導航:首頁 > 工商服務 > 馬鞍山長江大橋事故

馬鞍山長江大橋事故

發布時間:2021-01-07 04:20:14

A. 哪些車可以上馬鞍山長江大橋

昨日,安徽馬鞍山長江公路大橋正式建成通車。
馬鞍山長江公路大橋是上海-江陰-馬鞍山-合肥高速公路的重要組成部分,起於安徽和縣姥橋鎮省道206,接馬鞍山至巢湖高速,終點止於當塗縣牛路口(皖蘇界),接馬鞍山至溧水高速,全長36.274公里,跨江主體長11.209公里,為全封閉、全立交6車道高速公路橋。
進入高速公路車輛種類受限:盡管沒有限制摩托車,實際上摩托車是不允許進入的。
設計最高時速低於70公里的機動車等不得入內
除從事高速公路養護作業、路政管理、故障清理、事故救援等工作的人員和專用車輛、機具外,行人、非機動車、低速載貨汽車、三輪汽車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車、教練車、試驗車和其他設計最高時速低於70公里的機動車不得進入高速公路。
根據該規定,進入高速公路行駛的機動車必須符合國家安全技術標准,並配備符合國家標準的故障車警告標志和合格的滅火器具。機動車上高速公路行駛前,駕駛人應當檢查車輛的輪胎、燃料、潤滑油、轉向器、制動器、燈光、滅火器具和警告標志,並保證齊全有效。進入高速公路行駛的機動車應當依照國家有關標準的規定配置安全帶。機動車駕駛人和乘車人應當按規定使用安全帶。在高速公路行駛的機動車不得超速、超員或者超載。客運機動車不得違反規定載貨。貨運機動車除駕駛室外,其他部位不準載人。

B. 馬鞍山長江大橋 節假日 橋上 擁堵嗎

那都堵,馬鞍山還好

C. 馬鞍山長江大橋的大事記

2003年12月31日,編制申報了過江通道規劃。
2004年初,正式啟動大橋項目。
2004年07月31日,馬鞍山市政府向省政府提交 《馬鞍山市人民政府關於加快建設馬鞍山長江大橋及建設安徽融入長三角第三條路網通道的請示》。
2004年09月16日,受省發改委委託,中國國際工程咨詢公司在馬鞍山完成馬鞍山過江通道工程預可行性研究評估。
2004年11月19日,大橋籌建工作小組正式成立。
2005年03月02日,省發改委向國家發改委提交 《關於安徽省馬鞍山長江公路大橋項目建議書的請示》,並附預可行性報告與江心洲方案橋址專題報告。
2006年02月14日,國家發改委同意馬鞍山長江公路大橋項目立項。
2006年04月26日,大橋工程可行性研究報告修改稿編制完成。
2006年05月12日,大橋初步設計勘測工作正式開始,中鐵大橋勘測設計院在和縣鄭蒲段江面打下橋位初探第一鑽。
2006年05月26日,完成《大橋工程可行性研究報告的咨詢報告》。
2006年08月16日,國家環保總局批復大橋環境影響報告書。
2006年12月24日,大橋試樁工程動工典禮在陳家圩舉行。
2007年12月28日,國家發改委批復大橋工可研究報告。
2008年09月26日,交通運輸部批復大橋初步設計。
2008年12月28日,大橋舉行開工典禮。
2010年03月25日,大橋在中塔施工平台舉行左汊主橋鑽孔樁完工儀式。
2010年10月18日,馬鞍山長江大橋(公路)全部施工圖已批復完畢。
2013年08月06日, 隨著馬鞍山長江公路大橋右汊斜拉橋順利實現合龍,歷時5年建設周期、備受關注的馬鞍山長江公路大橋實現了全線貫通。
2013年12月31日,大橋已通車。

D. 馬鞍山長江大橋屬於亞洲第幾

鞍山長江大橋的左汊主橋,採用2×1080米三塔兩跨懸索橋,主跨跨度亞洲第一。

E. 馬鞍山長江大橋交警測速器准嗎前天我用限速跑還是超速了

交警的測速器還是準的,但在開車過程中,速度有時間過度的,所以不要壓著最高限速值跑,免得超速了,有車的朋友,可以車輛上安裝台汽車智能限速器,讓超速抓拍、扣分、罰款遠離我們。

F. 馬鞍山長江大橋幾個字是誰寫的

全國抄人大委員長
吳邦國

G. 馬鞍山長江大橋今早發生交通事故

據我所知沒有,不過馬鞍山的長江大橋通車前一段時間有人來挑事,非要從這走

H. 馬鞍山市長江大橋建成後可以騎摩托車嗎

我14年元旦騎摩托車去了可是被攔下了不給上望大家呼籲政府讓老百姓過江可以限速80三道讓一道給大家走嗎?

I. 馬鞍山長江大橋

馬鞍山長江大橋位於安徽省馬鞍山市,大橋正建設中。該長江大橋起於安徽版省那個馬權鞍山市當塗縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長江,止於和縣姥橋,暫接省道206線。馬鞍山長江大橋全長36.140公里,其中長江大橋長11.000公里,南岸接線長19.490公里,北岸接線長5.650公里。在初步設計中,左汊橋推薦方案為世界跨徑最大的三塔懸索跨江橋,右汊橋則為拱形塔斜拉橋。這主要是考慮到馬鞍山大橋特殊位置和特殊水文情況。該橋經過江心洲,11公里左右的跨江工程被江心洲分為兩部分,右汊河床是穩定的,左汊水文條件特殊,該區域的長江河勢一直在變化。大橋的設計中,有一個極具特色的設計就是體現徽派特色。左汊橋的橋塔整體採用了比較古樸素雅的古典造型,高大威武的巨型橋塔,同時在橋塔橫梁的設計中,借用了徽派建築中牌坊的多個元素,使橋梁更具地域文化特徵;右汊橋設計中是三塔拱形塔斜拉橋,由「A」和「H」組合而成的拱形橋塔造型則與「安徽」的漢語拼音首字母「A、H」一致。馬鞍山長江大橋(公路)採用的三塔兩跨懸索橋設計,代表了當前世界橋梁設計的最高水準

閱讀全文

與馬鞍山長江大橋事故相關的資料

熱點內容
中國城市老年體育公共服務體系的反思與重構 瀏覽:932
網路著作權的法定許可 瀏覽:640
工商局黨風廉政建設工作總結 瀏覽:325
公共服務平台建設可行性研究報告 瀏覽:428
投訴華爾街英語 瀏覽:202
榆次區公共衛生服務中心 瀏覽:990
申發明5G 瀏覽:815
矛盾糾紛排查調處工作協調會議記錄 瀏覽:94
版權貿易十一講 瀏覽:370
綜治辦矛盾糾紛排查調處工作總結 瀏覽:903
知識產權局專業面試 瀏覽:75
馬鞍山市是哪個省的 瀏覽:447
馬鞍山市保安 瀏覽:253
股權轉讓樣本 瀏覽:716
工程管理保證書 瀏覽:198
社區矛盾糾紛排查匯報 瀏覽:352
新疆公共就業服務網登陸 瀏覽:316
侵權著作權案件審理指南上海 瀏覽:145
馬鞍山陸建雙 瀏覽:853
北京東靈通知識產權服務有限公司西安分公司 瀏覽:6