進統籌城鄉綜合配套改革試驗區建設的意見》的文件中，又進一步明確指出：「運用『全域成都』的理念和『三個集中』的原則，著眼於推動市域經濟、政治、文化、社會建設一體發展，進一步加強經濟和社會發展規劃、城市總體規劃及土地利用規劃的有機銜接，完善市域城鎮體系、土地利用規劃、區（市）縣域總體規劃、鄉鎮和農村新型社區建設規劃，以及市域一體的產業體系、交通體系、公共服務體系等規劃，整體推進城市和農村的現代化，構建現代城市和現代農村和諧相融、歷史文化與現代文明交相輝映的新型城市形態。」可見，「全域成都」理念是成都致力於建設好全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區的一個新的十分重要的戰略思想。

「全域成都」理念的基本意蘊

「成都」，可從多重意義去把握：從地理學意義上看，它是成都平原的主體部分並處於經濟中心的位置；從行政區劃意義上看，它是副省級行政單位，面積1.24萬平方公里，人口1100多萬；從城市學意義上看，它的主城區由五個相互連接為一體的城市區組成，而次城區則是由四個相對獨立的城市區組成，其餘就是縣域及其遼闊的農村。所以，成都市具有大城市帶大農村的特徵。而狹義的成都市僅指由五個主城區連為一體的都市區。那麼，「全域成都」概念力圖說明著什麼呢？如果僅從字面上看，這不是一個問題。正如踏上成都的地界，不管是農村還是城市、繁華還是凋敝、富裕還是貧窮，誰都會知道這是行政區劃意義上的成都，但同時誰都會明白，只有繁華的主城都市區才是潛意識中的成都。在統籌城鄉經濟社會發展的背景下，「全域成都」理念則要讓人們改變這種潛意識。從「全域成都」對未來藍圖的描繪中，透射出這么幾層意思：

第一，它是一種新型的城鄉形態，而不是過去那種城鄉割裂的或者說二元社會結構。這一形態新就新在城市和農村是和諧交融的、歷史文化與現代文明交相輝映，而不是互不相干或形成巨大反差的城鄉關系。

第二，貫串這一過程的核心價值取向是現代化，即現代城市和現代農村。它是由經濟、政治、文化、社會建設一體發展，現代城市和現代農村整體推進的方式來進行的。

第三，它的著眼點和落腳點在於把成都1.24萬平方公里的市域一概作為現代化都市區來建設。按筆者的理解，「全域成都」的理念，它所追求的是「均等成都」的境界，就是人們在城市能享受到的好處，在農村也一樣能享受得到。即用全面現代化的標准去建設成都1.24萬平方公里的全部地域，在這個都市區實現經濟、政治、文化、社會建設一體發展，現代化特性得以充分展現。雖然這個現代化都市區仍有城市和農村的分野，但城市是現代城市，農村是現代農村，城市與農村沒有了傳統社會與現代社會的那種實質性差異，城市和農村的區別只是現代化各個元素空間排列上的疏密度不同罷了。換句話說，「全域成都」就是「全域現代化」，現代化作為核心要素，體現在城市和農村經濟、政治、文化、社會「四位一體」的協調發展之中。

「全域成都」理念的主要內容

「全域成都」理念的形成，經歷了一個不斷醞釀發展的過程。2003年8月，成都市第十次黨代會上提出了「加快城市化進程，是新世紀經濟社會發展的主旋律，是全面建設小康社會的必由之路」的戰略任務。次年2月，市委正式作出「統籌城鄉經濟社會發展、推進城鄉一體化」的戰略部署。城鄉一體化即「城鄉一體統籌推進的城市化」的簡稱。三年以來，成都市在實踐中總結出以「三個集中」為核心推進城鄉一體化的基本方法，即在具備條件的地區，積極推進工業向集中發展區集中、農民向城鎮集中、土地向規模經營集中。在短短三年裡，統籌城鄉經濟社會發展取得較大成效：工業集中度達60%，20個集中區發展初具規模；27萬農民住進城鎮和農村新型社區，農民向城鎮集中形成梯度推進態勢；土地規模經營在互利中產生增大效應，流轉土地近160萬畝；農民人均純收入近6000元，城鄉居民收入差距由2002年的2.7倍減小到2.6倍；農村中小學標准化建設全面竣工，城鄉教育均衡發展格局初步形成；公共財政陽光普照農村，社保醫保實現城鄉全覆蓋；城鄉規劃一盤棋，交通、水務及鄉鎮的整合撤並，建立起城鄉對接的管理體制，基層民主政治建設全域推開等等。

獲批全國統籌城鄉綜合配套改革成都試驗區以後，成都市經過周詳論證，又提出了到2017年的目標任務，其主要指標是：工業集中度達80%，城市化率達到70%，土地規模經營率達到75%；地區生產總值突破1萬億元，人均8.2萬元，全口徑財政收入突破3000億元；農民人均純收入年均增長10%以上，城鄉居民收入比縮小到2:1。在試驗區建設目標的價值取向上，成都市的領導班子保持十分清醒的頭腦，立誓要讓試驗區建設成為最大的惠民利民工程，讓試驗區建設的成果惠及廣大城鄉居民。這樣，「全域成都」的理念便應運而生，它要求各級決策者們在制定規劃、部署工作、考核指標、權衡利弊時，將把工作的突破環節更多地放在統籌城鄉發展的「短板」上。沒有「短板」的消除，要統籌推進城鄉一體的城市化，達成上述指標，是不可想像的。「全域成都」理念目前主要體現在這幾個方面：

首先是城鄉規劃的「全域覆蓋」。成都尤其注重經濟和社會發展規劃、城市總體規劃及土地利用規劃的有機銜接，按照國際旅遊樞紐城市，西南地區科技、金融、商貿中心和交通、通信樞紐，新型工業化基地的城市未來發展定位，規劃建立大中小城市和小城鎮協調發展的城市格局，即由「1個特大城市、8個中等城市、30 個重點鎮、60個新市鎮、600個左右新型農村社區」組成。其產業布局堅持「一城、三圈、六走廊」式發展形態，即以中心區域的特大城市發展現代服務業為主，近郊區以發展現代工業為主，遠郊區以發展現代農業為主，然後以軌道交通、高速公路、城市快速通道為載體形成各具特色的產業發展帶，使之成為推動城鄉一體化進程的主要承載。

然後是城鄉交通的「全域暢通」。地處成都平原腹心地帶的成都市域內現已有四通八達的公路交通路網，但仍遠遠不能適應城市化特別是統籌城鄉發展的需要，主要表現為快速度、大容量的城際、區際、縣際交通滯後。根據「全域成都」的理念所形成的交通構想，成都交通要著力於 「五網」建設，即軌道交通網、市域高速公路網、市域快速通道網、中心城區快速路網、新市鎮路網。在中心城市與外圍8個城市之間，形成由軌道交通、高速公路、城市免費通行快速路及四車道以上干線道路共同組成的快速度、大容量、多方式交通走廊；30個小城市及60個新市鎮與所在區域的中等城市實現以4車道以上干線道路連接。一般設計時速為60-100公里，大部分為雙向六車道。兩年內全部開工建設13條城市快速通道。這些硬體再加上城鄉客運管理體制軟體的改革，實現城鄉客運一體化，拉近城鄉距離進而深度融合。

還有就是城鄉社會公共服務的「全域均衡」。在社會事業的政府可調控范圍內，成都下最大的力氣力圖盡快彌補歷史上遺留下來的「短板」，全力推進社會福祉全民共享。截至目前，成都已建立起覆蓋城鄉的醫療保障和社會失業、救助、養老、低保等保障體系。如在城鎮以職工基本醫療保險為主體，以補充醫療保險、失地農民醫療保險、農民工醫療保險和新型農村合作醫療、少兒醫療互助金、城鎮居民基本醫療保險等制度為輔助，兼顧不同層次醫療需求的醫療保障體系，從而使成都成為全國首個實現醫保制度滿覆蓋的省會城市。全市已完成192所鄉鎮公立衛生院、 1072所村衛生站、45所社區衛生服務中心的標准化建設，從服務設施上保證了農民「小病不出村、大病不出鎮」。公平教育是社會起點公平的標志。成都著力構建城鄉均衡的公共教育體系，明確要求在「全域成都」內，把9年義務教育延伸至12年。在硬體設施方面，已全面完成410所農村中小學標准化建設任務。優化城鄉教育資源配置，尤其要更加重視「軟體」建設，大力推進教育資源在「全域成都」范圍流動，特別是引導優質教育資源向薄弱學校和薄弱地區流動。為實現教師區域流動，將教師的管理許可權收回到區（市）縣教育行政部門，實行「無校籍管理」，教師全部由單位人變成系統人，統一聘任、統一管理人事、工資，統一配置師資，實行「同城同酬」等，千方百計縮小城鄉教育差距。

「全域成都」理念的運用價值

成都平原是中國西部首屈一指的自然條件優越經濟相對發達的地區，這給「全域成都」理念的運用提供了較好的現實基礎。但城鄉分治時期所遺留的問題仍然同全國一樣，工業與農業、城市與農村、市民與農民在各方面存在巨大反差。「全域成都」理念的首創，為成都全面落實科學發展觀,統籌城鄉經濟社會發展確立了正確的思維方式，對於指導實踐具有很強的運用價值。

第一，它把現代化都市區概念由過去理解的主城區擴展為1.24萬平方公里的全域成都，從而大大提升了統籌城鄉的品質。「全域成都」理念要求實行無差別的城鄉政策，在編制各種規劃時做到城鄉一體全覆蓋，檢驗經濟、政治、文化、社會發展成果時，實行城鄉共享的無差別標准。但是，對於城鄉二元社會結構所形成的巨大差別，還要花大力氣加以彌補。為便於分類指導，使公共財政更好地向相對薄弱的地方傾斜，成都把轄區所有區（市）縣分為中心城區、近郊區和遠郊區三個圈層。這樣做是讓市場充分發揮作用的同時，在那些市場作用力度不充分的地方，再由政府的手有力調控加以扶持，並且成都大力支持各區（市）縣之間打破行政區劃，依託產業鏈或城市交通干線等進行深度合作，實現全域范圍內的功能分工，為將來新的城鄉一體的城市管理體制奠定基礎。

第二，它把成都城市化發展定位於新型城鄉形態，著力於創造條件，讓市場要素在成都市域內無障礙流動。統籌城鄉發展要沖破的是城鄉分治的樊籠，但這並非一蹴而就之事。設立統籌城鄉綜合配套改革試驗區，就是要使其充分運用先行先試的權力，為全國探索出可供借鑒的普適性經驗來。怎麼讓土地、人才、資金等關鍵要素在城鄉之間實現完全自由流動，這是一道真正的難題，破解這道難題，彰顯試驗區的真諦和魅力,還需要不斷解放思想,才能沖破重重阻礙。「全域成都」理念作為思考城鄉關系問題的積極性思維成果，將會為破解這道難題，繼而讓一系列全新的城鄉同發展共繁榮的政策舉措出台，提供科學的思想方法。

第三，它力主政府可調控資源在「全域成都」內向低位傾斜，全方位為統籌城鄉發展增強可持續動力。均等地向成都市轄區所有居民提供政府的社會公共服務，是「全域成都」的重要內容，農村的社會事業和社會公共服務歷史欠賬很多，必須由也只有政府才能擔負起盡快彌補歷史欠賬的責任。給城鄉居民提供基本的社會保障和均等的醫療衛生、義務教育等公共服務，讓社會發展的成果全民共享是構建和諧社會的要義之一，絕不能重復過去那種城市的繁榮以農村的凋敝為代價的老路。

總之，「全域成都」理念作為很好的命題，它是成都全面落實科學發展觀而結合自己的市情所形成的統籌城鄉的發展方略。用「全域」的思維著眼於城鄉統籌的范圍是非常有創造性的，它可以包容十分豐富的統籌城鄉經濟社會發展的內容，各地應在實踐中進一步豐富完善它的內涵

④ 如何實現全域旅遊的共建共享

全域旅遊目前已成為各地關注的熱詞。隨著我國經濟社會的發展和人民生活水平的提高，旅遊已從少數人的活動變成大眾化活動，從以觀光為主轉變成以休閑為主，出行方式從跟團旅遊向自由行、自駕游轉變。遊客對旅遊感受的評價不限於景點、景區和飯店，更是對綜合環境要素的評價。從政府層面上來說，不僅需要為全域化休閑旅遊提供交通、信息、公廁等城市公共服務作為支撐，還需要有適應「全域旅遊」特點而建立的旅遊治理機制，比如旅遊發展委員會、旅遊警察、旅遊巡迴法庭等，就是從政府層面上加強旅遊監管，維護旅遊市場秩序的有效方式。
此外，還要看到，全域旅遊不僅僅是政府的事，而是全民共建共享的好事。全域旅遊是什麼？直白點說，就是以前的旅遊只是導游與景區的事兒，跟普通居民無關，而在全域旅遊的發展模式下，整個區域的居民既是服務者、參與者，也是受益者。旅遊體驗的好壞，跟居民的旅遊意識與文明素質息息相關。舉個例子，我春節前去十三陵旅遊，找不到路，就有熱情的村民幫忙指路，還邀請我到家中品茶聊天，可謂賓主盡歡。據了解，為了打造十三陵旅遊新形象，政府出資建設了十三陵全域智慧旅遊平台，對非法一日游、天價菜、陰陽菜單等損害十三陵旅遊形象的行為進行監管和查處，從而給遊客更好的旅遊體驗，客流量也因此提升。可以說，全域旅遊就是既讓遊客游得順心、放心、開心，也讓居民生活得更方便、更舒心、更美好。
反之，天價海鮮、司機宰客等行為，無疑是對於全域旅遊形象的巨大破壞，而這些不僅僅需要政府層面的監管，更需要每一個人自覺樹立人人都是旅遊形象代言人的意識。全域旅遊，需要全民共建全民共享。
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⑤ 全域旅遊示範區如何創建怎麼驗收

2019年政府工作報告提出「發展全域旅遊，壯大旅遊產業」。隨後，文化和旅遊部發布了《國家全域旅遊示範區驗收、認定和管理實施辦法（試行）》《國家全域旅遊示範區驗收標准（試行）》《文化和旅遊部辦公廳關於開展首批國家全域旅遊示範區驗收認定工作的通知》，首批國家全域旅遊示範區驗收認定工作啟幕。近年來，綠維文旅完成了數十個全域旅遊規劃案例，獨創了「全域旅遊孵化器」模式和全域旅遊投融資服務模式，出版了圖書《全域旅遊孵化器——自主旅遊時代的全域旅遊》。基於多年研究與實踐，綠維文旅可為各地提供全域旅遊規劃與創建輔導全程全鏈服務。綠維文旅認為，首先要抓住全域旅遊驗收標準的要點；第二，根據全域旅遊發展現狀補短板；第三，基於驗收標准進行全域旅遊規劃；第四，全域旅遊創建流程輔導。在最新的全域旅遊驗收標准中，公共服務和供給體系是驗收的兩大要點；旅遊吸引物構建、融合產業、社會環境優化等是全域旅遊最重要的抓手；重點拓展景區以外的城鄉旅遊發展空間，提高全域旅遊供給水平；重點通過交通體系的完善，帶動全域旅遊公共服務的提質升級。他強調，全域旅遊創建單位應與最新的標准逐條比對，明確自身短板和提升方向。與以前驗收標准對比，首次將規劃統籌、體制機制、旅遊廁所由基本要求到驗收指標，新增和突出若干指標；與全域旅遊發展現狀對比，設施和服務是最重要的短板和抓手。綠維文旅認為，一個完整的全域旅遊規劃包括全域旅遊發展規劃、全域旅遊實施方案、全域旅遊專項規劃（根據區域旅遊發展的現狀症結針對性的制定專項規劃，一般包括產品開發專項規劃、公共服務專項規劃、營銷推廣專項規劃、市場治理專項規劃等）以及建立旅遊規劃督導評估機制。首批國家全域旅遊示範區驗收認定工作將從縣級創建單位開始，根據驗收流程與《標准》，綠維文旅可提供：編制全域旅遊示範區驗收材料清單制定全域旅遊示範區材料匯編工作任務分解及時間進度安排明確政府各個部門的工作任務時間進度安排，有效推進計劃執行匯總全域旅遊示範區驗收材料，編制《全域旅遊示範區驗收材料匯編》』

⑥ 什麼叫做全域成都

「全域成都」理念是把成都市行政區域范圍內1.24萬平方公里，作為一個完整意義上的整體，統一規劃，科學布局，並按規劃建設和發展。

⑦ 如何構建全域旅遊保障體系

據報道，5月份文化和旅遊部未來將持續開展旅遊市場秩序整治行動，繼續鎖定市回場頑疾，針對「不合理答低價游」、強迫或者變相強迫購物消費、「一日游」亂象等突出問題，加大整治力度，不斷凈化旅遊消費環境。

文化和旅遊部辦公廳相關負責人尚生龍表示，大眾旅遊時代，全域旅遊成為國家戰略，旅遊業從單一景點景區模式向綜合目的地統籌發展模式縱深轉變。在這個背景下，就更需要建立適應全域旅遊時代的假日管理保障體系。

業內人士表示，不光是假日旅遊，全域旅遊也有「全時旅遊」的概念，真正做到全方位的立體化保障未來還需要立法層面的跟進。

文章來源：央廣網

⑧ 如何實現全域旅遊公共服務ppp

第一，從理念上入手。在全域旅遊發展過程中，是不是真的能夠堅持以人為本的發展理念？不管是旅遊部門還是旅遊企業，遊客、當地居民，都是我們的服務對象，這是第一個需要去關注的。
第二，用同理心來發展。我需要服務遊客也需要服務旅遊業者，每一個做服務的人，他本身也是一個旅遊者，也是一個目的地的居民，用同理心去發展，才能更好地推動全域旅遊的發展。
第三，要以幸福感為准繩。過去30多年的發展是一個市場化改革的過程，而旅遊的市場化改革不只是簡單地通過市場化來提高資源配置的效率，還有一個更重要的目的，是通過效率的提升和資源配置的改善，促進社會本身的發展，使人們更加幸福。
第四，以共享、共生為依歸。這包括居民、企業、政府的共享共生問題，核心企業和外圍企業的共享共生問題，旅遊部門和非旅遊部門的共享共生問題，旅遊企業和非旅遊企業的共享共生問題等很多方面。
第五，要以智慧化為手段，推動全域旅遊的發展。包括通過政府打造公益平台，通過企業打造市場化平台，如共享經濟，就是用企業的方式來打造一個平台，推動資源進行更好的配置。
第六，要以規劃創新為保障。在推動全域旅遊發展的過程中，要真正重視旅遊的綜合帶動作用，把旅遊作為國民經濟和社會發展的中心工作來對待，甚至包括在落實中央的供給側改革的過程中，充分重視旅遊所能起到的發動機作用。

⑨ 全國首個全域公共免費wifi城市是什麼意思

就是
全域公共免費wifi
上網WIFI 連接 都免費
希望採納
謝謝

⑩ 街道全域什麼意思

餘杭街道吹響「三個全域」集結號

全域創新、全域美麗、全域治理——當流浪已久的陽光終於回歸春之杭州，餘杭街道也在這個3月吹響了全面推進全域創新策源地、全域美麗大花園、全域治理現代化「三個全域」建設的集結號。

創新是發展的驅動力。近年來，人工智慧小鎮、菜鳥網路總部、之江實驗室、杭臨輕軌、南湖科學中心等重大項目相繼落地建設。四大工業園區建設穩步推進，為企業創新提供空間保障。在此基礎上，餘杭街道於去年底制訂了「全域創新」三年行動計劃（2019-2021）。今年是這項「三個計劃」的開局年，餘杭街道將圍繞全域創新要求，強化區域資源整合、做好轄區內工業園區提升改造、深入實施工廠物聯網行動、積極引育「全域創新」各類人才、引進具有科技含量的企業和企業轉型升級等舉措，形成產業高端、優勢突出、競爭力強的龍頭企業和一大批中小型科技型企業並存的局面，不斷提升經濟發展潛力。
每個人都是建設者，每個團隊都是施工隊，要加快形成『靚麗城市+美麗集鎮+美麗鄉村+美麗庭院+美麗公路+旅遊景區』的全域大美、美美與共的格局，爭創全區『大花園』建設樣板地。」餘杭街道主要負責人表示。今年，餘杭街道計劃通過基礎環境整治、立面改造、圍牆改造、景觀節點提升、配套設施改造等各線工作，全面完成城北8個村美麗鄉村精品村創建工作；通過土地流轉再轉包給大戶的方式實現土地規模化經營管理，打造風景田園示範方，對田間地頭堆積物（不雅建築）進行清理，實現田間地頭干凈整潔的目標。目前餘杭街道專門成立了小城鎮環境綜合整治工作總指揮部，並召開綜合整治工作動員會，吹響了小城鎮環境綜合整治工作的「集結號」。
針對「全域治理」，餘杭街道將聚焦社會共治、福祉共享、文明共創，不斷完善公共服務體系，力爭解決一批轄區內社會治理突出問題，補齊一批民生保障服務短板，進一步夯實社會治理根基，全面提升「全域治理」現代化水平。