① 个人挂靠运输公司名下从事运营造成交通事故如何承担责任
（按：这是一起交通事故造成的人身损害赔偿，法院确认的赔偿数额近百万，二审判决赔偿责任完全由个人承担，公司不承担任何责任。这样的终审判决结果，令当事人的索赔基本不可能实现。笔者代理当事人成功申请再审，成功地将公司拉入赔偿责任人的范围，，使其判决书不再是一张空纸，确保了我方当事人的合法权益。） 民事再审申请书 申请人: 甲某（一审原告、二审被上诉人） 被申请人：乙公司（一审被告、二审上诉人） 被申请人：丙某（一审被告、二审上诉人） 申请人甲某对北京市第一中级人民法院作出的(200X) 一中民终字XXX号民事判决，申请再审。 请求事项: 请求北京市高级人民法院对乙公司、丙某因道路交通事故损害赔偿纠纷一案调卷再审，改正二审法院的错误判决，判令乙公司、丙某承担连带赔偿责任。 事实与理由: 甲某因与乙公司(以下简称乙公司) 、丙某因道路交通事故损害赔偿一案，经北京XX法院作出一审判决，判令肇事司机的雇主丙某与乙公司对甲某承担连带责任。我们认为: 一审判决在雇主与雇员的关系认定上思路清晰、分析透彻。应当说，一审判决是依法保护了甲某的合法权益。但一审判决下达后，被告不服提起上诉，经第一中级人民法院作出终审判决，改判为: 由丙某个人承担赔偿责任; 乙公司不承担赔偿责任。我们认为: 二审判决在认定事实、适用法律上存在错误。基于上述情况，申请人特向北京市高级人民法院提出申请，恳请市高法主持正义，依法再审，予以改判。为此，现再申明以下理由: 一、二审判决由丙某个人承担责任，乙公司不承担责任是违背事实与法律的。二审法院认为: “乙公司与丙某就运输一事有协议书，双方之间仅存在合同上的法律关系，且该公司并非肇事车辆所有人，对因交通肇事发生的民事侵权行为，只能由侵权人对受害人承担民事侵权责任，而不能由合同相对人与侵权人共同承担该责任。”是错误的。（一）审判决认为丙某与乙公司之间订立了运输合同是错误的。 二审判决认为在乙公司与丙某之间存在合同关系，但未明二者之间存在何种合同关系。依照二审判决结果来看，此合同关系不可能是雇佣关系。因为如果二审法院认为是雇佣关系的话，则其应当判令乙公司和丙某承担连带责任；而二审判决却是判令丙某个人承担责任，所以我们认为二审法院将二者之间的关系认定为运输合同关系。 但在乙公司提交的其与丙某签订的《协议书》第二条中约定：“乙方必须严格从甲方现场管理人员的指挥、调遣及安排的运输流向，否则甲方现场管理人员有权暂停乙方运输队车辆。”我们认为：在运输合同中，合同的双方当事人的地位是平等的，不存在一方需要服从另一方的情况，但前述条款恰恰表明在乙公司与丙某之间存在管理与被管理、命令与服从的上下级关系。而这种管理与被管理的关系正是劳动合同、劳务合同、雇佣合同中所特有的关系。所以，我们认为二审法院对于前述合同性质的认定是错误的。 （二）退一步讲，如果本案中丙某与乙公司之间不存在雇佣关系，那么二者之间必定存在挂靠关系，二者应承担连带赔偿责任。 丙某以乙公司的名义为首钢拉货。为什么丙某不用自己的名义给首钢拉货？恐怕是因为资历浅、信誉低、人家首钢不会与之缔结合同。但丙某又想给首钢拉货赚钱，所以他必须要找一个实力雄厚、商誉好、与首钢有合同关系的单位为依托，打着前述单位的名义来为首钢拉货，若非如此，丙某想进首钢的大门都困难。 另外，如果仅允许丙某和乙公司在赚钱、分利益的时候拴在一块儿，一到对外承担责任的时候就划清二者界线，恐怕有所不妥。因为那样不符合“谁受益、谁承担责任”的原则，因为本案交通事故发生时，司机是在为乙公司进行工作。 所以我们认为：如果双方之间不存在雇佣关系，则必定存在挂靠关系。否则，对于本案中丙某与乙公司之间的关系无法阐明。而二审法院认为丙某与乙公司之间不存在雇佣关系，而是运输合同关系。我们认为：究竟二者间存在什么样的法律关系，这是解决本案问题的关键所在。正是因为二审法院没有搞清二者的关系，所以才导致二审判决中认定事实、适用法律的错误。 二、本案应由丙某和乙公司承担连带责任。(一)乙公司是雇主。1、乙公司与司机之间存在雇用关系。 关于如何认定雇用关系的存在，有人认为: 要考虑雇用人与受雇人之间有无劳动合同、委托合同、雇佣合同; 要考虑受雇人是否受领报酬，符合上列条件者，可以认为雇用关系存在。我们认为: 汽车交通事故责任中的雇用关系的认定，应以雇用者与司机之间客观上有实质的选任、监督关系为限，不应局限于有没有合同、领没领报酬。凡事实上为他人驾车提供劳务者，不问有无合同、报酬，均为受雇人。因为这些提供劳务的人在客观上以雇用人的名义进行工作，且受雇用人的指挥、监督，所以应当承认他们之间的雇用关系。反之，若只有合同，而无选任、监督关系，就不存在雇用关系 (如出租车撞人，乘客不会替司机赔钱) 。在本案中，乙公司决不会找一个他信不过的或身体、精神状态不适于驾驶工作的人为之服务，所以司机的人选必定是经乙公司首肯的。另外，司机在工作中，也肯定要服从、接受乙公司给他安排的工作，如工作时间、工作路线、工作内容、工作纪律等，正所谓无规矩不成方圆吗。所以在司机与乙公司之间是存在雇用关系的。 2、发生交通事故时，司机是在为乙公司拉货。 交通事故发生时，司机是在为乙公司工作(此点已为一、二审判决认定) ，非为丙某工作。基于受益者承担责任的原则，乙公司也应当承担雇用人责任。 (二)、丙某是一般雇用人;乙公司是临时雇用人。1、交通事故发生时，乙公司对司机进行监督、控制、管理、安排。 在交通事故发生时，无论丙某是不是司机的雇主，在此时均丧失对司机的实际掌控，而此时正在实际管理、控制公司的人是乙公司。应当说此时的丙某已非司机的雇主，司机也非丙某的雇员; 此时司机的雇主是乙公司，司机是乙公司的雇员。而一审法院也应是以此理由下判的。 2、交通事故发生时，司机在为乙公司工作，在为乙公司的利益奔波。乙公司是拉运行为的受益人。 所以我们认为：在交通事故发生时，司机处于乙公司的监管、控制之下，且司机在为乙公司工作、执行乙公司的业务，所以，本案应由乙公司和丙某承担连带赔偿责任。 综上所述，由于二审法院对于司机与丙某、乙公司之间关系的错误认定，导致了判决中适用法律的错误。申请人现根据民事诉讼法第178条的规定，提出上述申请。恳请北京市高级人民法院对此案予以再审，以保护受害者的合法权益。 此致北京市高级人民法院 申请人:年 月 日
② 运输公司挂靠的车辆出了事故，运输公司要赔偿吗
运输公司和挂靠公司都应该赔偿。
根据我国《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定
第三条 以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。
(2)挂靠运输公司事故纠纷扩展阅读：
相关案例：
2014年6月12日，徐闻驾驶挂靠在乌鲁木齐市某货物运输有限公司的轻型货车，在米东区永顺街附近倒车时，将在路边玩耍的小美碰伤。
经相关部门鉴定，小美的伤残等级分别为七级和十级。乌市公安局交通警察支队米东区大队认定徐闻负此次事故的全部责任。
2014年10月15日，小美的父母将徐闻、车辆的保险公司及挂靠公司一同诉至乌市米东区法院，要求三被告赔偿医疗费、护理费、伤残赔偿金等共计21万余元。
法庭上，徐闻称其对事故造成的事实认可，并在小美治疗期间支付了医疗费和营养费。驾驶的车辆已投保了交强险和第三者责任险及不计免赔险，保险公司也应承担相关赔偿责任。
某保险公司则辩称，该公司在保险的赔偿范围内承担责任，但伤残鉴定费750元不应承担。
徐闻的车辆挂靠的公司则认为，肇事车辆虽是挂靠在该公司经营，但实际车主是徐闻，车辆投保了交强险和第三者责任险，该公司不应承担责任。
法院审理认为，侵害他人造成人身损害的，应当赔偿医疗费、护理费、交通费等为治疗和康复支出的合理费用，造成伤残的，应当赔偿伤残赔偿金。
同时，投保机动车交强险和商业第三者责任险的车辆发生交通事故造成损害的，先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;不足部分，由承保商业第三者责任险的保险公司根据保险合同予以赔偿;仍有不足的，依据道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。
本案中，被告徐闻驾驶的轻型货车登记车辆所有人系被告乌市某货物运输有限公司，其应对被告徐闻应担责部分承担连带赔偿责任。
2014年12月30日，米东区法院作出判决，判处被告某保险公司在交强险范围内优先赔偿原告精神损害抚慰金、医疗费、伤残赔偿金等共计20余万元;徐闻赔偿原告伤残鉴定费750元;乌市某货物运输公司对被告徐闻应担责部分承担连带赔偿责任。
③ 挂靠公司车辆出事怎么办
协商或者诉讼到当地基层人民法院解决。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条规定：以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成的损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予以支持。
连带责任是指依照法律规定或者当事人约定，两个或者两个以上当事人对其共同债务全部承担或部分承担，并能因此引起其内部债务关系的一种民事责任。当责任人为多人时，每个人都负有清偿全部债务的责任，各责任人之间有连带关系。
《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条“机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿”。
对于挂靠车辆，规避风险的最好办法就是购买交强险和足额的商业第三者责任险。一旦挂靠车辆发生交通事故，被挂靠单位依法应负连带赔偿责任，当车辆投保的第三者责任险数额较大时，可有效规避风险。
④ 运输公司无偿挂靠，在交通事故中，是否还需承担连带责任。
应当承担连带责任。
根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定：
第三条 以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。
(4)挂靠运输公司事故纠纷扩展阅读：
案例：挂靠也要担责任
韦某是一名货车司机，其货车挂靠在一家运输公司。2014年4月，韦某搭载货物行驶时，与梁某驾驶的小轿车发生碰撞，造成梁某受伤。事发后，梁某被送往医院救治。后经交警部门认定，韦某和梁某承担事故的同等责任。
梁某出院后，将韦某、某运输公司以及保险公司一并告至鱼峰区法院，要求承担赔偿责任。庭审时，运输公司辩称，双方签订了《车辆加盟协议》，约定车辆所有权实际上归韦某所有，在协议履行期间公司只享有车辆的调度权；
该车的使用人也是韦某，事故造成的损失应由韦某承担赔偿责任。法院审理后认为，运输公司与韦某之间属于挂靠关系，公司应对韦某应付的赔偿款1.6万余元承担连带赔偿责任。
法官说法：《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》规定，以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任，当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。
本案中，肇事车辆登记在挂靠公司名下，挂靠公司已收取车辆保管费，从该车辆的运营中取得了利益，应对车辆的安全行驶具有管理义务，在事故发生后应当与车辆所有人共同承担赔偿责任。
⑤ 挂靠运输公司出事故，个人与运输公司该怎样承担责任
挂靠运输公司发生事故，个人承担赔偿责任，运输公司承担连带责任。
《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第三条 以挂靠形式从事道路运输经营活动的机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任,当事人请求由挂靠人和被挂靠人承担连带责任的，人民法院应予支持。
⑥ 车辆挂靠运输公司，发生交通事故，向车主还是公司要赔偿
如果纯属挂靠关系，那么就只能向车主要赔偿！但是建议连同公司一起起诉！ 起诉车主不是有保险咯！ 运输的车子基本都有商业险的，保险公司赔付应该够了的！
⑦ 挂靠公司的车发生交通事故，被挂靠公司有责任吗
车主无证驾驶，车损人亡，挂靠公司是否理赔
⑧ 车辆挂靠运输公司，合同纠纷
快递来单子和车辆损坏的照片 这只源是证据的一部分，事故发生地交警的出警记录及事故处理记录等相关信息，以及报废车辆的处理这一系列证据链都可以证明你2012年6月起你并未运营也无法运营。
若合同签订没什么大的纰漏，根据法律的一般原则而言你会胜诉，应诉即可。
⑨ 挂靠车辆发生交通事故，挂靠单位应承担什么责任