公共服務平台開放共享

Ⅰ 社保卡在異地可以用嗎

說到社保，大家一定非常熟悉，基本上每個人都有社保卡。那麼，什麼是社保卡？事實上，社保卡是由人力資源和社會保障部統一規劃，由各地人力資源和社會保障部門面向社會發行，用於人力資源和社會保障各項業務領域的IC卡。除此之外，社保卡還可以用於居民辦理社會保險個人繳費、醫院就醫、葯店購葯、信息查詢等人力資源和社會保障業務以及銀行存款、取款、轉賬等個人結算業務和刷卡消費、注冊網上銀行等金融服務。

總而言之，就現在的政策而言，醫保卡在外地是無法使用的，對於那些常在外地出差或者是退休後被安置在外地的人權們來說，可以去醫保中心登記備案，這樣即便在異地看病，其實在消費後的醫療費用是可以到你醫保所在地辦理報銷手續，這樣也是非常方便的。

Ⅱ 共享單車出路在哪

以ofo、摩拜為代表的共享單車推動了綠色出行，但由於城市公共空間規劃設計的缺陷、配套公共服務、相關制度與管理的缺失等原因，導致共享單車亂停亂放、人流密集地塞滿了共享單車以及部分共享單車企業運行不規范截留用戶押金等問題。報告《城域開放眾創空間：創新2.0時代智慧城市建設新路徑》認為，共享單車依託物聯網、大數據等新一代信息技術應用，通過企業、社會、政府共同參與眾創共治解決城市難題，不僅是一個商業創新、更是一個社會創新，也是「五位一體」智慧城管服務轉型的生動詮釋，更是創新2.0時代群眾路線的新探索，新網路、新數據環境下依託城域開放眾創空間構建智慧社會解決城市治理難題的一個典型樣本。

共享單車在發展中的問題不是共享單車的錯，也不僅是企業或政府某家的責任，更需要面向創新2.0的公共服務供給側改革，特別是基本公共服務的供給側改革。眾創發展中的問題需要在眾創發展中去持續解決，在創新2.0時代技術、社會以及管理與制度的互動中去解決，通過政府、市場、社會共同參與的眾創和共治去解決，如同共享單車這樣的眾創所已經解決的問題一樣。相信共享單車能在城市眾創共治的進程中發展得越來越好。

報告《城域開放眾創空間：創新2.0時代智慧城市建設新路徑》關於共享單車發展及其出路的討論摘錄如下：

共享單車：依託城域開放眾創空間構建智慧社會的一個典型樣本

（一）基於新網路、新數據環境的開放眾創解決城市治理難題

交通擁堵是北京這樣特大城市的治理難題。政府部門為此付出了不少的努力，比如在利用互聯網技術疏堵方面，交管局以及交通委網站上都公布了交通實時流量圖。但起到更有效作用的卻是高德、網路等商業導航移動應用，正是通過互聯網企業的創新應用開發和眾多司機智能手機導航應用，在整個城市空間創新了基於實時交通流量數據的交通社會化參與調控模式，這也正是政府2.0通過開放數據推動各方參與眾創可以更好解決城市治理難題的原因。

共享單車更是一個典型樣本。黑摩的作為城市管理痼疾頑症，政府部門聯合組建專門機構持續打擊多年見效甚微。然而，在摩拜、ofo等共享單車問世不到半年，黑摩的堵滿各大地鐵出站口的景象就成為了回憶；大數據的分析還顯示，十公里以內的計程車出行、駕車出行明顯下降，對緩解交通擁堵貢獻明顯；城市騎行健身、綠色出行成為時尚回歸中國城市。共享單車正是依託物聯網、大數據等新一代信息技術應用，通過企業、社會、政府共同參與眾創共治解決城市難題，不僅是一個商業創新、更是一個社會創新，也是「五位一體」智慧城管服務轉型的生動詮釋，更是創新2.0時代群眾路線的新探索，新網路、新數據環境下依託城域開放眾創空間構建智慧社會解決城市治理難題的一個典型樣本。

（二）公共服務供給側改革助力基於創新2.0的開放眾創

共享單車的出現，僅僅是眾創的一個起點，其發展中還會暴露一些新的問題。比如，由於城市公共空間規劃設計的缺陷、配套公共服務、相關制度與管理的缺失等原因，導致共享單車亂停亂放、人流密集地塞滿了共享單車等問題。這不是共享單車的錯，也不僅是企業的責任，更需要面向創新2.0的公共服務供給側改革，特別是基本公共服務的供給側改革。公共服務供給側改革意味著從公共服務的有效供給出發，創新供給模式和供給機制，推進結構調整，提高供給質量，有效滿足社會需求。

基於新數據環境的共享單車服務創新已經比個人自行車節約了數倍的佔用空間，個人單車又比汽車出行在道路資源和公共空間上更加有效，這樣的社會創新已經很大程度上解決了城市公共空間和資源有效利用的問題。我們需要思考，城市精細化管理、制度供給和公共服務是否還存在不足與錯位，城市是為車而建還是為人而生，交通疏堵關鍵在「堵」與「限」還是在服務與管理，城市是否是人本尺度和以人為本，為人行、騎行和社會交往提供了足夠空間，政府是否在城域開放眾創空間營建中發揮了應有作用？我們如何基於創新2.0推進開放眾創、社會共治，讓城市出行與交往空間更加美好？

（三）政府2.0：城域開放眾創空間營建者、智慧社會培育者、創新生態賦能者

眾創發展中的問題需要在眾創發展中去持續解決，在創新2.0時代技術、社會以及管理與制度的互動中去解決，通過政府、市場、社會共同參與的眾創和共治去解決，如同共享單車這樣的眾創所已經解決的問題一樣。在城域開放眾創空間營建過程中，公共服務與制度供給的完善、社會治理的精進、智慧社會的建設也絕非一日之功。推動以社會為舞台的開放眾創，需要構建面向創新2.0的「政用產學研」協同創新生態。政府在其間將扮演重要的角色，實現面向創新2.0的政府2.0服務轉型。創新2.0時代的人民政府一定是城域開放眾創空間營建者、智慧社會培育者、創新生態賦能者。

《城域開放眾創空間：創新2.0時代智慧城市建設新路徑》：網頁鏈接

Ⅲ 什麼是智慧城市解決方案

智慧城市包括智慧政務，智慧社區，智慧教育，智慧醫療，智慧公共服務，智回慧答旅遊等等，江蘇點創科技智慧黨建平台是結合各級黨政機關部門的實際情況，依託互聯網、可視化、數據交互、遠程共享和協助等多方面建設的「智慧黨建平台」系統。

Ⅳ 「互聯網+」給中國教育帶來哪些改變

互聯網推動個性化教育

在教育教學運行以微信為代表的即時通訊工具，開展學生喜聞專樂見的學習互屬動方面，教育工作者應該正視這樣的現實，並積極研究互聯網+教育中的各種新情況。

比如基於微信，很多衍生的工具可實現教育傳播。比如我們利用千聊實現的在線微課，利用微學伴可實現在線教育直播，把學校裝進微信。教師走出傳統課堂，拿著PPT就能錄直播。

教師不僅要會運用PPT取代板書，更重要的是在教學策略和行動中具有更開放的思維，共享優質資源，增加與學生的課堂互動，通過管理信息化分析學情、制訂個性化方案。

教師走出傳統課堂的局限，把握信息技術與課堂的契合點。老師有PPT就可以用直播系統直接課。無論身在何方，腦子里有貨，手中有一款軟體即可隨時展開課程。

學生不必拿著厚厚練習冊，打開微信線上答題。

利用互聯網實現更好的教學。在傳統課堂之外，老師與學生更加自由。學生可以在家裡，在線發言自由自在，老師能看到你的每一個聲音。不必擁擠在課堂。