商鋪前的車位使用權投訴物業

A. 商鋪門口總被人停車，我是否有權利阻止

一、首先要確定門口是你的私人用地還是公共用地，如果是私人用地你有權阻止，如果是公共用地則無權阻止，但可以能過協商或者向有關部門舉報其違法停車，因為門口一般是沒有停車位的。

二、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第63條規定如下：

(一)在設有禁停標志、標線的路段，在機動車道與非機動車道、人行道之間設有隔離設施的路段以及人行橫道、施工地段，不得停車;

(二)交叉路口、鐵路道口、急彎路、寬度不足4米的窄路、橋梁、陡坡、隧道以及距離上述地點50米以內的路段，不得停車;

(三)公共汽車站、急救站、加油站、消防栓或者消防隊(站)門前以及距離上述地點30米以內的路段，除使用上述設施的以外，不得停車;

(四)車輛停穩前不得開車門和上下人員，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行;

(五)路邊停車應當緊靠道路右側，機動車駕駛人不得離車，上下人員或者裝卸物品後，立即駛離;

(六)城市公共汽車不得在站點以外的路段停車上下乘客。

三、《物權法》第四條國家、集體、私人的物權和其他權利人的物權受法律保護，任何單位和個人不得侵犯。

四、《第七條》物權的取得和行使，應當遵守法律，尊重社會公德，不得損害公共利益和他人合法權益。

拓展資料

涉及交通違法的機動車車主或者駕駛人、管理人到指定公安機關交通管理部門查看相關交通違法記錄資料，並作出陳述和申辯；交管部門依據相關道路交通安全法律法規進行口頭告知其違法行為的基本事實、擬作出的行政處罰、依據及其依法享有的權利，製作簡易程序處罰決定書；告知當事人在15日內到指定的代收機構繳納罰款。當事人繳納罰款後，該違法行為處理完畢。

B. 商鋪門口的停車位歸物業管理嗎

看區域。紅線范圍內歸物業管理行業，或依據銷售合同規定。紅線范圍外歸市政。

C. 商鋪門前車位歸屬

你的這種情況，應該屬於商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。但是由於沒有執法權，收費中心只能進行宣傳提倡，要求商家配合給社會提供方便，車位空餘時允許社會車輛使用或收取你們的費用。你的這種情況，就應該屬於此類。

其實商鋪擁有者需不需要交費，這些問題其實在很多地方存在，但是都沒有一個明確說法。有地區說是公共資源，但是有的可能以「買斷」的方式簽署協議，所以每個地區存在的情況各不相同。

按照武漢市機動車道路停車收費管理中心表示，有需求的臨街門點，可以根據需要申請辦理單位(個人)專用停車泊位，該泊位就是部分按規定申請繳納年費商家所說的「專屬車位」。

在符合相關條件的前提下，允許單位申報優先承租使用泊車位。在湖北武漢，各大商場、酒店單位可申請購置門前路邊泊車位使用權的規定，自2012年1月1日起正式實行。

(3)商鋪前的車位使用權投訴物業擴展閱讀：

如果是商鋪門前的車位要收費，你可以要求他們出具正規發票，如果能出具正規發票，或者有相關協議，那麼他們肯定就是按照商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。所以收費在本地區是合理合法的，如果出具不了正規發票或證據，就不能證明他們擁有權力，並不能收費。

理論上商家對店鋪前的空地進行管理是好事，但不代表商家有權私自佔有並規劃停車位。公共停車位屬於公共資源，任何商家或者個人都不能將門前的公共停車位私自長期佔用或禁止其他車輛停車。所以具體的情況，還是要咨詢當地有關部門，因為每個地方的情況不同。

參考資料：調查:商家門前「專屬車位」多為違法佔用--社會--人民網

D. 門市前的車位歸誰管理

渭南好多小區門前有車門就是仃不進去全被石墩阻不知該淮管

E. 商鋪也就是底商門臉。前車位區使用權屬於商鋪嗎 如果有社區或者小區住戶車輛停放有權利拒絕嗎

店鋪外區域都不屬於業主，無權干涉別人停車。

F. 門店前車位歸誰所有還是公用的

以武漢為例，各大商場、酒店單位可申請購置門前路邊泊車位使用權，申請後屬於商場、酒店的專屬車位。一是需要申請，二是需要繳納泊車位收費，才能歸屬商場或酒店。

按照《武漢市物價局、市財政廳關於中心城區佔用城市道路機動車停車收費有關問題的通知》，該類泊車位收費標准為：一類收費區域不超過3000元/年，二類收費不超過2500元/年。

單位交費並簽署相關協議後，並不意味著「買斷」該車位，而是獲得車位的優先使用權，但在實際中，這種車位多成為商家的專屬車位；由於沒有執法權，收費中心只能進行宣傳提倡，要求商家配合給社會提供方便，車位空餘時允許社會車輛使用。

這類車位的設置需保證行人正常通行，要求人行道寬度不應少於7米，不佔壓盲道、消防通道、公共設施；申請單位需提供營業執照、申請佔道書、安全承諾書等相關材料，經交管部門審核批准，到機動車道路停車收費管理中心繳費後，再由交管部門施劃泊位線。

(6)商鋪前的車位使用權投訴物業擴展閱讀：

理論上商家對店鋪前的空地進行管理是好事，但不代表商家有權私自佔有並規劃停車位。公共停車位屬於公共資源，任何商家都不能將門前的公共停車位私自長期佔用或禁止其他車輛停車。

道路臨時停車泊位是公共資源，任何商家不得將門前的停車位佔用或圈佔。另外，設置警示牌必須經過有關部門認可，不能隨意設置。如發現仍有私占公共停車位的行為，可向相關部門進行舉報。

參考資料來源：人民網-調查:商家門前「專屬車位」多為違法佔用

G. 商鋪門前車位歸屬

你的這種情況，應該屬於商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。但是由於沒有執法權，收費中心只能進行宣傳提倡，要求商家配合給社會提供方便，車位空餘時允許社會車輛使用或收取你們的費用。你的這種情況，就應該屬於此類。

其實商鋪擁有者需不需要交費，這些問題其實在很多地方存在，但是都沒有一個明確說法。有地區說是公共資源，但是有的可能以「買斷」的方式簽署協議，所以每個地區存在的情況各不相同。

按照武漢市機動車道路停車收費管理中心表示，有需求的臨街門點，可以根據需要申請辦理單位(個人)專用停車泊位，該泊位就是部分按規定申請繳納年費商家所說的「專屬車位」。

在符合相關條件的前提下，允許單位申報優先承租使用泊車位。在湖北武漢，各大商場、酒店單位可申請購置門前路邊泊車位使用權的規定，自2012年1月1日起正式實行。

(7)商鋪前的車位使用權投訴物業擴展閱讀：

如果是商鋪門前的車位要收費，你可以要求他們出具正規發票，如果能出具正規發票，或者有相關協議，那麼他們肯定就是按照商家或單位交費並簽署了相關協議，獲得了車位的優先使用權。所以收費在本地區是合理合法的，如果出具不了正規發票或證據，就不能證明他們擁有權力，並不能收費。

理論上商家對店鋪前的空地進行管理是好事，但不代表商家有權私自佔有並規劃停車位。公共停車位屬於公共資源，任何商家或者個人都不能將門前的公共停車位私自長期佔用或禁止其他車輛停車。所以具體的情況，還是要咨詢當地有關部門，因為每個地方的情況不同。

H. 產權商鋪門前的使用權歸誰

不同的樓盤開發商以及商鋪開發商的所規定的商鋪門前使用權是不一樣的，所以商鋪門前的使用權不一樣。

商鋪門前使用權確權：

1、如果商鋪門前在小區內，商鋪門前道路(包括商鋪門前的人行道)的使用權歸商鋪全體業主，商鋪門前使用權也是既不屬於你，也不屬於物業。

2、如果商鋪門前對著是公用街道的話，那麼商鋪門前道路(包括商鋪門前的人行道)的使用權是歸政府所有的，商鋪門前使用權既不屬於個人也不屬於物業。

《物權法》第六章建築物區分所有權明確如下

第七十條業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共有部分享有共有和共同管理的權利。

第七十二條業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務;不得以放棄權利不履行義務。

業主轉讓建築物內的住宅、經營性用房，其對共有部分享有的共有和共同管理的權利一並轉讓。

第七十四條建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

(8)商鋪前的車位使用權投訴物業擴展閱讀：

商鋪其他歸屬權

1、佔用商鋪業主共有的道路或者商鋪其他場地用於停放汽車的車位，這些都是歸商鋪業主共有。

2、商鋪業主對建築物專有部分以外的共有部分，享有權利，承擔義務;不得以放棄權利不履行義務。

3、商鋪小區建築區劃內，商鋪小區規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足商鋪業主的日常其他生活需要。

4、商鋪業主轉讓商鋪建築物內的住宅或者是經營性用房，商鋪業主對商鋪門前共有部分享有的共有和商鋪門前共同管理的權利一並轉讓。

5、商鋪業主對建築物內的住宅、經營性用房等專有部分享商鋪有所有權，對專有部分以外的商鋪門前共有部分享有共有和商鋪門前共同管理的權利。

6、商鋪小區建築區劃內，商鋪小區規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由商鋪業主當事人通過出售、附贈或者出租等其他方式約定商鋪其他位置的歸屬權。

參考資料：中華人民共和國審計署-中華人民共和國物權法

I. 投訴商鋪佔用路邊停車位，怎樣流程

你好，可以聯系當地的交通管理部門或是城管、城市規劃部門處理。

J. 物業租車位價格高.主要是賣.業主也不租也不買.吵物業物業在商鋪門前化車位是否合理

這個我個人是這樣理解的，看你覺得是否有參考價值。
1、首先車位是具有產權的，是經過政府正規規劃過的，停放車輛在車位上肯定合法，只是大家協商租金或者銷售的金額的問題；
2、在商鋪前劃定臨時停車位有幾個問題。第一是管理難度增加，因為堵塞了消防通道；第二是費用標准不好掌控；第三是侵佔了全體業主的公共空間，根據物權法和物業管理條例的規定，必須經過三分之二以上業主的同意方可規劃，如果物業私自規劃，政府部門會插手，這樣不好應付；