城市公共自行車服務規范國標

⑴ 為何說電動車「防火國標」不能再是空白

近期，廣東東莞、海南三亞、北京等地頻頻出現電動車在充電、行駛、停放過程中起火甚至爆炸的事故，引起社會各界的高度關注。

1999年的電動自行車國標沿用到現在，已經快20年了，許多陳舊的條款早已不符合時代的需要，是該盡快進行修改的時候了。未來的新國標，不僅要對電動車的材料防火要求作出明確規定，也要著力改善車輛的電氣安全，包括設置電瓶漏電、過載保護裝置等等，從而讓電動車真正走出「易燃」的險境。

當然，在國標完成修改之前，政府也要積極作為。舉例而言，要避免民眾違法在室內給電動車充電，政府就應當在老舊小區、平房區建設更多電動自行車公共充電設施，同時大力改善社區治安防盜。政府要民眾守法，就先要為民眾創造守法的條件，在消防安全上，貼心的服務比單純的監管其實更重要。

⑵ 請問國家規定電瓶車最快速度是多少

《中華人民共和國道路交通管理條例》 這上面有說明。

第一章總則
第一條為了加強道路交通管理，維護交通秩序，保障交通安全和暢通，以適應社會主義現代化建設的需要，制定本條例。
第二條本條例所稱的道路，是指公路、城市街道和胡同（里巷），以及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。
第三條本條例所稱的車輛，是指在道路上行駛的下列機動車和非機動車：（一）機動車是指各種汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機、輪式專用機械車；（二）非機動車是指自行車、三輪車、人力車、畜力車、殘疾人專用車。
第四條凡在道路上通行的車輛、行人、乘車人以及在道路上進行與交通有關活動的人員，都必須遵守本條例。第五條機關、軍隊、團體、企業、學校以及其他組織，應當經常教育所屬人員遵守本條例。
對違反本條例的行為，任何人都有勸阻和控告的權利。
第六條駕駛車輛，趕、騎牲畜，必須遵守右側通行的原則。第七條車輛、行人必須各行其道。借道通行的車輛或行人，應當讓其在本道內行駛的車輛或行人優先通行。
遇到本條例沒有規定的情況，車輛、行人必須在確保安全的原則下通行。第八條本條例由各級公安機關負責實施。
第二章交通信號、交通標志和交通標線
第九條交通信號分為：指揮燈信號、車道燈信號、人行橫道燈信號、交通指揮棒信號、手勢信號。
第十條指揮燈信號：（一）綠燈亮時，准許車輛、行人通行，但轉彎的車輛不準妨礙直行的車輛和被放行的行人通行；（二）黃燈亮時，不準車輛、行人通行，但已超過停止線的車輛和已進入人行橫道的行人，可以繼續通行；（三）紅燈亮時，不準車輛、行人通行；（四）綠色箭頭燈亮時，准許車輛按箭頭所示方向通行；（五）黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，遇有前款（二）、（三）項規定時，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規定亦適用於列隊行走和趕、騎牲畜的人員。第十一條車道燈信號：（一）綠色箭頭燈亮時，本車道准許車輛通行；（二）紅色叉形燈亮時，本車道不準車輛通行。第十二條人行橫道燈信號：（一）綠燈亮時，准許行人通過人行橫道；（二）綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的，可以繼續通行；（三）紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。第十三條交通指揮棒信號：（一）直行信號：右手持棒舉臂向右平伸，然後向左曲臂放下，准許左右兩方直行的車輛通行；各方右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。
（二）左轉彎信號：右手持棒舉臂向前平伸，准許左方的左轉彎和直行的車輛通行；左臂同時向右前方擺動時，准許車輛左小轉彎；各方右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。（三）停止信號：左手持棒曲臂向上直伸，不準車輛通行，但已越過停止線的，可以繼續通行。第十四條手勢信號：（一）直行信號：右臂（左臂）向右（向左）平伸，手掌向前，准許左右兩方直行的車輛通行；各方右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。（二）左轉彎信號：右臂向前平伸，手掌向前，准許左方的左轉彎和直行的車輛通行；左臂同時向右前方擺動時，准許車輛左小轉彎；各方右轉彎的車輛和T形路口右邊無橫道的直行車輛，在不妨礙被放行的車輛通行的情況下，可以通行。（三）停止信號：左臂向上直伸，手掌向前，不準前方車輛通行；右臂同時向左前方擺動時，車輛須靠邊停車。第十五條車輛、行人必須遵守交通標志和交通標線的規定。第十六條車輛和行人遇有燈光信號、交通標志或交通標線與交通警察的指揮不一致時，服從交通警察的指揮。
第三章車輛
第十七條車輛必須經過車輛管理機關檢驗合格，領取號牌、行駛證，方准行駛。號牌須按指定位置安裝，並保持清晰。號牌和行駛證不準轉借、塗改或偽造。第十八條機動車在沒有領取正式號牌、行駛證以前，需要移動或試車時，必須申領移動證、臨時號牌或試車號牌，按規定行駛。第十九條機動車必須保持車況良好、車容整潔。制動器、轉向器、喇叭、刮水器、後視鏡和燈光裝置，必須保持齊全有效。自行車和三輪車及殘疾人專用車的車閘、車鈴、反射器以及畜力車的制動裝置，必須保持有效。自行車、三輪車不準安裝機械動力裝置。第二十條機動車必須按車輛管理機關規定的期限接受檢驗，未按規定檢驗或檢驗不合格的，不準繼續行駛。第二十一條汽車、拖拉機拖帶掛車時，只准拖帶一輛。掛車的載質量不準超過汽車的載質量。連接裝置必須牢固，防護網和掛車的制動器、標桿、標桿燈、制動燈、轉向燈、尾燈，必須齊全有效。第二十二條機動車的轉向器、燈光裝置失效時，不準被牽引；發生其他故障需要被牽引時，必須遵守下列規定：（一）須由正式駕駛員操作，並不準載人或拖帶掛車；（二）寬度不準大於牽引車；（三）用軟連接牽引裝置時，與牽引車須保持必要的安全距離；（四）制動器失效的，須用硬連接牽引裝置。第二十三條起重車、輪式專用機械車，不準拖帶掛車或牽引車輛；二輪摩托車、輕便摩托車不準牽引車輛或被其他車輛牽引。第二十四條機動車的雜訊和排放的有害氣體，必須符合國家規定的標准。
第四章車輛駕駛員
第二十五條機動車駕駛員，必須經過車輛管理機關考試合格，領取駕駛證，方准駕駛車輛。第二十六條機動車駕駛員，必須遵守下列規定：（一）駕駛車輛時，須攜帶駕駛證和行駛證；（二）不準轉借、塗改或偽造駕駛證；（三）不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；（四）不準駕駛與駕駛證准駕車型不相符合的車輛；（五）未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛；（六）飲酒後不準駕駛車輛；（七）不準駕駛安全設備不全或機件失靈的車輛；（八）不準駕駛不符合裝載規定的車輛；（九）在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；（十）駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔；（十一）車門、車廂沒有關好時，不準行車；（十二）不準穿拖鞋駕駛車輛；（十三）不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為。
第二十七條機動車學習駕駛員和教練員，除遵守第二十六條規定外，還必須遵守下列規定：（一）學習駕駛員和教練員，分別持有車輛管理機關核發的學習駕駛證和教練員證；（二）在教練員隨車指導下，按指定時間、路線學習駕駛，車上不準乘坐與教練無關的人員。

⑶ 中央空調施工規范國標

施工圖紙確認

通過圖紙了解安裝信息，與客戶、家裝設計師進行溝通，確認以下內容：

1）室內機與室外機的安裝位置及空調型號。

2）根據圖紙及裝修確認室內機出風口、回風口位置，並判斷是否需要加裝風道。

3）確認銅管、冷凝水管及分歧管的安裝位置。

4）與裝修人員確定電氣容量及布線位置室內設計確認

1）室內機安裝一定要考慮室內裝修的情況，避免與設計方案的沖突，必要時需要改變設計方案。

2）出風口、回風口的設置。

例如某品牌超薄卡式機RFUT機型可以採取下回風和後回風兩種方式。回風口需在室內機底板下方，22~36機型尺寸為750*300，40-56為950*300。另外需在電控側單獨開400*400的檢修口。

3）室內機暗藏在燈槽內時，可能造成風吹不下來的情況。建議燈槽伸出距離小於10mm，內機出風口位置離地面小於3m施工過程管理

1）現場需設有施工管理看板，對工程進度進行有效管控。

2）對現場安裝工人組織相關培訓（技術、安全）。安裝材料選擇

冷媒銅管

1）採用TP2銅管（磷脫氧銅管），TP2材質可提高銅管連接處的耐腐蝕性和介面強度。

2）承壓大於4.2MPa，雜質含量小於30mg/10m，管道必須經過脫油處理。

3）需要有廠家正規的合格證與檢驗報告。分歧管

1）建議使用中央空調廠家指定專用的分歧管。

2）按照連接容量選擇（以三菱重工為例）

容量小於180選配DIS-22-1

容量大於等於180~小於371選配DIS-180-1

容量大於等於371~小於540選配DIS-371-1

容量大於等於540選配DIS-540-1

組合機735-1360分歧管套件選配DOS-2A-1保溫材料

1、銅管、風管、排水管都需要做保溫施工。

2、保溫材料厚度一定要合適，如下表所示。

冷凝水管

1、PVC-U給水管 ：內機連接使用PVC25，匯流連接選擇PVC32以上管徑。

2、鍍鋅鋼管：內機連接使用DN20，匯流連接選擇DN25以上管徑。

綠色小樹草地分割線

吊裝材料

1、銅管及冷凝水管規格： Ø8mm。

2、室內機吊桿規格：Ø10mm以上。

信號線

1、多聯機A、B信號線需要使用0.75mm²~1.25mm²雙芯屏蔽護套軟線。

2、信號線與電源線必須分開進行鋪設。

電源線

1、使用符合國標規格的電源線，並且接線處需要追加接線端子。

2、電源線的線徑符合廠家技術要求，帶輔助電加熱的室內機電源線要相應放大。

綠色小樹草地分割線6、安裝工具准備

中央空調安裝工具包括：割刀、彎管器、擴口器、脹管器、R410A壓力表、真空泵、電子秤、焊具等等。安裝施工

1、材料（機器）進場

材料進場

1）材料搬運要輕拿輕放。

2）直管放置需設立支架，高於地面300mm以上。

3）盤管必須水平放置。

4）儲藏空間封閉、乾燥，所有管路必須封口處理。

綠色小樹草地分割線

機器進場

1）機器搬運要輕拿輕放。

2）室內機按照包裝箱上的箭頭指示進行碼放。

3）室外機搬運中不可傾斜，應保證垂直運輸。

4）對室內機進行開箱檢查（排水附件、說明書等）

5）室內機碼放不要超過6台。

綠色小樹草地分割線2、室內機安裝

1）室內機應水平安裝。

2）安裝完成需做防塵措施。

3）吊桿不小於￠10mm。

4）吊裝採用雙螺母固定。

5）雙扳手緊固鈉子。

（1—2）

（3—5）綠色小樹草地分割線

3、冷媒配管安裝

1）割管：順時針旋轉割刀。

2）去毛刺：使喇叭口不出現疊邊現象。不能過多去除毛刺防止接觸面減少導致泄漏。

3）脹管：管徑相同的管路進行連接，注意脹管力度不要過猛 。

4）彎管：保證管路美觀，減少系統焊點，注意彎管不能力度過猛防止起皺。

5）焊接：使用氧氣、乙炔進行焊接作業。必須進行充氮保護，氮氣壓力為：0.02~0.05MPa。

6）擴口：注意喇叭口大小，太大或太小都會都導致冷媒的泄漏。

綠色小樹草地分割線

4、冷凝水管安裝

1）水管坡度大於1/100，主管要追加排氣孔。

2）坡度受限可通放大管徑的方法對應。

3）必須使用廠家配備的排水軟管。

4）帶水泵的機型水管提升高度在技術范圍之內。

5）匯流時水管需要做錯位安裝保持流暢。

綠色小樹草地分割線

5、管路吊裝與保溫施工

管路吊裝要點

1）管路橫平豎直，整體觀感良好。

2）銅管吊桿間距和冷凝水吊桿間距為1000mm以內。

3）彎管處吊桿間距小於300mm，分歧管前後300mm需要追加局部支撐。

4）吊桿中增加PVC套管或軟木墊用於保護銅管與冷凝水管。

5）管路穿牆時，需要使用套管，保護管路及便於日後對管路進行維修。

6）排水管水管吊桿間距小於1000mm，拐彎及提升處需追加局部支撐。

綠色小樹草地分割線

保溫施工要點

1）採取各種措施保證保溫棉沒有脫落、開膠、劃傷（例如管路穿牆需要加護套）。

2）排水嘴與排水軟管也需要追加保溫。

3）銅管喇叭口介面處也需要追加保溫。

4）分歧管處保溫一定要嚴密、牢固、美觀。

綠色小樹草地分割線6、室外機安裝

1）安裝位置應該有足夠的排風及維修空間。

2）室外側銅管、線路使用鋼板（鋼管）護套保護，防止管路、線路老化。

3）地腳安裝橡膠減震墊，厚度為10mm。

4）室外機基礎牢固。

綠色小樹草地分割線

7、電氣配線

1）電源線安裝：在線頭安裝壓線鼻。

2）信號線安裝：使用雙芯屏蔽線，使用手拉手方式連接，屏蔽線進行接地安裝。

綠色小樹草地分割線三、機組調試

1、氣密性實驗

1）使用氮氣進行保壓，壓力為4.15MPa。

2）保壓時間為24小時。

3）氣液管同時試壓，做好文字記錄。

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2、真空乾燥

1）真空度：-0.1MPa。

2）氣液管兩側同時抽真空，抽真空時間應該大於2小時以上。

3）使用帶逆止閥的真空泵。

4）氣管、液管兩側同時抽空。

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3、冷媒填充

1）根據液管的管徑與長度，按照公式計算得出准確追加量。

2）使用電子稱精確控制填充量。

3）必須以液態的方式進行追加。

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4、機組調試

1、由中央空調廠家專業技術服務師進行調試。

2、使用筆記本電腦連接調試設備進行數據記錄。

3、製作書面的調試驗收報告。

⑷ 電動自行車最新國標出台了嗎

北京5月17日，電動自行車技術規范有了最新國家標准。根據國家標准委17日發布版的電動自行車安全技術規權范強制性國家標准，須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過每小時25公里、整車質量（含電池）不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。

國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會近日批准發布了《電動自行車安全技術規范》《大型游樂設施安全規范》《客運架空索道安全規范》等390項國家標准。此次發布的國家標准涉及公共安全、社會民生、環境保護、產品質量等多個領域。

以上內容來自：新華通訊社

⑸ 電動自行車最新國家標准出台有何意義

電動自行車技抄術規范有了最新國家標准。根據國家標准委5月17日發布的電動自行車安全技術規范強制性國家標准，須具有腳踏騎行能力、最高設計車速不超過每小時25公里、整車質量（含電池）不超過55公斤、電機功率不超過400瓦、蓄電池標稱電壓不超過48伏，此外還增加了防篡改、防火、阻燃性能、充電器保護等技術要求。

據介紹，該技術規范堅持了電動自行車的非機動車屬性，規范補充和完善了電動自行車的防火、阻燃、充電器保護等方面的要求，能夠有效降低電動自行車發生火災事故的風險。

國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會近日批准發布了《電動自行車安全技術規范》《大型游樂設施安全規范》《客運架空索道安全規范》等390項國家標准。此次發布的國家標准涉及公共安全、社會民生、環境保護、產品質量等多個領域。

⑹ 計程車國標出台，有哪些新規定

國家質檢總局、國家標准委12日正式批准發布35項國家標准，其中最新修訂的《計程車運營服務規范》為計程車司機制定了26條服務用語以及多條服務要求》，以全面提升城市客運服務水平，方便老百姓日常出行。

該規范將於2014年4月1日正式實施。

⑺ 根據國家相關規定，對電動自行車的電瓶和時速有什麼要求

根據國家相關規定，對電動自行車的電瓶和時速有什麼要求？

電動自行車是人們生活當中必不可少的一種工具，由於它操作起來非常的方便，而且充電就可以走很遠的路，老少皆宜，還不會受到堵車的影響，因此電動車在生活當中非常的受到人們的喜愛，現在幾乎每家都會有電動車可是，人們在駕駛電動車的時候，往往會出現一些不遵守交通規則，隨意在大街上騎行的行為，這給交通帶來了非常大的隱患，也給路上的行人們造成了很大的影響，所以國家才不得不對電動自行車制定了非常多的限制政策，包括對電動自行車的電瓶和食宿都有著明確的限制，這也是為了保證大家的出行安全和公共交通安全。